CN108798714A - 一种通道墙身施工用的轻便式移模台车及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种通道施工台车的领域，公开了一种通道墙身施工用的轻便式移模台车，其特征在于：包括浇筑模板、轨道构造和手拉葫芦，所述浇筑模板通过手拉葫芦连接移动平台，所述移动平台安装于轨道构造，所述轨道构造搭接于通道墙身顶部；所述移动平台和轨道构造均与驱动件连接；以其使用轻便式移模台车的施工方法。本发明相对于常规的模板***或传统的通道施工方法具有构造轻便、组装（拆除）方便、施工便捷、减少其它机械的使用；易周转、能实现标准化、缩短施工周期、降低施工成本；整体结构稳定、施工安全性好；无污染等特点。

Description

一种通道墙身施工用的轻便式移模台车及其施工方法

技术领域

本发明涉及一种通道施工台车的技术领域，具体为一种通道墙身施工用的轻便式移模台车及其施工方法，适用于通道墙身混凝土施工。

背景技术

近年来，全国公路、铁路网络建设进一步加速，高速公路、二级公路、铁路等的里程增速达到了史上最快的速度，并且每年的新增里程都呈上升趋势，这对施工的进度也是提出了新的要求，如何更进一步的经济、高效、安全、环保，是个需要思考的问题。

目前，我国在通道墙身混凝土施工主要采用汽车吊配合人工作业，工人劳动强度大，机械台班浪费严重，施工周期不易控制，施工中安全隐患难根除。

经检索到有关通道台车的中国专利文献有一些，现列举一些如下：

1、中国专利<申请号>CN201720699201.4<实用新型名称>通道台车模板<摘要>本实用新型公开了一种通道台车模板，其结构由模板***和桁架***组成。其中，模板***由侧模模板A、侧模模板B、倒角模板C、顶模模板D，共4种型号模板组成。桁架***包括：主纵梁、立柱、上横梁、上顶架，主纵梁连接杆、斜撑、上顶架连接杆、立柱连接杆、撑模斜撑。本实用新型以在建的川南城际铁路CN4分部6m×5.3m（宽×高）通道施工为基础，设计原理可适用于包含2.0m、4.0m、5.0m等宽度尺寸在内的多种通道施工作业。

2、中国专利<申请号>CN201620319926.1<实用新型名称>箱型通道台车<摘要>本实用新型公开了一种箱型通道台车，包括台车门架***、横移顶升梁、顶升***、行走***、上部模板、上部模板横移***、上部模板保护装置、下部旋转模板和下部模板支撑***，横移顶升梁与上部模板通过螺栓固定连接，横移顶升梁的下端与台车门架***的顶部为可滑动连接结构，上部模板横移***的两端分别与横移顶升梁的中部和台车门架***的顶部铰接，台车门架***的侧面通过下部模板支撑***与下部旋转模板相连，台车门架***的底部与顶升***的升降端固定连接，行走***安装在顶升***底端，上部模板保护装置设置在台车门架***顶部的中间位置。

3、中国专利<申请号>CN201720056967.0<实用新型名称>整体自行式通道台车模板<摘要>一种整体自行式通道台车模板，包括预埋底板、自走式箱涵台车内模和箱涵外模，箱涵外模包括左侧外模板和右侧外模板，左侧外模板位于自走式箱涵台车内模的外侧的左侧，右侧外模板位于自走式箱涵台车内模的外侧的右侧，预埋底板上配装左轨道和右轨道，自走式箱涵台车内模包括主支撑架、左腹板、右腹板、顶板、行走轮、电机、推拉装置和丝杠，主支撑架底部的左右两侧配装行走轮，行走轮上配装电机，左腹板通过推拉装置与主支撑架的左侧连接，右腹板通过推拉装置与主支撑架的右侧连接，顶板通过丝杠与主支撑架的底部连接。

从公开的文献，可知，现有技术中在台车方面做了尝试，模仿隧道台车做成了通道台车，这类设备的特点是自身重量大，组装、拆除费时费力，并且需要其它大型吊车配合。

发明内容

本发明的目的是在于针对现有技术的缺陷，而提供一种通道墙身施工用的轻便式移模台车及其施工方法；该构造克服传统通道施工存在的不足，能够实现标准化制造，构造轻便，组装和拆除方便，施工便捷，减少其它机械的使用，易周转，能实现标准化，缩短施工周期，降低施工成本，整体结构稳定，施工安全性好，无污染，施工完之后可周转重复使用，具有较好的经济效益及社会效益。

