CN108573388A - 基于区块链的车辆信息处理***和方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种基于区块链的车辆信息处理***和方法,包括信息采集终端、信息处理服务器、区块链数据库和信息查询接口;信息采集终端用于采集车辆信息并将车辆信息发送至信息处理服务器;信息处理服务器用于对车辆信息进行处理,并将处理后的车辆信息发送至区块链数据库中;区块链数据库用于将处理后的车辆信息保存在各区块链节点,形成车辆信息的数据链;信息查询接口用于接收信息查询用户发送的车辆信息查询请求指令,并将车辆信息查询请求指令发送至区块链数据库,并将区块链数据库中与车辆信息查询请求指令相应的车辆信息发送至信息查询用户。上述***采用区块链技术便于各用户的查询车辆信息,且车辆近况评估的可靠性与准确性高。
Description
技术领域
本发明涉及信息***技术领域,特别是涉及一种基于区块链的车辆信息处理***和方法。
背景技术
随着科技发展与生活水平的提高,汽车已经成为人们日常生活工作中常用的代步工具之一。车辆在给人们带来交通的便利,但同时也附带产生了一些其他的麻烦。具体表现为:车辆在使用过程中涉及到车辆的维修保养、所属权变更、保险与理赔以及违规处罚等过程,由于每一个过程都在不同的部门进行(即车辆的维修保养通常在4S店或汽修公司、所属权变更通常在监管部门、保险与理赔通常在保险公司、违规处罚通常在保险公司),其处理结果的信息也将记录在不同的部门,各信息之间都是分离的,无法进行互联互通。另外,各信息的记录通常都是采用中心化***,无法避免人为因素的干扰(例如信息的篡改)。由于车辆信息查询不便以及车辆信息存在真实性等因素,容易导致车辆状况评估操作过程复杂且准确度差。例如,目前,二手车交易也日益增加,其中包括线上和线下交易,而二手车交易需要在交易之前对车况进行综合评估来确定是否购买及交易价格,在综合评估内容时需要车辆的维修保养信息、所属权变更信息、保险与理赔信息以及违规处罚信息等。但由于综合评估内容中所需的这些信息存储在不同的部门容易导致交易双方信息不对等,且卖方提供车况信息可能存在缺失、虚假等因素,而买方无法逐一核实卖方出具信息的真实性,导致买方无法对车辆的现状做出正确的评估。
发明内容
基于此,有必要针对目前的车辆信息处理***在车辆信息查询时操作不便以及车辆信息有真实性等因素,容易导致车辆状况评估操作过程复杂且准确度差的问题,提供一种基于区块链的车辆信息处理***和方法。
一种基于区块链的车辆信息处理***,包括:
信息采集终端、信息处理服务器、区块链数据库和信息查询接口;
所述信息采集终端、所述信息处理服务器、所述区块链数据库以及所述信息查询接口依次通讯连接;
所述信息采集终端用于采集车辆信息并将所述车辆信息发送至所述信息处理服务器;所述车辆信息包括车辆标识信息、维修保养信息、所属权变更信息、保险理赔信息和违规处罚信息;
所述信息处理服务器用于对所述车辆信息进行处理,并将处理后的车辆信息发送至所述区块链数据库中;
所述区块链数据库用于将所述处理后的车辆信息保存在各区块链节点,形成车辆信息的数据链;
所述信息查询接口用于接收信息查询用户发送的车辆信息查询请求指令,并将所述车辆信息查询请求指令发送至所述区块链数据库,并将所述区块链数据库中与所述车辆信息查询请求指令相应的车辆信息发送至所述信息查询用户。
上述的基于区块链的车辆信息处理***,信息采集终端、信息处理服务器、区块链数据库和信息查询接口,其中信息采集终端采集车辆信息,并将采集的车辆信息发送至信息处理服务器,信息处理服务器对车辆信息进行处理,并将处理后的车辆信息发送至区块链数据库进行存储;在信息查询接口接收到用户发送的车辆信息查询请求指令时,将车辆信息查询请求指令发送至区块链数据库,区块链数据库中查询与车辆信息查询请求指令相对应的车辆信息,并将相对应的车辆信息发送至用户。基于区块链的车辆信息处理***采用区块链技术,使得车辆信息存储去中心化,分布式存储数据便于各用户的查询;并且数据更新及时、全面、可靠性高,能有效保证车辆信息准确性及全面性,从而增加了车辆状况评估的可靠性与准确性。
