CN108535785A - 一种能够调节推送角度的分拣安检装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于安检机可疑行李推送领域，具体涉及一种能够调节推送角度的分拣安检装置，其特征在于：在机箱(3)的前后两端分别设置进货口(11)和安全货品出口(12)，在机箱(3)右侧端面设置有操控台(4)和违禁货品出口(13)，在进货口(11)、安全货品出口(12)和违禁货品出口(13)外端均设置有屏蔽帘(2)和传送带(1)，侧壁平推装置(9)设置在机箱(3)内部的左端面中部滑道(14)上，在机箱(3)内底端面设置有支撑座(19)，支撑座(19)通过支撑座转轴(20)与转盘(21)相连，转盘前后的机箱内分别设置传送带。本发明能够调整行李推送角度、无需传送带倒车调整行李前后位置，防止行李推送不当导致的卡住出口现象。

Description

一种能够调节推送角度的分拣安检装置
技术领域
本发明属于安检机可疑行李推送领域，具体涉及一种能够调节推送角度的分拣安检装置。
背景技术
在机场，火车站等地经常要使用安检机对乘客携带的随身物品进行检查，防止乘客携带易燃易爆的违禁品和管制刀具以保证其他乘客的人身安全，但一些乘客为防止携带违禁品被没收而趁着人多带着违禁品直接离开给安保人员带来极大的麻烦，在机场和火车站这些场所也经常发生行李错拿和被盗的情况，给乘客造成了经济损失，现在常用的安检机均为单入口单出口式，若乘客带物品离开很难找到该乘客。CN201620635145.3公开了一种电梯同步式机场安检机，其具体公开了侧推装置15正对着侧面开合门16，所述侧推装置15包括气缸或液压缸、推杆和推动板，气缸或液压缸的活动端与推杆的一端相固定，推杆的另一端连接有推动板。但由于侧推装置只能平推，因此当行李在传送带上停车稍慢，或未到侧面开合门时，第一会出现侧推装置只能触碰行李的侧角致使行李推歪送不出侧面开合门，第二会根本触碰不到行李的情况出现。为此，本发明提出了一种能够调节推送角度的分拣安检装置。
发明内容
本发明的目的就是为了解决现有上述技术问题，提供一种能够能够调整行李推送角度、无需传送带倒车调整行李前后位置、防止行李推送不当导致的卡住出口现象的能够调节推送角度的分拣安检装置。
本发明是采用如下技术解决方案来实现上述目的：
一种能够调节推送角度的分拣安检装置，其特征在于：在机箱(3)的前后两端分别设置进货口(11)和安全货品出口(12)，在机箱(3)右侧端面设置有操控台(4)和违禁货品出口(13)，在进货口(11)、安全货品出口(12)和违禁货品出口(13)外端均设置有屏蔽帘(2)和传送带(1)，侧壁平推装置(9)设置在机箱(3)内部的左端面中部滑道(14)上，在机箱(3)内底端面设置有支撑座(19)，支撑座(19)通过支撑座转轴(20)与转盘(21)相连，转盘(21)前后的机箱(3)内分别设置传送带(1)，转盘的直径大于或等于违禁货品出口(13)的宽度，支撑座转轴(20)的轴线与违禁货品出口(13)的宽度平分线构成第一平面，第一平面与进货口(11)平面平行。
进一步地，支撑座转轴经过转盘圆心点，圆心点与违禁货品出口端面的垂线交点经过违禁货品出口底端宽度的中心。
进一步地，所述侧壁平推装置(9)包括：第一壳体(9-1)、侧壁滑轮(9-2)、第一导杆(9-3)、第一平推板(9-4)、第一齿轮(9-5)、第一电机连接轴(9-6)、第一电机(9-7)，4个侧壁滑轮分别设置在第一壳体(9-1)上下端面的四个角上，第一电机(9-7)通过第一电机连接轴(9-6)与第一齿轮(9-5)相连，第一齿轮(9-5)与第一导杆(9-3)咬合连接，第一导杆(9-3)与第一平推板(9-4)连接。
