CN108458100A - 一种取力控制方法、装置及工程机械 - Google Patents

一种取力控制方法、装置及工程机械 Download PDF

Info

Publication number
CN108458100A
CN108458100A CN201810580747.7A CN201810580747A CN108458100A CN 108458100 A CN108458100 A CN 108458100A CN 201810580747 A CN201810580747 A CN 201810580747A CN 108458100 A CN108458100 A CN 108458100A
Authority
CN
China
Prior art keywords
gearbox
output shaft
transfer case
power taking
speed rotation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201810580747.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108458100B (zh
Inventor
张林军
郭永红
谢涛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sany Automobile Hoisting Machinery Co Ltd
Original Assignee
Sany Automobile Hoisting Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sany Automobile Hoisting Machinery Co Ltd filed Critical Sany Automobile Hoisting Machinery Co Ltd
Priority to CN201810580747.7A priority Critical patent/CN108458100B/zh
Publication of CN108458100A publication Critical patent/CN108458100A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108458100B publication Critical patent/CN108458100B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • F16H61/0202Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H59/00Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/68Inputs being a function of gearing status
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H59/00Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/68Inputs being a function of gearing status
    • F16H2059/6807Status of gear-change operation, e.g. clutch fully engaged

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

本发明提供了一种取力控制方法、装置及工程机械,涉及工程机械领域。取力控制方法包括控制变速箱的输出轴以低速转动,使变速箱的输出轴与分动箱的输入轴啮合;控制变速箱的输出轴以高速转动,从而带动分动箱高速转动。本发明中,控制变速箱的输出轴以低速转动,使变速箱的输出轴与分动箱的输入轴啮合能够降低输出轴与输入轴之间的打齿,从而提高分动箱的使用寿命。

