CN108534085A - 一种用于pes近光模组的反射镜 - Google Patents
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Abstract
一种用于PES近光模组的反射镜,用于与散热器装配,包括有装配面及反射面,所述反射面由主反射面(1)、第一近光三区反射面(2)及过渡面构成,所述主反射面依据设计要求,将接收的光反射成近光主区照度光;所述第一近光三区反射面依据设计要求,形成近光三区光的第一次反射,设于散热器上的第二近光三区反射面完成第二次反射,形成最终的近光三区照度光;所述过渡面用以衔接主反射面与第一近光三区反射面,同时在保证主反射面的反射光通量与第一近光三区反射面的反射光通量的基础上,对其余照射光进行遮挡。本发明的一种用于PES近光模组的反射镜,既能满足设计光型的要求,又能避免杂散光的产生,保证行车安全,杜绝安全隐患。
Description
技术领域
本发明属于车灯照明领域,具体涉及一种用于PES近光模组的反射镜。
背景技术
现有的近光PES模组在设计近光三区照明时,往往采用两次反射进透镜再成像的方式,采用该种设计的近光三区反射面与主反射面,为满足法规光型要求,在设计时会在两个面之间形成空隙,在转化为产品时,近光三区反射面与主反射面间的空隙会通过设置一个过渡面而衔接,而在后续对产品进行镀铝处理的工艺过程中,该过渡面会构成镀铝面的组成部分,从而在后续的光照过程中参与作业;由于在该部分实际形成的光照不在原先设计的光型范畴,导致该部分的光照得不到任何预先控制,在实际照明时会形成杂散光,直接经过透镜照射到路面形成光斑或被饰圈反射使得近光三区法规点超亮,带来行车风险。
申请号为:201511027424.8的发明申请,公开了“一种汽车前照灯及制造方法”,该汽车前照灯包括近光LED光源、远光LED光源、会聚透镜组、衍射光学元件、远近光隔离模块,所述会聚透镜组对所述近光LED光源和所述远光LED光源出射的光进行会聚,所述衍射光学元件设有近光区和远光区,所述近光区对应所述近光LED光源出射光束,所述远光区对应所述远光LED光源出射光束,所述远近光隔离模块用于隔离远光束与近光束,使远光LED光源出射的会聚后的远光束照射于衍射光学元件的远光区,近光LED光源出射的会聚后的近光束照射于衍射光学元件的近光区。
申请号为:201610906722.2的发明申请,公开了“一种LED光源的近光反射镜及其近光反射面分割方法”,包括两到三个邻近设置的内凹弧形反射腔,每个反射腔包括成矩形阵列的反射镜,设置于成矩形阵列的反射镜上方的散热器及LED光源,所述成矩形阵列的反射镜紧密贴合于内凹弧形反射腔底面设置,所述成矩形阵列的反射镜包括上、下方各一排矩形阵块,其上、下方矩形阵块各包括6-10块矩形块,所述反射镜上方一排矩形块阵面向光源方向的至少右方三块矩形块纵向高度在15—25mm范围,宽度在10—20mm范围,所述反射镜下方一排矩形块阵面向光源方向的至少左方二块矩形块纵向高度在15-25mm范围,宽度在9-15mm范围。
申请号为2015107961126.9的发明申请,公开了一种“一种集成阵列式汽车大灯LED芯片”,包括IC印刷电路基板和单晶片,IC印刷电路基板划分为左转区、上远光区、下近光区和右转区,各区域分别具有一个独立的且可与多个单颗芯粒连接实现串联的区域串联电路,单晶片包括蓝宝石衬底、外延N型GaN层、量子阱层、外延P型GaN层、ITO导电层、银反射镜层、P电极和N电极,且单晶片上刻蚀有若干道将单晶片分隔成若干个独立的单颗芯粒的隔离槽,所述单晶片倒装在IC印刷电路基板表面。
发明内容
为解决以上问题,本发明提出了一种用于PES近光模组的反射镜,其技术方案具体如下:
一种用于PES近光模组的反射镜,用于与散热器装配,包括有装配面及反射面,其特征在于:
所述反射面由主反射面(1)、第一近光三区反射面(2)及过渡面构成,
所述主反射面依据设计要求,将接收的光反射成近光主区照度光;
所述第一近光三区反射面依据设计要求,形成近光辅助区照度光的第一次近光三区反射光,并与设于散热器上的第二近光三区反射面配合,形成最终的近光辅助区照度光;
