CN108549357A - 一种高列商务座椅分布式控制*** - Google Patents

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刘娟
刘文龙
郑晓斌
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Abstract

本发明公开了一种高列商务座椅分布式控制***，包括主控单元，主控单元与控制输入单元实现双向连接，控制输入单元的输出端与指令发送单元的输入端连接，指令发送单元的输出端与指令接收单元的输入端连接，指令接收单元的输出端与ID分析处理模块的输入端连接，涉及分布式控制技术领域。该高列商务座椅分布式控制***，各节点在主控的指挥下协调工作，实现商务座椅的控制功能，出现问题后***能够自主判断故障节点位置，从***上排除故障节点，其他节点可以正常工作，降低了售后成本，提高了***和可靠性，很好的解决了现有的高列商务座椅控制***只有一个主控***，出现问题后只能整体更换，不利于售后成本控制的问题。

Description

一种高列商务座椅分布式控制***
技术领域
本发明涉及分布式控制技术领域，具体为一种高列商务座椅分布式控制***。
背景技术
随着中国高速列车的快速发展，为人们提供了更为便捷的出行方式，高速列车、又称高速火车，是指能以高速度持续运行的列车，最高行驶速度一般要达到200km/h之上，高速列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率，高速列车快捷舒适、平稳安全、节能环保，深受当代人们的欢迎，世界各国都大力支持用新型高速列车来满足日益增长的出行需求，因大部分高速列车的车头都采用流线造型设计，所以又被大众称为子弹头列车或火箭头列车，高速列车是当代多种尖端科技在交通领域上的充分运用，在满足大部分人出行的目的后，为有商务需求乘客提供更为舒适和私密的乘坐环境，也成为高速列车不可或缺的一部分，商务座椅便应用而生，它能够实现平躺、坐姿、半躺等姿态，并能由乘客根据个人喜好进行调节，商务座椅的控制***便是实现座椅调节的功能的核心。
目前高列商务座椅控制***大部分还依靠进口，价格居高不下，而且国外的控制***全部集成在一个黑匣子里，只有一个主控***，出现问题后只能整体更换，不利于售后成本控制，而且***连接线束较多，降低了***的可靠性。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种高列商务座椅分布式控制***，解决了现有的高列商务座椅控制***只有一个主控***，出现问题后只能整体更换，不利于售后成本控制的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种高列商务座椅分布式控制***，包括主控单元，所述主控单元与控制输入单元实现双向连接，所述控制输入单元的输出端与指令发送单元的输入端连接，且指令发送单元的输出端与指令接收单元的输入端连接，所述指令接收单元的输出端与ID分析处理模块的输入端连接，且ID分析处理模块的输出端分别与主控单元和控制节点单元的输入端连接，且控制节点单元与驱动单元实现双向连接。
优选的，所述控制节点单元包括N个控制节点，且驱动单元包括N个驱动结构。
优选的，所述控制节点与相应的驱动结构实现双向连接。
优选的，所述主控单元的输出端分别与LED指示灯、蜂鸣器和显示器的输入端连接。
优选的，所述主控单元与其他控制单元实现双向连接，且其他控制单元包括N个其他控制子单元。
优选的，所述主控单元的输入端与电源模块的输出端连接，且电源模块的输出端与控制输入单元的输入端连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种高列商务座椅分布式控制***。具备以下有益效果：
