CN108457213A - 一种道路施工用警示装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路施工用警示装置，其结构包括警示装置、底盘、防滑条、语音提示播音筒、显示屏幕、太阳能板、扣板、支撑框架、反光条纹，警示装置下端与底盘上端面中心相连接，底盘与警示装置之间互相垂直，底盘下端面设有防滑条，警示装置左右两端设有语音提示播音筒，语音提示播音筒共有两个并且之间互相平行，反光条纹后端面与警示装置并且之间互相垂直，该警示装置，在道路施工警示装置在地势高低复杂的情况下，可由承台升降及传动结构的上承台连接板带动上承台外壳上升调高，而在施工的警示装置之间可利用调出的扣钩环隔离带，使得人员更加清楚的观察到施工场所，大大的减少因人员误入发生的。

Description

一种道路施工用警示装置
技术领域
本发明是一种道路施工用警示装置，属于道路施工专用器械领域。
背景技术
具体来说，公路施工组织设计就是统筹考虑整个施工过程，即对人力、材料、机械、资金、施工方法、施工现场(空间)等主要要素，根据其所处的环境、自然条件、施工工期等，进行合理的组织、安排，使之有条不紊，以实现有计划、有组织、均衡地施工，使其达到工期尽可能短、质量上尽可能好、成本尽可能低。
道路施工指的是在整个道路建设及养护。一条道路施工，需要临时交通封闭，这时为了示意行人和车辆知晓前方处于施工状态，会在施工处50m外处设置前方道路施工标志，现如今常见的标志主要有道路施工警示牌和施工路栏。
但现有技术使用时，道路施工警示装置在地势高低复杂的情况下，来往车辆和行人不易察觉，而施工的警示装置放置有较长的距离，部分人员可能未观察到进入施工环境，可能发生不必要的施工事故。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种道路施工用警示装置，以解决现有技术使用时，道路施工警示装置在地势高低复杂的情况下，来往车辆和行人不易察觉，而施工的警示装置放置有较长的距离，部分人员可能未观察到进入施工环境，可能发生不必要的施工事的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种道路施工用警示装置，其结构包括警示装置、底盘、防滑条、语音提示播音筒、显示屏幕、太阳能板、扣板、支撑框架、反光条纹，所述警示装置下端与底盘上端面中心相连接，所述底盘与警示装置之间互相垂直，所述底盘下端面设有防滑条，所述警示装置左右两端设有语音提示播音筒，所述语音提示播音筒共有两个并且之间互相平行，所述反光条纹后端面与警示装置并且之间互相垂直，所述警示装置上端与显示屏幕下端相连接，所述显示屏幕上端通过螺丝与支撑框架机械连接，所述支撑框架与扣板铰接，所述扣板上端与太阳能板后端通过螺丝机械连接，所述太阳能板通过导线显示屏幕和语音提示播音筒电连接，所述警示装置由警示装置动力结构、承台升降及传动结构、扣钩环伸缩及传动结构、下承台外壳、上承台外壳组成，所述下承台外壳与上承台外壳间隙配合，所述警示装置动力结构与承台升降及传动结构设于下承台外壳内部，所述警示装置动力结构左右两端为承台升降及传动结构，所述扣钩环伸缩及传动结构设于上承台外壳内部，所述警示装置动力结构上部左右两端与扣钩环伸缩及传动结构相配合。
进一步的，所述警示装置动力结构由螺纹及链条配合传动齿轮、长杆、螺纹槽、三头动力电机、固定板、传送轮、双螺纹杆、复合斜面齿轮盘组成。
进一步的，所述长杆上设有螺纹槽，所述螺纹及链条配合传动齿轮一端与螺纹槽相啮合并且另一端与扣钩环伸缩及传动结构相啮合，所述长杆通过螺纹槽与扣钩环伸缩及传动结构相配合，所述长杆下端与三头动力电机上端相连接并且之间互相垂直，所述三头动力电机左右通过轴杆上设有的轴承与固定板相连接，所述固定板与下承台外壳内部相机械连接，所述三头动力电机左右轴杆上设有的传送轮通过传动带与其下端设有的传送轮传动连接，所述双螺纹杆上设有传送轮，所述双螺纹杆左右通过轴承与固定板相连接，所述固定板与双螺纹杆之间互相平行，所述双螺纹杆下端与复合斜面齿轮盘相啮合。