在其中一个实施例中,还包括:信息查询终端;所述信息查询终端与所述信息查询接口通讯连接;
所述信息查询终端用于发送所述车辆信息查询请求指令至所述信息查询接口,并接收与所述车辆信息查询请求指令相应的车辆信息。
在其中一个实施例中,所述信息采集终端包括维修保养信息采集单元、所属权变更信息采集单元、保险理赔信息采集单元以及违规处罚信息采集单元;
所述维修信息采集单元从车辆维修保养部门获取维修保养信息;
所述所属权变更信息采集单元用于从车辆监管部门获取所属权更新信息;
所述保险理赔信息采集单元用于从保险公司获取保险理赔信息;
所述违规处罚信息采集单元用于从交通管理部门获取违规处罚信息。
在其中一个实施例中,所述信息查询终端包括车辆监管部门信息查询单元、保险公司信息查询单元、车辆出售方信息查询单元和车辆购买方信息查询单元;
所述车辆监管部门信息查询单元用于供车辆监管部门发送所述车辆信息查询请求指令至所述信息查询接口,并接收与所述车辆信息查询请求指令相应的车辆信息;
所述保险公司信息查询单元用于供保险公司发送所述车辆信息查询请求指令至所述信息查询接口,并接收与所述车辆信息查询请求指令相应的车辆信息;
所述车辆出售方信息查询单元用于供车辆出售者发送所述车辆信息查询请求指令至所述信息查询接口,并接收与所述车辆信息查询请求指令相应的车辆信息
所述车辆购买方信息查询单元用于供车辆购买者发送所述车辆信息查询请求指令至所述信息查询接口,并接收与所述车辆信息查询请求指令相应的车辆信息。
在其中一个是实施例中,所述信息采集终端还用于持续采集新的车辆信息,并将所述新的车辆信息发送至所述信息处理服务器。
在其中一个实施例中,所述信息处理服务器还用于对所述新的车辆信息进行完整性校验,并利用哈希算法计算所述新的车辆信息的数字指纹;
根据所述数字指纹在所述区域链数据库中是否有重复的数字指纹记录;在没有重复的数字指纹记录时,将所述新的车辆信息盖上时间戳生成新的信息区块,并将所述新的信息区块保存至所述区域链数据库的各区块链节点,更新所述车辆信息的数据链。
在其中一个实施例中,所述信息处理服务器还用于将所述新的信息区块写入至智能合约,并将所述智能合约按照通过p2p网络传输至所述各区块链节点。
在其中一个实施例中,所述智能合约包括所述车辆信息、所述数字指纹和所述时间戳。
基于上述的基于区块链的车辆信息处理***,还提供了一种保基于区块链的车辆信息处理方法。
一种基于区块链的车辆信息处理方法,其特征在于,包括:
信息采集终端采集车辆信息并将所述车辆信息发送至信息处理服务器;其中所述车辆信息包括车辆标识信息、维修保养信息、所属权变更信息、保险理赔信息和违规处罚信息;
所述信息处理服务器对所述车辆信息进行处理,并将处理后的车辆信息发送至区块链数据库中;
所述区块链数据库将所述处理后的车辆信息保存在各区块链节点,形成车辆信息的数据链;
信息查询接口获取信息查询用户发送的车辆信息查询请求指令,将所述车辆信息查询请求指令发送至所述区块链数据库,并将所述区块链数据库中与所述车辆信息查询请求指令相应的车辆信息发送至所述信息查询用户。
上述的基于区块链的车辆信息处理方法因采用区块链技术,使得车辆信息存储去中心化,分布式存储数据便于各用户的查询;并且数据更新及时、全面、可靠性高,能有效保证车辆信息准确性及全面性,从而增加了车辆状况评估的可靠性与准确性。
在其中一个实施例中,还包括:
所述信息采集终端持续采集新的车辆信息,并将所述新的车辆信息发送至所述信息处理服务器。
在其中一个实施例中,还包括:
所述信息处理服务器对所述新的车辆信息进行完整性校验,并利用哈希算法计算所述新的车辆信息的数字指纹;
根据所述数字指纹在所述区域链数据库中是否有重复的数字指纹记录;在没有重复的数字指纹记录时,将所述新的车辆信息盖上时间戳生成新的信息区块,并将所述新的信息区块保存至所述区域链数据库的各区块链节点,更新所述车辆信息的数据链。
在其中一个实施例中,还包括:
所述信息处理服务器还用于将所述新的信息区块写入至智能合约,并将所述智能合约按照通过p2p网络传输至所述各区块链节点。
