CN108717913B - 集成式液压操动机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种集成式液压操动机构。该集成式液压操动机构包括工作缸、储能器和用于控制工作缸的活塞杆运动的三级集成电控阀，所述工作缸水平布置，所述三级集成电控阀和储能器均设置在工作缸上，工作缸具有用于与断路器连接的连接端，所述储能器的轴线与工作缸的轴线平行设置，储能器的油路接口设置在工作缸远离连接端的一端，所述三级集成电控阀设置在工作缸远离连接端的一端。该液压操动机构的电储能器的油路接口设置在工作缸远离连接端的一端，三级集成电控阀设置在工作缸远离连接端的一端，这种形式使工作缸、储能器和三级集成电控阀的设置位置相对比较集中，便于内部油路的设计，降低了产品的成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种集成式液压操动机构。
背景技术
目前，550kV电压等级断路器普遍采用一个断口，断口开距大，开断电流大，操动机构的操作功也大。为保证断路器的开断性能，断路器多采用压气式灭弧室，靠灭弧室内的压缩气缸压缩SF6气体，并通过气吹来熄灭电弧，开断电路。由于灭弧室的开断电流较大，灭弧的尺寸以及负载反力也较大，操动机构要满足断路器平均分闸速度15m/s的要求，其最高速度峰值达20m/s，而断路器分闸动作时间只有几十毫秒，要在如此短的时间内把断路器触头及整个运动***的速度加速到如此高的数值，同时还要把分闸速度平缓的降下来，避免分闸终了时产生过大的冲击振动，这就要求操动机构的操作力要大、传动效率要高，以满足断路器对分闸速度的要求；操动机构的动作时间要短，以满足对分闸时间的要求；操动机构的缓冲特性要好，要避免分、合闸动作完成时零部件发生撞击而损坏。
公告号为CN203733655U，公告日为2014.07.23的中国专利公开了一种分合闸用液压操动机构，该液压操动机构包括油箱单元模块、动力单元模块、储能单元模块、辅助单元模块和控制面板模块，动力单元模块包括用于牵引断路器的主断口动作的工作缸，控制面板模块包括用于控制工作缸的活塞杆伸缩运动的三级电控阀，三级电控阀的三级高压油道通过高压油路连通在工作缸的常高压腔室上，储能单元模块包括内设储液腔的储能器，储能器设置在高压油路上，在使用时，通过储能器的缓冲作用，及时补充分合闸过程中的油压变化，保证液压操动机构在分合闸的过程中有充足的动力。但是，上述分合闸用液压操动机构的结构复杂，总体结构不紧凑，导致产品尺寸大，元件之间外接管路多，密封环节多，容易渗漏油液。
公布号为CN105351275A，公布日为2016.02.24的中国专利申请公开了一种液压操动机构，该液压操动机构包括工作缸、储能器、油箱和用于控制工作缸的活塞杆运动的集成阀和控制阀，该液压操动机构的工作缸、集成阀和控制阀为一个整体，液压油通过设置在它们之间内部的相应油路进行传递，各个功能模块进行集成化设计，最终实现模块化、无配管、少漏油、高性能的设计要求。但是，该液压操动机构的储能器、工作缸、控制阀和集成阀的布置相对分散，可能会导致内部油路的设计比较复杂。
发明内容
本发明的目的在于提供一种集成式液压操动机构，解决现有技术中的液压操动机构的布置相对分散，可能会导致内部油路的设计比较复杂的问题。
为实现上述目的，本发明集成式液压操动机构的技术方案是：该集成式液压操动机构包括工作缸、储能器和用于控制工作缸的活塞杆运动的三级集成电控阀，所述工作缸水平布置，所述三级集成电控阀和储能器均设置在工作缸上，工作缸具有用于与断路器连接的连接端，所述储能器的轴线与工作缸的轴线平行设置，储能器的油路接口设置在工作缸远离连接端的一端，所述三级集成电控阀设置在工作缸远离连接端的一端。
其有益效果是：该液压操动机构的电储能器的油路接口设置在工作缸远离连接端的一端，三级集成电控阀设置在工作缸远离连接端的一端，这种形式使工作缸、储能器和三级集成电控阀的设置位置相对比较集中，便于内部油路的设计，降低了产品的成本；另外，这种布置形式减小了整个机构的外形尺寸，简化了整个机构的结构。
所述三级集成电控阀设置在工作缸远离连接端的一端的端面上。
所述集成式液压操动机构还包括设置在工作缸顶部的油压开关和油箱，所述油压开关设置在油箱的远离连接端的一侧。
其有益效果是：油压开关充分利用了油箱远离连接端一侧的空间。
