CN212779798U - 一种内燃机车冷却水泵精密检测试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，包括安装板，所述安装板表面的左侧固定连接有散热器，所述散热器的上端连通有散热出水管，所述散热出水管的右端连通有冷却液箱，所述冷却液箱的底部与安装板的连接处固定。本实用新型通过设置冷却出水管、气缸体水套、节温器、冷却液箱、散热出水管、散热器和水套出水管，能够模拟试验水泵真实的运作环境，有效提升了装置测试的真实性，通过设置第一流量计和第二流量计，能够测试出不同情形下水泵的输出功率，通过设置第一温度计和第二温度计，能够测试出试验水泵作业对发动机的降温情况，通过设置压力表，能够测试出试验水泵的密封性。

Description

一种内燃机车冷却水泵精密检测试验装置

技术领域

本实用新型涉及机械检测设备技术领域，具体为一种内燃机车冷却水泵精密检测试验装置。

背景技术

在维修内燃机车冷却水泵时，当我们把水泵拿来，按照机车维修标准检修后，表面主动轴转动灵活，但没有设备、仪器检验维修后水泵内部结构安装是否正确，水泵密封性是否良好，是否漏水，漏气，以及其它技术参数是否完全达到技术标准，不可能把每个水泵都拿到机车上去实验，在这种情况下，我们需要一台完全符合内燃机车运行工作环境的试验检测装置，来检验上述技术指标是否达到标准。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，具备使用方便，测试精准的优点，解决了不便于将水泵安装在机车上进行测试的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，包括安装板，所述安装板表面的左侧固定连接有散热器，所述散热器的上端连通有散热出水管，所述散热出水管的右端连通有冷却液箱，所述冷却液箱的底部与安装板的连接处固定，所述冷却液箱表面的右侧连通有冷却出水管，所述冷却出水管的右端连通有试验水泵，所述试验水泵的底部与安装板的连接处固定，所述试验水泵表面的右侧连通有水泵出水管，所述水泵出水管表面的右侧连通有气缸体水套，所述散热器的下端连通有水套出水管，所述水套出水管的右端贯穿延伸至气缸体水套的内腔，所述气缸体水套的底部与安装板的连接处固定，所述气缸体水套的右侧固定连接有测试箱，所述气缸体水套的内腔固定连接有发动机，所述发动机的输出端贯穿测试箱并转动连接有连轴器，所述安装板表面的右侧固定连接有检测***，所述散热出水管的表面设置有第二温度计和第二流量计，所述水套出水管的表面设置有第一流量计和第一温度计，所述冷却出水管的表面设置有压力表。

优选的，所述散热器的内腔设置有散热风扇，所述散热风扇的外侧设置有防尘网。

优选的，所述连轴器的右侧转动连接有阻力模拟器，所述阻力模拟器与测试箱的连接处固定。

优选的，所述检测***的顶部固定连接有显示器，所述显示器的表面设置有控制面板。

优选的，所述水泵出水管的表面设置有节温器，所述节温器的内部设置有温度传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置冷却出水管、气缸体水套、节温器、冷却液箱、散热出水管、散热器和水套出水管，能够模拟试验水泵真实的运作环境，有效提升了装置测试的真实性，通过设置第一流量计和第二流量计，能够测试出不同情形下水泵的输出功率，通过设置第一温度计和第二温度计，能够测试出试验水泵作业对发动机的降温情况，通过设置压力表，能够测试出试验水泵的密封性。

2、本实用新型通过设置散热风扇和防尘网，能够避免外界灰尘进入，有效提升了散热器的散热效果，通过设置阻力模拟器，能够模拟各种场景下发动机做功所受到的阻力，能够精准控制发动机各种场景下所产生的热量，通过设置显示器和控制面板，能够更加直观的表现测试的结果，有效提升了装置的实用性，通过设置节温器和温度传感器，能够控制试验水泵在发动机的温度升高后再进行运作，有效提升了测试的精准性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型散热器结构示意图；