为了实现上述本发明目的，采用的技术方案为：

一种通道墙身施工用的轻便式移模台车，包括浇筑模板、轨道构造和手拉葫芦，所述浇筑模板通过手拉葫芦连接移动平台，所述移动平台安装于轨道构造，所述轨道构造搭接于通道墙身顶部；所述移动平台和轨道构造均与驱动件连接。

优选地，所述轨道构造与通道墙身之间设有支撑座，所述支撑座为枕木或橡胶支座。

优选地，所述驱动件为电动牵引葫芦，所述电动牵引葫芦安装于移动平台底部的承重横梁。

优选地，所述驱动件为减速电动机或卷扬机。

优选地，所述轨道构造包括两并排布置的轨道、后横联、前横联、下横联和支腿；所述前横联、后横联分别对应安装于轨道的前、后端面，所述轨道前端面底部安装有支腿构件，所述支腿构件安装有下横联，所述前横联和下横联之间设有斜撑。

优选地，所述后横联固定于轨道后端面，既能起到稳定轨道后端面作用，又能起到限位作用。

优选地，所述支腿构件包括支腿行走轮、支腿调节丝杆和支腿，所述支腿行走轮安装于支腿调节丝杆，所述支腿调节丝杆安装于支腿，所述支腿安装于轨道前端面底部。

优选地，所述移动平台底部设有行走构件，所述行走构件包括悬挂轮、行走轮和支撑架，所述悬挂轮、行走轮依次从下往上对齐安装于支撑架。

优选地，所述悬挂轮由两个滚动轮组成，反扣安装于轨道翼板下方，所述两滚动轮水平对齐安装于支撑架，且所述两滚动轮的间距比轨道的轨腰厚度大2～4cm。

优选地，所述浇筑模板包括墙身模板和端面模板，所述墙身模板并排布置，其两端上再安装端面模板；所述墙身模板设有平台托架，所述平台托架上安装平台，所述平台包括内平台和外平台。

优选地，所述通道墙身施工用的轻便式移模台车其施工方法包括以下步骤：

（1）按图纸加工部件，在加工厂内试装后运至施工现场；

（2）在已完成的通道基础上安装墙身模板，墙身模板端面上安装端面模板，并在墙身模板上安装平台托架，平台托架上安装平台，平台包括内平台和外平台，并在内平台、外平台上分别对应安装内护栏、外护栏；再向墙身模板浇筑混凝土，即得第一节通道墙身；

（3）待第一节通道墙身其混凝土达到2～5MPa时，开始安装第一节通道墙身顶部的支撑座，在支撑座上安装轨道，其次安装移动平台，并且移动平台底部的行走轮完全贴紧轨道，且悬挂轮反扣套入轨道，再次安装轨道端面的前横联、后横联和支腿构件，后安装支腿够件间的下横联以其斜撑，然后，在墙身模板的下吊耳和移动平台的上吊耳之间挂上手拉葫芦；

（4）移模浇筑第二节通道墙身，拆除端面模板，松开墙身模板使模板脱离第一节浇筑的通道墙身，并调整手拉葫芦，使得墙身模板脱离通道基础表面10-20cm，然后通过驱动件勾挂至前横联将吊挂着墙身模板的移动平台前移至第二节浇筑的通道墙身位置，要求墙身模板与第一节通道墙身重合5cm；清理墙身模板并刷脱模剂，下放手拉葫芦，使墙身模板与通道基础贴合，并收紧通道墙身两侧模板。检查合格后浇筑第二节通道墙身。

（5）轨道前移，待第二节通道墙身其混凝土达到2～5MPa时，在移动平台的承重横梁下方和下横联下方分别安装支撑座，再安装千斤顶于各支撑座上，调试移动平台承重横梁下方的千斤顶，使其顶起承重横梁往上升，从而带动悬挂轮往上升，当悬挂轮顶至轨道的轨头翼板底面时，继续调试千斤顶，使轨道脱离支撑座，并挂于悬挂轮上，同时调节下横联下方的千斤顶，确保两条轨道处于同一水平面并与第二节通道墙身平行，调节支腿调节丝杆使支腿行走轮贴紧通道基础，然后拆除调节下横联下方的千斤顶及支撑座；然后通过驱动件勾挂至后横联将轨道前移至下一位置；