所述过渡面用以衔接主反射面与第一近光三区反射面,同时在保证主反射面的反射光通量与第一近光三区反射面的反射光通量的基础上,对其余照射光进行遮挡。
根据本发明的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
所述过渡面由依次连接的第一接续部(3)、第二接续部及第三接续部(4)构成,
所述第二接续部由第一接续面(5)、第二接续面(6)、第三接续面(7)及第四接续面(8)构成,
所述第一接续面(5)面向主反射面设置,并与主反射面(1)形成第一相交线(AB),
所述第二接续面(6)面向第一近光三区反射面(2)设置,并与第一近光三区反射面(2)形成第二相交线(EF);
所述第一接续面(5)与第二接续面(6)在空间形成第三相交线(CD);
所述第三接续面(7)及第四接续面(8)以分别面向第一接续部(3)、第二接续部(4)的形式,对称设于第一接续面(5)及第二接续面(6)的侧面,并与第一接续面(5)及第二接续面(6)构成完整的第二接续部;
所述第一接续部及第三接续部用以补全基于以上形成的残缺面,形成完整的反射面。
根据本发明的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
所述第一接续面(5)的设定,接受“主反射面光通量要求”、“第一近光三区反射面光通量要求”以及“第一接续面(5)与接收的光线之间的角度”三个约束条件的共同约束;
所述第二接续面(6)、第三接续面(7)及第四接续面(8)均根据第一近光三区反射面光通量要求这一约束条件设定。
根据本发明的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
所述第二接续面(6)、第三接续面(7)及第四接续面(8)在“满足第一近光三区反射面光通量要求”与“支撑形成结构稳定的第二接续部”两个极限条件构成的限度域内可进行任意角度的调节。
根据本发明的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
所述调节依照第二接续面(6)、第三接续面(7)及第四接续面(8)整体同步调整的方式进行。
根据本发明的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
所述调节依照第三接续面(6)与第四接续面(7)同步调节,第二接续面(6)单独调节的方式进行。
根据本发明的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
所述第二接续面(6)根据第一近光三区反射面光通量要求这一约束条件设定,具体为:
根据“通过第二接续面射向第一近光三区反射面的极限光线”确定。
根据本发明的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
所述第二接续面(6)根据第一近光三区反射面光通量要求这一约束条件设定,具体为:
根据“通过第二接续面射向第一近光三区反射面的极限光线”与“保证第一近光三区反射面满足设计的光通域”两者的共同限定而确定。
根据本发明的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
第一接续面(5)与接收的光线之间的角度为90°垂直设置。
根据本发明的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
所述反射镜一体注塑成形。
根据本发明的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
第一接续面(5)与接收的光线之间的角度,在90度垂直的基础上,允许形成85°—95°的实际角度域,以形成裕量调节。
本发明的一种用于PES近光模组的反射镜,与二次反射式设置的近光模组设配,并能够在满足近光照度要求的同时不产生多余的杂散光;
首先,将主反射面与第一近光三区反射面之间的间隙空间采用设置的过渡面进行衔接,以形成完整的反射面;
其次,根据设计的近光光型要求,将过渡面设计成在满足近光照度要求的前提下,能够不产生多余的照度光,从而使得实际照度光无限逼近设计光型,并避免杂散光造成的潜在危险;其中,不产生多余的照度光采取对接收的多余光进行使其沿原路返回的设计完成;
