CN108535870A - 显示图像投影*** - Google Patents

Abstract

在HUD单元内部设置非球面镜或自由曲面镜，并且来自显示装置的显示光发射到车辆的挡风玻璃的图像投影区域。在自由曲面镜的反射面上设置用于抑制像差的失真修正功能。在挡风玻璃的图像投影区域中设置构造为菲涅耳镜的带有放大功能的半反射镜，从而为带有放大功能的半反射镜提供放大功能。

Description

显示图像投影***

相关申请的交叉引用

本申请基于2017年3月6日提交的日本专利申请No.2017-041695并且要求其优先权，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及一种能够安装在例如车辆上的显示图像投影***。

背景技术

例如，在专利文献JP-A-2004-226469中公开的平视显示(HUD)设备中，从光学单元发出的显示光投射到前挡风玻璃的车厢内部的表面上的预定显示区域，显示光的一部分反射并且导向驾驶员的视点。因此，显示光生成的图像形成为前挡风玻璃前方的虚像，并且虚像能够由驾驶员视觉地识别。光学单元由内置于其壳体中的显示装置、第一反射镜和第二反射镜构成。

此外，在专利文献JP-A-2004-226469中，将反射面的曲率以及设置在光学***中的多个反射镜的位置关系特别设计，以抑制在放大显示图像的情况下产生的图像失真。

发明内容

然而，在利用HUD显示图像的情况下，例如由于HUD的光学***的特征并且由于包括在光学***的光路中的车辆的挡风玻璃的曲面形状的影响，产生像差。因此，需要修正像差以获得清晰的显示图像，从而需要诸如专利文献JP-A-2004-226469中公开的技术。此外，一般而言，能够通过采用具有自由曲面的非球面透镜或非球面镜作为光学***的组件来修正像差。

另一方面，在近年来的车辆中，在距驾驶员的视点的更远距离位置处显示虚像的必要性以及增大用于显示虚像的显示屏的必要性在HUD中得以加剧。因此，需要通过增大设置在HUD的光学***中的透镜和反射镜的曲率来提高图像的放大系数，并且还需要将多个光学***设置为按顺序排列。

然而，在设置在HUD的光学***中的透镜和反射镜的曲率增大的情况下，由此产生的像差也增大，并且需要修正像差。此外，在透镜和反射镜的曲率增大的情况下，这些光学组件的厚度和其它尺寸增大，从而用于容纳HUD的光学***的HUD单元的壳体需要更大。然而，难以在车辆中获得容纳大的HUD单元所需的空间。

而且，在使虚像显示屏更大的情况下，需要使从HUD单元发出的显示光的光学路径的宽度更大，从而需要扩宽HUD单元的发光口的宽度，并且需要扩大车辆的仪表板的开口，这导致HUD单元的扩大。因此，更难以将HUD单元安装在车辆中。

已经考虑上述情况做出了本发明，并且本发明的目的是提供一种即使在虚像显示位置位于远距离处或者虚像显示屏较大的情况下也能够避免壳体的扩大的显示图像投影***。

为实现上述目的，根据本发明的显示图像投影***特征在于下面描述的(1)至(4)项。

(1)一种显示图像投影***，配备有：

显示图像投影单元，该显示图像投影单元具有：壳体、容纳在所述壳体中的显示装置以及投影光学***，所述投影光学***容纳在所述壳体中，并且用于在预定方向上发出所述显示装置的显示图像；以及

光学反射部件，该光学反射部件设置在车辆的挡风玻璃上或者在所述挡风玻璃附近，并且用于反射从所述投影光学***发出的光学图像的至少一部分，并且将所述至少一部分引导到预定的视点，其中

所述投影光学***具有至少一个非球面镜，所述非球面镜具有用于修正在从所述显示装置到所述视点的光路中产生的像差的失真修正功能，并且

所述光学反射部件具有菲涅耳镜，并且所述菲涅耳镜具有用于放大待形成在从所述显示装置到所述视点的光路中的图像的光学放大功能。

(2)上述(1)项中所述的显示图像投影***，其中

所述光学反射部件设置为在构成车辆的挡风玻璃的多个玻璃层之中的中间膜。

(3)上述(1)项中所述的显示图像投影***，其中

所述光学反射部件通过利用与所述挡风玻璃具有等同的折射率的透明材料，结合到所述车辆的所述挡风玻璃的车厢内侧表面。

(4)上述(1)项中所述的显示图像投影***，其中

所述光学反射部件具有用于修正由于至少所述挡风玻璃的曲面形状而产生的像差的失真修正功能。

利用构造为如上述(1)项所述的显示图像投影***，由于在显示图像投影单元外部的光学反射部件具有光学放大功能，所以能够使从显示图像投影单元发射到光学反射部件的显示光的光路的宽度较小。因此，能够容易地使显示图像投影单元更紧凑，并且能够使仪表板的开口尺寸较小。而且，由于非球面镜具有失真修正功能，所以即使在HUD的光学***的放大系数较大的情况下，也能够抑制像差的产生。

