CN108691286A - 一种保洁车卸料方法及其对接车 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种保洁车卸料方法及其对接车，主要先对接车的连通管接保洁车进行污水过滤及循环处理，待处理完后收回连通管，而对接车降下料斗，并将保洁车内的垃圾倾倒至对接车的料斗内，料斗再通过第一举升臂升至箱体内部，再由刮板将垃圾刮落，使其完全落入垃圾箱内，并在到达垃圾站的时候由倾翻机构将箱体倾泻，使得垃圾从箱体内倒至垃圾站垃圾回收处，由于对接车的箱体容量较大，一台对接车可接多台保洁车、保洁车，实现了多次对接、一次转运的高效率。本发明解决了保洁车垃圾卸料效率低，耗能大的问题，并减少清扫保洁车卸料周转路程和时间。

Description

一种保洁车卸料方法及其对接车

技术领域

本发明涉及环卫机械领域，尤其涉及一种保洁车卸料方法及其对接车。

背景技术

现有的清扫保洁车如扫路车、洗扫车、吸尘车垃圾卸料均需要专门的场地，将清扫保洁车垃圾箱内的污水与垃圾直接卸除的同时清洗垃圾箱还需耗费部分清水。部分地区清扫保洁车的垃圾卸料场所直接选择在位置相对偏僻的垃圾填埋场，需较长时间转场，效率低下且耗时耗油。或采取固定卸料场所卸料，污水少有进行再处理便直接排放，固体垃圾需再次通过转运车运送至专门的填埋场，耗费时间与能源。

发明内容

为此，需要提供一种清扫保洁类车的卸料方法及其对接车，目的在于解决上述问题，减少清扫保洁车卸料周转路程和时间，提高卸料效率。

为实现上述目的，发明人提供了一种保洁车卸料方法，其特征在于，优选的包括步骤：

S101：启动净化装置，对垃圾进行污水过滤及循环处理；

S103：启动垃圾料箱，将保洁车的料箱内垃圾倾倒至对接车的箱体内。

进一步优化：所述“对垃圾进行污水过滤及循环处理”步骤具体包括：净化装置对污水进行循环过滤处理，启动抽水装置从保洁车将清水抽回至清水箱。

进一步优化：其还包括步骤：降下对接车的料斗，将保洁车的料箱内垃圾倾倒至对接车的料斗。

进一步优化：所述对接车上的装容量教保洁车上的装容量大。

一种对接车，优选的包括底盘与箱体，所述箱体设置在底盘上，所述底盘还包括发动机、传动轴、水泵、连通管，所述发动机连接于传动轴，所述水泵连接于传动轴，水泵的输入端连接于连通管，箱体还包括净化装置、第一举升机构、第一举升臂、门板、料斗、倾翻机构、第二举升臂和刮板，所述水泵的输出端与所述净化装置连接，所述倾翻机构固定在底盘上并与箱体连接，该倾翻机构用于举升箱体，所述第一举升臂的一端固定在箱体外的一侧，所述料斗与第一举升臂的另一端固定连接，所述门板与第一举升臂活动连接，所述刮板铰接于第二举升臂，所述第二举升臂固定于箱体内的顶部。

进一步优化：所述底盘还包括联轴器，所述水泵通过联轴器连接于传动轴。

进一步优化：所述连通管为至少两根。

进一步优化：所述门板与第一举升臂的连接关系为铰接。

区别于现有技术，上述技术方案解决了保洁车垃圾卸料效率低，耗能大且需要多次转运的问题。本发明通过先对接车的连通管接保洁车进行初步污水过滤及循环处理，待处理完后收回连通管，而对接车降下料斗，并将保洁车内的垃圾倾倒至对接车的料斗内，料斗再通过第一举升臂升至箱体内部，再由刮板将垃圾刮落，使其完全落入垃圾箱内，并在到达垃圾站的时候由倾翻机构将箱体倾泻，使得垃圾从箱体内倒至垃圾站垃圾回收处，由于对接车的箱体容量较大，一台对接车可接多台保洁车、保洁车，实现了多次对接、一次转运的高效率。