进一步的，所述承台升降及传动结构由上承台连接板、升降螺纹配合杆、十形连动块、U形升降顶板、顶板配合内杆、轴承台板、传动轮、连动旋转轮、轴承辅助台板、连动杆、连动齿轮、复合斜面传动齿轮、螺旋伞齿轮、复合斜面传动齿轮盘、转轴杆组成。
进一步的，所述上承台连接板上端与上承台外壳相连接，所述上承台连接板下端与U形升降顶板上端面焊接并且之间互相垂直，所述U形升降顶板两下端内部与顶板配合内杆间隙配合，所述轴承台板左右两端设有顶板配合内杆并且两者之间为铰接，所述十形连动块左右两端与U形升降顶板内壁相连接并且之间互相垂直，所述升降螺纹配合杆与十形连动块内部设有的螺纹间隙配合，所述升降螺纹配合杆中部通过轴承与轴承台板相连接，所述升降螺纹配合杆下端通过轴承与轴承辅助台板相连接，所述轴承辅助台板右端与下承台外壳内壁相连接并且之间互相垂直，所述传动轮设于升降螺纹配合杆上，所述升降螺纹配合杆通过传动带与连动旋转轮传动连接，所述连动旋转轮与连动杆铰接，所述连动杆与连动齿轮铰接，所述连动齿轮左端与复合斜面传动齿轮右端设有的齿槽相啮合，所述复合斜面传动齿轮通过传动带与转轴杆传动连接，所述转轴杆上端与螺旋伞齿轮相啮合，所述转轴杆上下两端设有螺旋伞齿轮，所述警示装置动力结构下端与螺旋伞齿轮相配合。
进一步的，所述扣钩环伸缩及传动结构由链条、链条支撑传动轮、链条传动轮、固定轨道、推动杆、滑块、扣钩环、复合传送轮、辅助复合传送轮、滑轨齿条、滑轨配合块、第一传送齿轮、第二传送齿轮、复合螺纹斜面传动齿轮、双齿条、半圆固定转轴齿轮、齿槽圆环组成。
进一步的，所述链条右端与警示装置动力结构下相配合，所述链条内部设有链条，所述链条传动轮设于上承台外壳上并且两者之间为铰接，所述复合传送轮设于上承台外壳上并且两者之间为铰接，所述链条传动轮与链条传动连接，所述链条传动轮与复合传送轮通过传送带相配合，所述复合传送轮通过传动带与辅助复合传送轮传动连接，所述辅助复合传送轮通过传动带与半圆固定转轴齿轮内部设有的齿槽圆环传动连接，所述齿槽圆环与半圆固定转轴齿轮相啮合，所述齿槽圆环通过推动杆与扣钩环相连接，所述圆环上下两端设有滑块，所述滑块与固定轨道间隙配合，所述滑轨齿条左端与钩环右上端相连接，所述滑轨齿条设有的轨道与滑轨配合块间隙配合，所述滑轨配合块上端与上承台外壳相连接，所述滑轨齿条右上端与第一传送齿轮相啮合，所述第一传送齿轮通过传动带与第二传送齿轮传动连接，所述第二传送齿轮右端与双齿条左端设有的齿槽相啮合，所述双齿条右端设有齿槽与复合螺纹斜面传动齿轮间隙配合，所述复合螺纹斜面传动齿轮上设有的螺纹路与警示装置动力结构相配合。
进一步的，所述下承台外壳与上承台外壳为一体化结构。
有益效果
本发明一种道路施工用警示装置，在进行使用时，首先由警示装置上设有的按钮启动总电源，然后由语音提示播音筒与显示屏幕和反光条纹起到直观的提示，在高低差相对较大的路面，即可升高警示装置，由按钮启动三头动力电机，三头动力电机旋转带动双螺纹杆和传送轮和复合斜面齿轮盘，所述复合斜面齿轮盘与转轴杆和复合斜面传动齿轮盘，复合斜面传动齿轮盘依次复合斜面传动齿轮盘、复合斜面传动齿轮、连动齿轮、连动杆和连动旋转轮，连动旋转轮在带动传动轮，所述传动轮带动升降螺纹配合杆，升降螺纹配合杆旋转配合十形连动块，十形连动块上升带动U形升降顶板，U形升降顶板通过上承台连接板带动上承台外壳，这时上承台外壳即可上升，警示装置由此升高，此外由三头动力电机旋转带动上端长杆旋转，由螺纹槽带动螺纹及链条配合传动齿轮依次带动链条与链条传动轮和复合传送轮，复合传送轮在带动辅助复合传送轮和半圆固定转轴齿轮，最后齿槽圆环配合半圆固定转轴齿轮，使得齿槽圆环移动带动推动杆进而推出扣钩环，而在此之前的传动复合螺纹斜面传动齿轮带动双齿条与第二传送齿轮和第一传送齿轮，第一传送齿轮也带动滑轨齿条推出扣钩环。
该警示装置，在道路施工警示装置在地势高低复杂的情况下，可由承台升降及传动结构的上承台连接板带动上承台外壳上升调高，而在施工的警示装置之间可利用调出的扣钩环隔离带，使得人员更加清楚的观察到施工场所，大大的减少因人员误入发生的。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种道路施工用警示装置的结构示意图；
