CN108581942A - 一种分解环形腔内滚子轴承内圈的装置及分解方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于航空发动机装配技术领域,具体涉及一种分解环形腔内滚子轴承内圈的装置及方法(见图1),以解决在狭小的环形腔内安装的滚子轴承内圈(含滚子、保持架)的分解。其特征在于:将分解轴承内圈的拔爪4周向均布铆接在支撑环3上,每处拔爪4可以通过铆接处的转动副实现绕自身轴线转动。工作时,支撑环3与拔爪4整体装入环形腔底部并实现拔爪4的轴向定位,调整支撑环3上的拔爪4使其勾住轴承内圈端面。在拔爪4螺杆端装入螺杆座1实现拔爪4的周向、径向限位及联动。最后,通过螺杆6与螺杆座1间的螺旋副驱动螺杆座1带动拔爪4沿轴向移动,实现轴承内圈的分解。该装置适用于安装在环形腔内过盈配合的零(组)件的分解。
Description
技术领域
本发明属于航空发动机装配技术领域,具体涉及一种用于分解环形腔内过盈配合的滚子轴承内圈(含滚子、保持架)的装置。
背景技术
装配工作是航空发动机制造过程中的后期工序,在整个生产过程中占有十分重要的位置,是一个独立的生产阶段。发动机装配过程不是简单的零(组)件的堆积过程,而是按规定的技术标准、技术要求和一系列不同复杂程度的工艺程序和质量控制程序来进行的。这些程序都是通过装配工人使用专用或通用工装卡具来实现的。航空发动机装配用工装卡具其设计是否科学、合理,直接影响到发动机的装配进度,也关乎发动机的性能、寿命及工作可靠性。由于各类发动机的结构和外廓尺寸不同,各种零组件的工作条件、技术要求及制造精度不同,装配各类不同的发动机,需要为其“量身定做”不同的装配工装卡具。先进的装配工装卡具是解决复杂结构的装配,保证发动机零组件安全,满足复杂结构设计技术要求和提高劳动生产率的重要保证。
滚动轴承是依靠主要元件间的滚动接触来支撑航空发动机转子高速旋转的部件。在航空发动机转子***及其附件中,对于只传递径向载荷的情况,主要使用的是单列径向止推滚子轴承。受发动机转子结构的制约,滚子轴承外圈有时安装在环形腔内。受轴承载荷的大小和方向以及载荷性质的决定,滚子轴承的内圈往往需要与轴承安装座采用过盈配合。这种安装在环形腔内采用过盈配合安装的轴承,对其进行安全、高效的分解是航空发动机装配重要内容。
发明内容
1)发明目的
目前,对于轴承的分解,普遍采用三爪拉马、对角拉马拔出,或者借助压力机推压出轴承。这些方法都需要待分解轴承周围有较大操作空间(可以装入拉马或压力机转接压筒)。对于航空发动机转子狭小环形腔内采用过盈配合安装的滚子轴承外圈分解,通常须专门开发设计工装卡具。这些专用的工装卡具普遍存在轴向无定位,难以整体装入环形腔内,工装卡具工作部位径向约束不可靠,分解过程易造成轴承工作面的损伤等问题。本发明提出了一种该类型轴承分解的专用装置,该装置可实现分解装置整体装入,轴向准确定位、径向可靠约束,消除操作过程中损伤轴承的风险。
2)技术方案