在其中一个实施例中,所述智能合约包括所述车辆信息、所述数字指纹和所述时间戳。
附图说明
图1为本发明的基于区块链的车辆信息处理***在其中一个实施例中的结构示意图;
图2为本发明的基于区块链的车辆信息处理***中信息查询终端在其中一个实施例中的结构示意图;
图3为本发明的基于区块链的车辆信息处理***中信息采集终端和信息查询终端在其中一个实施例中的结构示意图;
图4为本发明的基于区块链的车辆信息处理方法在其中一个实施例中的流程示意图。
具体实施方式
下面将结合较佳实施例及附图对本发明的内容作进一步详细描述。显然,下文所描述的实施例仅用于解释本发明,而非对本发明的限定。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。应当说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部内容。
图1为本发明的基于区块链的车辆信息处理***在一个实施例中的流程示意图,如图1所示,本发明实施例中的基于区块链的车辆信息处理***,包括:信息采集终端110、信息处理服务器120、区块链数据库130和信息查询接口140;信息采集终端110、信息处理服务器120、区块链数据库130以及信息查询接口140依次通讯连接;信息采集终端110用于采集车辆信息并将车辆信息发送至信息处理服务器;车辆信息包括车辆标识信息、维修保养信息、所属权变更信息、保险理赔信息和违规处罚信息;信息处理服务器120用于对车辆信息进行处理,并将处理后的车辆信息发送至区块链数据库中;区块链数据库130用于将处理后的车辆信息保存在各区块链节点,形成车辆信息的数据链;信息查询接口140用于接收信息查询用户发送的车辆信息查询请求指令,并将车辆信息查询请求指令发送至区块链数据库,并将区块链数据库中与车辆信息查询请求指令相应的车辆信息发送至信息查询用户。
具体地,基于区块链的车辆信息处理***中包括信息采集终端110、信息处理服务器120、区块链数据库130和信息查询接口140,其中信息采集终端110、信息处理服务器120、区块链数据库130以及信息查询接口140依次连接。信息采集终端110可以通过访问车辆信息的网页或者相关软件等与信息处理服务器120进行通信来传输车辆信息。信息处理服务器120可以是车辆信息管理中心或部门的服务器,包括存储器和处理器在内的各种***组件,各***组件连接到***总线上。处理器可通过计算机***中基本的算术和逻辑运算来执行处理用信息采集终端110的车辆信息相关数据,而存储器用于临时或永久性存储计算程序或数据(例如,采集终端110的车辆信息相关数据、处理过程生成的数据等)。信息处理服务器120也可以是由应用服务器和数据库服务器等组成的服务器组。保险审核服务器120存储着一系列数据处理相关方法,例如数据完整性验证算法、数据签名算法、加密算法等。当信息采集终端110采集到车辆信息时,信息采集终端110将车辆信息发送至信息处理服务器120,信息处理服务器120可以对车辆信息进行处理,其中包括数据完整性验证、数据签名以及数据加密等处理步骤,将车辆信息处理成适于区块链数据库存储的形式。
另外,所述车辆信息包括车辆标识信息、维修保养信息、所属权变更信息、保险理赔信息和违规处罚信息等,其中车辆标识信息是可唯一确定车辆身份的一种信息,主要用于对车辆进行识别和确定,车辆信息为车辆车牌号、车辆出厂编码号、车辆用户信息、数据采集方的身份ID与密钥组成的信息等中的一种或多种。用户信息包括用户的姓名、年龄、联系方式等。维修保养信息是与车辆的维修、保养相关的信息,维修保养信息包括车辆维修和/或保养的部件、维修和/或保养的时间、以及维修和/或保养的原因等。所述权变更信息是与车辆所属权相关的信息,包括变更前、变更后的车辆车主信息、所属权变更时间、所属权变更原因等。保险理赔信息是与车辆出险与保险公司理赔的相关信息,包括车辆保险类型、购买保险时间、保险理赔方式、车辆发生事故类型、事故发生时间、事故发生的原因、理赔数额等。违规处罚信息是与车辆的违规行为、处罚相关的信息,包括违规的时间、地点、原因、违规次数、处罚类型等。另外,车辆标识信息与维修保养信息、所属权变更信息、保险理赔信息和违规处罚信息具有对应关系,即维修保养信息、所属权变更信息、保险理赔信息和违规处罚信息对应车辆的唯一标识信息。