图2为本发明警示装置的平面结构示意图；
图3为本发明扣钩环调出的平面结构示意图；
图4为本发明警示装置升高的平面结构示意图；
图5为本发明第二传送齿轮的立体结构示意图。
图中：警示装置-1、底盘-2、防滑条-3、语音提示播音筒-4、显示屏幕-5、太阳能板-6、扣板-7、支撑框架-8、反光条纹-9、警示装置动力结构-101、承台升降及传动结构-102、扣钩环伸缩及传动结构-103、下承台外壳-104、上承台外壳-105、螺纹及链条配合传动齿轮-10101、长杆-10102、螺纹槽-10103、三头动力电机-10104、固定板-10105、传送轮-10106、双螺纹杆-10107、复合斜面齿轮盘-10108、上承台连接板-10201、升降螺纹配合杆-10202、十形连动块-10203、U形升降顶板-10204、顶板配合内杆-10205、轴承台板-10206、传动轮-10207、连动旋转轮-10208、轴承辅助台板-10209、连动杆-10210、连动齿轮-10211、复合斜面传动齿轮-10212、螺旋伞齿轮-10213、复合斜面传动齿轮盘-10214、转轴杆-10215、链条-10301、链条支撑传动轮-10302、链条传动轮-10303、固定轨道-10304、推动杆-10305、滑块-10306、扣钩环-10307、复合传送轮-10308、辅助复合传送轮-10309、滑轨齿条-10310、滑轨配合块-10311、第一传送齿轮-10312、第二传送齿轮-10313、复合螺纹斜面传动齿轮-10314、双齿条-10315、半圆固定转轴齿轮-10316、齿槽圆环-10317。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图5，本发明提供一种道路施工用警示装置技术方案：其结构包括警示装置1、底盘2、防滑条3、语音提示播音筒4、显示屏幕5、太阳能板6、扣板7、支撑框架8、反光条纹9，所述警示装置1下端与底盘2上端面中心相连接，所述底盘2与警示装置1之间互相垂直，所述底盘2下端面设有防滑条3，所述警示装置1左右两端设有语音提示播音筒4，所述语音提示播音筒4共有两个并且之间互相平行，所述反光条纹9后端面与警示装置1并且之间互相垂直，所述警示装置1上端与显示屏幕5下端相连接，所述显示屏幕5上端通过螺丝与支撑框架8机械连接，所述支撑框架8与扣板7铰接，所述扣板7上端与太阳能板6后端通过螺丝机械连接，所述太阳能板6通过导线显示屏幕5和语音提示播音筒4电连接，所述警示装置1由警示装置动力结构101、承台升降及传动结构102、扣钩环伸缩及传动结构103、下承台外壳104、上承台外壳105组成，所述下承台外壳104与上承台外壳105间隙配合，所述警示装置动力结构101与承台升降及传动结构102设于下承台外壳104内部，所述警示装置动力结构101左右两端为承台升降及传动结构102，所述扣钩环伸缩及传动结构103设于上承台外壳105内部，所述警示装置动力结构101上部左右两端与扣钩环伸缩及传动结构103相配合，所述警示装置动力结构101由螺纹及链条配合传动齿轮10101、长杆10102、螺纹槽10103、三头动力电机10104、固定板10105、传送轮10106、双螺纹杆10107、复合斜面齿轮盘10108组成，所述长杆10102上设有螺纹槽10103，所述螺纹及链条配合传动齿轮10101一端与螺纹槽10103相啮合并且另一端与扣钩环伸缩及传动结构103相啮合，所述长杆10102通过螺纹槽10103与扣钩环伸缩及传动结构103相配合，所述长杆10102下端与三头动力电机10104上端相连接并且之间互相垂直，所述三头动力电机10104左右通过轴杆上设有的轴承与固定板10105相连接，所述固定板10105与下承台外壳104内部相机械连接，所述三头动力电机10104左右轴杆上设有的传送轮10106通过传动带与其下端设有的传送轮10106传动连接，所述双螺纹杆10107上设有传送轮10106，所述双螺纹杆10107左右通过轴承与固定板10105相连接，所述固定板10105与双螺纹杆10107之间互相平行，所述双螺纹杆10107