Description

一种取力控制方法、装置及工程机械
技术领域
本发明涉及工程机械领域,具体而言,涉及一种取力控制方法、装置及工程机械。
背景技术
当前工程机械单发动机上车的取力都是通过底盘发动机传输,但目前存在取力接入打齿,传动轴及分动箱使用寿命低,取力困难等问题,开发一种更合理的取力方式迫在眉睫。
发明内容
本发明的目的在于提供一种取力控制方法,用于实现变速箱与分动箱的传动连接,能够提高变速箱及分动箱的使用寿命。
本发明的目的在于提供一种取力控制装置,用于实现变速箱与分动箱的传动连接,能够提高变速箱及分动箱的使用寿命。
本发明的目的在于提供一种工程机械,用于实现变速箱与分动箱的传动连接,能够提高变速箱及分动箱的使用寿命。
本发明提供一种技术方案:
一种取力控制方法,实现变速箱与分动箱传动连接,包括:
控制所述变速箱的输出轴以低速转动,使所述变速箱的输出轴与所述分动箱的输入轴啮合;
控制所述变速箱的输出轴以高速转动,从而带动所述分动箱高速转动。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,所述控制所述变速箱以高速转动,从而带动所述分动箱高速转动的步骤包括:
控制所述变速箱的输出轴退至空档;
控制所述变速箱的输出轴高速转动。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,所述控制所述变速箱的输出轴以低速转动,使所述变速箱的输出轴与所述分动箱的输入轴啮合的步骤包括:
所述分动箱的输入轴挂取力档;
所述变速箱的输出轴低速转动。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,所述取力控制方法还包括:
检测所述变速箱的输出轴与所述分动箱的输入轴的啮合度,以控制所述变速箱的输出轴以高速转动。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,所述检测所述变速箱的输出轴与所述分动箱的输入轴的啮合度,以控制所述变速箱的输出轴以高速转动的步骤包括:
当检测所述变速箱的输出轴与所述分动箱的输入轴完全啮合时,控制所述变速箱的输出轴以高速转动。
一种取力控制装置,实现变速箱与分动箱传动连接,包括:
控制单元,用于控制所述变速箱的输出轴以低速转动,使所述变速箱的输出轴与所述分动箱的输入轴啮合;
所述控制单元,还用于控制所述变速箱的输出轴以高速转动,从而带动所述分动箱高速转动。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,
所述控制单元,用于先控制所述变速箱的输出轴退至空档;
所述控制单元,还用于控制所述变速箱的输出轴高速转动。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,所述取力控制装置还包括:
检测单元,用于检测所述变速箱的输出轴与所述分动箱的输入轴的啮合度,以控制所述变速箱的输出轴以高速转动。
进一步地,在本发明较佳的实施例中,
当所述检测单元检测所述变速箱的输出轴与所述分动箱的输入轴完全啮合时,所述控制单元用于控制所述变速箱的输出轴以高速转动
一种工程机械,包括:
存储器;
处理器;以及
取力控制装置,所述取力控制装置安装于所述存储器中并包括一个或多个由所述处理器执行的软件功能模块,所述取力控制装置包括:
控制单元,用于控制所述变速箱的输出轴以低速转动,使所述变速箱的输出轴与所述分动箱的输入轴啮合;
所述控制单元,还用于控制所述变速箱的输出轴以高速转动,从而带动所述分动箱高速转动。
本发明提供的取力控制方法、装置及工程机械的有益效果是:取力控制方法包括控制变速箱的输出轴以低速转动,使变速箱的输出轴与分动箱的输入轴啮合;控制变速箱的输出轴以高速转动,从而带动分动箱高速转动。本发明中,控制变速箱的输出轴以低速转动,使变速箱的输出轴与分动箱的输入轴啮合能够降低输出轴与输入轴之间的打齿,从而提高分动箱的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例一提供的取力控制方法的流程图。
图2为本发明实施例一提供的取力控制方法的步骤S100的子步骤的流程图。
图3为本发明实施例一提供的取力控制方法的步骤1300的子步骤流程图。
图4为本发明实施例二提供的取力控制装置的结构示意图。
图标:10-取力控制装置;100-控制单元;200-检测单元。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本发明提供了一种取力控制方法及装置,应用于工程机械设备。工程机械设备可以是挖掘机、起重机、铲土机、压实机等。工程机械设备包括机体、存储器、处理器、外设接口以及取力控制装置,存储器和处理器均安装于机体上。
存储器和处理器各元件相互之间直接或间接地电性连接,以实现数据的传输或交互。例如,这些元件相互之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。取力控制装置包括至少一个可以软件或固件(firmware)的形式存储于所述存储器中或固化在服务器的操作***(operating system,OS)中的软件功能模块。所述处理器用于执行所述存储器中存储的可执行模块,例如取力控制装置所包括的软件功能模块及计算机程序等。
其中,所述存储器可以是,但不限于随机存取存储器(Random Access Memory,RAM),只读存储器(Read Only Memory,ROM),可编程只读存储器(Programmable Read-OnlyMemory,PROM),可擦除只读存储器(Erasable Programmable Read-Only Memory,EPROM),电可擦除只读存储器(Electric Erasable Programmable Read-Only Memory,EEPROM)等。其中,存储器用于存储程序以及语音数据,所述处理器在接收到执行指令后,执行所述程序。
处理器可能是一种集成电路芯片,具有信号的处理能力。上述的处理器可以是通用处理器,包括中央处理器(Central Processing Unit,简称CPU)、网络处理器(NetworkProcessor,简称NP)等;还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
处理器将各种输入/输入装置耦合至处理器以及存储器。在一些实施例中,处理器以及存储器可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中,他们可以分别由独立的芯片实现。