区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。所谓共识机制是区块链***中实现不同节点之间建立信任、获取权益的数学算法。即区块链是一种按照时间顺序将数据区块以顺序相连的方式组合成的一种链式数据结构,并以密码学方式保证的不可篡改和不可伪造的分布式账本。区块链数据库130是基于区块链技术构建的数据库,具有去中心化、分布式、数据时序性、不可篡改性等技术特点,特别适合于数据存储鉴证以及不可撤销历史数据的可信记录。
接口指实体把自己提供给外界的一种抽象化物(可以为另一实体),用以由内部操作分离出外部沟通方法,使其能被内部修改而不影响外界其他实体与其交互的方式。接口包括硬件接口和软件接口,其中硬件接口为电脑等信息机器硬件组件间的接口,软件接口为电脑等信息机器软件组件间的接口。在本实施例中,信息查询接口140用于向区块链数据库提交车辆信息查询请求指令,并向外部应用***提供车辆维修保养记录的查询接口和功能。
上述的基于区块链的车辆信息处理***,上述的基于区块链的车辆信息处理***,信息采集终端、信息处理服务器、区块链数据库和信息查询接口,其中信息采集终端采集车辆信息,并将采集的车辆信息发送至信息处理服务器,信息处理服务器对车辆信息进行处理,并将处理后的车辆信息发送至区块链数据库进行存储;在信息查询接口接收到用户发送的车辆信息查询请求指令时,将车辆信息查询请求指令发送至区块链数据库,区块链数据库中查询与车辆信息查询请求指令相对应的车辆信息,并将相对应的车辆信息发送至用户。基于区块链的车辆信息处理***采用区块链技术,使得车辆信息存储去中心化,分布式存储数据便于各用户的查询;并且数据更新及时、全面、可靠性高,能有效保证车辆信息准确性及全面性,从而增加了车辆状况评估的可靠性与准确性。
在其中一个实施例中,如图2所示,基于区块链的车辆信息处理***,还包括:信息查询终端150;信息查询终端150与信息查询接口140通讯连接;
信息查询终端150用于发送车辆信息查询请求指令至信息查询接口,并接收与车辆信息查询请求指令相应的车辆信息。
具体地,信息查询终端150用于发送车辆信息查询请求指令至信息查询接口,接受相应的车辆信息,并显示相应的车辆信息,供用户查看;另外,信息查询终端150还可以具有信息处理、分析功能,用于根据相应的车辆信息分析车辆的现况,即对车辆的现况进行评估,得到相应的评估结果。可选地,信息查询终端150可以是手机、PAD、计算机中的一种或多种。采用上述的终端设备,方便需要进行车辆信息查询的客户随时查询相应的车辆信息,并对相应的车辆信息进行分析处理,得到所需的结果。
在其中一个实施例中,如图3所示,信息采集终端110包括维修保养信息采集单元112、所属权变更信息采集单元114、保险理赔信息采集单元116以及违规处罚信息采集单元118;维修信息采集单元112用于从车辆维修保养部门获取维修保养信息;所属权变更信息采集单元114用于从车辆监管部门获取所属权更新信息;保险理赔信息采集单元116用于从保险公司获取保险理赔信息;违规处罚信息采集单元118用于从交通管理部门获取违规处罚信息。
具体地,车辆在使用过程中涉及到车辆的维修保养、所属权变更、保险与理赔以及违规处罚等过程,由于每一个过程都在不同的部门进行,即车辆的维修保养通常在4S店或汽修公司、所属权变更通常在监管部门、保险与理赔通常在保险公司、违规处罚通常在保险公司,其处理结果的信息也将记录在不同的部门。维修保养信息存储在车辆维修保养部门、所属权更新信息存储在车辆监管部门、保险理赔信息存储在保险公司、违规处罚信息存储在交通管理部门,因此,在本实施例中,信息采集终端110包括维修保养信息采集单元112、所属权变更信息采集单元114、保险理赔信息采集单元116以及违规处罚信息采集单元118,利用维修信息采集单元112从车辆维修保养部门获取维修保养信息;所属权变更信息采集单元114从车辆监管部门获取所属权更新信息;保险理赔信息采集单元116从保险公司获取保险理赔信息;违规处罚信息采集单元118从交通管理部门获取违规处罚信息,即利用独立的信息采集单元从相应的部门中采取对应的相关信息,一方面能提高信息的采集效率,另一方面减少各信息之间的干扰,保证了信息的准确些。