利用构造为如上述(2)项所述的显示图像投影***，由于光学反射部件设置在挡风玻璃的内部，所以挡风玻璃的表面能够维持在光滑状态。由于光学反射部件构造为菲涅耳面，所以光学反射部件具有平面形状，并且易于设置在挡风玻璃内部。

利用构造为如上述(3)项所述的显示图像投影***，能够在光学反射部件与挡风玻璃的表面之间的边界处防止发生过度折射和反射。而且，由于光学反射部件构造为菲涅耳镜，所以光学反射部件具有平面形状，并且能够将形成在挡风玻璃上的不均匀抑制到最小。

利用构造为如上述(4)项所述的显示图像投影***，由于投影光学***的非球面镜和光学反射部件均具有失真修正功能，所以易于抑制整个***的像差。例如，能够利用光学反射部件修正由挡风玻璃的弯曲形状导致的失真，并且能够利用非球面镜修正由于投影光学***内部的特征导致的失真。

以上已经简要描述本发明。而且，通过参考附图阅读下文描述的用于实施本发明的模式(下文称为“实施例”)的说明，将更清楚本发明的细节。

附图说明

图1是示出从车辆的侧面观看的根据本发明的实施例显示图像投影***的构造及其光路的光路图；

图2是示出图1所示的HUD单元的内部结构及其光路的前视图；

图3是示出自由曲面镜的外观的实例的立体图；

图4是示出内置于车辆的挡风玻璃内部的带有放大功能的半反射镜的构造的截面图；

图5是示出依据在车辆的挡风玻璃上的带有放大功能的半反射镜中放大功能的存在/不存在的光路区别的光路图；

图6是示出带有放大功能的半反射镜的安装结构的变型例(1)的截面图；

图7是示出带有放大功能的半反射镜的安装结构的变型例(2)的截面图；

图8是示出带有放大功能的半反射镜的外观的立体图；以及

图9A是示出其上形成有自由曲面的带有放大功能的半反射镜的平面形状、厚度方向上的截面形状以及曲率分布的示意图，图9B是示出图9A中的部分A处的截面形状的截面图，并且图9C是示出图9A中的部分B处的截面形状的截面图。

具体实施方式

下面将参考附图描述根据本发明的具体实施例。

(第一实施例)

首先，将描述构造和操作的概要。

图1示出从车辆的侧面观看的根据本发明的实施例图像投影***的构造及其光路的概要。此外，图2示出图1所示的HUD单元10的内部结构及其光路。

图1所示的显示图像投影***旨在实现能够由车辆上的驾驶员视觉识别的平视显示器(HUD)。该显示图像投影***配备有HUD单元10和带有放大功能的半反射镜30。

例如，HUD单元10安装为被固定于车辆的驾驶员座椅前方的仪表板内部的状态。从HUD单元10的显示光发射部14发出的显示光经由仪表板的开口经过光路52，并且被引导至设置在上方的车辆的挡风玻璃(车窗玻璃)20的图像投影区域21。

在图1所示的实例中，带有放大功能的半反射镜30内置于挡风玻璃20的图像投影区域21。通过光路52入射在挡风玻璃20上的显示光的一部分被带有放大功能的半反射镜30的表面反射，经过光路53并且被引导到与驾驶员的眼睛位置相对应的视点EP。

因此，在车辆的驾驶员看向挡风玻璃20的图像投影区域21的情况下，驾驶员能够视觉地识别虚像40，该虚像形成为如同存在于挡风玻璃20前方的虚像显示位置P1处的图像一样。显示为虚像40的可视信息是由HUD单元10生成的显示图像，并且是与显示在HUD单元10中的显示装置12的显示屏幕上的内容等同的可视图像。

此外，由于带有放大功能的半反射镜30透射一部分光，所以当驾驶员看向图像投影区域21时，除了虚像40之外，驾驶员还能够视觉识别处于与虚像40重叠的状态下的车辆外部的各种场景。

