CN108550726B - 一种新能源汽车电池组封装结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电池组封装结构，包括封装盒，所述封装盒的内底部通过弹簧连接有缓冲封装底板，缓冲封装底板靠近弹簧的一侧两端均设有两组限位滑块，封装盒的内壁上设有与限位滑块相配合的限位活动槽，缓冲封装底板远离限位滑块的一侧等间距设有定位卡槽，定位卡槽内通过胶体固定有单体电芯，单体电芯远离缓冲封装底板的一侧设有封装顶板，封装盒靠近封装顶板的一端两侧均设有散热装置。本发明的封装盒缓冲性能高，封装操作便捷，同时可以在封装盒内的温度升高后，利用散热装置及时快速的进行散热，减缓了单体电芯的老化，延长了电池组的使用寿命，同时也提高了电动汽车的安全性、续航能力。

Description

一种新能源汽车电池组封装结构
技术领域
本发明涉及电池组封装结构领域，尤其涉及一种新能源汽车电池组封装结构。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。
现有技术中将多个单体电芯封装为电池组时，依靠封装盒内的纵横支架稳定各个电池，以保持各个单体电芯在封装盒内的位置稳定不动。但实际使用中发现，在电池组搬运或使用中受到震动后电芯仍然会晃动，同时现有的电池组散热差，对电动汽车的安全性、续航能力有很大的影响，为此我们设计出了一种新能源汽车电池组封装结构来解决以上问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池组封装结构。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种新能源汽车电池组封装结构，包括封装盒，所述封装盒的内底部通过弹簧连接有缓冲封装底板，缓冲封装底板靠近弹簧的一侧两端均设有两组限位滑块，封装盒的内壁上设有与限位滑块相配合的限位活动槽，缓冲封装底板靠近限位滑块的一侧中央设有定位杆，封装盒的内底部中央垂直安装有套管，套管套接在定位杆的外侧，且套管的底部通过弹簧与定位杆相连，缓冲封装底板远离限位滑块的一侧等间距设有定位卡槽，定位卡槽内通过胶体固定有单体电芯，单体电芯远离缓冲封装底板的一侧设有封装顶板，且封装顶板的底部等间距设有与单体电芯相配合的定位卡槽，封装盒靠近封装顶板的一端两侧均设有散热装置。
优选的，所述缓冲封装底板靠近单体电芯的一侧四角处均垂直安装有连接杆，封装顶板的四角均设有与连接杆相配合的安装孔，四组连接杆穿过封装顶板的一端外侧设有外螺纹，连接杆通过外螺纹连接有锁紧螺母。
优选的，所述散热装置包括散热盒体、微型风机、送风管和送风孔，散热盒体安装在封装盒外侧侧壁上，散热盒体远离封装盒的一侧内部设有微型风机，送风管的一侧中央设有进风口，微型风机的出风口与送风管的进风口相连，送风管远离微型风机的一侧设有等间距分布的送风孔。
优选的，所述封装盒的内壁上设有温度传感器。
优选的，所述温度传感器的输出端与微型风机的输入端电性相连。
优选的，所述封装盒靠近套管的一端外侧设有均匀分布的散热槽孔，且散热槽孔靠近单体电芯的一侧覆有防尘网。
优选的，所述缓冲封装底板上相邻的两组定位卡槽之间均设有减重槽。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
、封装时，将单体电芯固定在缓冲封装底板上的定位卡槽中，并涂抹胶水固定，然后将封装顶板上的定位卡槽与单体电芯卡合，连接杆穿过封装顶板的一端通过锁紧螺母锁紧，可将单体电芯、缓冲封装底板和封装顶板连接成一个整体，可避免单体电芯脱离缓冲封装底板或者封装顶板，封装效果好，且操作便捷；
、由多个单体电芯封装组成的电池组在进行工作时，如果产生的热量较多，影响单体电芯的正常使用，可在温度传感器进行检测后，使微型风机启动，微型电机鼓风给送风管，通过送风管上的送风孔吹向单体电芯，将热量向散热槽孔的方向吹，并最终通过散热槽孔散出，利用散热装置及时快速的进行散热，减缓了单体电芯的老化，延长了电池组的使用寿命，同时也提高了电动汽车的安全性、续航能力；
限位滑块可以限位缓冲板的缓冲程度，避免弹簧受力过大而失效，缓冲封装底板底部的弹簧以及定位杆和套管之间的弹性连接可以减缓汽车行驶过程中电池组受到的震动，缓冲性能高。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车电池组封装结构的结构示意图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车电池组封装结构的俯视图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车电池组封装结构的散热装置的结构示意图。