在其中一个实施例中,如图3所示,信息查询终端150包括车辆监管部门信息查询单元152、保险公司信息查询单元154、车辆出售方信息查询单元156和车辆购买方信息查询单元158;车辆监管部门信息查询单元152用于供车辆监管部门发送车辆信息查询请求指令至信息查询接口140,并接收与车辆信息查询请求指令相应的车辆信息;保险公司信息查询单元154用于供保险公司发送车辆信息查询请求指令至信息查询接口140,并接收与车辆信息查询请求指令相应的车辆信息;车辆出售方信息查询单元156用于供车辆出售者发送车辆信息查询请求指令至信息查询接口140,并接收与车辆信息查询请求指令相应的车辆信息;车辆购买方信息查询单元158用于供车辆购买者发送车辆信息查询请求指令至信息查询接口140,并接收与车辆信息查询请求指令相应的车辆信息。
具体地,车辆在使用过程涉及到监管、保险、维修以及交易过程,其涉及的部门和用户较多,不同部门和用户需要了解车辆的近况,即需要查询相关的车辆信息,在本实施例中,信息查询终端150包括车辆监管部门信息查询单元152、保险公司信息查询单元154、车辆出售方信息查询单元156和车辆购买方信息查询单元158,供车辆监管部门利用车辆监管部门信息查询单元152发送车辆信息查询请求指令至信息查询接口140,并接收与车辆信息查询请求指令相应的车辆信息;保险公司利用保险公司信息查询单元154发送车辆信息查询请求指令至信息查询接口140,并接收与车辆信息查询请求指令相应的车辆信息;车辆出售者利用车辆出售方信息查询单元156发送车辆信息查询请求指令至信息查询接口140,并接收与车辆信息查询请求指令相应的车辆信息;车辆购买者利用车辆购买方信息查询单元158发送车辆信息查询请求指令至信息查询接口,并接收与车辆信息查询请求指令相应的车辆信息。采用上述的信息查询终端,将不同用户与部门查询车辆信息的过程分开,减少用户与部门之间的干扰,提高信息查询速度。
在其中一个是实施例中,信息采集终端110还用于持续采集新的车辆信息,并将新的车辆信息发送至信息处理服务器120。
具体地,车辆信息是个持续更新的过程,即车辆信息在不断的更新,因此,信息采集终端110需要持续采集新的车辆信息,以便对区块链数据130中的车辆信息进行更新。
在其中一个实施例中,信息处理服务器120还用于对新的车辆信息进行完整性校验,并利用哈希算法计算新的车辆信息的数字指纹;根据数字指纹在区域链数据库中是否有重复的数字指纹记录;在没有重复的数字指纹记录时,将新的车辆信息盖上时间戳生成新的信息区块,并将新的信息区块保存至区域链数据库的各区块链节点,更新车辆信息的数据链。
具体地,信息采集终端110采集到新的车辆信息时,将新的车辆信息发送至信息处理服务器120,车辆信息服务器120对新的车辆信息进行处理,具体可以包括对新的车辆数据进行完整性校验,来判断新的车辆数据是否完整,有效;在判断完成后,即新的车辆数据完整且有效后,利用哈希算法计算新的车辆信息的数字指纹,数字指纹通常用来加密保护以及数据识别。在本实施例中,利用哈希计算,对新的车辆信息进行加密,采用密钥等生产新的车辆信息的数字指纹,数字指纹用于作为新的车辆信息的标识信息(标识性的识别代码),便于辨别和区分数据。将新的车辆信息的数字指纹与区域链数据库中的车辆信息的数字指纹相比较,如果区域链数据库中的车辆信息的数字指纹与新的车辆信息的数字指纹相同,表示新的车辆信息已经保存在区块链数据库中;如果区域链数据库中的车辆信息的数字指纹与新的车辆信息的数字指纹不相同,表示新的车辆信息未保存在区块链数据库中,那么将新的车辆信息盖上时间戳生成新的信息区块,并将新的信息区块保存至区域链数据库的各区块链节点,更新车辆信息的数据链