下端与复合斜面齿轮盘10108相啮合，所述承台升降及传动结构102由上承台连接板10201、升降螺纹配合杆10202、十形连动块10203、U形升降顶板10204、顶板配合内杆10205、轴承台板10206、传动轮10207、连动旋转轮10208、轴承辅助台板10209、连动杆10210、连动齿轮10211、复合斜面传动齿轮10212、螺旋伞齿轮10213、复合斜面传动齿轮盘10214、转轴杆10215组成，所述上承台连接板10201上端与上承台外壳105相连接，所述上承台连接板10201下端与U形升降顶板10204上端面焊接并且之间互相垂直，所述U形升降顶板10204两下端内部与顶板配合内杆10205间隙配合，所述轴承台板10206左右两端设有顶板配合内杆10205并且两者之间为铰接，所述十形连动块10203左右两端与U形升降顶板10204内壁相连接并且之间互相垂直，所述升降螺纹配合杆10202与十形连动块10203内部设有的螺纹间隙配合，所述升降螺纹配合杆10202中部通过轴承与轴承台板10206相连接，所述升降螺纹配合杆10202下端通过轴承与轴承辅助台板10209相连接，所述轴承辅助台板10209右端与下承台外壳104内壁相连接并且之间互相垂直，所述传动轮10207设于升降螺纹配合杆10202上，所述升降螺纹配合杆10202通过传动带与连动旋转轮10208传动连接，所述连动旋转轮10208与连动杆10210铰接，所述连动杆10210与连动齿轮10211铰接，所述连动齿轮10211左端与复合斜面传动齿轮10212右端设有的齿槽相啮合，所述复合斜面传动齿轮10212通过传动带与转轴杆10214传动连接，所述转轴杆10214上端与螺旋伞齿轮10213相啮合，所述转轴杆10215上下两端设有螺旋伞齿轮10213，所述警示装置动力结构101下端与螺旋伞齿轮10213相配合，所述扣钩环伸缩及传动结构103由链条10301、链条支撑传动轮10302、链条传动轮10303、固定轨道10304、推动杆10305、滑块10306、扣钩环10307、复合传送轮10308、辅助复合传送轮10309、滑轨齿条10310、滑轨配合块10311、第一传送齿轮10312、第二传送齿轮10313、复合螺纹斜面传动齿轮10314、双齿条10315、半圆固定转轴齿轮10316、齿槽圆环10317组成，所述链条10301右端与警示装置动力结构101下相配合，所述链条10301内部设有链条10301，所述链条传动轮10303设于上承台外壳105上并且两者之间为铰接，所述复合传送轮10308设于上承台外壳105上并且两者之间为铰接，所述链条传动轮10303与链条10301传动连接，所述链条传动轮10303与复合传送轮10308通过传送带相配合，所述复合传送轮10308通过传动带与辅助复合传送轮10309传动连接，所述辅助复合传送轮10309通过传动带与半圆固定转轴齿轮10316内部设有的齿槽圆环10317传动连接，所述齿槽圆环10317与半圆固定转轴齿轮10316相啮合，所述齿槽圆环10317通过推动杆10305与扣钩环10307相连接，所述圆环10317上下两端设有滑块10306，所述滑块10306与固定轨道10304间隙配合，所述滑轨齿条10310左端与钩环10307右上端相连接，所述滑轨齿条10310设有的轨道与滑轨配合块10311间隙配合，所述滑轨配合块10311上端与上承台外壳105相连接，所述滑轨齿条10310右上端与第一传送齿轮10312相啮合，所述第一传送齿轮10312通过传动带与第二传送齿轮10313传动连接，所述第二传送齿轮10313右端与双齿条10315左端设有的齿槽相啮合，所述双齿条10315右端设有齿槽与复合螺纹斜面传动齿轮10314间隙配合，所述复合螺纹斜面传动齿轮10314上设有的螺纹路与警示装置动力结构101相配合，所述下承台外壳104与上承台外壳105为一体化结构。
本专利所说的显示器(display)通常也被称为监视器。显示器是属于电脑的I/O设备，即输入输出设备，它是一种将一定的电子文件通过特定的传输设备显示到屏幕上再反射到人眼的显示工具，根据制造材料的不同，可分为:阴极射线管显示器(CRT)，等离子显示器PDP，液晶显示器LCD等等。
