CN108468496A - 一种车窗玻璃紧急控制***和方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车窗玻璃紧急控制***及方法，其中，该***包括车身控制模块、车窗控制模块、车窗电机和车窗开关；所述车窗控制模块分别与所述车身控制模块、所述车窗开关和所述车窗电机电连接；所述车窗控制模块用于将所述车窗开关的动作指令发送给所述车身控制模块；所述车身控制模块，用于在接收到所述动作指令后，判断所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯是否正常，若否，控制所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开；所述车窗控制模块用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开时，直接控制所述车窗电机工作。本发明能够在车身控制模块发生故障时实现车窗的紧急控制。
Description
技术领域
本发明涉及汽车电子电器技术领域，特别是一种车窗玻璃紧急控制***及方法。
背景技术
随着汽车智能化发展，汽车车窗越来越智能化，如一键自动升降、防夹自动反转、遥控升降窗、车窗位置记忆等，大大提升了车窗使用的安全性、便利性和舒适性。上述车窗智能化功能很大程度上依赖于车窗电机及控制模块与车身控制模块(BCM)之间的通讯，即车窗控制模块与BCM之间的LIN线通讯，BCM通过LIN线输出智能初始化使能信号到车窗控制模块，车窗控制模块接收智能初始化使能信号，驱动控制车窗电机工作。
在汽车的使用过程中，也经常因为汽车车身控制模块的软件、硬件故障和信号错误，导致车窗无法升降。当该类故障发生时，暂时无法处理和恢复，而车主需要离开车辆时，又必须将车窗关闭，否则存在极大的安全隐患。
如何在车身控制模块发生故障时实现车窗的关闭，是本领域亟待解决的重要问题之一。
发明内容
本发明的目的是提供一种车窗玻璃紧急控制***及方法，以解决现有技术中的不足，它能够在车身控制模块发生故障时实现车窗的紧急控制。
本发明提供了一种车窗玻璃紧急控制***，其中，包括车身控制模块、车窗控制模块、车窗电机和车窗开关；
所述车窗控制模块分别与所述车身控制模块、所述车窗开关和所述车窗电机电连接；
所述车窗控制模块用于将所述车窗开关的动作指令发送给所述车身控制模块；
所述车身控制模块，用于在接收到所述动作指令后，判断所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯是否正常，若否，控制所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开；
所述车窗控制模块用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开时，直接控制所述车窗电机工作。
如上所述的车窗玻璃紧急控制***，其中，优选的是，还包括继电器，所述继电器串接在所述车身控制模块和所述车窗控制模块之间；
所述车身控制模块具体用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间通讯不正常时，控制所述继电器断开，以使所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开。
如上所述的车窗玻璃紧急控制***，其中，优选的是，所述车身控制模块还用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间通讯正常时，控制所述继电器接通，以使所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯连接；
所述车窗控制模块还用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯连接时，根据所述车身控制模块的指令控制所述车窗电机工作。
如上所述的车窗玻璃紧急控制***，其中，优选的是，还包括传感器，所述传感器与所述车窗控制模块电连接；
所述传感器用于检测车窗上是否存在异物；
所述车窗控制模块还用于在车窗上存在异物时控制所述车窗电机停止工作。
如上所述的车窗玻璃紧急控制***，其中，优选的是，还包括仪表盘；
所述仪表盘与所述车身控制模块电连接，所述车身控制模块还用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间通讯不正常时，控制所述仪表盘发出报警信号。
本发明还提出了一种车窗玻璃紧急控制控制方法，其中，包括如下步骤：
车窗控制模块将车窗开关的动作指令发送给车身控制模块；
车身控制模块在接收到所述动作指令后，判断所述车身控制模块与车窗控制模块之间的通讯是否正常，若否，控制所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开；
所述车窗控制模块在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开时，直接控制所述车窗电机工作。
如上所述的车窗玻璃紧急控制控制方法，其中，优选的是，控制所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开具体包括：
控制所述车身控制模块和所述车窗控制模块之间的继电器断开，以使所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开。
如上所述的车窗玻璃紧急控制控制方法，其中，优选的是，所述车窗控制模块还在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯连接时，根据所述车身控制模块的指令控制所述车窗电机工作。
如上所述的车窗玻璃紧急控制控制方法，其中，优选的是，还包括：
检测车窗上是否存在异物；
如果是，所述车窗控制模块控制所述车窗电机停止工作。
如上所述的车窗玻璃紧急控制控制方法，其中，优选的是，还包括：