在其中一个实施例中,信息处理服务器120还用于将新的信息区块写入至智能合约,并将智能合约按照通过p2p网络传输至各区块链节点。
具体地,智能合约就是传统合约的数字化版本,是在区块链数据库上运行的计算机程序,可以在满足其源代码中写入的条件时自行执行。智能合约一旦编写好就可以被用户信赖,合约条款不能被改变,因此合约是不可更改的。基于区块链技术的智能合约不仅可以发挥智能合约在成本效率方面的优势,而且可以避免恶意行为对合约正常执行的干扰。将智能合约以数字化的形式写入区块链中,由区块链技术的特性保障存储、读取、执行整个过程透明可跟踪、不可攥改。同时,由区块链自带的共识算法构建出一套状态机***,使得智能合约能够高效地运行。
基于区块链的智能合约构建及执行分为如下几步:户共同参与制定一份智能合约;合约通过P2P网络扩散并存入区块链;区块链构建的智能合约自动执行。在本实施例中,信息处理服务器120在将新的信息区块写入区块链数据库时,将新的信息区块写入至智能合约,并将智能合约按照通过p2p网络传输至各区块链节点,上述的方式可以提高新的信息区块写入速度。
在其中一个实施例中,智能合约包括车辆信息、数字指纹和时间戳。
具体地,基于区块链的车辆信息处理***中的信息包括车辆信息、数字指纹以及时间戳,因此,在本实施例中智能合约包括车辆信息、数字指纹和时间戳。
根据上述本发明的基于区块链的车辆信息处理***,本发明还提供基于区块链的车辆信息处理方法,下面结合附图及较佳实施例对本发明的一种保基于区块链的车辆信息处理方法进行详细说明。
如图4所示,一种基于区块链的车辆信息处理方法,包括:
步骤S110,信息采集终端采集车辆信息并将车辆信息发送至信息处理服务器;其中车辆信息包括车辆标识信息、维修保养信息、所属权变更信息、保险理赔信息和违规处罚信息;
步骤S120,信息处理服务器对车辆信息进行处理,并将处理后的车辆信息发送至区块链数据库中;
步骤S130,区块链数据库将处理后的车辆信息保存在各区块链节点,形成车辆信息的数据链;
步骤S140,信息查询接口获取信息查询用户发送的车辆信息查询请求指令,将车辆信息查询请求指令发送至区块链数据库,并将区块链数据库中与车辆信息查询请求指令相应的车辆信息发送至信息查询用户。
上述的基于区块链的车辆信息处理方法因采用区块链技术,使得车辆信息存储去中心化,分布式存储数据便于各用户的查询;并且数据更新及时、全面、可靠性高,能有效保证车辆信息准确性及全面性,从而增加了车辆状况评估的可靠性与准确性。
在其中一个实施例中,还包括:
信息采集终端持续采集新的车辆信息,并将新的车辆信息发送至信息处理服务器。
在其中一个实施例中,还包括:
信息处理服务器对新的车辆信息进行完整性校验,并利用哈希算法计算新的车辆信息的数字指纹;根据数字指纹在区域链数据库中是否有重复的数字指纹记录;在没有重复的数字指纹记录时,将新的车辆信息盖上时间戳生成新的信息区块,并将新的信息区块保存至区域链数据库的各区块链节点,更新车辆信息的数据链。
在其中一个实施例中,还包括:
信息处理服务器还用于将新的信息区块写入至智能合约,并将智能合约按照通过p2p网络传输至各区块链节点。
在其中一个实施例中,智能合约包括车辆信息、数字指纹和时间戳。
上述的基于区块链的车辆信息处理方法可以在于区块链的车辆信息处理***上实施、,因此基于区块链的车辆信息处理方法与基于区块链的车辆信息处理***具有相应的有益效果,可参照上述***实施例中的描述,此处不再进行赘述。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种基于区块链的车辆信息处理***,其特征在于,包括:信息采集终端、信息处理服务器、区块链数据库和信息查询接口;
所述信息采集终端、所述信息处理服务器、所述区块链数据库以及所述信息查询接口依次通讯连接;
所述信息采集终端用于采集车辆信息并将所述车辆信息发送至所述信息处理服务器;所述车辆信息包括车辆标识信息、维修保养信息、所属权变更信息、保险理赔信息和违规处罚信息;
所述信息处理服务器用于对所述车辆信息进行处理,并将处理后的车辆信息发送至所述区块链数据库中;