附图说明

图1为本发明卸料方法步骤流程图；

图2为本发明具体实施方式所述对接车示意图；

图3为本发明具体实施方式所述污水循环处理示意图；

图4为本发明具体实施方式所述对接车垃圾转运作业示意图；

图5为本发明具体实施方式所述对接车倾泻垃圾作业示意图。

附图标记说明：

1、底盘；

11、发动机；

12、传动轴；

13、水泵；

14、连通管；

2、箱体；

21、净化装置；

22、倾翻机构；

23、第一举升机构；

231、第一举升臂

24、第二举升臂；

25、门板；

26、料斗；

27、刮板。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

在阅读本说明书前需要理解的是：对接车就是用于转运垃圾的车辆，保洁车就是用于装载垃圾的车辆，且对接车箱体容量远大于保洁车箱体容量，可多次对接保洁车并转运，举升机构可以是人工控制也可以是自动控制的。

请参阅图1至图5，发明人提供了一种保洁车卸料方法，优选的包括步骤：

S101：启动净化装置，对垃圾进行污水过滤及循环处理；

S103：启动垃圾料箱，将保洁车的料箱内垃圾倾倒至对接车的箱体2内。

在某个实施例中，对接车先与保洁车进行污水管的连通，也就是对接车的连通管14连接至保洁车的蓄水池，在这里需要注意污水抽取的连通管14前需接粗水滤器进行初步过滤，这里的蓄水池一般用于收集污水或者垃圾沉淀物，连通后执行步骤S101，也就是对接车内的水泵13将保洁车内的污水抽至净化装置21中进行过滤，净化装置21将垃圾沉淀物等杂质滤除并留在净化装置21，而过滤完的清水通过连通管14的另一通道输送回保洁车的清水箱而实现污水循环利用，需要注意的是图3中的连通管14内部存在两条通路，一条是污水抽吸的通路，而另一条是过滤完清水后，流回保洁车清水箱的通路，实现了对废水的循环利用，有效节约了水资源。

在其他实施例中，步骤S101被执行后，也就是先将保洁车内的污水过滤处理并循环利用后，收回连通管14，这边的连通管14可以是便于盘卷的软管，在此之后执行步骤S103,圾车会降下垃圾箱，如图4所示，也就是将保洁车料箱内垃圾倾倒至对接车的料斗26，具体的就是当第一举升臂231控制料斗26下降至最大限度时也就是与地面平行时，最利于卸料，这里的保洁车箱体2会不断增大倾角，并将垃圾倾倒至料斗26中，这里可将料斗26的尺寸加大设置，但是为了方便其举升，最佳实施例为图4中的料斗26，在完成卸料后，由举升臂将料斗26举升收回至箱体2内，并由刮板27将料斗26内垃圾刮落，便于下次料斗26的装料，实现了快速卸料。

优选的实施例中，在步骤S101与步骤S103之间还可以优化设置步骤，降下料斗，将垃圾车的垃圾倾翻至料斗处，对接车再将料斗收回，完成垃圾的转运，也可以控制对接车门板的开启而通过垃圾车的直接倾翻而将垃圾倒至对接车的箱体内，也就是说本发明对于垃圾的转运方式既可以为垃圾车直接倾翻至对接车的箱体内，也可以倒至料斗上再装回对接车箱体内。

进一步优化的实施例中：对垃圾进行污水过滤及循环处理具体包括：净化装置21对污水进行循环过滤处理并由保洁车将清水抽回至清水箱，这里请参照图3，图3中的左边为对接车，而右边为保洁车，对接车与保洁车通过中间的连通管14连接，连通管14用于污水的回收利用，具体的就是对接车的水泵13将保洁车的污水抽至净化装置21中进行过滤处理，在过滤处理完后将清水通过连通管14另设的通路输送至保洁车的清水箱，实现了污水过滤处理及合理利用。