所述车身控制模块还在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间通讯不正常时，控制仪表盘发出报警信号。
与现有技术相比，本发明通过在车窗开关***作时，判断所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间通讯是否正常，在通讯不正常时，断开车身控制模块与车窗控制模块之间的连接断开；车窗控制模块直接根据车窗开关的信号控制车窗电机工作。如此，能够在车身控制模块的软件、硬件故障及信号错误时，保证车窗的基本升降功能仍然能够正常使用。
附图说明
图1是本发明提出的车窗玻璃紧急控制***的结构示意图；
图2是本发明提出的车窗玻璃紧急控制***的具体结构示意图；
图3是本发明提出的车窗玻璃紧急控制方法的步骤流程图；
图4是步骤S4中的具体步骤流程图。
具体实施方式
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
请参照图1，图1是本发明提出的车窗玻璃紧急控制***的结构示意图，本发明具体实施方式提出了一种车窗玻璃紧急控制***，其中，包括车身控制模块、车窗控制模块、车窗电机和车窗开关；
所述车窗控制模块分别与所述车身控制模块、所述车窗开关和所述车窗电机电连接；
所述车窗控制模块用于将所述车窗开关的动作指令发送给所述车身控制模块；
所述车身控制模块，用于在接收到所述动作指令后，判断所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯是否正常，若否，控制所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开；
所述车窗控制模块用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开时，直接控制所述车窗电机工作。
具体实施时，当车窗开关***作时，车身控制模块判断所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间通讯是否正常，如果通讯不正常，此时处于紧急状态，控制所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开，使车身控制模块不再向所述车窗控制模块发送控制命令，车身控制模块直接根据车窗开关信号控制车窗电机工作。如此，能够实现在紧急状态下通过车窗控制模块控制车窗的开或关，能够保证在车身控制模块的软件、硬件及信号错误时，仍然能够保证车窗的基本开关功能。
作为一种优选方式，请参照图2，图2是本发明提出的车窗玻璃紧急控制***的具体结构示意图，还进一步包括继电器，所述继电器串接在所述车身控制模块和所述车窗控制模块之间；所述车身控制模块具体用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间通讯不正常时，控制所述继电器断开，以使所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开。具体实施时，所述继电器由所述车身控制模块控制，当所述车身控制模块检测到所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间通讯不正常时，控制所述继电器断开。此时，能够保证在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间通讯不正常时，断开所述车身控制器与所述车窗控制模块之间的通讯，车窗控制器不再根据所述车身控制模块的指令控制车窗电机，而是车窗控制器根据所述车窗开关信号来控制所述车窗电机的工作状态，从而达到在紧急状态下依然能够实现基本开关窗的功能。进一步地，所述车身控制模块还用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间通讯正常时，控制所述继电器接通，以使所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯连接；所述车窗控制模块还用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯连接时，根据所述车身控制模块的指令控制所述车窗电机工作。如此，能够实现在紧急状态下的开关窗功能。
作为一种优选方式，请参照图2，图2是本发明提出的车窗玻璃紧急控制***的具体结构示意图，还进一步包括传感器，所述传感器与所述车窗控制模块电连接；所述传感器用于检测车窗上是否存在异物；所述车窗控制模块用于在车窗上存在异物时控制所述车窗电机停止工作。如此，能够防止在紧急状态下，因异物卡在车窗上而导致的危险。
作为一种优选方式，请参照图2，图2是本发明提出的车窗玻璃紧急控制***的具体结构示意图，还进一步包括仪表盘；所述仪表盘与所述车身控制模块电连接，所述车身控制模块还用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间通讯不正常时，控制所述仪表盘发出报警信号。如此，通过仪表盘，能够实现对于车窗状态的显示及当车窗处于紧急状态时发生警报，便于通知驾乘人员及时维修。
本发明具体实施方式还提出了一种车窗玻璃紧急控制控制方法，请参照图3，图3是本发明提出的车窗玻璃紧急控制方法的步骤流程图；
其中，包括如下步骤：
S1，车窗控制模块将车窗开关的动作指令发送给车身控制模块；
S2，车身控制模块在接收到所述动作指令后，判断所述车身控制模块与车窗控制模块之间的通讯是否正常，若否，进入步骤S3；
S3，控制所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开；
S4，所述车窗控制模块在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开时，直接控制所述车窗电机工作。