一种分解环形腔内滚子轴承内圈的装置,见图1。该装置包含:螺杆座(1)、盖板(2)、支撑环(3)、拔爪(4)、螺母(5)、螺杆(6)。其中,支撑环(3)与拔爪(4)通过铆接形成支撑环-拔爪组件。拔爪(4)可通过与支撑环(3)铆接形成的回转副实现拔爪(4)绕自身轴线回转。工作前,旋动拔爪(4)使拔爪(4)不凸出支撑环(3)的内、外圆柱面。工作时,将支撑环-拔爪组件整体装入安装了轴承的环形腔内,使支撑环(3)与环形腔底部接触,实现对拔爪(4)的轴向定位。徒手转动拔爪(4)使拔爪(4)勾住轴承内圈端面后,在拔爪(4)的螺杆端装入螺杆座(1)并使用螺母(5)将螺杆座(1)与拔爪(4)固连,螺杆座(1)可实现对拔爪(4)绕自身轴线的周向限位及拔爪(4)的联动。最后,在螺杆座(1)上旋入螺杆(6),旋动螺杆(6)使螺杆(6)抵住盖板(2)并驱动螺杆座(1),螺杆座(1)带动拔爪(4)及轴承内圈沿轴向移动,从而实现轴承内圈的分解。
一种分解环形腔内滚子轴承内圈的分解方法,包括以下步骤:
步骤1:将盖板(2)的限位止口端朝向轴承端安装至轴承安装处轴的外端面并贴合。
步骤2:将支撑环(3)与拔爪(4)通过铆接形成支撑环-拔爪组件的拔爪(4)旋入支撑环3的异型槽内,使拔爪(4)不凸出支撑环(3)的内柱面及外柱面。
步骤3:将支撑环-拔爪组件安装至安装轴承内圈(含滚子、保持架)环形腔内,使支撑环(3)得环面与环形腔的底部接触。徒手转动拔爪(4)直至拔爪(4)头部勾住轴承内圈(含滚子、保持架)靠近环形腔一侧的端面。
步骤:4:将螺杆座(1)的凹槽与拔爪(4)螺杆端的凸台对正后套入拔爪(4)的螺杆端,使用螺母(5)将螺杆座(1)与拔爪(4)连接并紧固。
步骤5:周向转动安装了螺杆座(1)的支撑环-拔爪组件,检查并确认拔爪已勾住轴承内圈(含滚子、保持架)端面。
步骤6:在螺杆座(1)的螺纹孔内旋入螺杆(6),在螺杆(6)与盖板(2)接触后,继续旋入螺杆(6)直至螺杆座(1)带动拔爪(4)沿轴向移动,实现轴承内圈(含滚子、保持架)的完全分解。
步骤7:分解一种分解环形腔内滚子轴承内圈的装置,取下滚子轴承内圈(含滚子、保持架)。
对于步骤5,若轴承内圈挡边加工有分解用工艺豁口,则安装了螺杆座(1)的支撑环-拔爪组件周向无法转动、轴向无法移动为安装正确,否则应重新安装。
产生的有益效果:
本发明提出的一种分解环形腔内滚子轴承内圈的装置及分解方法,有效解决了某型航空发动机高压涡轮转子后支点轴承分解作业环形腔操作空间狭小(环形腔宽度9.8mm),轴承滚子外廓距轴承分解工艺豁口距离大(8.5mm),环形腔宽度与轴承滚子外廓距离轴承分解工艺豁口距离相近的情况下(见图4)。实现了轴承内圈(含滚子、保持架)的安全、高效分解。
附图说明
图1所示为本发明一种分解环形腔内滚子轴承内圈的装置的结构图。该装置包括螺杆座1、盖板2、支撑环3、拔爪4、螺母5、螺杆6。
图2所示为支撑环3、拔爪4通过铆接形成支撑环-拔爪组件结构图。
图3为本发明实施的某型发动机高压涡轮转子后支点(不含轴承)分解过程中支撑环-拔爪组件正确装入示意图。拔爪4与支撑环3之间通过铆接的形式连接。
图4为本发明提出的一种分解环形腔内滚子轴承内圈的装置工作示意图
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明作进一步详细描述,请参阅图1~图4。
参见图4,采用本发明一种分解环形腔内滚子轴承内圈的装置及方法完成某型航空发动机高压涡轮转子8滚子轴承内圈9(含滚子、保持架)的分解包括以下步骤:
步骤1:参见图4,将盖板2的限位止口端朝向环形腔端安装至高压涡轮转子8轴承安装处轴的外端面,使盖板2与外端面贴合。通过盖板2的限位止口与轴承安装处轴的内柱面作用对盖板2在径向可靠限位。
步骤2:将支撑环-拔爪组件(见图2)的拔爪4旋入支撑环3的异型槽内,使拔爪4不凸出支撑环3的内柱面及外柱面。