外设接口将各种输入/输入装置耦合至处理器以及存储器。在一些实施例中,外设接口,处理器及存储器可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中,他们可以分别由独立的芯片实现。
实施例一
请参阅图1,本实施例提供了一种取力控制方法,本实施例提供的取力控制方法能够使变速箱与分动箱传动连接,能够提高变速箱及分动箱的使用寿命。
具体步骤如下:
步骤S100,控制变速箱的输出轴以低速转动,使变速箱的输出轴与分动箱的输入轴啮合。
在本实施例中,控制变速箱的输出轴低速转动,使变速箱的输出轴与分动箱的输入轴啮合。
其中,变速箱分为12个档位,依次为一档、二档直到十二档。从一档至十二档的速度依次增加。在本实施例中,控制变速箱以三档的速度转动,使变速箱的输出轴与分动箱的输入轴啮合。
其中步骤S100可以包括步骤S110及步骤S120。
步骤S110,分动箱的输入轴挂取力档。
在本实施例中,当分动箱需要从变速箱进行取力时,分动箱挂取力档,并向变速箱的输出轴的方向运动。
步骤S120,变速箱的输出轴低速转动。
在本实施例中,变速箱的输出轴以低速转动,使变速箱的输出轴与分动箱的输入轴,以低速啮合。降低输出轴与输入轴之间的打齿,从而提高分动箱的使用寿命。
步骤S200,检测变速箱的输出轴与分动箱的输入轴的啮合度。
在本实施例中,当变速箱的输出轴及分动箱的输入轴开始接触后,检测输出轴与输入轴之间的啮合度,从而判断输出轴及输入轴是否传动连接到位。
步骤S300,控制变速箱的输出轴以高速转动,从而带动分动箱高速转动。
在本实施例中,当检测变速箱的输出轴与分动箱的输入轴完全啮合时,控制变速箱的输出轴以高速转动。
在本实施例中,当输出轴与输入轴完全啮合时,说明变速箱与分动箱传动连接到位。可以控制变速箱的输出轴以高速转动。
在本实施例中,当输出轴与输入轴完全啮合后,控制变速箱以十二档的速度转动。
步骤S310,控制变速箱的输出轴退至空档。
步骤S320,控制变速箱的输出轴高速转动。
在本实施例中,先控制变速箱的输出轴退至空档,再由空档切换至十二档使变速箱高速转动。
本实施例提供的取力控制方法的工作原理:在本实施例中,控制变速箱的输出轴以低速转动,使变速箱的输出轴与分动箱的输入轴啮合,当输出轴与输入轴完成啮合后,再控制变速箱的输出轴以高速转动,从而使分动箱高速转动。
综上所述,本实施例提供的取力控制方法,控制变速箱的输出轴以低速转动,使变速箱的输出轴与分动箱的输入轴啮合能够降低输出轴与输入轴之间的打齿,从而提高分动箱的使用寿命。
实施例二
本实施例提供了一种取力控制装置10,本实施例提供的取力控制装置10能够使变速箱与分动箱传动连接,能够提高变速箱及分动箱的使用寿命。
在本实施例中,取力控制装置10包括:
控制单元100,用于控制变速箱的输出轴以低速转动,使变速箱的输出轴与分动箱的输入轴啮合。
在本发明实施例中,步骤S100可以由控制单元100执行。
控制单元100,用于分动箱的输入轴挂取力档;
控制单元100,用于变速箱的输出轴低速转动。
在本发明实施例中,步骤S110及步骤S120可以由控制单元100执行。
检测单元200,用于检测变速箱的输出轴与分动箱的输入轴的啮合度,以控制变速箱的输出轴以高速转动。
在本发明实施例中,步骤S200可以由控制检测单元200执行。
控制单元100,还用于控制变速箱的输出轴以高速转动,从而带动分动箱高速转动。
在本发明实施例中,步骤S300可以由控制单元100执行。
控制单元100,用于控制变速箱的输出轴退至空档;
控制单元100,用于控制变速箱的输出轴高速转动。
在本发明实施例中,步骤S310及步骤S320可以由控制单元100执行。
以上仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种取力控制方法,实现变速箱与分动箱传动连接,其特征在于,包括:
控制所述变速箱的输出轴以低速转动,使所述变速箱的输出轴与所述分动箱的输入轴啮合;
控制所述变速箱的输出轴以高速转动,从而带动所述分动箱高速转动。
2.根据权利要求1所述的取力控制方法,其特征在于,所述控制所述变速箱以高速转动,从而带动所述分动箱高速转动的步骤包括:
控制所述变速箱的输出轴退至空档;
控制所述变速箱的输出轴高速转动。
3.根据权利要求1所述的取力控制方法,其特征在于,所述控制所述变速箱的输出轴以低速转动,使所述变速箱的输出轴与所述分动箱的输入轴啮合的步骤包括:
所述分动箱的输入轴挂取力档;
所述变速箱的输出轴低速转动。
4.根据权利要求1所述的取力控制方法,其特征在于,所述取力控制方法还包括:
检测所述变速箱的输出轴与所述分动箱的输入轴的啮合度,以控制所述变速箱的输出轴以高速转动。
5.根据权利要求4所述的取力控制方法,其特征在于,所述控制所述变速箱的输出轴以高速转动的步骤包括:
当检测所述变速箱的输出轴与所述分动箱的输入轴完全啮合时,控制所述变速箱的输出轴以高速转动。
6.一种取力控制装置,实现变速箱与分动箱传动连接,其特征在于,包括:
控制单元,用于控制所述变速箱的输出轴以低速转动,使所述变速箱的输出轴与所述分动箱的输入轴啮合;
所述控制单元,还用于控制所述变速箱的输出轴以高速转动,从而带动所述分动箱高速转动。
7.根据权利要求6所述的取力控制装置,其特征在于,
所述控制单元,用于先控制所述变速箱的输出轴退至空档;
所述控制单元,还用于控制所述变速箱的输出轴高速转动。
8.根据权利要求6所述的取力控制装置,其特征在于,所述取力控制装置还包括:
检测单元,用于检测所述变速箱的输出轴与所述分动箱的输入轴的啮合度,以控制所述变速箱的输出轴以高速转动。
9.根据权利要求8所述的取力控制装置,其特征在于,
当所述检测单元检测所述变速箱的输出轴与所述分动箱的输入轴完全啮合时,所述控制单元用于控制所述变速箱的输出轴以高速转动。
10.一种工程机械,其特征在于,包括:
存储器;
处理器;以及
取力控制装置,所述取力控制装置安装于所述存储器中并包括一个或多个由所述处理器执行的软件功能模块,所述取力控制装置包括:
控制单元,用于控制变速箱的输出轴以低速转动,使所述变速箱的输出轴分动箱的输入轴啮合;
所述控制单元,还用于控制所述变速箱的输出轴以高速转动,从而带动所述分动箱高速转动。
CN201810580747.7A 2018-06-07 2018-06-07 一种取力控制方法、装置及工程机械 Active CN108458100B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810580747.7A CN108458100B (zh) 2018-06-07 2018-06-07 一种取力控制方法、装置及工程机械