在进行使用时，首先由警示装置1上设有的按钮启动总电源，然后由语音提示播音筒4与显示屏幕5和反光条纹9起到直观的提示，在高低差相对较大的路面，即可升高警示装置1，由按钮启动三头动力电机10104，三头动力电机10104旋转带动双螺纹杆10107和传送轮10106和复合斜面齿轮盘10108，所述复合斜面齿轮盘10108与转轴杆10215和复合斜面传动齿轮盘10214，复合斜面传动齿轮盘10214依次复合斜面传动齿轮盘10214、复合斜面传动齿轮10212、连动齿轮10211、连动杆10210和连动旋转轮10208，连动旋转轮10208在带动传动轮10207，所述传动轮10207带动升降螺纹配合杆10202，升降螺纹配合杆10202旋转配合十形连动块10203，十形连动块10203上升带动U形升降顶板10204，U形升降顶板10204通过上承台连接板10201带动上承台外壳105，这时上承台外壳105即可上升，警示装置1由此升高，此外由三头动力电机10104旋转带动上端长杆10102旋转，由螺纹槽10103带动螺纹及链条配合传动齿轮10101依次带动链条10301与链条传动轮10303和复合传送轮10308，复合传送轮10308在带动辅助复合传送轮10309和半圆固定转轴齿轮10316，最后齿槽圆环10317配合半圆固定转轴齿轮10316，使得齿槽圆环10317移动带动推动杆10305进而推出扣钩环10307，而在此之前的传动复合螺纹斜面传动齿轮10314带动双齿条10315与第二传送齿轮10313和第一传送齿轮10312，第一传送齿轮10312也带动滑轨齿条10310推出扣钩环10307。
本发明解决的问题是现有技术使用时，道路施工警示装置在地势高低复杂的情况下，来往车辆和行人不易察觉，而施工的警示装置放置有较长的距离，部分人员可能未观察到进入施工环境，可能发生不必要的施工事故，本发明通过上述部件的互相组合，本发明一种道路施工用警示装置，在进行使用时，首先由警示装置1上设有的按钮启动总电源，然后由语音提示播音筒4与显示屏幕5和反光条纹9起到直观的提示，在高低差相对较大的路面，即可升高警示装置1，由按钮启动三头动力电机10104，三头动力电机10104旋转带动双螺纹杆10107和传送轮10106和复合斜面齿轮盘10108，所述复合斜面齿轮盘10108与转轴杆10215和复合斜面传动齿轮盘10214，复合斜面传动齿轮盘10214依次复合斜面传动齿轮盘10214、复合斜面传动齿轮10212、连动齿轮10211、连动杆10210和连动旋转轮10208，连动旋转轮10208在带动传动轮10207，所述传动轮10207带动升降螺纹配合杆10202，升降螺纹配合杆10202旋转配合十形连动块10203，十形连动块10203上升带动U形升降顶板10204，U形升降顶板10204通过上承台连接板10201带动上承台外壳105，这时上承台外壳105即可上升，警示装置1由此升高，此外由三头动力电机10104旋转带动上端长杆10102旋转，由螺纹槽10103带动螺纹及链条配合传动齿轮10101依次带动链条10301与链条传动轮10303和复合传送轮10308，复合传送轮10308在带动辅助复合传送轮10309和半圆固定转轴齿轮10316，最后齿槽圆环10317配合半圆固定转轴齿轮10316，使得齿槽圆环10317移动带动推动杆10305进而推出扣钩环10307，而在此之前的传动复合螺纹斜面传动齿轮10314带动双齿条10315与第二传送齿轮10313和第一传送齿轮10312，第一传送齿轮10312也带动滑轨齿条10310推出扣钩环10307。
该警示装置1，在道路施工警示装置在地势高低复杂的情况下，可由承台升降及传动结构102的上承台连接板10201带动上承台外壳105上升调高，而在施工的警示装置之间可利用调出的扣钩环10307隔离带，使得人员更加清楚的观察到施工场所，大大的减少因人员误入发生的。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种道路施工用警示装置，其结构包括警示装置(1)、底盘(2)、防滑条(3)、语音提示播音筒(4)、显示屏幕(5)、太阳能板(6)、扣板(7)、支撑框架(8)、反光条纹(9)，其特征在于：