具体的实施例中：所述对接车上装容量教保洁车上装容量大，也就是说一辆对接车可完成对保洁车的多次对接，并在完成多次对接后运至垃圾总站进行倾倒，且至此，上述提到的举升臂为设置在箱体2外的第一举升臂231。

发明人还提供了一种对接车，优选的包括底盘1与箱体2，所述箱体2设置在底盘1上，所述底盘1还包括发动机11、传动轴12、水泵13、连通管14，所述发动机11连接于传动轴12，所述水泵13连接于传动轴12，水泵13的输入端连接于连通管14，箱体2还包括净化装置21、第一举升机构23、第一举升臂231、门板25、料斗26、倾翻机构22、第二举升臂24和刮板27，所述水泵13的输出端与所述净化装置21连接，所述倾翻机构22固定在底盘1上并与箱体2连接，该倾翻机构22用于举升箱体2，所述第一举升臂231的一端铰接在箱体2外的一侧，所述料斗26与第一举升臂231的另一端固定连接，第一举升机构23用于控制升降料斗26，所述门板25与第一举升臂231铰接，门板25可向上开启，用于对接车至车场卸料时通过倾翻机构22举升箱体2完成倾泻垃圾作业，所述刮板27连接于第二举升臂24，所述第二举升臂24固定于箱体2的顶部，刮板27用于将料斗26内残余垃圾刮落至箱体2内。

在某个实施例中，如图2所示，箱体2设置于底盘1上，底盘1还包括发动机11、传动轴12、水泵13、连通管14，发动机11与水泵13通过传动轴12连接，发动机11用于提供水泵13的高速作业动力，由于发动机11同时还要提供底盘1的驱动力，这里设置传动轴12，传动轴12将动力传至水泵13，水泵13用于提供抽吸力，水泵13输入端接连通管14，水泵13输出端接净化装置21的输入端，水泵13在本发明的应用是通过水泵13的输入端与连通管14连接并将连通管14另一端的污水抽取至净化装置21处进行过滤处理；箱体2还包括净化装置21、第一举升机构23、第一举升臂231、门板25、料斗26、倾翻机构22、第二举升臂24和刮板27，这里的净化装置21如图2所示，设置在箱体2的前部，净化装置21用于过滤并净化来自水泵13抽取的污水，倾翻机构22设置在箱体2与底盘1之间，用于将箱体2向上抬升，具体应用就是将对接收取的垃圾运送至垃圾总站时倾倒出，第一举升臂231的一端设置在箱体2的外侧，用于举升或降下料斗26，而料斗26设置在第一举升臂231的另一端，用于装载保洁车倾倒的垃圾，门板25与第二举升臂24铰接，而第二举升臂24固定于箱体2的顶部，门板25用于将料斗26举升至箱体2内时将料斗26内残余垃圾完全刮落至箱体2，便于料斗26进行下一次对接，实现了垃圾的快速对接与处理，料斗26用于装载保洁车倾倒的垃圾，且在倾泻完垃圾后还可继续作业。

进一步优化的实施例中：所述底盘1还包括联轴器，所述水泵13通过联轴器连接于传动轴12，联轴器用于连接水泵13的动力轴与传动轴12，主要为了保护水泵13的过载工作，同时又不会影响水泵13实现抽吸的工作效率。

进一步优化的实施例中：所述连通管14可以为两根，这里指的是连通管14的内部可设有多路通路，如图3所示，虽然图式看起来只有单条连通管14，当然也可将多条架设为一条，只需满足两边端头连接对应接口实现对应功能即可，可以在其内部设有多路通路，比如设置两个通路，一个通路连接水泵13的输入端，用于抽吸垃圾车的污水，另一个通路连接净化装置21的输出端，用于输出净化后的清水，且连通管14可以为软管，便于收纳。