(1)、该高列商务座椅分布式控制***，通过在主控单元与控制输入单元实现双向连接，且控制输入单元的输出端与指令发送单元的输入端连接，指令发送单元的输出端与指令接收单元的输入端连接，指令接收单元的输出端与ID分析处理模块的输入端连接，再分别通过控制节点单元、驱动单元、控制节点和驱动结构的配合设置，可实现每个节点拥有自已唯一的ID，来对相应驱动结构进行控制，具有完备的处理能力和独立工作能力，主控与各节点之间通过通讯指令进行信息交流，各节点在主控的指挥下协调工作，实现商务座椅的控制功能，出现问题后***能够自主判断故障节点位置，从***上排除故障节点，其他节点可以正常工作，降低了售后成本，提高了***和可靠性，很好的解决了现有的高列商务座椅控制***只有一个主控***，出现问题后只能整体更换，不利于售后成本控制的问题。
(2)、该高列商务座椅分布式控制***，通过在主控单元的输出端分别与LED指示灯、蜂鸣器和显示器的输入端连接，可实现当某一个或多个驱动结构出现故障后，LED指示灯进行发光和蜂鸣器响起，并且显示器开始显示，从而达到提醒人们的目的。
(3)、该高列商务座椅分布式控制***，通过在主控单元的输入端与电源模块的输出端连接，且电源模块的输出端与控制输入单元的输入端连接，可实现对整个分布式控制***进行通电，从而很好的保证了人们能够正常使用整个控制***。
(4)、该高列商务座椅分布式控制***，通过在主控单元与其他控制单元实现双向连接，且其他控制单元包括N个其他控制子单元，可作为***的预留，需要增加其他功能时，按照***规定的协议进行设计后，可直接挂接到控制***上。
附图说明
图1为本发明***的结构原理框图。
图中，1主控单元、2控制输入单元、3指令发送单元、4指令接收单元、5ID分析处理模块、6控制节点单元、7驱动单元、8控制节点、9驱动结构、10LED指示灯、11蜂鸣器、12显示器、13其他控制单元、14其他控制子单元、15电源模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例提供一种技术方案：一种高列商务座椅分布式控制***，包括主控单元1，主控单元1的输出端分别与LED指示灯10、蜂鸣器11和显示器12的输入端连接，主控单元1与其他控制单元13实现双向连接，且其他控制单元13包括N个其他控制子单元14，其他控制单元13作为***的预留，需要要增加其他功能时，按照***规定的协议进行设计后，可直接挂接到控制***上，主控单元1与控制输入单元2实现双向连接，控制输入单元2主要是实现控制指令的输入，是控制***和乘客交互的部分1乘客通过控制输入单元2输入指令，来实现自已需要的座椅姿态调节1控制输入单元2另一方面冗余了主控单元1的逻辑判断和事务处理功能，当主控单元1出现故障不能正常工作后，控制输入单元2自动接替主控单元1的控制任务，主控单元1的输入端与电源模块15的输出端连接，且电源模块15的输出端与控制输入单元2的输入端连接，控制输入单元2的输出端与指令发送单元3的输入端连接，且指令发送单元3的输出端与指令接收单元4的输入端连接，指令接收单元4的输出端与ID分析处理模块5的输入端连接，ID分析处理模块5可对指令接收单元4接收的指令信息进行分析判别，判别出相应ID信息的控制节点8，之后相应ID信息的控制节点8会对知道的驱动结构9进行控制，且ID分析处理模块5的输出端分别与主控单元1和控制节点单元6的输入端连接，且控制节点单元6与驱动单元7实现双向连接，主控单元1具有自检和故障诊断功能，主要进行逻辑判断和事务处理，通过数据总线读取控制输入单元2产生的控制输入指令，读取驱动单元7的位置信息和状态信息，控制节点单元3包括N个控制节点8，且驱动单元7包括N个驱动结构9，驱动结构9是指相应座椅上可控制椅背与底座之间倾角的电力驱动组件，可通过相应的控制节点8来进行自动控制，驱动单元7是座椅调节执行机构的驱动组件，主要功能是实现驱动执行机构的正、反向运转，同时具有完善的***检测、保护功能，对执行机构的实时位置进行采集，通过数据总线将数据及状态信息传送给主控单元1，控制节点8与相应的驱动结构9实现双向连接，控制***总共最多可达255个控制单元，每个控制单元拥有自已唯一的ID，并且具有完备的处理能力，具有独立工作能力，各个控制单元通过数据总线连接，数据总线可以是I2C总线、TTL串口总线、RS485总线、CAN总线等其中的一种，当***中任一从单元发生故障后，主控***能够从***中将故障单元隔离出去，其他单元仍然可以正常工作，当主控***发生故障后，控制输入单元2可以接替主控单元1实现座椅的正常控制，大大改善了客户的使用体验，为售后维修提供了更多的时间。