（6）轨道就位后，在第二节通道墙身上方安装各支撑座，调试移动平台承重横梁下方的千斤顶，使其顶起承重横梁下降，下降至轨道完全贴合支撑座，继续调试移动平台承重横梁下方的千斤顶，使承重横梁下方的行走轮完全贴合轨道，安装下横联下方的千斤顶及支撑座，调整各千斤顶确保两条轨道处于同一水平面；

（7）重复步骤（4）至（6）往下浇筑整个通道剩余节段的通道墙身；

（8）脱模；

（9）按组装顺序相反的过程拆除台车，分类归集整理，装车运输至下一通道施工现场或回收到设备堆放场。

本发明相对于现有技术所具有的突出的实质性特点和显著进步是：

1、本发明中轨道构造中的轨道安放于通道墙身混凝土顶上，既能大量减少用钢量，又能有效利用通道墙身对轨道支撑；而轨道与通道墙身顶部之间设有支撑座，支撑座能有效保护通道墙身顶部免于受到轨道的挤压破坏，保证施工安全可靠；轨道构造与移动平台结合对墙身模板实现整体移动，避免墙身模板在浇筑完成后拆散再组装的繁琐施工，从而能较大提高施工进度，有效缩短施工工期，降低施工过程所需人、机、料等资源的投入，较大降低施工成本；而且本发明的整体构造设计巧妙，组装和拆装均较为方便快捷，各构造所需材料少，节省制造成本，各组装部件重量相对较轻，方便运输和转场，更有利于大范围的投入使用；

2、本发明中各个部件的加工难度低，部件采用螺栓连接，有利于调节以适应不同尺寸的通道施工，有利于实现标准化；

3、本发明中各部件均是单独的，不焊接，有利于组装和拆除，安装和拆除用最基本的工具就能完成，对安装工人的专业技能要求不高，简单的交底培训就可以胜任；

4、本发明施工便捷，过程中不需要汽车吊或别的大型机车配合，能有效减少其它机械的使用，机械费的支出有明显的降低；

5、本发明能流水作业，流水步距相对固定，流水工期可控，能缩短施工周期、降低施工及管理成本；

6、本发明组装好后整体结构稳定，而移动平台、内外平台均安装有安全护栏，安全护栏能有效的防止坠落，这些施工平台能满足各种施工机具和人员的作业空间，安全性好；

7、本发明不产生污染物，对环境不会造成破坏；

8、本发明的轻便性、易拆装的特点使其更易周转，在施工完成后的转场到新的施工点或回收到设备堆放场都是非常方便快捷的；而本发明中各部件均能重复使用，能有效减少材料损耗，降低施工成本；

10、本发明中轨道能向前移动，既能节省轨道用材，又能节省轨道铺设的施工时间，有效提高浇筑施工进度。

附图说明

图1为本发明一种通道墙身施工用的轻便式移模台车安装的结构示意图；

图2为通过移模台车将墙身模板移动后的结构示意图；

图3为本发明一种通道墙身施工用的轻便式移模台车其轨道移动后结构示意图；

图中部件名称和序号为：已完成的通道基础1，外平台2，内平台3，下吊耳4，上吊耳5，内护栏6，墙身模板7，第一节通道墙身8，外护栏9，平台托架10，后横联11，悬挂轮12，行走轮13，上护栏14，移动平台15，承重横梁16，前横联17，轨道18，斜撑19，支腿20，千斤顶21，支腿调节丝杆22，支腿行走轮23，支撑座24，施工缝25，手拉葫芦26，下横联27，电动牵引葫芦28，第二节通道墙身29。

具体实施方式

结合本发明的实施例对本发明进一步详细说明。

参看图1-3所示，一种通道墙身施工用的轻便式移模台车，包括浇筑模板、轨道构造和手拉葫芦26，所述浇筑模板通过手拉葫芦26连接移动平台15，所述移动平台15安装于轨道构造，所述轨道构造搭接于通道墙身8顶部；所述移动平台15和轨道构造均各自与驱动件连接。

所述轨道构造与通道墙身之间设有支撑座24，所述支撑座24为枕木或橡胶支座。

所述驱动件为电动牵引葫芦28，所述电动牵引葫芦28先牵引轨道构造至需浇筑的墙身位置，再驱动移动平台15，移动平台15带动浇筑模板至墙身浇筑位置；所述电动牵引葫芦28安装于移动平台15的承重横梁16，承重横梁16并排布置于移动平台15底部，起到主要支撑受力作用，能提高移动平台15的承重能力，又能提高移动平台15整体结构的刚性。

所述轨道构造包括两并排布置的轨道18、后横联11、前横联17、下横联27和支腿20；所述前横联17、后横联11分别对应安装于轨道18的前、后端面，所述轨道18前端面底部安装有支腿构件，所述支腿构件安装有下横联27，下横联27位于支腿构件下部段，所述前横联17和下横联27之间设有斜撑19，所述斜撑19呈三角形结构，能对轨道构造前端进行增强，又能保证结构的稳定和牢固，可有效增强其承载能力。

所述支腿构件包括支腿行走轮23、支腿调节丝杆22和支腿20，所述支腿行走轮23安装于支腿调节丝杆22，所述支腿调节丝杆22安装于支腿20，所述支腿20安装于轨道18前端面底部；支腿构件既能方便调节轨道构造中的轨道向上或向下移动，又能方便轨道构造向施工前进方向进行移动。

所述移动平台15底部设有行走构件，所述行走构件包括悬挂轮12、行走轮13和支撑架，所述悬挂轮12、行走轮13依次从下往上对齐安装于支撑架，支撑架顶端安装于移动平台15底部的承重横梁16。

所述悬挂轮12由两个滚动轮组成，反扣安装于轨道翼板下方，所述两滚动轮水平对齐安装于支撑架，且所述两滚动轮的间距比轨道的轨腰厚度大2～4cm，所述两滚动轮间呈开口式形状，能方便将悬挂轮12套入轨道18上，所述悬挂轮12对轨道18既能实现起吊作用，又能对轨道18进行导向滚动。

所述浇筑模板包括墙身模板7和端面模板，墙身模板7和端面模板均为钢板加焊槽钢或角钢背肋制成；所述墙身模板7并排布置，即为两两墙身模板7对齐安装组合，组合形成的空腔，再在该空腔的两端上安装端面模板，构成一个四周密闭的结构，在其内浇筑混凝土后，所得混凝土墙即为通道墙身8；所述墙身模板7设有平台托架10，所述平台托架10上安装平台，所述平台包括内平台3和外平台2，内平台3是相对于通道墙身8内侧而言，外平台2是相对于通道墙身8外侧而言，内平台3上对应设有内护栏6，外平台2上对应设有外护栏9，内平台3和外平台2为施工人员施工提供便利，而内护栏6和外护栏9能对施工人员进行有效防护，避免施工人员在施工时坠落。

所述通道墙身施工用的轻便式移模台车的施工方法包括以下步骤：

（1）按图纸加工部件，在加工厂内试装后运至施工现场；

（2）在已完成的通道基础1上安装墙身模板7，墙身模板7端面上安装端面模板，并在墙身模板7上安装平台托架10，平台托架10上安装平台，平台包括内平台3和外平台2，并在内平台3、外平台2上分别对应安装内护栏6、外护栏9；再向墙身模板7浇筑混凝土，即得第一节通道墙身8；

（3）待第一节通道墙身8其混凝土达到2～5MPa时，开始安装第一节通道墙身顶部的支撑座24，在支撑座24上安装轨道18，其次安装移动平台15，并且移动平台15底部的行走轮12完全贴紧轨道18，且悬挂轮12反扣套入轨道18，再次安装轨道18端面的前横联17、后横联11和支腿构件，后安装支腿够件间的下横联27以其斜撑19，然后，在墙身模板的下吊耳4和移动平台的上吊耳5之间挂上手拉葫芦26；

（4）移模浇筑第二节通道墙身，拆除端面模板，松开墙身模板使模板脱离第一节通道墙身，并调整手拉葫芦26，使得墙身模板脱离通道基础表面10～20cm，然后通过电动牵引葫芦28勾挂至前横联17将吊挂着墙身模板7的移动平台15前移至第二节通道墙身位置，要求墙身模板7与第一节通道墙身重合5cm；清理墙身模板7并刷脱模剂，下放手拉葫芦26，使墙身模板7与通道基础1贴合，并收紧通道墙身两侧模板。检查合格后浇筑第二节通道墙身29；

（5）轨道前移，待第二节通道墙身29其混凝土达到2～5MPa时，在移动平台的承重横梁下方和下横联27下方分别安装支撑座，再安装千斤顶21于各支撑座24上，调试移动平台承重横梁下方的千斤顶21，使其顶起承重横梁16往上升，从而带动悬挂轮12往上升，当悬挂轮12顶至轨道18的轨头翼板底面时，继续调试千斤顶21，使轨道18脱离支撑座24，并挂于悬挂轮12上，同时调节下横联27下方的千斤顶21，确保两条轨道18处于同一水平面并与第二节通道墙身8平行，调节支腿调节丝杆22使支腿行走轮23贴紧通道基础1，然后拆除调节下横联27下方的千斤顶21及支撑座24；然后通过电动牵引葫芦28勾挂至后横联11将轨道18前移至下一位置；

（6）轨道18就位后，在第二节通道墙身29上方安装各支撑座24，调试移动平台承重横梁下方的千斤顶21，使其顶起承重横梁16下降，下降至轨道18完全贴合支撑座24，继续调试移动平台承重横梁下方的千斤顶21，使承重横梁16下方的行走轮12完全贴合轨道18，安装下横联27下方的千斤顶21及支撑座24，调整各千斤顶21确保两条轨道处于同一水平面；

（7）重复步骤（4）至（6）往下浇筑整个通道剩余节段的通道墙身；

（8）脱模；

（9）按组装顺序相反的过程拆除台车，分类归集整理，装车运输至下一通道施工现场或回收到设备堆放场。

以上所述驱动件还可以为减速电动机，减速电动机分别安装于移动平台15和轨道构造上；移动平台15上的减速电动机驱动行走轮13，再通过行走轮13驱动移动平台15移动，移动平台15承载墙身模板7整体向前移动；而轨道构造上的减速电动机驱动支腿构件上的支腿行走轮23，再通过支腿行走轮23带动轨道构造整体结构向前移动。

以上所述驱动件也还可以为卷扬机，卷扬机固定安装于施工前进的前方，卷扬机牵引轨道构造时，使其与轨道构造的下横联连接，通过牵拉下横联，从而带动轨道构造整体向前移动；卷扬机牵引移动平台15时，牵引所需的钢丝绳可跨于轨道构造的前横联17，并在前横联17上设有支撑钢丝绳所需的滑轮，通过牵拉移动平台15，从而实现对整体墙身模板7的移动。

Claims (10)

1.一种通道墙身施工用的轻便式移模台车，其特征在于：包括浇筑模板、轨道构造和手拉葫芦，所述浇筑模板通过手拉葫芦连接移动平台，所述移动平台安装于轨道构造，所述轨道构造搭接于通道墙身顶部；所述移动平台和轨道构造均各自与驱动件连接。

2.根据权利要求1所述的通道墙身施工用的轻便式移模台车，其特征在于：所述轨道构造与通道墙身之间设有支撑座，所述支撑座为枕木或橡胶支座。

3.根据权利要求1所述的通道墙身施工用的轻便式移模台车，其特征在于：所述驱动件为电动牵引葫芦，所述电动牵引葫芦安装于移动平台底部的承重横梁。

4.根据权利要求1所述的通道墙身施工用的轻便式移模台车，其特征在于：所述驱动件为减速电动机或卷扬机。

5.根据权利要求1所述的通道墙身施工用的轻便式移模台车，其特征在于：所述轨道构造包括两并排布置的轨道、后横联、前横联、下横联和支腿；所述前横联、后横联分别对应安装于轨道的前、后端面，所述轨道前端面底部安装有支腿构件，所述支腿构件安装有下横联，所述前横联和下横联之间设有斜撑。

6.根据权利要求5所述的通道墙身施工用的轻便式移模台车，其特征在于：所述支腿构件包括支腿行走轮、支腿调节丝杆和支腿，所述支腿行走轮安装于支腿调节丝杆，所述支腿调节丝杆安装于支腿，所述支腿安装于轨道前端面底部。

7.根据权利要求1所述的通道墙身施工用的轻便式移模台车，其特征在于：所述移动平台底部设有行走构件，所述行走构件包括悬挂轮、行走轮和支撑架，所述悬挂轮、行走轮依次从下往上对齐安装于支撑架。

8.根据权利要求7所述的通道墙身施工用的轻便式移模台车，其特征在于：所述悬挂轮由两个滚动轮组成，反扣安装于轨道翼板下方，所述两滚动轮水平对齐安装于支撑架，且所述两滚动轮的间距比轨道的轨腰厚度大2～4cm。

9.根据权利要求1所述的通道墙身施工用的轻便式移模台车，其特征在于：所述浇筑模板包括墙身模板和端面模板，所述墙身模板并排布置，其两端上再安装端面模板；所述墙身模板设有平台托架，所述平台托架上安装平台，所述平台包括内平台和外平台。

10.一种根据权利要求1所述的通道墙身施工用的轻便式移模台车的施工方法，其特征在于，所述施工方法包括以下步骤：

（1）按图纸加工部件，在加工厂内试装后运至施工现场；

（2）在已完成的通道基础（1）上安装墙身模板（7），墙身模板（7）端面上安装端面模板，并在墙身模板（7）上安装平台托架（10），平台托架（10）上安装平台，平台包括内平台（3）和外平台（2），并在内平台（3）、外平台（2）上分别对应安装内护栏（6）、外护栏（9）；再向墙身模板（7）浇筑混凝土，即得第一节通道墙身（8）；

（3）待第一节通道墙身（8）其混凝土达到2～5MPa时，开始安装第一节通道墙身顶部的支撑座（24），在支撑座（24）上安装轨道（18），其次安装移动平台（15），并且移动平台（15）底部的行走轮（12）完全贴紧轨道（18），且悬挂轮（12）反扣套入轨道（18），再次安装轨道（18）端面的前横联（17）、后横联（11）和支腿构件，后安装支腿够件间的下横联（27）以其斜撑（19），然后，在墙身模板的下吊耳（4）和移动平台的上吊耳（5）之间挂上手拉葫芦（26）；

（4）移模浇筑第二节通道墙身，拆除端面模板，松开墙身模板使模板脱离第一节通道墙身，并调整手拉葫芦（26），使得墙身模板脱离通道基础表面10-20cm，然后通过驱动件勾挂至前横联（17）将吊挂着墙身模板（7）的移动平台（15）前移至第二节通道墙身位置，要求墙身模板（7）与第一节通道墙身重合5cm；清理墙身模板（7）并刷脱模剂，下放手拉葫芦（26），使墙身模板（7）与通道基础（1）贴合，并收紧通道墙身两侧模板；

检查合格后浇筑第二节通道墙身（29）；

（5）轨道前移，待第二节通道墙身（29）其混凝土达到2～5MPa时，在移动平台的承重横梁下方和下横联（27）下方分别安装支撑座，再安装千斤顶（21）于各支撑座（24）上，调试移动平台承重横梁下方的千斤顶（21），使其顶起承重横梁（16）往上升，从而带动悬挂轮（12）往上升，当悬挂轮（12）顶至轨道（18）的轨头翼板底面时，继续调试千斤顶（21），使轨道（18）脱离支撑座（24），并挂于悬挂轮（12）上，同时调节下横联（27）下方的千斤顶（21），确保两条轨道（18）处于同一水平面并与第二节通道墙身（8）平行，调节支腿调节丝杆（22）使支腿行走轮（23）贴紧通道基础（1），然后拆除调节下横联（27）下方的千斤顶（21）及支撑座（24）；然后通过驱动件勾挂至后横联（11）将轨道（18）前移至下一位置；

（6）轨道（18）就位后，在第二节通道墙身（29）上方安装各支撑座（24），调试移动平台承重横梁下方的千斤顶（21），使其顶起承重横梁（16）下降，下降至轨道（18）完全贴合支撑座（24），继续调试移动平台承重横梁下方的千斤顶（21），使承重横梁（16）下方的行走轮（12）完全贴合轨道（18），安装下横联（27）下方的千斤顶（21）及支撑座（24），调整各千斤顶（21）确保两条轨道处于同一水平面；

（7）重复步骤（4）至（6）往下浇筑整个通道剩余节段的通道墙身；

（8）脱模；

（9）按组装顺序相反的过程拆除台车，分类归集整理，装车运输至下一通道施工现场或回收到设备堆放场。