再次,根据过渡面接收的约束条件,可对部分进行约束条件内的自由调节设置,可供产品成型时的自由造型选取;
最后,所述反射镜一体注塑成形。
综上,本发明的一种用于PES近光模组的反射镜,既能满足设计光型的要求,又能避免杂散光的产生,保证行车安全,通用性高,适配度强,且可根据成型后的具体受力场景,进行系列产品的自由更新调节,以形成与使用环境的最佳适配。
附图说明
图1为本发明的结构示意主视图;
图2为图1的横向剖视图;
图3为本发明中实施例2的结构示意图。
图中,
1为主反射面;
2为第一近光三区反射面;
3为第一接续部;
4为第三接续部;
5为第一接续面;
6为第二接续面;
7为第三接续面;
8为第四接续面;
AB为第一相交线;
EF为第二相交线;
CD为第三相交线。
具体实施方式
下面,根据说明书附图和具体实施方式对本发明的一种用于PES近光模组的反射镜作进一步具体说明。
如图1、2所示的一种用于PES近光模组的反射镜,用于与散热器装配,包括有装配面及反射面,
所述反射面由主反射面(1)、第一近光三区反射面(2)及过渡面构成,
所述主反射面依据设计要求,将接收的光反射成近光主区照度光;
所述第一近光三区反射面依据设计要求,形成近光辅助区照度光的第一次近光三区反射光,并与设于散热器上的第二近光三区反射面配合,形成最终的近光辅助区照度光;
所述过渡面用以衔接主反射面与第一近光三区反射面,同时在保证主反射面的反射光通量与第一近光三区反射面的反射光通量的基础上,对其余照射光进行遮挡。
其中,
所述过渡面由依次连接的第一接续部(3)、第二接续部及第三接续部(4)构成,
所述第二接续部由第一接续面(5)、第二接续面(6)、第三接续面(7)及第四接续面(8)构成,
所述第一接续面(5)面向主反射面设置,并与主反射面(1)形成第一相交线(AB),
所述第二接续面(6)面向第一近光三区反射面(2)设置,并与第一近光三区反射面(2)形成第二相交线(EF);
所述第一接续面(5)与第二接续面(6)在空间形成第三相交线(CD);
所述第三接续面(7)及第四接续面(8)以分别面向第一接续部(3)、第二接续部(4)的形式,对称设于第一接续面(5)及第二接续面(6)的侧面(此段表述是否恰当,望指正),并与第一接续面(5)及第二接续面(6)构成完整的第二接续部;
所述第一接续部及第三接续部用以补全基于以上形成的残缺面,形成完整的反射面。
其中,
所述第一接续面(5)的设定,接受“主反射面光通量要求”、“第一近光三区反射面光通量要求”以及“第一接续面(5)与接收的光线之间的角度”三个约束条件的共同约束;
所述第二接续面(6)、第三接续面(7)及第四接续面(8)均根据第一近光三区反射面光通量要求这一约束条件设定。
其中,
所述第二接续面(6)、第三接续面(7)及第四接续面(8)在“满足第一近光三区反射面光通量要求”与“支撑形成结构稳定的第二接续部”两个极限条件构成的限度域内可进行任意角度的调节。
其中,
所述调节依照第二接续面(6)、第三接续面(7)及第四接续面(8)整体同步调整的方式进行。
其中,
所述调节依照第三接续面(6)与第四接续面(7)同步调节,第二接续面(6)单独调节的方式进行。
其中,
所述第二接续面(6)根据第一近光三区反射面光通量要求这一约束条件设定,具体为:
根据“通过第二接续面射向第一近光三区反射面的极限光线”确定。
其中,
所述第二接续面(6)根据第一近光三区反射面光通量要求这一约束条件设定,具体为:
根据“通过第二接续面射向第一近光三区反射面的极限光线”与“保证第一近光三区反射面满足设计的光通域”两者的共同限定而确定。
其中,
第一接续面(5)与接收的光线之间的角度为90°垂直设置。
其中,
所述反射镜一体注塑成形。
其中,
第一接续面(5)与接收的光线之间的角度,在90度垂直的基础上,允许形成85°—95°的实际角度域,以形成裕量调节。
设计原理:
近光用反射镜在设计时,主反射面和三区反射面中间存在一定距离的空隙,在转化为产品时,中间不可能留空,就会用一张光顺的面连接起来,然后在镀铝工艺中也不可避免的会同时镀铝,也就形成了一张本不需要的反射面。光源发出的光线照射到此反射面上,会不可控的被反射出去,一般情况下会照到车前形成亮斑或被饰圈反射到近光三区区域。
