CN108583209A - 一种智能化远程太阳能辅助空调机构 - Google Patents

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CN108583209A CN201810502699.XA CN201810502699A CN108583209A CN 108583209 A CN108583209 A CN 108583209A CN 201810502699 A CN201810502699 A CN 201810502699A CN 108583209 A CN108583209 A CN 108583209A
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梁丽强
萨日娜
乌日娜
高峰
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Abstract

本发明公开了一种智能化远程太阳能辅助空调机构，包括蓄电池、车外NTC温度传感器、汽车发动机、车头、PTC暖风机、控制面板、光感传感器、太阳能电池板、车身、车内NTC温度传感器、车尾、空调机和控制台。本发明的空调辅助***，通过光感传感器感知光照强度是否达到预定标准，当达到光照标准时，太阳能电池板吸收太阳能转化为电能，提供给整个***自行工作，当未达到标准时，用户可以通过登录移动客户端操控整个***，通过蓄电池储存的电量，为原车辆空调机和PTC暖风机提供电能，实现资源的合理利用，节能减排。

Description

一种智能化远程太阳能辅助空调机构
技术领域
本发明涉及一种辅助空调机构，具体为一种智能化远程太阳能辅助空调机构，属于机械技术领域。
背景技术
汽车作为一项便捷的交通工具引入我国已经一百多年了，如今伴随着物质生活水平的改善私家车的拥有数量较之前有了很大的提高，为了给驾驶员以及乘客提供一个相对舒适的环境，汽车上配备了空调设备。
每当夏季高温或者冬季严寒的情况下，汽车刚启动的时候，想要使得车内的温度达到车内人员适宜的温度，是需要一个较长的过程，同时驾驶员为了使车内温度快速达到适宜的温度，通常会把空调的档位调的较低，这样的话，会增加发动机的负荷，从而使燃油的消耗量增加,同时鼓风机的噪声也会增加，这样车内人员的乘坐体验也会相应的下降，因此，针对上述提出一种智能化远程太阳能辅助空调机构。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种智能化远程太阳能辅助空调机构。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种智能化远程太阳能辅助空调机构，包括车身，所述车身的顶部安装太阳能电池板，且所述车身的顶部安装有光感传感器；所述车身的一侧连接车头，且所述车头内部安装汽车发动机；所述车身的内部安装控制台，且所述控制台的内部安装PTC暖风机和空调机，所述控制台的表面安装控制面板，且所述控制面板电性连接所述PTC暖风机和所述空调机；所述车头的内部安装车外NTC温度传感器；所述车身的一侧设有车尾，且所述车尾的内部连接车内NTC温度传感器；所述车内NTC温度传感器和所述车外NTC温度传感器均电性连接所述控制面板，所述PTC暖风机和所述空调机均电性连接蓄电池；所述蓄电池电性连接汽车发动机和所述太阳能电池板。
优选的，为了方便查看车内外温度，所述车内NTC温度传感器由一种半导体陶瓷的热敏电阻器构成，且所述车内NTC温度传感器与所述车外NTC温度传感器的结构相同。
优选的，为了实现车内温度的调节，所述PTC暖风机采用PTC陶瓷加热的结构，且所述PTC暖风机设有并联的两个。
本发明的有益效果是：本发明的空调辅助***，通过光感传感器感知光照强度是否达到预定标准，当达到光照标准时，太阳能电池板吸收太阳能转化为电能，提供给整个***自行工作，当未达到标准时，用户可以通过登录移动客户端操控整个***，通过蓄电池储存的电量，为原车辆空调机和PTC暖风机提供电能，实现资源的合理利用，节能减排。
附图说明
图1为本发明内部结构示意图；
图2为本发明工作原理示意图。