进一步地，所述第一导杆为蜗杆或齿条。
进一步地，报警灯(10)安装在机箱(3)顶部，人像头像头(5)、货物摄像头(6)、红外线发射器(7)、红外线接收器(8)设置在进货口(11)外部。
进一步地，所述人像摄像头(5)、货物摄像头(6)、红外线发射器(7)、红外线接收器(8)、报警灯(10)、侧壁平推装置(9)均与操控台(4)电连接；所述操控台(4)包括显示屏(15)、急停键(16)、摇杆(17)、按钮组(18)。
进一步地，所述操控台(4)含有数据储存器。
本发明的有益效果：
1.本发明将侧壁平推装置和转盘配合设置，增强了行李的定向可调角度，防止行李卡住出口。
2.本发明的报警灯，工作人员可控制其闪烁，方便提示其他乘客和工作人员。人像摄像头和货物摄像头，当乘客向传送带上放货物时可对乘客和货物拍照，将货物与相应的乘客绑定，方便工作人员寻找乘客。
附图说明
图1为本发明整体外部结构示意图。
图2为本发明外部正视示意图；
图3为本发明外部后视示意图；
图4为本发明外部左视示意图；
图5为本发明机箱内部结构示意图；
图6为本发明侧壁平推装置结构放大示意图；
其中：1：传送带，2：屏蔽帘，3：机箱，4：操控台，5：人像摄像头，6：货物摄像头，7：红外线发射器，8：红外线接收器，9：侧壁平推装置，9-1:第一壳体，9-2：侧壁滑轮，9-3：第一导杆，9-4：第一平推板，9-5：第一齿轮，9-6：第一电机连接轴，9-7：第一电机，10：报警灯，11：进货口，12：安全货品出口，13：违禁货品出口，14：滑道，15：显示屏,16：急停键，17：摇杆，18：按钮组，19：支撑座，20：支撑座转轴，21：转盘。
具体实施方式
结合图1-6，对本发明做进一步描述，一种能够调节推送角度的分拣安检装置，其特征在于：在机箱(3)的前后两端分别设置进货口(11)和安全货品出口(12)，在机箱(3)右侧端面设置有操控台(4)和违禁货品出口(13)，在进货口(11)、安全货品出口(12)和违禁货品出口(13)外端均设置有屏蔽帘(2)和传送带(1)，侧壁平推装置(9)设置在机箱(3)内部的左端面中部滑道(14)上，在机箱(3)内底端面设置有支撑座(19)，支撑座(19)通过支撑座转轴(20)与转盘(21)相连，转盘(21)前后的机箱(3)内分别设置传送带(1)，转盘的直径大于或等于违禁货品出口(13)的宽度，支撑座转轴(20)的轴线与违禁货品出口(13)的宽度平分线构成第一平面，第一平面与进货口(11)平面平行。所述侧壁平推装置(9)包括：第一壳体(9-1)、侧壁滑轮(9-2)、第一导杆(9-3)、第一平推板(9-4)、第一齿轮(9-5)、第一电机连接轴(9-6)、第一电机(9-7)，4个侧壁滑轮分别设置在第一壳体(9-1)上下端面的四个角上，第一电机(9-7)通过第一电机连接轴(9-6)与第一齿轮(9-5)相连，第一齿轮(9-5)与第一导杆(9-3)咬合连接，第一导杆(9-3)与第一平推板(9-4)连接。所述第一导杆为蜗杆或齿条。
报警灯(10)安装在机箱(3)顶部，人像头像头(5)、货物摄像头(6)、红外线发射器(7)、红外线接收器(8)设置在进货口(11)外部。所述人像摄像头(5)、货物摄像头(6)、红外线发射器(7)、红外线接收器(8)、报警灯(10)、侧壁平推装置(9)均与操控台(4)电连接；所述操控台(4)包括显示屏(15)、急停键(16)、摇杆(17)、按钮组(18)。所述操控台(4)含有数据储存器。