进一步优化的实施例中：底盘1可以为轮式底盘1，轮式地盘便于装载大容量装置在较为平缓的公路上较快行走，底盘1还可以为履带式地盘，当对接车对接至灾区或者地形较差的地区时，轮式底盘1尝尝遇阻而无法前进，越障能力、地形适应能力差、转弯效率低或转外半径大，这就需要履带式底盘1，履带式底盘1越障能力、地形适应能力强，底盘1为可选的，只要满足该对接车能在适应环境中自由行走并对接垃圾车实现污水过滤处理回收利用及垃圾转运即可。

优选的实施例中，在实施垃圾转运时，先将保洁车的垃圾箱与对接车通过连通管14进行连通，其中污水抽取用对接管前接粗水滤器进行初步过滤，由传动轴12通过带动水泵13抽取污水进入净化装置21并进行净化过滤，再由保洁车上水泵13通过另一边的连通管14抽回至保洁车辆清水箱完成污水循环利用。

上述提到的保洁车也就是用于装收垃圾的车辆，又称为垃圾车，一般容量较小，而本发明的对接车的容量较一般垃圾车大，可实现多次对接，并在多次对接完成后到垃圾总站实施倾倒，节省能耗，避免了一般转运车的多次转运，还可以再每次对接的时候对污水进行过滤处理及循环回收利用，符合可持续发展的战略目的，有效节省了人力及物力。

本方案解决了保洁车垃圾卸料效率低，耗能大且需要多次转运的问题本发明通过先对接车的连通管14接保洁车进行污水过滤及循环处理，待处理完后收回连通管14，而对接车降下料斗26，并将保洁车内的垃圾倾倒至对接车的料斗26内，料斗26再通过第一举升臂24升至箱体2内部，再由刮板27将垃圾刮落，使其完全落入垃圾箱内，并在到达垃圾站的时候由举升机构将箱体2倾泻，使得垃圾从箱体2内倒至垃圾站垃圾回收处，由于对接车的箱体2容量较大，一辆对接车可接多台保洁车，实现了多次对接、一次转运的高效作业。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本发明的专利保护范围。因此，基于本发明的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本发明的专利保护范围之内。

Claims (8)

1.一种保洁车卸料方法，其特征在于，包括步骤：

启动净化装置，对垃圾进行污水过滤及循环处理；

启动垃圾料箱，将保洁车的料箱内垃圾倾倒至对接车的箱体内。

2.根据权利要求1所述的保洁车卸料方法，其特征在于：所述“对垃圾进行污水过滤及循环处理”步骤具体包括：净化装置对污水进行循环过滤处理，启动抽水装置从保洁车将清水抽回至清水箱。

3.根据权利要求1所述的保洁车卸料方法，起特征在于，其还包括步骤：降下对接车的料斗，将保洁车的料箱内垃圾倾倒至对接车的料斗。

4.根据权利要求1所述的保洁车卸料方法，其特征在于：所述对接车上的装容量较保洁车上的装容量大。

5.一种对接车，其特征在于，包括底盘与箱体，所述箱体设置在底盘上，所述底盘还包括发动机、传动轴、水泵、连通管，所述发动机连接于传动轴，所述水泵连接于传动轴，水泵的输入端连接于连通管，箱体还包括净化装置、第一举升机构、第一举升臂、门板、料斗、倾翻机构、第二举升臂和刮板，所述水泵的输出端与所述净化装置连接，所述倾翻机构固定在底盘上并与箱体连接，该倾翻机构用于举升箱体，所述第一举升臂的一端固定在箱体外的一侧，所述料斗与第一举升臂的另一端固定连接，所述门板与第一举升臂活动连接，所述刮板铰接于第二举升臂，所述第二举升臂固定于箱体内的顶部。

6.根据权利要求5所述的对接车，其特征在于：所述底盘还包括联轴器，所述水泵通过联轴器连接于传动轴。

7.根据权利要求5所述的对接车，其特征在于：所述连通管为至少两根。

8.根据权利要求5所述的对接车，其特征在于：所述门板与第一举升臂的连接关系为铰接。