由于本实施例中的带有放大功能的半反射镜30具有光学放大功能，所以驾驶员视觉识别的虚像40比从HUD单元10发出的光学图像大。因此，能够放大HUD显示。

在图2所示的构造中，显示装置12和自由曲面镜19设置在HUD单元10的壳体11内部。代替自由曲面镜19，还可以设置具有一般构造的非球面镜。

一般的非球面镜的反射面的形状例如可以是通过绕着其轴线旋转抛物线而获得的曲面，即旋转对称曲面。另一方面，自由曲面镜19的反射面的形状可以形成为非旋转对称的自由曲面。由于自由曲面镜19和非球面镜的反射面不具有球面，所以能够为它们提供失真修正功能。此外，在自由曲面镜19的情况下，还能够修正非旋转对称的失真。

例如，显示装置12被配置为具有二维显示屏的液晶显示面板或有机EL显示面板。而且，显示装置12配备有照明功能，如背光灯的例子。为此目的，显示装置12能够发出包括显示在其显示屏上的二维可视信息的光学图像。

从显示装置12发出的光学图像经过光路51并且入射在自由曲面镜19的表面上。入射的光学图像被自由曲面镜19的表面反射，并且从HUD单元10的显示光发射部14发出。

未示出的折返镜可以设置在显示装置12与自由曲面镜19之间的光路中。显示装置12和自由曲面镜19各自的布置位置的自由度可以通过设置这种折返镜而增大。

<像差的说明>

然而，在图1所示的显示图像投影***中可能产生各种像差。由于这些像差，在驾驶员视觉识别为虚像40的可视图像中产生色溢、模糊、失真等。现实中，认为可能产生如下像差：诸如在HUD单元10内部的光学***的各个部分处产生的像差，或者例如由挡风玻璃20的反射表面的曲面形状导致的像差。因此，需要避免前述像差的产生，使得驾驶员能够视觉识别清晰的显示图像。

在图2所示的HUD单元10中，自由曲面镜19配备有用于避免产生前述像差的失真修正功能。由于自由曲面镜19具有形成为自由曲面的反射面，所以自由曲面镜19能够通过对反射面的各个区域施加适当的曲率来修正导致各种像差的失真。

接着将描述自由曲面镜19。

图3示出了自由曲面镜19的外观的实例。

在图3所示的自由曲面镜19中，通过使薄板状镜面材料弯曲成在厚度方向上(在X方向上)弯曲而形成具有自由曲面形状的反射面19b。此外，图3中所示的各个轮廓线19a是通过连接在厚度方向上高度相等的位置而获得的线，并且是实际上不可见的假想线。

由于反射面19b是弯曲的，所以各个轮廓线19a形成为使得同心地布置了多个椭圆形状，如图3所示。实际上，能够通过调节反射面19b的每个微小区域的曲率来形成预定的自由曲面。此外，通过将自由曲面布置在诸如HUD单元10这样的光学***的光路中，能够修正像差。

接着，将详细描述具有放大功能的半反射镜30。

图4示出内置于车辆的挡风玻璃20内部的带有放大功能的半反射镜30的构造实例。

图4所示的带有放大功能的半反射镜30被构造为菲涅耳镜，从而设置有光学放大功能。由于带有放大功能的半反射镜30被构造为菲涅耳镜，所以半反射镜30形成为平面形状，并且易于内置在挡风玻璃20中。此外，同样在挡风玻璃20的图像投影区域21中，带有放大功能的半反射镜30的表面(光反射面31)被构造为半反射镜，使得能够从驾驶员的视点穿过玻璃看到挡风玻璃20外部的场景。

另外，虽然带有放大功能的半反射镜30的菲涅耳镜具有用于光学放大显示图像的功能，但是菲涅耳镜未设置有失真修正功能。因此，不需要在带有放大功能的半反射镜30的菲涅耳镜上形成自由曲面，从而能够采用具有一般结构的菲涅耳镜。而且，采用透明树脂或玻璃作为构成带有放大功能的半反射镜30的主材料，使得半反射镜30起半反射镜的作用。

在图4所示的实例中，车辆的挡风玻璃20由两个玻璃板20a和20b以及保持在玻璃板之间的中间膜20c构成。带有放大功能的半反射镜30内置在挡风玻璃30内部作为中间膜20c的一部分。