具体实施时，通过对车身控制模块与车窗控制模块之间的通讯状态进行判断，在通讯不正常的情况下，控制车身控制模块与车窗控制模块之间的连接断开，车窗控制模块直接根据车窗开关的动作指令直接控制车窗电机工作，保证在车身控制模块与车窗控制模块之间存在通讯异常时也能够保证车窗的基本开关功能。
作为一种优选方式，控制所述车身控制模块和所述车窗控制模块之间的继电器断开，以使所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开。
进一步地，还包括步骤S5，S5为所述车窗控制模块还在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯连接时，根据所述车身控制模块的指令控制所述车窗电机工作。如此，能够保证在通讯正常时，通过车身控制模块来实现更多的高级功能，如车窗记忆功能、遥控升降等。
具体实施时，请参照图4，图4为步骤S4的具体步骤流程图；在车窗被关闭时，还进一步包括如下步骤：S41检测车窗上是否存在异物；如果是进入步骤S42；
S42，所述车窗控制模块控制所述车窗电机停止工作。如此，能够防止在车窗上存在异物时，控制车窗停止运动，能够有效防止在关窗时夹伤驾乘人员。具体实施时，步骤S42也可以是，所述车窗控制模块控制所述车窗电机反转。
S43，所述车窗控制模块控制所述车窗电机工作。
作为一种优选方式，还进一步包括：所述车身控制模块还在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间通讯不正常时，控制仪表盘发出报警信号。如此，能够在车身控制模块与车窗控制模块之间的通讯断开后发出报警信号，便于驾驶人员及时了解车窗的状态，以便于及时进行维修保养。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种车窗玻璃紧急控制***，其特征在于，包括车身控制模块、车窗控制模块、车窗电机和车窗开关；
所述车窗控制模块分别与所述车身控制模块、所述车窗开关和所述车窗电机电连接；
所述车窗控制模块用于将所述车窗开关的动作指令发送给所述车身控制模块；
所述车身控制模块，用于在接收到所述动作指令后，判断所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯是否正常，若否，控制所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开；
所述车窗控制模块用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开时，直接控制所述车窗电机工作。
2.根据权利要求1所述的车窗玻璃紧急控制***，其特征在于，还包括继电器，所述继电器串接在所述车身控制模块和所述车窗控制模块之间；
所述车身控制模块具体用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间通讯不正常时，控制所述继电器断开，以使所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开。
3.根据权利要求2所述的车窗玻璃紧急控制***，其特征在于，所述车身控制模块还用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间通讯正常时，控制所述继电器接通，以使所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯连接；
所述车窗控制模块还用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯连接时，根据所述车身控制模块的指令控制所述车窗电机工作。
4.根据权利要求1所述的车窗玻璃紧急控制***，其特征在于，还包括传感器，所述传感器与所述车窗控制模块电连接；
所述传感器用于检测车窗上是否存在异物；
所述车窗控制模块还用于在车窗上存在异物时控制所述车窗电机停止工作。
5.根据权利要求1所述的车窗玻璃紧急控制***，其特征在于，还包括仪表盘；
所述仪表盘与所述车身控制模块电连接，所述车身控制模块还用于在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间通讯不正常时，控制所述仪表盘发出报警信号。
6.一种车窗玻璃紧急控制控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
车窗控制模块将车窗开关的动作指令发送给车身控制模块；
车身控制模块在接收到所述动作指令后，判断所述车身控制模块与车窗控制模块之间的通讯是否正常，若否，控制所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开；
所述车窗控制模块在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开时，直接控制所述车窗电机工作。
7.根据权利要求6所述的车窗玻璃紧急控制控制方法，其特征在于，控制所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开具体包括：
控制所述车身控制模块和所述车窗控制模块之间的继电器断开，以使所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯断开。
8.根据权利要求6所述的车窗玻璃紧急控制控制方法，其特征在于，
所述车窗控制模块还在所述车身控制模块与所述车窗控制模块之间的通讯连接时，根据所述车身控制模块的指令控制所述车窗电机工作。
9.根据权利要求6所述的车窗玻璃紧急控制控制方法，其特征在于，还包括：
检测车窗上是否存在异物；
如果是，所述车窗控制模块控制所述车窗电机停止工作。
10.根据权利要求6所述的车窗玻璃紧急控制控制方法，其特征在于，还包括：
所述车身控制模块还在所述车身控制模块与所述车窗电机之间通讯不正常时，控制仪表盘发出报警信号。
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