所述储能器的油路接口通过T形阀块与工作缸连通。
所述T形阀块包括水平阀块和竖直阀块，水平阀块和竖直阀块分体设置。
所述三级集成电控阀的一侧设有用于分别调整断路器合闸速度和分闸速度的合闸调速阀和分闸调速阀。
所述三级集成电控阀的另一侧设有用于反映断路器操作状况的信号缸。
所述储能器的数量为两个，两个储能器并排布置在工作缸的底部，两个储能器并联形成储能单元。
其有益效果是：储能器的数量为两个，两个储能器并排布置在工作缸的底部，降低了整个操动机构的高度，进一步减小了整个液压操动机构的外形尺寸。
所述油压开关上设有安全阀，安全阀与油压开关为集成式设计。
其有益效果是：油压开关上设有安全阀，安全阀与油压开关为集成式设计，进一步简化了整个液压操动机构的结构。
所述油箱的底部设有低压泄油阀，所述工作缸的侧壁上设有高压泄油阀。
附图说明
图1为本发明集成式液压操动机构的实施例1的主视图；
图2为图1的后视图；
图3为图1的左视图；
图4为图1的右视图；
图5为图1所示的集成式液压操动机构分闸状态的液压原理图；
图6为图1所示的集成式液压操动机构合闸状态的液压原理图。
附图标记说明：1.工作缸；2.储能器；3.连接座；4.驱动电机；5.辅助开关；6.油泵；7.油箱；8.三级集成电控阀；9.信号缸；10.活塞杆；11.油压开关；12.合闸调速阀；13.低压泄油阀；14.高压泄油阀；15.分闸调速阀；16.断路器；17.油压表；18.单向阀；19.过滤器；20.安全阀；21.三级阀；22.合闸二级阀；23.合闸一级阀；24.分闸一级阀；25.分闸二级阀；26.分合闸指示牌；27.水平阀块；28.竖直阀块。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。
本发明集成式液压操动机构的实施例1，如图1至图6所示，该集成式液压操动机构包括工作缸1、储能器2和用于控制工作缸1的活塞杆10运动的三级集成电控阀8，工作缸1水平布置，三级集成电控阀8和储能器2均设置在工作缸1上，工作缸1具有用于与断路器16连接的连接端，储能器2的轴线与工作缸1的轴线平行设置，储能器2的油路接口设置在工作缸1远离连接端的一端，三级集成电控阀8设置在工作缸1远离连接端的一端。
在本实施例中，三级集成电控阀8设置在工作缸1远离连接端的一端的端面上，三级集成电控阀8的一侧安装有用于分别调整断路器16合闸速度和分闸速度的合闸调速阀12和分闸调速阀15，另一侧设有用于反映断路器16操作状况的信号缸9。在断路器16进行“分-合分”操作时，可根据信号缸9所反映的断路器的操作状态来控制断路器16的“合分”时间，保证断路器16的“自卫能力”。
在本实施例中，该集成式液压操动机构还包括设置在工作缸1顶部的油压开关11和油箱7，油箱7的底部设有低压泄油阀13，油压开关11设置在油箱7的远离连接端的一侧。油压开关11上设有安全阀20，安全阀20与油压开关11为集成式设计。安全阀20用于在液压***出现异常高压时，泄放高压，使液压***免受过高的压力。
在本实施例中，工作缸1的侧壁上设有集成式设计的油泵6和驱动电机4，油泵6和驱动电机4形成电机油泵组件，电机油泵组件的数量为两个，两个电机油泵组件分别设置在工作缸1上垂直于工作缸1轴线的径向两侧。工作缸1的侧壁上还设有高压泄油阀14，高压泄油阀14用于在产品维护调试的过程中，泄放***内部压力。
在本实施例中，储能器2为活塞隔离式结构，储能器2的数量为两个，两个储能器并联形成储能单元，储能器2的油路接口通过T形阀块与工作缸连通，T形阀块包括水平阀块27和竖直阀块28，水平阀块27和竖直阀块28分体设置。优选地，两个储能器并排布置在工作缸1的底部。两个储能器这样布置能够降低产品的总高度，使整个液压操动机构的结构更加合理。
在本实施例中，该集成式液压操动机构还包括与工作缸1的活塞杆10传动连接的辅助开关5，工作缸1的连接端设有用于连接断路器16的连接座3，连接座3为法兰连接座，辅助开关5设置在连接座3上，工作缸1远离连接端的一端还设有与工作缸1的活塞杆10传动连接的分合闸指示牌26。
在本实施例中，该集成式液压操动机构还包括一些监控、保护和调整元件，例如，油压表17、单向阀18和过滤器19，油压表17用于监视液压操动机构***内部压力；单向阀18用于在油泵6补压完毕后，将油泵6隔离在液压操动机构的高压***之外，以降低高压***泄漏的风险；过滤器19用于过滤进入液压操动机构***内部的液压油。