步骤3:将支撑环-拔爪组件安装至高压涡轮转子8上轴承内圈9安装处的环形腔内,并使支撑环3前端面与环形腔的底部接触。转动支撑环-拔爪组件直至拔爪4自身的回转轴与轴承内圈9(含滚子、保持架)前端的工艺豁口对正,见图3。
步骤:4:将螺杆座1的凹槽与拔爪4的凸台对正后安装螺杆座1至拔爪4的后端,使用螺母5将螺杆座1与拔爪4连接并紧固。
步骤5:整体转动安装了螺杆座1的支撑环-拔爪组件(见图2),检查并确认其周向不能转动(说明拔爪嵌入轴承前端工艺豁口)。
步骤6:在螺杆座1的螺纹孔内旋入螺杆6,直至与盖板接触。旋动螺杆6驱动螺杆座1带动拔爪4、、轴承内圈(含滚子、保持架)沿轴向移动,直至实现轴承内圈(含滚子、保持架)的完全脱离。
步骤7:分解一种分解环形腔内滚子轴承内圈的装置,取下滚子轴承内圈(含滚子、保持架)。
Claims (3)
1.一种分解环形腔内滚子轴承内圈的装置,包含:螺杆座(1)、盖板(2)、支撑环(3)、拔爪(4)、螺母(5)、螺杆(6);其特征在于,支撑环(3)与拔爪(4)通过铆接形成支撑环-拔爪组件,拔爪(4)可通过与支撑环(3)铆接形成的回转副实现拔爪(4)绕自身轴线回转,工作前,旋动拔爪(4)使拔爪(4)不凸出支撑环(3)的内、外圆柱面,工作时,将支撑环-拔爪组件整体装入安装了轴承的环形腔内,使支撑环(3)与环形腔底部接触,实现对拔爪(4)的轴向定位;徒手转动拔爪(4)使拔爪(4)勾住轴承内圈端面后,在拔爪(4)的螺杆端装入螺杆座(1)并使用螺母(5)将螺杆座(1)与拔爪(4)固连,螺杆座(1)可实现对拔爪(4)绕自身轴线的周向限位及拔爪(4)的联动,在螺杆座(1)上旋入螺杆(6),旋动螺杆(6)使螺杆(6)抵住盖板(2)并驱动螺杆座(1),螺杆座(1)带动拔爪(4)及轴承内圈沿轴向移动,实现轴承内圈的分解。
2.一种分解环形腔内滚子轴承内圈的分解方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:将盖板(2)的限位止口端朝向轴承端安装至轴承安装处轴的外端面并贴合;
步骤2:将支撑环(3)与拔爪(4)通过铆接形成支撑环-拔爪组件的拔爪(4)旋入支撑环3的异型槽内,使拔爪(4)不凸出支撑环(3)的内柱面及外柱面;
步骤3:将支撑环-拔爪组件安装至安装轴承内圈(含滚子、保持架)环形腔内,使支撑环(3)得环面与环形腔的底部接触。徒手转动拔爪(4)直至拔爪(4)头部勾住轴承内圈(含滚子、保持架)靠近环形腔一侧的端面;
步骤:4:将螺杆座(1)的凹槽与拔爪(4)螺杆端的凸台对正后套入拔爪(4)的螺杆端,使用螺母(5)将螺杆座(1)与拔爪(4)连接并紧固;
步骤5:周向转动安装了螺杆座(1)的支撑环-拔爪组件,检查并确认拔爪已勾住轴承内圈(含滚子、保持架)端面;
步骤6:在螺杆座(1)的螺纹孔内旋入螺杆(6),在螺杆(6)与盖板(2)接触后,继续旋入螺杆(6)直至螺杆座(1)带动拔爪(4)沿轴向移动,实现轴承内圈(含滚子、保持架)的完全分解。
3.根据权利要求2所述的一种分解环形腔内滚子轴承内圈的分解方法,其特征在于,步骤5中,若轴承内圈挡边加工有分解用工艺豁口,则安装了螺杆座(1)的支撑环-拔爪组件周向无法转动、轴向无法移动为安装正确,否则应重新安装。
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