图3为本实用新型气缸体水套剖视图。

图中：1、安装板；2、第一流量计；3、冷却出水管；4、第一温度计；5、水泵出水管；6、气缸体水套；7、测试箱；8、显示器；9、检测***；10、节温器；11、试验水泵；12、压力表；13、冷却液箱；14、第二温度计；15、散热出水管；16、第二流量计；17、散热器；18、水套出水管；19、散热风扇；20、发动机；21、连轴器；22、阻力模拟器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的安装板1、第一流量计2、冷却出水管3、第一温度计4、水泵出水管5、气缸体水套6、测试箱7、显示器8、检测***9、节温器10、试验水泵11、压力表12、冷却液箱13、第二温度计14、散热出水管15、第二流量计16、散热器17、水套出水管18、散热风扇19、发动机20、连轴器21和阻力模拟器22部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，包括安装板1，安装板1表面的左侧固定连接有散热器17，散热器17的内腔设置有散热风扇19，散热风扇19的外侧设置有防尘网，通过设置散热风扇19和防尘网，能够避免外界灰尘进入，有效提升了散热器17的散热效果，散热器17的上端连通有散热出水管15，散热出水管15的右端连通有冷却液箱13，冷却液箱13的底部与安装板1的连接处固定，冷却液箱13表面的右侧连通有冷却出水管3，冷却出水管3的右端连通有试验水泵11，试验水泵11的底部与安装板1的连接处固定，试验水泵11表面的右侧连通有水泵出水管5，水泵出水管5的表面设置有节温器10，节温器10的内部设置有温度传感器，通过设置节温器10和温度传感器，能够控制试验水泵11在发动机20的温度升高后再进行运作，有效提升了测试的精准性，水泵出水管5表面的右侧连通有气缸体水套6，散热器17的下端连通有水套出水管18，水套出水管18的右端贯穿延伸至气缸体水套6的内腔，气缸体水套6的底部与安装板1的连接处固定，气缸体水套6的右侧固定连接有测试箱7，气缸体水套6的内腔固定连接有发动机20，发动机20的输出端贯穿测试箱7并转动连接有连轴器21，连轴器21的右侧转动连接有阻力模拟器22，阻力模拟器22与测试箱7的连接处固定，通过设置阻力模拟器22，能够模拟各种场景下发动机做功所受到的阻力，能够精准控制发动机各种场景下所产生的热量，安装板1表面的右侧固定连接有检测***9，检测***9的顶部固定连接有显示器8，显示器8的表面设置有控制面板，通过设置显示器8和控制面板，能够更加直观的表现测试的结果，有效提升了装置的实用性，散热出水管15的表面设置有第二温度计14和第二流量计16，水套出水管18的表面设置有第一流量计2和第一温度计4，冷却出水管3的表面设置有压力表12，通过设置冷却出水管3、气缸体水套6、节温器10、冷却液箱13、散热出水管15、散热器17和水套出水管18，能够模拟试验水泵11真实的运作环境，有效提升了装置测试的真实性，通过设置第一流量计2和第二流量计16，能够测试出不同情形下水泵的输出功率，通过设置第一温度计4和第二温度计14，能够测试出试验水泵11作业对发动机20的降温情况，通过设置压力表12，能够测试出试验水泵11的密封性。

使用时，开启发动机20和连轴器21，通过检测***9对试验水泵11作业情况进行检测，通过试验水泵11工作可将冷却液从冷却液箱13抽入冷却出水管3，通过冷却出水管3进入水泵出水管5，通过水泵出水管5进入气缸体水套6，通过气缸体水套6对发动机20进行降温，带有热量的冷却液通过水套出水管18进入散热器17，通过散热器17冷却后进入散热出水管15，通过散热出水管15回到冷却液箱13再进行下一轮运作，通过第一流量计2、第一温度计4、第二温度计14和第二流量计16传输数据至检测***9，通过检测***9处理整合显示在显示器8上，通过上述结构的配合，可使装置达到使用方便，测试精准的优点，适合推广使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）表面的左侧固定连接有散热器（17），所述散热器（17）的上端连通有散热出水管（15），所述散热出水管（15）的右端连通有冷却液箱（13），所述冷却液箱（13）的底部与安装板（1）的连接处固定，所述冷却液箱（13）表面的右侧连通有冷却出水管（3），所述冷却出水管（3）的右端连通有试验水泵（11），所述试验水泵（11）的底部与安装板（1）的连接处固定，所述试验水泵（11）表面的右侧连通有水泵出水管（5），所述水泵出水管（5）表面的右侧连通有气缸体水套（6），所述散热器（17）的下端连通有水套出水管（18），所述水套出水管（18）的右端贯穿延伸至气缸体水套（6）的内腔，所述气缸体水套（6）的底部与安装板（1）的连接处固定，所述气缸体水套（6）的右侧固定连接有测试箱（7），所述气缸体水套（6）的内腔固定连接有发动机（20），所述发动机（20）的输出端贯穿测试箱（7）并转动连接有连轴器（21），所述安装板（1）表面的右侧固定连接有检测***（9），所述散热出水管（15）的表面设置有第二温度计（14）和第二流量计（16），所述水套出水管（18）的表面设置有第一流量计（2）和第一温度计（4），所述冷却出水管（3）的表面设置有压力表（12）。

2.根据权利要求1所述的一种内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，其特征在于：所述散热器（17）的内腔设置有散热风扇（19），所述散热风扇（19）的外侧设置有防尘网。

3.根据权利要求1所述的一种内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，其特征在于：所述连轴器（21）的右侧转动连接有阻力模拟器（22），所述阻力模拟器（22）与测试箱（7）的连接处固定。

4.根据权利要求1所述的一种内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，其特征在于：所述检测***（9）的顶部固定连接有显示器（8），所述显示器（8）的表面设置有控制面板。

5.根据权利要求1所述的一种内燃机车冷却水泵精密检测试验装置，其特征在于：所述水泵出水管（5）的表面设置有节温器（10），所述节温器（10）的内部设置有温度传感器。

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