所述警示装置(1)下端与底盘(2)上端面中心相连接，所述底盘(2)与警示装置(1)之间互相垂直，所述底盘(2)下端面设有防滑条(3)，所述警示装置(1)左右两端设有语音提示播音筒(4)，所述语音提示播音筒(4)共有两个并且之间互相平行，所述反光条纹(9)后端面与警示装置(1)并且之间互相垂直，所述警示装置(1)上端与显示屏幕(5)下端相连接，所述显示屏幕(5)上端通过螺丝与支撑框架(8)机械连接，所述支撑框架(8)与扣板(7)铰接，所述扣板(7)上端与太阳能板(6)后端通过螺丝机械连接，所述太阳能板(6)通过导线显示屏幕(5)和语音提示播音筒(4)电连接；
所述警示装置(1)由警示装置动力结构(101)、承台升降及传动结构(102)、扣钩环伸缩及传动结构(103)、下承台外壳(104)、上承台外壳(105)组成，所述下承台外壳(104)与上承台外壳(105)间隙配合，所述警示装置动力结构(101)与承台升降及传动结构(102)设于下承台外壳(104)内部，所述警示装置动力结构(101)左右两端为承台升降及传动结构(102)，所述扣钩环伸缩及传动结构(103)设于上承台外壳(105)内部，所述警示装置动力结构(101)上部左右两端与扣钩环伸缩及传动结构(103)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所述警示装置动力结构(101)由螺纹及链条配合传动齿轮(10101)、长杆(10102)、螺纹槽(10103)、三头动力电机(10104)、固定板(10105)、传送轮(10106)、双螺纹杆(10107)、复合斜面齿轮盘(10108)组成。
3.根据权利要求1或2所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所述长杆(10102)上设有螺纹槽(10103)，所述螺纹及链条配合传动齿轮(10101)一端与螺纹槽(10103)相啮合并且另一端与扣钩环伸缩及传动结构(103)相啮合，所述长杆(10102)通过螺纹槽(10103)与扣钩环伸缩及传动结构(103)相配合，所述长杆(10102)下端与三头动力电机(10104)上端相连接并且之间互相垂直，所述三头动力电机(10104)左右通过轴杆上设有的轴承与固定板(10105)相连接，所述固定板(10105)与下承台外壳(104)内部相机械连接，所述三头动力电机(10104)左右轴杆上设有的传送轮(10106)通过传动带与其下端设有的传送轮(10106)传动连接，所述双螺纹杆(10107)上设有传送轮(10106)，所述双螺纹杆(10107)左右通过轴承与固定板(10105)相连接，所述固定板(10105)与双螺纹杆(10107)之间互相平行，所述双螺纹杆(10107)下端与复合斜面齿轮盘(10108)相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所述承台升降及传动结构(102)由上承台连接板(10201)、升降螺纹配合杆(10202)、十形连动块(10203)、U形升降顶板(10204)、顶板配合内杆(10205)、轴承台板(10206)、传动轮(10207)、连动旋转轮(10208)、轴承辅助台板(10209)、连动杆(10210)、连动齿轮(10211)、复合斜面传动齿轮(10212)、螺旋伞齿轮(10213)、复合斜面传动齿轮盘(10214)、转轴杆(10215)组成。