改进办法是将此额外的面做成两张呈一定夹角的面(第一接续面及第二接续面)来防止不可控的反射,并根据设计的照度要求,在两侧面分别对称设置第三接续面及第四接续面;所述的第一接续面用以在保证主反射面的照度要求及第一近光三区的照度要求的同时对其余光线进行有效遮挡,所述有效遮挡通过将第一接续面设置成与接收的光线呈90°夹角设置完成;所述第二接续面、第三接续面及第四接续面用以配合第一接续面,形成完整的相互支撑,并根据各自光照域***向第一近光三区反射面的极限光线设定具***置,以第二接续面、第三接续面及第四接续面与各自相应的极限光线平行为上限极限条件,在这个限定条件之下,所述第二接续面、第三接续面及第四接续面均可以在设计照度外的范围内进行角度的任意调节,以形成稳定的结构为调节下限;其中,当第二接续面根据相应的极限光线设定与第一近光三区的光域存在冲突时,可以两者为共同限定条件,而对第二接续面做结构改进,以同时满足两者为最终结构呈现。
实施例1
如图1所示,此实施例中,第二接续面设置成光滑的一面,与第一近光三区反射面直接相交。
光源发出的光在射向主反射面后,反射向透镜,通过透镜出射成近光的主区照度光,光源发出的光在射向第一近光三区反射面后,通过第一近光三区反射面反射到设于散热器上的第二近光三区反射面,而后通过透镜出射成近光的辅助区照度光,以上主区照度光及辅助区照度光构成完整的近光照度光。
由于第一接续面与接收光线呈90度垂直设置(所述90度垂直设置允许形成85°—95°的实际角度域,以形成裕量调节),所以光源发出的光在射到第一接续面后,沿原路返回,从而保证了出射光型与设计相符,且不会产生多余的杂散光;所述第二接续面、第三接续面及第四接续面与对应区域的极限光线呈平行设置,以保证射向第一近光三区的光与设计相符。
实施例2
如图3所示,此实施例中,第二接续面由两个具有拐点的面接续形成,其中接续在第一接续面之后的面根据第一近光三区的光通量要求设置,具体为与相应区域的极限光线呈平行设置;紧随该面之后设置另一面用以连接至第一近光三区反射面;同时此两个具有拐点的面在限定条件范围内,相互间可作多种变形调整。
光源发出的光在射向主反射面后,反射向透镜,通过透镜出射成近光的主区照度光,光源发出的光在射向第一近光三区反射面后,通过第一近光三区反射面反射到设于散热器上的第二近光三区反射面,而后通过透镜出射成近光的辅助区照度光,以上主区照度光及辅助区照度光构成完整的近光照度光。
由于第一接续面与接收光线呈90度垂直设置(所述90度垂直设置允许形成85°—95°的实际角度域,以形成裕量调节),所以光源发出的光在射到第一接续面后,沿原路返回,从而保证了出射光型与设计相符,且不会产生多余的杂散光;所述第二接续面中接续在第一接续面之后的面、第三接续面及第四接续面与对应区域的极限光线呈平行设置,以保证射向第一近光三区的光与设计相符。
本发明的一种用于PES近光模组的反射镜,与二次反射式设置的近光模组设配,并能够在满足近光照度要求的同时不产生多余的杂散光;
首先,将主反射面与第一近光三区反射面之间的间隙空间采用设置的过渡面进行衔接,以形成完整的反射面;
其次,根据设计的近光光型要求,将过渡面设计成在满足近光照度要求的前提下,能够不产生多余的照度光,从而使得实际照度光无限逼近设计光型,并避免杂散光造成的潜在危险;其中,不产生多余的照度光采取对接收的多余光进行使其沿原路返回的设计完成;
再次,根据过渡面接收的约束条件,可对部分进行约束条件内的自由调节设置,可供产品成型时的自由造型选取;
最后,所述反射镜一体注塑成形。
综上,本发明的一种用于PES近光模组的反射镜,既能满足设计光型的要求,又能避免杂散光的产生,保证行车安全,通用性高,适配度强,且可根据成型后的具体受力场景,进行系列产品的自由更新调节,以形成与使用环境的最佳适配。
Claims (11)
1.一种用于PES近光模组的反射镜,用于与散热器装配,包括有装配面及反射面,其特征在于:
所述反射面由主反射面(1)、第一近光三区反射面(2)及过渡面构成,
所述主反射面依据设计要求,将接收的光反射成近光主区照度光;