使用时，当乘客在控制输入单元2输入控制指令后，指令被传输到主控单元1，主控单元1对读取的指令进行解析，按照顾解析的结果执行相应的控制策略，然后再分别通过数据总线上的控制输入单元2、指令发送单元3和指令接收单元4发送指令给ID分析处理模块5以及其他控制单元13，ID分析处理模块5通过指令的目标ID来判别该条指令是控制控制节点单元6中的哪个ID的控制节点8，判别完成后，相应的控制节点8会对指定驱动单元7中的驱动结构9进行控制执行指令，根据指令完成相应的功能，来实现调整座椅到乘客需要的位置，调整过程中，驱动结构9实时收集驱动执行机构位置，将收集到位置传输给主控单元1，由主控单元1进行策略控制。
当控制命令输入后，主控单元1没有响应控制输入单元的命令，则认为主控单元1出现故障，控制输入单元2临时接替主控单元1的功能，由控制输入单元2对输入指令进行解析，按照顾解析的结果执行相应的控制策略，通过数据总线发送指令给驱动单元7以及其他控制单元13，这些单元接收到指令后，将自身的信息和状态发送给控制输入单元2，而不是发送给主控单元1。
当主控单元1修复后，控制输入单元2自动退出接替主控单元1的模式，仍由主控单元1控制***工作。
主控单元1具有故障诊断功能，对应不同的故障有不同的故障代码，在控制***启动时进行自检，在控制***运行收集***的运行信息，根据信息进行***运行状况的判断，出现异常时，会产生相应的故障代码，存储在***存储器中，同时LED警示灯10和蜂鸣器11都做出报警指示，显示器12也显示出故障控制节点8的所在位置，但仍然维持***正常工作，避免给乘客带来不好的体验，售后人员维修时，连接手持故障诊断仪，能够方便、快速的判断出故障部位，节约维修时间，同时由于将控制离散到了各个节点，每个节点的成本相比整个控制***的低很多。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高列商务座椅分布式控制***，包括主控单元(1)，其特征在于：所述主控单元(1)与控制输入单元(2)实现双向连接，所述控制输入单元(2)的输出端与指令发送单元(3)的输入端连接，且指令发送单元(3)的输出端与指令接收单元(4)的输入端连接，所述指令接收单元(4)的输出端与ID分析处理模块(5)的输入端连接，且ID分析处理模块(5)的输出端分别与主控单元(1)和控制节点单元(6)的输入端连接，且控制节点单元(6)与驱动单元(7)实现双向连接。
2.根据权利要求1所述的一种高列商务座椅分布式控制***，其特征在于：所述控制节点单元(3)包括N个控制节点(8)，且驱动单元(7)包括N个驱动结构(9)。
3.根据权利要求2所述的一种高列商务座椅分布式控制***，其特征在于：所述控制节点(8)与相应的驱动结构(9)实现双向连接。
4.根据权利要求1所述的一种高列商务座椅分布式控制***，其特征在于：所述主控单元(1)的输出端分别与LED指示灯(10)、蜂鸣器(11)和显示器(12)的输入端连接。
5.根据权利要求1所述的一种高列商务座椅分布式控制***，其特征在于：所述主控单元(1)与其他控制单元(13)实现双向连接，且其他控制单元(13)包括N个其他控制子单元(14)。
6.根据权利要求1所述的一种高列商务座椅分布式控制***，其特征在于：所述主控单元(1)的输入端与电源模块(15)的输出端连接，且电源模块(15)的输出端与控制输入单元(2)的输入端连接。
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