由于带有放大功能的半反射镜30被构造为如上所述的菲涅耳镜，所以半反射镜30具有厚度为薄的平面形状(平板形状)并且能够容易地容纳在挡风玻璃20内部。此外，带有放大功能的半反射镜30的光反射面31与玻璃板20a之间的空间被例如与玻璃板20a具有等同的折射率的透明树脂填充，从而利用树脂密封。这能够防止过度反射和折射。

<存在/不存在放大功能对挡风玻璃20的影响>

图5示出光路依据车辆的挡风玻璃上的带有放大功能的半反射镜30中放大功能的存在/不存在的区别。

在图1所示的显示图像投影***中，在图像形成为在相同位置具有相同尺寸的虚像40的条件下，在带有放大功能的半反射镜30不具有放大功能的情况下的光路52A与在带有放大功能半反射镜30具有放大功能的情况下的光路52B之间存在如图5所示的区别。换言之，在HUD单元10的显示光发射部14附近，光路52A的光路宽度L1与光路52B的光路宽度L2之间的关系为(L2<L1)。

因此，通过在挡风玻璃20上设置带有放大功能的半反射镜30的放大功能，能够使与显示光发射部14对应的仪表板的开口，即开口的宽度较小，从而能够使HUD单元10的壳体11更紧凑。此外，由于能够使HUD单元10内部的各个光学组件所需的有效面积较小，所以能够使组件更紧凑并且还能够使壳体11更紧凑。

<带有放大功能的半反射镜30的变型例(1)>

图6示出带有放大功能的半反射镜的安装结构的变型例(1)。

虽然在形状和功能上等同，但是图6所示的带有放大功能的半反射镜30B与上述带有放大功能的半反射镜30的不同在于在挡风玻璃20上的安装结构。

更具体地，图6所示的带有放大功能的半反射镜30B安装为结合至挡风玻璃20的玻璃板20a的在车厢内的表面的状态。此外，带有放大功能的半反射镜30B设置为处于菲涅耳面(反射面31B)与玻璃板20a的表面对置的状态。而且，带有放大功能的半反射镜30B利用形成在半反射镜30B的菲涅耳面与玻璃板20a之间的紫外线硬化树脂层32结合且固定到挡风玻璃20。紫外线硬化树脂层32还填充在带有放大功能的半反射镜30B的菲涅耳面中的凹部中。而且，紫外线硬化树脂层32由与玻璃板20a具有等同的反射率的材料制成，以防止发生过度折射和反射。

在采用图6所示的安装结构的情况下，在制造挡风玻璃20之后，可以根据需要将带有放大功能的半反射镜30B结合到挡风玻璃外侧，从而能够稍后安装。

<带有放大功能的半反射镜30的变型例(2)>

图7示出带有放大功能的半反射镜的安装结构的变型例(2)。

虽然在形状和功能上等同，但是图7所示的带有放大功能的半反射镜30C与上述带有放大功能的半反射镜30的不同在于在挡风玻璃20上的安装结构。

更具体地，图7所示的带有放大功能的半反射镜30C安装为结合至挡风玻璃20的玻璃板20a的在车厢内的表面的状态。此外，带有放大功能的半反射镜30C设置为处于菲涅耳面(反射面31C)的相反侧上的表面(后表面)与玻璃板20a的表面对置的状态，并且带有放大功能的半反射镜30C的后面通过在其与玻璃板20a的表面之间施加透明粘合剂而结合至玻璃板20a的表面。

而且，包括菲涅耳面(反射面31C)的凹部的带有放大功能的半反射镜30C的表面填充有透明密封树脂33，从而形成为平面形状。结果，菲涅耳面上的凸部和凹部不露出到外部，从而能够得到保护。

在采用图7所示的安装结构的情况下，在制造挡风玻璃20之后，可以根据需要将带有放大功能的半反射镜30C结合到挡风玻璃外侧，从而能够稍后安装。

<第二实施例>

在上述第一实施例中，虽然带有放大功能的半反射镜30自由曲面菲涅耳镜13具有放大功能，但是仅自由曲面镜19具有失真修正功能。在第二实施例中，采用还设置有失真修正功能的带有放大功能的半反射镜30D代替带有放大功能的半反射镜30。而且，由于在第二实施例中带有放大功能的半反射镜30D还设置有失真修正功能，所以能够使自由曲面镜19中的失真修正量比第一实施例中的失真修正量小半反射镜30D的修正量。除了上述之外的构造和操作与第一实施例中的相似。

期望带有放大功能的半反射镜30D具有平面形状，因为需要将半反射镜30D容易地安装在挡风玻璃20上。因此，在第二实施例中，带有放大功能的半反射镜30D被构造为自由曲面菲涅耳镜。

图8示出构造为自由曲面菲涅耳镜的带有放大功能的半反射镜30D的外观。如图8所示，由于带有放大功能的半反射镜的表面不弯曲，而是形成为平面形状，所以其厚度尺寸非常小。因此，带有放大功能的半反射镜30D能够容易地容纳在挡风玻璃20内部或者安装在其表面上。

此外，与图3所示的自由曲面镜19的表面上的相似的轮廓线30a形成在带有放大功能的半反射镜30D的表面上。带有放大功能的半反射镜30D上的各个轮廓线30a实际上可以看作通过连接半反射镜30D的表面上形成的凹状/凸状的顶部或底部而获得的线。而且，由于带有放大功能的半反射镜30D不弯曲而是形成为平面(平板)形状，所以各个轮廓线30a的高度与自由曲面镜19的轮廓线19a的不同。

为了使与自由曲面镜19功能等同的自由曲面形成在带有放大功能的半反射镜30D的表面上，将旨在获得的自由曲面分为多个区域，并且多个划分的区域的曲面排列在平面上，从而构成菲涅耳镜。

接着，将描述带有放大功能的半反射镜30D的具体结构。

图9A示出自由曲面形成在其上的带有放大功能的半反射镜30D的平面形状、厚度方向上的截面形状以及曲率分布，并且图9B和9C分别示出图9A中的部分A和部分B处的截面形状。

在如图9A所示的平面形状15中，与图8所示的轮廓线30a相似的类似于多个同心圆或椭圆的图案呈现在带有放大功能的半反射镜30D的表面(菲涅耳面)上。这些图案与出现在图9A所示的厚度方向上的截面形状16中的锯齿状凹部16a相对应。

实际上，如图9B和9C所示，微小的棱镜部30b形成在互相相邻的轮廓线30a之间。此外，每个棱镜部30b均具有倾斜面30c和在厚度方向上延伸的垂直壁30d。

能够用倾斜面30c的倾斜角(θ1、θ2等)和垂直壁30d的高度(凹部的深度：下陷量Δx)具体表示形成自由曲面的各个棱镜部30b的形状和特征。

在图9A、9B和9C所示的带有放大功能的半反射镜30D中，菲涅耳面形成为与下文描述的“规格1”的条件相符。然而，可以采用“规格2”代替“规格1”。

<菲涅耳面形状的“规格1”>

(1)在菲涅耳面上，垂直壁30d的高度(Δx)不是均一的，而是针对各个区域变化。

(2)围绕单个椭圆轮廓线30a的周向上的一周，垂直壁30d的高度(Δx)是恒定的。

(3)在菲涅耳面上，倾斜面30c的倾斜角(θ1、θ2等)依据周向上位置的不同而连续变化。例如，图9B所示的位置处的最外周棱镜部30b的倾斜角(θ1)与图9C所示的位置处的倾斜角(θ2)不同。

<菲涅耳面形状的“规格2”>

(1)在菲涅耳面上，垂直壁30d的高度(Δx)不是均一的，而是针对各个区域变化。

(2B)在菲涅耳面上的各个棱镜部30b中，垂直壁30d的高度(Δx)依据周向位置的不同而连续变化。

(3B)在菲涅耳面上的各个棱镜部30b中，倾斜面30c的倾斜角围绕单个椭圆轮廓线30a的周向的一周是恒定的。

在根据前述“规格1”或“规格2”的条件形成菲涅耳面的情况下，能够将带有放大功能的半反射镜30D构造成能够实现与自由曲面在光学上等同的功能的自由曲面菲涅耳镜。例如，曲率和曲率半径(R1、R2)依据图9A所示的曲率分布的位置而变化。因此，能够为带有放大功能的半反射镜30D提供用于抑制产生像差的失真修正功能。而且，由于带有放大功能的半反射镜30D具有自由曲面，所以半反射镜30D也能够修正相对于特定轴线不对称的失真。

由于在上述第一实施例和第二实施例中，带有放大功能的半反射镜30均具有光学放大功能，所以在显示光发射部14附近的光路宽度L2变小，如图5所示。因此，能够使HUD单元10更紧凑，并且还能够使HUD单元10内部的光学组件更紧凑。此外，还能够使仪表板的开口更小。而且，由于HUD单元10中的自由表面镜19具有失真修正功能，所以例如即使在具有曲面形状的挡风玻璃20用作图像投影区域21或者虚像40显示在大屏幕的情况下，也能够形成清晰的显示图像。而且，由于带有放大功能的半反射镜30被构造为具有平面形状的菲涅耳镜，半反射镜30能够容易地安装在挡风玻璃20上，并且能够将挡风玻璃的表面上的不均匀抑制到最小。