本发明集成式液压操动机构在使用时，分为以下几个步骤：
1）、储能。当液压操动机构***内部的压力低于驱动电机4的起动压力时，油压开关11上控制驱动电机4起停的微动开关闭合，由驱动电机4带动油泵6运转，油箱7内的低压油经过滤器19、油泵6和单向阀18进入储能器2内，进入储能器2内的液压油推动活塞压缩储能器2中的氮气进行储能，当压力升到额定压力时，油压开关11上控制驱动电机4起停的微动开关断开，驱动电机4断电，完成储能。
2）、分闸动作。三级集成电控阀8向分闸一级阀24的电磁铁发送指令，电磁铁带电吸合，分闸一级阀24打开，同时，分闸一级阀24控制分闸二级阀25打开，分闸二级阀25再控制三级阀21中的排油阀打开，工作缸1的下部与油箱7连通，在工作缸1上部高压油的作用下，工作缸1的活塞向下运动，工作缸1的活塞杆10带动断路器16进行分闸动作。
在工作缸1进行分闸动作的同时，活塞杆10带动辅助开关5转换，切断分闸控制回路，分闸电磁铁失电返回，分闸一级阀24及分闸二级阀25复位，三级阀21保持在分闸位置，工作缸1及断路器16维持在分闸状态，分闸动作完成。
3）、合闸动作。三级集成电控阀8向合闸一级阀23的电磁铁发送指令，电磁铁带电吸合，打开合闸一级阀23，同时，合闸一级阀23控制合闸二级阀22打开，合闸二级阀22在控制三级阀21中的供油阀打开，使工作缸1下部与储能器2的油路连通，高压油进入工作缸1下部，推动工作缸1的活塞向上运动，由活塞杆10带动断路器16进行合闸动作。
在工作缸1进行合闸动作的同时，活塞杆10带动辅助开关5转换，切断合闸控制回路，合闸电磁铁失电返回，合闸一级阀23及合闸二级阀22复位，三级阀21保持在合闸位置，工作缸1及断路器16维持在合闸状态，合闸动作完成。
本发明集成式液压操动机构采用水平布置、水平传动的结构形式,达到了模块式、集成式设计的要求，简化了整个产品的结构，减小了整个机构的外形尺寸，有利于实现操动机构小型化、系列化，使零部件通用程度提高，降低产品成本。
本发明集成式液压操动机构的实施例2，与实施例1的不同之处在于,三级集成电控阀8设置在工作缸1远离连接端的一端的侧壁上。
在其他实施例中,储能器的数量可以设置为4个，四个储能器以工作缸为中心围绕工作缸设置。
Claims (10)
1.集成式液压操动机构，包括工作缸、储能器和用于控制工作缸的活塞杆运动的三级集成电控阀，所述工作缸水平布置，所述三级集成电控阀和储能器均设置在工作缸上，工作缸具有用于与断路器连接的连接端，其特征在于：所述储能器的轴线与工作缸的轴线平行设置，储能器的油路接口设置在工作缸远离连接端的一端，所述三级集成电控阀设置在工作缸远离连接端的一端。
2.根据权利要求1所述的集成式液压操动机构，其特征在于：所述三级集成电控阀设置在工作缸远离连接端的一端的端面上。
3.根据权利要求1所述的集成式液压操动机构，其特征在于：所述集成式液压操动机构还包括设置在工作缸顶部的油压开关和油箱，所述油压开关设置在油箱的远离连接端的一侧。
4.根据权利要求1或2或3所述的集成式液压操动机构，其特征在于：所述储能器的油路接口通过T形阀块与工作缸连通。
5.根据权利要求4所述的集成式液压操动机构，其特征在于：所述T形阀块包括水平阀块和竖直阀块，水平阀块和竖直阀块分体设置。
6.根据权利要求1或2或3所述的集成式液压操动机构，其特征在于：所述三级集成电控阀的一侧设有用于分别调整断路器合闸速度和分闸速度的合闸调速阀和分闸调速阀。
7.根据权利要求6所述的集成式液压操动机构，其特征在于：所述三级集成电控阀的另一侧设有用于反映断路器操作状况的信号缸。
8.根据权利要求1或2或3所述的集成式液压操动机构，其特征在于：所述储能器的数量为两个，两个储能器并排布置在工作缸的底部，两个储能器并联形成储能单元。
9.根据权利要求3所述的集成式液压操动机构，其特征在于：所述油压开关上设有安全阀，安全阀与油压开关为集成式设计。
10.根据权利要求3所述的集成式液压操动机构，其特征在于：所述油箱的底部设有低压泄油阀，所述工作缸的侧壁上设有高压泄油阀。
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