所述区块链数据库用于将所述处理后的车辆信息保存在各区块链节点,形成车辆信息的数据链;
所述信息查询接口用于接收信息查询用户发送的车辆信息查询请求指令,并将所述车辆信息查询请求指令发送至所述区块链数据库,并将所述区块链数据库中与所述车辆信息查询请求指令相应的车辆信息发送至所述信息查询用户。
2.根据权利要求1所述的基于区块链的车辆信息处理***,其特征在于,还包括:信息查询终端;所述信息查询终端与所述信息查询接口通讯连接;
所述信息查询终端用于发送所述车辆信息查询请求指令至所述信息查询接口,并接收与所述车辆信息查询请求指令相应的车辆信息。
3.根据权利要求1所述的基于区块链的车辆信息处理***,其特征在于,所述信息采集终端包括维修保养信息采集单元、所属权变更信息采集单元、保险理赔信息采集单元以及违规处罚信息采集单元;
所述维修信息采集单元从车辆维修保养部门获取维修保养信息;
所述所属权变更信息采集单元用于从车辆监管部门获取所属权更新信息;
所述保险理赔信息采集单元用于从保险公司获取保险理赔信息;
所述违规处罚信息采集单元用于从交通管理部门获取违规处罚信息。
4.根据权利要求2所述的基于区块链的车辆信息处理***,其特征在于,所述信息查询终端包括车辆监管部门信息查询单元、保险公司信息查询单元、车辆出售方信息查询单元和车辆购买方信息查询单元;
所述车辆监管部门信息查询单元用于供车辆监管部门发送所述车辆信息查询请求指令至所述信息查询接口,并接收与所述车辆信息查询请求指令相应的车辆信息;
所述保险公司信息查询单元用于供保险公司发送所述车辆信息查询请求指令至所述信息查询接口,并接收与所述车辆信息查询请求指令相应的车辆信息;
所述车辆出售方信息查询单元用于供车辆出售者发送所述车辆信息查询请求指令至所述信息查询接口,并接收与所述车辆信息查询请求指令相应的车辆信息
所述车辆购买方信息查询单元用于供车辆购买者发送所述车辆信息查询请求指令至所述信息查询接口,并接收与所述车辆信息查询请求指令相应的车辆信息。
5.根据权利要求1-4任一项所述的基于区块链的车辆信息处理***,其特征在于,所述信息采集终端还用于持续采集新的车辆信息,并将所述新的车辆信息发送至所述信息处理服务器。
6.根据权利要求5所述的基于区块链的车辆信息处理***,其特征在于,
所述信息处理服务器还用于对所述新的车辆信息进行完整性校验,并利用哈希算法计算所述新的车辆信息的数字指纹;
根据所述数字指纹在所述区域链数据库中是否有重复的数字指纹记录;在没有重复的数字指纹记录时,将所述新的车辆信息盖上时间戳生成新的信息区块,并将所述新的信息区块保存至所述区域链数据库的各区块链节点,更新所述车辆信息的数据链。
7.根据权利要求6所述的基于区块链的车辆信息处理***,其特征在于,所述信息处理服务器还用于将所述新的信息区块写入至智能合约,并将所述智能合约按照通过p2p网络传输至所述各区块链节点。
8.根据权利要求7所述的基于区块链的车辆信息处理***,其特征在于,所述智能合约包括所述车辆信息、所述数字指纹和所述时间戳。
9.一种基于区块链的车辆信息处理方法,其特征在于,包括:
信息采集终端采集车辆信息并将所述车辆信息发送至信息处理服务器;其中所述车辆信息包括车辆标识信息、维修保养信息、所属权变更信息、保险理赔信息和违规处罚信息;
所述信息处理服务器对所述车辆信息进行处理,并将处理后的车辆信息发送至区块链数据库中;
所述区块链数据库将所述处理后的车辆信息保存在各区块链节点,形成车辆信息的数据链;
信息查询接口获取信息查询用户发送的车辆信息查询请求指令,将所述车辆信息查询请求指令发送至所述区块链数据库,并将所述区块链数据库中与所述车辆信息查询请求指令相应的车辆信息发送至所述信息查询用户。
10.根据权利要求9所述的基于区块链的车辆信息处理方法,其特征在于,还包括:
所述信息采集终端持续采集新的车辆信息,并将所述新的车辆信息发送至所述信息处理服务器。
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