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810580747.7A CN108458100B (zh) 2018-06-07 2018-06-07 一种取力控制方法、装置及工程机械

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108458100A true CN108458100A (zh) 2018-08-28
CN108458100B CN108458100B (zh) 2020-07-28

Family

ID=63216085

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810580747.7A Active CN108458100B (zh) 2018-06-07 2018-06-07 一种取力控制方法、装置及工程机械

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108458100B (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007001499A1 (de) * 2007-01-10 2008-07-17 Zf Friedrichshafen Ag Verfahren zum Ermitteln eines Betriebszustandes einer Getriebeeinrichtung
US20120283065A1 (en) * 2008-03-07 2012-11-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Control apparatus for vehicular power transmitting system
CN103496634A (zh) * 2013-09-18 2014-01-08 徐州重型机械有限公司 差速锁工作模式切换的控制方法、***及轮式起重机
CN107720568A (zh) * 2017-10-11 2018-02-23 三汽车起重机械有限公司 用于起重机的动力***和起重机

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007001499A1 (de) * 2007-01-10 2008-07-17 Zf Friedrichshafen Ag Verfahren zum Ermitteln eines Betriebszustandes einer Getriebeeinrichtung
US20120283065A1 (en) * 2008-03-07 2012-11-08 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Control apparatus for vehicular power transmitting system
CN103496634A (zh) * 2013-09-18 2014-01-08 徐州重型机械有限公司 差速锁工作模式切换的控制方法、***及轮式起重机
CN107720568A (zh) * 2017-10-11 2018-02-23 三汽车起重机械有限公司 用于起重机的动力***和起重机

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
岑竹青等: "《手扶拖拉机使用维修问答》", 31 October 2011 *
王启义等: "《金属切削机床设计》", 31 October 1989 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN108458100B (zh) 2020-07-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108919713A (zh) 磁悬浮轴承监控方法及监控装置、磁悬浮轴承监控主机及计算机可读存储介质
CN1964306A (zh) 混合动力车的控制器之间的故障安全控制***
JP6607988B2 (ja) 高電圧制御ユニットの制御ソフトウェアアップデート装置及びその方法
CN104115452A (zh) 通信***、中继装置以及电源控制方法
CN113746821A (zh) 智能设备控制方法、装置、存储介质及电子设备
CN108458100A (zh) 一种取力控制方法、装置及工程机械
CN101904086A (zh) 用于运行回转式电机的方法
JP2018074883A (ja) 電力変換装置の制御装置
CN117251401A (zh) 串口信息输出控制***、方法及装置
CN116300780B (zh) 零部件配置方法、装置、电子设备及存储介质
CN104838363A (zh) 数据处理装置
CN104460405A (zh) 输出装置及其诊断方法
CN114579499B (zh) 处理器通信接口的控制方法、装置、设备及存储介质
WO2022217597A1 (zh) 一种用于电机驱动器的故障预警方法和装置
JP2009164956A (ja) ディジタル制御装置
CN104834535A (zh) Soc芯片***及其开机方法
CN212009368U (zh) 基于fpga的伺服控制器
CN108330605B (zh) 一种针织大圆机选针控制***及控制方法
CN112034338B (zh) 一种电动助力转向电机相电流断路诊断方法和装置
JPH11160101A (ja) 回転センサ及びそれを用いた永久磁石型同期機の制御装置及び回転センサの故障判定方法
CN110958296A (zh) 充电桩集群通信***、方法及充电桩
CN117284274B (zh) 车辆的增程器***的控制方法、控制装置和电子设备
CN110632890A (zh) 模拟量输入模块及其断线检测的方法、装置、***
CN111456888B (zh) 一种抽水蓄能机组工作状态识别方法及装置
CN109849692B (zh) 一种电动车辆控制模式的切换方法、装置及终端设备

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant