CN108443133A - 内燃机车冷却水泵精密检测试验装置 - Google Patents

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
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Abstract

本发明公开了一种内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，水箱与入水管连接，入水管与入水闸阀连接，入水闸阀与试验水泵连接；试验水泵与电动机连接；试验水泵与出水管连接，出水管上安装有压力表，出水管与出水闸阀连接，出水闸阀与水箱连接；电动机与调频器连接，调频器与监测***连接，监测***与显示器连接，显示器与打印机连接。本发明不论内燃机车及船用内燃机何种型号、规格的水泵在按要求改变与泵体连接的入水管的管口直径和出水管的管口直径之后都可以进行试验检测，并得出相应的监测结果。对新产品的磨合实验不受时间限制，而且检测的结果不受人为换算带来误差因素影响，提高工作效率和准确性。

Description

内燃机车冷却水泵精密检测试验装置
技术领域
本发明涉及机械检测设备技术领域，尤其涉及一种内燃机车冷却水泵精密检测试验装置。
背景技术
在维修内燃机车冷确水泵时，当我们把水泵拿来，按照机车维修标准检修后，表面主动轴转动灵活，但没有设备、仪器检验维修后水泵内部结构安装是否正确，水泵密封性是否良好，是否漏水，漏气，以及其它技术参数是否完全达到技术标准。不可能把每个水泵都拿到火车上去实验。在这种情况下，我们需要一台完全符合内燃机车运行工作环境的试验检测装置，来检验上述技术指标是否达到标准。模拟机车在高海拔地区，需要大牵引力(HXN3高原型内燃机车)情况，需要模拟在高纬度极寒地区、高速运行(东10F风内燃型机车)情况,需要模拟在路况复杂颠簸震动大时，机车需要缓速的情况下，冷却水泵对发动机温度的影响。因为在这些运行状况下，发动机的转速、频率是不一样的。在不同温度情况下水泵能否持续工作，能否保证对发动机降温需求是内燃机车、舰船设计、制造、维修部门一直致力解决的问题。经过长时间反复探索实践。我们总结出高原型内燃机车、高寒高速内燃机车运行时，发动机频率变化与温度变划曲线。从曲线图上分析可以看出，机车从运行开始，发动机在何种频率时，升温到50°，何时加速，发动机升温达到80°以上，何时低温冷却水泵开始工作，何时高温冷却水泵开始工作，以及缓速时发动机保持衡定温度的频率和时间关系。由此，确定我们需要设计，制造符合内燃机车运行工作环境的试验、检测装置最基本数据资料，进一步明确达到检测这些数据资料的仪器、仪表等其它零配件型号、规格标准，并通过相关部门对这些仪器、仪表进行权威监定。确定符合国家技术标准、以及行业标准，正是在这种背景下完成制造该设备。
发明内容
本发明为解决上述问题，提供一种内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，用来试验检测制造和维修后的内燃机车循环冷确水泵的机械性能、功能参数是否达到技术标准要求，并直接给出鉴定结果。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，包括电动机、试验水泵、水箱和监测***；水箱与入水管连接，入水管上安装有温度表，入水管与入水闸阀连接，入水闸阀与试验水泵连接，入水闸阀与试验水泵之间安装有真空表；试验水泵安装在支撑座上，试验水泵与电动机连接；电动机、支撑座、水箱均安装在底座上；试验水泵与出水管连接，出水管上安装有压力表，出水管与出水闸阀连接，出水闸阀与水箱连接，出水闸阀与水箱之间安装有流量计；电动机与调频器连接，调频器与监测***连接，监测***与显示器连接，显示器与打印机连接；真空表、温度表、压力表、流量计均与监测***连接。
进一步的，试验水泵与电动机通过联轴器连接。
进一步的，入水管为弯管结构。
进一步的，出水管为弯管结构。
进一步的，打印机置于监测***的顶部。
本发明不轮内燃机车何种型号、规格的水泵在按要求改变与泵体连接的入水管的管口直径和出水管的管口直径之后都可以进行试验检测，并得出相应的监测结果。对新产品的磨合实验不受时间限制，而且检测的结果不受人为换算带来误差因素影响，提高工作效率和准确性。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
其中：1、电动机，2、联轴器，3、支撑座，4、试验水泵，5、真空表，6、入水闸阀，7、温度表，8、水箱，9、入水管，10、出水管，11、压力表，12、出水闸阀，13、流量计，14、监测***，15、显示器，16、打印机，17、底座。
具体实施方式
下面结合附图1对本发明的具体实施方式作进一步说明。
内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，包括电动机1、试验水泵4、水箱8和监测***14；水箱8与入水管9连接，入水管9为弯管结构，入水管9上安装有温度表7，测量水温度，入水管9与入水闸阀6连接，入水闸阀6与试验水泵4连接，入水闸阀6与试验水泵4之间安装有真空表5，保证***内是处于真空装态；试验水泵4安装在支撑座3上，试验水泵4与电动机1通过联轴器2连接；电动机1、支撑座3、水箱8均安装在底座17上；试验水泵4与出水管10连接，出水管10为弯管结构，出水管10上安装有压力表11，测量出水压力，出水管10与出水闸阀12连接，出水闸阀12与水箱8连接，出水闸阀12与水箱8之间安装有流量计13；电动机1与调频器连接，调频器与监测***14连接，监测***14与显示器15连接，显示器15与打印机16连接，打印机16置于监测***14的顶部；真空表5、温度表7、压力表11、流量计13均与监测***14连接。
所有仪器、仪表都是电子元件，它们搜集并显示在仪器、仪表盘上的数据被传感器传输到监测***14中。监测***14将数据处理后形成图像，这个图像就显示在显示器15上，显示器15与打印机16连接，也可以与网路连接，方便用户远程监控。试验时，首先打开入水闸阀6，打开出水闸阀12，再打开真空放气阀。当开启试验装置电源后，设备处于低位运行状态，所有仪器和仪表显示数据都很小，但不是零，因为***内水位有压力。机车在低温时试验水泵4不启动。当发动机运行达到一定温度时将启动低温冷却***。我们可以在低位运转时检查试验水泵4漏水、漏气情况，同时检查零件的安装紧固情况，以及试验水泵4转动时噪音情况。通过手动或电脑自动调频，逐渐增加电动机1转数，增大***内水压力，并适时收集电子传感器传输到监测***14上的数据。分析时间频率，转速与排水量的关系。确定试验水泵4安装结构是否合格。比如，当电动机1频率达到发动机设计要求的标准时，排水量却始终达不到标准，说明试验水泵4内部叶轮安装有问题，或者说明叶轮本身结构有问题。在分析上述数据基本合格基础上，综合对内燃机车低温冷却水泵各项标准，功能参数进行统一试验。当内燃机车发动机温度升高到高温时，启动高温冷却水泵。我们对高温冷却水泵试验步骤与低温水泵相同，不同的是入水管9、出水管10的管径不同，监测***14显示标准不同，模拟机车运行试验输入数据不同。在这里我们可以模拟机车在72小时运行过程中，不同路段发动机转速、频率的变化对冷却水泵使用寿命的影响。在***中先设立某个时间段高频，某个时间段低频，自动控制在这个时间区域试验水泵4升温变化情况，并将数据分析自动形成频谱图像、数据表格等，显示在显示器15上，作为档案留存依据。频普图像和数据表由打印机16自动打印出来。通过与标准数据作比对确定试验水泵4密封性能，为试验水泵4出厂提供坚实有力证据。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，其特征在于，包括电动机(1)、试验水泵(4)、水箱(8)和监测***(14)；水箱(8)与入水管(9)连接，入水管(9)上安装有温度表(7)，入水管(9)与入水闸阀(6)连接，入水闸阀(6)与试验水泵(4)连接，入水闸阀(6)与试验水泵(4)之间安装有真空表(5)；试验水泵(4)安装在支撑座(3)上，试验水泵(4)与电动机(1)连接；电动机(1)、支撑座(3)、水箱(8)均安装在底座(17)上；试验水泵(4)与出水管(10)连接，出水管(10)上安装有压力表(11)，出水管(10)与出水闸阀(12)连接，出水闸阀(12)与水箱(8)连接，出水闸阀(12)与水箱(8)之间安装有流量计(13)；电动机(1)与调频器连接，调频器与监测***(14)连接，监测***(14)与显示器(15)连接，显示器(15)与打印机(16)连接；真空表(5)、温度表(7)、压力表(11)、流量计(13)均与监测***(14)连接。
2.如权利要求1所述的内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，其特征在于，所述的试验水泵(4)与电动机(1)通过联轴器(2)连接。
3.如权利要求1所述的内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，其特征在于，所述的入水管(9)为弯管结构。
4.如权利要求1所述的内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，其特征在于，所述的出水管(10)为弯管结构。
5.如权利要求1所述的内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，其特征在于，所述的打印机(16)置于监测***(14)的顶部。
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