摇杆能够控制侧壁平推装置在滑道(14)上的前后移动，按钮组(18)：包括第一按钮、第二按钮、第三按钮，第一按钮能够使第一电机(9-7)工作以实现第一平推板(9-4)推送行李，第一按钮与侧壁平推装置电连接；第二按钮控制支撑座转轴(20)旋转以使得转盘的启停；第三按钮能控制与支撑座转轴(20)相连的电机的正反转。
本发明在使用时，将货物放在进货口(11)处的传送带(1)上，货物会遮挡住红外线发射器(7)发出的红外线，红外线接收器(8)无法接收到红外线而因此发出反馈信号，使人像摄像头(5)和货物摄像头(6)进行拍摄，并将采集到的图像传输到数据储存器，货物通过进货口(11)进入到机箱(3)内部时受到X射线的照射，工作人员通过操控台(4)的显示屏(15)对货物内部物品进行检查。当工作人员发现可疑物品时按下急停键(16)，这时安检机所有的传送带(1)停止运动，报警灯(10)开始闪烁，工作人员根据显示屏(15)上摇杆调整侧壁平推装置(9)的位置和通过按钮组(18)调整行李在转盘上的位置(旋转转盘使得行李正对着违禁货品出口)，后控制侧壁平推装置(9)将可疑行李推出。再次按下急停按钮(16)，报警灯(10)停止闪烁，安检机各传送带(1)恢复运动。若机箱(3)中的货物没有任何问题则会随着传送带(1)从安全货品出口(12)离开安检装置。需要查看乘客和货物的图像时可通过车站或机场的后台控制中心对安检机操控台(4)内的数据储存器进行调用。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干等同变换，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种能够调节推送角度的分拣安检装置，其特征在于：在机箱(3)的前后两端分别设置进货口(11)和安全货品出口(12)，在机箱(3)右侧端面设置有操控台(4)和违禁货品出口(13)，在进货口(11)、安全货品出口(12)和违禁货品出口(13)外端均设置有屏蔽帘(2)和传送带(1)，侧壁平推装置(9)设置在机箱(3)内部的左端面中部滑道(14)上，在机箱(3)内底端面设置有支撑座(19)，支撑座(19)通过支撑座转轴(20)与转盘(21)相连，转盘(21)前后的机箱(3)内分别设置传送带(1)。
2.根据权利要求1所述的一种能够调节推送角度的分拣安检装置，其特征在于：所述侧壁平推装置(9)包括：第一壳体(9-1)、侧壁滑轮(9-2)、第一导杆(9-3)、第一平推板(9-4)、第一齿轮(9-5)、第一电机连接轴(9-6)、第一电机(9-7)，4个侧壁滑轮分别设置在第一壳体(9-1)上下端面的四个角上，第一电机(9-7)通过第一电机连接轴(9-6)与第一齿轮(9-5)相连，第一齿轮(9-5)与第一导杆(9-3)咬合连接，第一导杆(9-3)与第一平推板(9-4)连接。
3.根据权利要求2所述的一种能够调节推送角度的分拣安检装置，其特征在于：所述第一导杆为蜗杆或齿条。
4.根据权利要求1所述的一种能够调节推送角度的分拣安检装置，其特征在于：报警灯(10)安装在机箱(3)顶部，人像头像头(5)、货物摄像头(6)、红外线发射器(7)、红外线接收器(8)设置在进货口(11)外部。
5.根据权利要求4所述的一种能够调节推送角度的分拣安检装置，其特征在于：所述人像摄像头(5)、货物摄像头(6)、红外线发射器(7)、红外线接收器(8)、报警灯(10)、侧壁平推装置(9)均与操控台(4)电连接，所述操控台(4)包括显示屏(15)、急停键(16)、摇杆(17)、按钮组(18)。
6.根据权利要求5所述的一种能够调节推送角度的分拣安检装置，其特征在于：所述操控台(4)含有数据储存器。
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