图中：1封装盒、2缓冲封装底板、3限位滑块、4定位杆、5套管、6单体电芯、7封装顶板、8减重槽、9散热装置、91散热盒体、92微型风机、93送风管、94送风孔、10连接杆、11锁紧螺母、12温度传感器、13散热槽孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种新能源汽车电池组封装结构，包括封装盒1，封装盒1的内底部通过弹簧连接有缓冲封装底板2，缓冲封装底板2靠近弹簧的一侧两端均设有两组限位滑块3，封装盒1的内壁上设有与限位滑块3相配合的限位活动槽，缓冲封装底板2靠近限位滑块3的一侧中央设有定位杆4，封装盒1的内底部中央垂直安装有套管5，套管5套接在定位杆4的外侧，且套管5的底部通过弹簧与定位杆4相连，封装盒1靠近套管5的一端外侧设有均匀分布的散热槽孔13，且散热槽孔13靠近单体电芯6的一侧覆有防尘网，缓冲封装底板2远离限位滑块3的一侧等间距设有定位卡槽，缓冲封装底板2上相邻的两组定位卡槽之间均设有减重槽8，定位卡槽内通过胶体固定有单体电芯6，单体电芯6远离缓冲封装底板2的一侧设有封装顶板7，且封装顶板7的底部等间距设有与单体电芯6相配合的定位卡槽，缓冲封装底板2靠近单体电芯6的一侧四角处均垂直安装有连接杆10，封装顶板7的四角均设有与连接杆10相配合的安装孔，四组连接杆10穿过封装顶板7的一端外侧设有外螺纹，连接杆10通过外螺纹连接有锁紧螺母11，封装盒1靠近封装顶板7的一端两侧均设有散热装置9，散热装置9包括散热盒体91、微型风机92、送风管93和送风孔94，散热盒体91安装在封装盒1外侧侧壁上，散热盒体91远离封装盒1的一侧内部设有微型风机92，封装盒1的内壁上设有温度传感器12，温度传感器12的输出端与微型风机92的输入端电性相连，送风管93的一侧中央设有进风口，微型风机92的出风口与送风管93的进风口相连，送风管93远离微型风机92的一侧设有等间距分布的送风孔94。
工作原理：封装时，将单体电芯6固定在缓冲封装底板2上的定位卡槽中，并涂抹胶水固定，然后将封装顶板7上的定位卡槽与单体电芯6卡合，连接杆11穿过封装顶板7的一端通过锁紧螺母11锁紧，可将单体电芯6、缓冲封装底板2和封装顶板7连接成一个整体，可避免单体电芯6脱离缓冲封装底板2或者封装顶板7，封装效果好，由多个单体电芯6封装组成的电池组在进行工作时，如果产生的热量较多，影响单体电芯6的正常使用，可在温度传感器12进行检测后，使微型风机92启动，微型电机92鼓风给送风管93，通过送风管93上的送风孔94吹向单体电芯6，将热量向散热槽孔13的方向吹，并最终通过散热槽孔13散出，缓冲封装底板2底部的弹簧以及定位杆4和套管5之间的弹性连接可以减缓汽车行驶过程中电池组受到的震动，限位滑块3可以限位缓冲板2的缓冲程度，避免弹簧受力过大而失效，本装置结构简单，设计合理，封装盒的缓冲性能高，封装操作便捷，同时可以在封装盒内的温度升高后，利用散热装置及时快速的进行散热，减缓了单体电芯的老化，延长了电池组的使用寿命。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种新能源汽车电池组封装结构，包括封装盒(1)，其特征在于，所述封装盒(1)的内底部通过弹簧连接有缓冲封装底板(2)，缓冲封装底板(2)靠近弹簧的一侧两端均设有两组限位滑块(3)，封装盒(1)的内壁上设有与限位滑块(3)相配合的限位活动槽，缓冲封装底板(2)靠近限位滑块(3)的一侧中央设有定位杆(4)，封装盒(1)的内底部中央垂直安装有套管(5)，套管(5)套接在定位杆(4)的外侧，且套管(5)的底部通过弹簧与定位杆(4)相连，缓冲封装底板(2)远离限位滑块(3)的一侧等间距设有定位卡槽，定位卡槽内通过胶体固定有单体电芯(6)，单体电芯(6)远离缓冲封装底板(2)的一侧设有封装顶板(7)，且封装顶板(7)的底部等间距设有与单体电芯(6)相配合的定位卡槽，封装盒(1)靠近封装顶板(7)的一端两侧均设有散热装置(9)；
所述散热装置(9)包括散热盒体(91)、微型风机(92)、送风管(93)和送风孔(94)，散热盒体(91)安装在封装盒(1)外侧侧壁上，散热盒体(91)远离封装盒(1)的一侧内部设有微型风机(92)，送风管(93)的一侧中央设有进风口，微型风机(92)的出风口与送风管(93)的进风口相连，送风管(93)远离微型风机(92)的一侧设有等间距分布的送风孔(94)，所述封装盒(1)的内壁上设有温度传感器(12)，所述温度传感器(12)的输出端与微型风机(92)的输入端电性相连，所述封装盒(1)靠近套管(5)的一端外侧设有均匀分布的散热槽孔(13)，且散热槽孔(13)靠近单体电芯(6)的一侧覆有防尘网，所述缓冲封装底板(2)上相邻的两组定位卡槽之间均设有减重槽(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组封装结构，其特征在于，所述缓冲封装底板(2)靠近单体电芯(6)的一侧四角处均垂直安装有连接杆(10)，封装顶板(7)的四角均设有与连接杆(10)相配合的安装孔，四组连接杆(10)穿过封装顶板(7)的一端外侧设有外螺纹，连接杆(10)通过外螺纹连接有锁紧螺母(11)。
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