此外，在具有失真修正功能的带有放大功能的半反射镜30安装在挡风玻璃20上的情况下，即使在挡风玻璃20的表面形状例如依据车型的不同而改变的情况下，也能够仅使用带有放大功能的半反射镜30D修正由形状导致的图像的失真。为此，即使车型改变，也不需要改变自由曲面镜19的修正量。

利用根据本发明的显示图像投影***，即使在虚像显示位置位于远距离处或者虚像显示屏较大的情况下，也能够避免显示图像投影单元的壳体变大。换言之，由于显示图像投影单元外部的光学反射部件具有光学放大功能，所以能够使从显示图像投影单元发射到光学反射部件的显示光的光路的宽度较小，能够容易地使显示图像投影单元更紧凑，并且还能够使仪表板的开口的尺寸较小。而且，由于非球面镜具有失真修正功能，所以即使在HUD的光学***的放大系数较大的情况下，也能够抑制像差的产生。

将在以下[1]至[4]项中简要总结并列出上述根据本发明的显示图像投影***的实施例的特征。

[1]一种显示图像投影***，配备有：

显示图像投影单元(HUD单元10)，该显示图像投影单元具有：壳体(11)、容纳在所述壳体中的显示装置(12)以及投影光学***，该投影光学***容纳在所述壳体中，并且用于在预定方向上发出所述显示装置的显示图像；以及

光学反射部件(带有放大功能的半反射镜30)，该光学反射部件设置在车辆的挡风玻璃(20)上或者在所述挡风玻璃附近，并且用于反射从所述投影光学***发出的光学图像的至少一部分，并且将所述至少一部分引导到预定的视点，其中

所述投影光学***具有至少一个非球面镜(自由曲面镜19)，所述非球面镜具有用于修正在从所述显示装置到所述视点的光路中产生的像差的失真修正功能，并且

所述光学反射部件具有菲涅耳镜，并且所述菲涅耳镜具有用于放大待形成在从所述显示装置到所述视点的光路中的图像的光学放大功能。

[2]上述[1]项中所述的显示图像投影***，其中，

所述光学反射部件(带有放大功能的半反射镜30)设置为在构成车辆的挡风玻璃的多个玻璃层之中的中间膜(见图4)。

[3]上述[1]项中所述的显示图像投影***，其中，

所述光学反射部件(带有放大功能的半反射镜30B、30C)通过利用与所述挡风玻璃具有等同的折射率的透明材料，结合到所述车辆的所述挡风玻璃的车厢内侧表面(见图6和7)。

[4]上述[1]项中所述的显示图像投影***，其中，

所述光学反射部件(带有放大功能的半反射镜30D)具有用于修正由于至少所述挡风玻璃的曲面形状而产生的像差的失真修正功能。

Claims (4)

1.一种显示图像投影***，配备有：

显示图像投影单元，该显示图像投影单元具有：壳体、容纳在所述壳体中的显示装置以及投影光学***，所述投影光学***容纳在所述壳体中，并且用于在预定方向上将所述显示装置的显示图像射出；以及

光学反射部件，该光学反射部件设置在车辆的挡风玻璃上或者在所述挡风玻璃附近，并且用于反射从所述投影光学***射出的光学图像的至少一部分，并且将所述至少一部分引导到预定的视点，其中，

所述投影光学***具有至少一个非球面镜，所述非球面镜具有用于修正在从所述显示装置到所述视点的光路中产生的像差的失真修正功能，并且

所述光学反射部件具有菲涅耳镜，并且所述菲涅耳镜具有用于放大形成在从所述显示装置到所述视点的光路中的图像的光学放大功能。

2.根据权利要求1所述的显示图像投影***，其中，

所述光学反射部件设置为在构成所述车辆的挡风玻璃的多个玻璃层之中的中间膜。

3.根据权利要求1所述的显示图像投影***，其中，

所述光学反射部件通过利用与所述挡风玻璃具有等同的折射率的透明材料，结合到所述车辆的所述挡风玻璃的车厢内侧表面。

4.根据权利要求1所述的显示图像投影***，其中，

所述光学反射部件具有用于修正至少由于所述挡风玻璃的曲面形状而产生的像差的失真修正功能。