所述第一近光三区反射面依据设计要求,形成近光辅助区照度光的第一次近光三区反射光,并与设于散热器上的第二近光三区反射面配合,形成最终的近光辅助区照度光;
所述过渡面用以衔接主反射面与第一近光三区反射面,同时在保证主反射面的反射光通量与第一近光三区反射面的反射光通量的基础上,对其余照射光进行遮挡。
2.根据权利要求1所述的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
所述过渡面由依次连接的第一接续部(3)、第二接续部及第三接续部(4)构成,
所述第二接续部由第一接续面(5)、第二接续面(6)、第三接续面(7)及第四接续面(8)构成,
所述第一接续面(5)面向主反射面设置,并与主反射面(1)形成第一相交线(AB),
所述第二接续面(6)面向第一近光三区反射面(2)设置,并与第一近光三区反射面(2)形成第二相交线(EF);
所述第一接续面(5)与第二接续面(6)在空间形成第三相交线(CD);
所述第三接续面(7)及第四接续面(8)以分别面向第一接续部(3)、第二接续部(4)的形式,对称设于第一接续面(5)及第二接续面(6)的侧面,并与第一接续面(5)及第二接续面(6)构成完整的第二接续部;
所述第一接续部及第三接续部用以补全基于以上形成的残缺面,形成完整的反射面。
3.根据权利要求2所述的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
所述第一接续面(5)的设定,接受“主反射面光通量要求”、“第一近光三区反射面光通量要求”以及“第一接续面(5)与接收的光线之间的角度”三个约束条件的共同约束;
所述第二接续面(6)、第三接续面(7)及第四接续面(8)均根据第一近光三区反射面光通量要求这一约束条件设定。
4.根据权利要求3所述的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
所述第二接续面(6)、第三接续面(7)及第四接续面(8)在“满足第一近光三区反射面光通量要求”与“支撑形成结构稳定的第二接续部”两个极限条件构成的限度域内可进行任意角度的调节。
5.根据权利要求4所述的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
所述调节依照第二接续面(6)、第三接续面(7)及第四接续面(8)整体同步调整的方式进行。
6.根据权利要求4所述的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
所述调节依照第三接续面(6)与第四接续面(7)同步调节,第二接续面(6)单独调节的方式进行。
7.根据权利要求3所述的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
所述第二接续面(6)根据第一近光三区反射面光通量要求这一约束条件设定,具体为:
根据“通过第二接续面射向第一近光三区反射面的极限光线”确定。
8.根据权利要求3所述的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
所述第二接续面(6)根据第一近光三区反射面光通量要求这一约束条件设定,具体为:
根据“通过第二接续面射向第一近光三区反射面的极限光线”与“保证第一近光三区反射面满足设计的光通量要求”两者的共同限定而确定。
9.根据权利要求3所述的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
第一接续面(5)与接收的光线之间的角度为90°垂直设置。
10.根据权利要求1所述的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
所述反射镜一体注塑成形。
11.根据权利要求8所述的一种用于PES近光模组的反射镜,其特征在于:
第一接续面(5)与接收的光线之间的角度,在90度垂直的基础上,允许形成85°—95°的实际角度域,以形成裕量调节。
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