5.根据权利要求1或4所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所述上承台连接板(10201)上端与上承台外壳(105)相连接，所述上承台连接板(10201)下端与U形升降顶板(10204)上端面焊接并且之间互相垂直，所述U形升降顶板(10204)两下端内部与顶板配合内杆(10205)间隙配合，所述轴承台板(10206)左右两端设有顶板配合内杆(10205)并且两者之间为铰接，所述十形连动块(10203)左右两端与U形升降顶板(10204)内壁相连接并且之间互相垂直，所述升降螺纹配合杆(10202)与十形连动块(10203)内部设有的螺纹间隙配合，所述升降螺纹配合杆(10202)中部通过轴承与轴承台板(10206)相连接，所述升降螺纹配合杆(10202)下端通过轴承与轴承辅助台板(10209)相连接，所述轴承辅助台板(10209)右端与下承台外壳(104)内壁相连接并且之间互相垂直，所述传动轮(10207)设于升降螺纹配合杆(10202)上，所述升降螺纹配合杆(10202)通过传动带与连动旋转轮(10208)传动连接，所述连动旋转轮(10208)与连动杆(10210)铰接，所述连动杆(10210)与连动齿轮(10211)铰接，所述连动齿轮(10211)左端与复合斜面传动齿轮(10212)右端设有的齿槽相啮合，所述复合斜面传动齿轮(10212)通过传动带与转轴杆(10214)传动连接，所述转轴杆(10214)上端与螺旋伞齿轮(10213)相啮合，所述转轴杆(10215)上下两端设有螺旋伞齿轮(10213)，所述警示装置动力结构(101)下端与螺旋伞齿轮(10213)相配合。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所述扣钩环伸缩及传动结构(103)由链条(10301)、链条支撑传动轮(10302)、链条传动轮(10303)、固定轨道(10304)、推动杆(10305)、滑块(10306)、扣钩环(10307)、复合传送轮(10308)、辅助复合传送轮(10309)、滑轨齿条(10310)、滑轨配合块(10311)、第一传送齿轮(10312)、第二传送齿轮(10313)、复合螺纹斜面传动齿轮(10314)、双齿条(10315)、半圆固定转轴齿轮(10316)、齿槽圆环(10317)组成。
7.根据权利要求1或6所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所述链条(10301)右端与警示装置动力结构(101)下相配合，所述链条(10301)内部设有链条(10301)，所述链条传动轮(10303)设于上承台外壳(105)上并且两者之间为铰接，所述复合传送轮(10308)设于上承台外壳(105)上并且两者之间为铰接，所述链条传动轮(10303)与链条(10301)传动连接，所述链条传动轮(10303)与复合传送轮(10308)通过传送带相配合，所述复合传送轮(10308)通过传动带与辅助复合传送轮(10309)传动连接，所述辅助复合传送轮(10309)通过传动带与半圆固定转轴齿轮(10316)内部设有的齿槽圆环(10317)传动连接，所述齿槽圆环(10317)与半圆固定转轴齿轮(10316)相啮合，所述齿槽圆环(10317)通过推动杆(10305)与扣钩环(10307)相连接，所述圆环(10317)上下两端设有滑块(10306)，所述滑块(10306)与固定轨道(10304)间隙配合，所述滑轨齿条(10310)左端与钩环(10307)右上端相连接，所述滑轨齿条(10310)设有的轨道与滑轨配合块(10311)间隙配合，所述滑轨配合块(10311)上端与上承台外壳(105)相连接，所述滑轨齿条(10310)右上端与第一传送齿轮(10312)相啮合，所述第一传送齿轮(10312)通过传动带与第二传送齿轮(10313)传动连接，所述第二传送齿轮(10313)右端与双齿条(10315)左端设有的齿槽相啮合，所述双齿条(10315)右端设有齿槽与复合螺纹斜面传动齿轮(10314)间隙配合，所述复合螺纹斜面传动齿轮(10314)上设有的螺纹路与警示装置动力结构(101)相配合。
8.根据权利要求1所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所述下承台外壳(104)与上承台外壳(105)为一体化结构。
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