图中：1、蓄电池，2、车外NTC温度传感器，3、汽车发动机，4、车头，5、PTC暖风机，6、控制面板，7、光感传感器，8、太阳能电池板，9、车身，10、车内NTC温度传感器，11、车尾，12、空调机，13、控制台。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2所示，一种智能化远程太阳能辅助空调机构，包括车身9，所述车身9的顶部安装太阳能电池板8，且所述车身9的顶部安装有光感传感器7；所述车身9的一侧连接车头4，且所述车头4内部安装汽车发动机3；所述车身9的内部安装控制台13，且所述控制台13的内部安装PTC暖风机5和空调机12，所述控制台13的表面安装控制面板6，且所述控制面板6电性连接所述PTC暖风机5和所述空调机12；所述车头4的内部安装车外NTC温度传感器2；所述车身9的一侧设有车尾11，且所述车尾11的内部连接车内NTC温度传感器10；所述车内NTC温度传感器10和所述车外NTC温度传感器2均电性连接所述控制面板6，所述PTC暖风机5和所述空调机12均电性连接蓄电池1；所述蓄电池1电性连接汽车发动机3和所述太阳能电池板8。
作为本发明的一种技术优化方案，所述车内NTC温度传感器10由一种半导体陶瓷的热敏电阻器构成，且所述车内NTC温度传感器10与所述车外NTC温度传感器2的结构相同。
作为本发明的一种技术优化方案，所述PTC暖风机5采用PTC陶瓷加热的结构，且所述PTC暖风机5设有并联的两个。
本发明在使用时，首先，当天气晴朗时，安装在车顶的太阳能电池板8，通过吸收太阳能来为空调机12或PTC暖风机5提供电能，并且根据车内NTC温度传感器10和车外NTC温度传感器2控制空调机12或PTC暖风机5，实现调整车内的温度，使其自动达到适宜的温度，同时，太阳能电池板8通过吸收太阳能所产生的额外电能，可以储存在蓄电池1中，并且在汽车启动后汽车发动机3所产生的额外电能，可以为该***的蓄电池1充电；当天气阴雨的时候，或者车辆停在车库的时候；本***通过光感传感器7感知光照强度未达到预定标准不进行工作，用户可以实时登录移动客户端，通过车内NTC温度传感器10查看车内温度与蓄电池1中的电能，决定是否启用该***电能存储器1中的电能带动原空调机12或者PTC暖风机5来调节车内温度，实现当用户进入车辆时能感受到适宜的温度当用户启动车辆后，汽车发动机3产生的额外电能可以为本***蓄电池1充电，来保证接下来该***的可使用性，同时本***也适用于，新能源汽车和纯电动汽车，本***可以为新能源汽车进一步降低油耗水平，同时可以使得纯电动汽车在晴天行驶的过程中边跑边充电，提高其纯电动模式续航里程，从而达到节能减排的目标，其中太阳能电池板采用DZ-XT-12100的型号，PTC暖风机采用的i-MiEV型号，光感传感器采用XH-M131的型号，蓄电池采用6-QW-90的型号。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种智能化远程太阳能辅助空调机构，包括车身(9)，其特征在于：所述车身(9)的顶部安装太阳能电池板(8)，且所述车身(9)的顶部安装有光感传感器(7)；所述车身(9)的一侧连接车头(4)，且所述车头(4)内部安装汽车发动机(3)；所述车身(9)的内部安装控制台(13)，且所述控制台(13)的内部安装PTC暖风机(5)和空调机(12)，所述控制台(13)的表面安装控制面板(6)，且所述控制面板(6)电性连接所述PTC暖风机(5)和所述空调机(12)；所述车头(4)的内部安装车外NTC温度传感器(2)；所述车身(9)的一侧设有车尾(11)，且所述车尾(11)的内部连接车内NTC温度传感器(10)；所述车内NTC温度传感器(10)和所述车外NTC温度传感器(2)均电性连接所述控制面板(6)，所述PTC暖风机(5)和所述空调机(12)均电性连接蓄电池(1)；所述蓄电池(1)电性连接汽车发动机(3)和所述太阳能电池板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种智能化远程太阳能辅助空调机构，其特征在于：所述车内NTC温度传感器(10)由一种半导体陶瓷的热敏电阻器构成，且所述车内NTC温度传感器(10)与所述车外NTC温度传感器(2)的结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种智能化远程太阳能辅助空调机构，其特征在于：所述PTC暖风机(5)采用PTC陶瓷加热的结构，且所述PTC暖风机(5)设有并联的两个。
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