CN108434631A - 基于车辆治安消防***的应急处理方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于公共交通技术领域，旨在解决现有车辆无法在发生治安消防事件时实现自动智能紧急响应和处理的问题。本发明提供了一种基于车辆治安消防***的应急处理方法，该应急处理方法包括：获取车辆的治安消防事故信息；根据车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式；治安消防事故信息包括火情信息、人员流动信息、人员状态信息、人员携带物信息和车辆位置信息中的至少一种；应急处理方式包括一级消防处理方式、二级消防处理方式、三级消防处理方式和治安处理方式。本发明使得在车辆内发生治安和/或消防问题时，均可以使车辆快速自动响应并人工智能判断自动采取最优的处理方式，从而提高车辆的安全性。

Description

基于车辆治安消防***的应急处理方法

技术领域

本发明属于公共交通技术领域，具体提供一种基于车辆治安消防***的应急处理方法。

背景技术

目前，公共乘用客车的治安消防措施几乎是空白的，在车辆运行过程中，乘车人员相对密集，搭载的物品种类繁多，而车辆中的治安消防设施简单，其维护治安或灭火能力十分有限，不能及时地发现治安消防隐患期和/或火源萌发期，而一旦失控扩散则会引发重大的治安事件或消防火情，在发生治安事件时或者治安事态进一步扩大后很难被及时制止，在发生火灾时或者火情进一步扩大后很难被有效地扑灭，进而造成重大安全事故。

因此，本领域需要一种新的基于车辆治安消防***的应急处理方法来解决上述问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有车辆无法在发生治安消防事件时实现自动智能紧急响应和处理的问题，本发明提供了一种基于车辆治安消防***的应急处理方法，所述应急处理方法包括：获取所述车辆的治安消防事故信息；根据所述车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述治安消防事故信息包括火情信息、人员流动信息、人员状态信息、人员携带物信息和车辆位置信息中的至少一种。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述治安消防事故信息包括火情信息；“根据所述车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式”的步骤包括：判断所述火情信息的级别；根据判断结果，执行相对应的消防处理方式。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述火情信息包括空气温度信息、车体温度信息、可燃气体信息和有毒气体信息中的至少一种。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述应急处理方式包括一级消防处理方式，所述火情信息为空气温度信息；“判断所述火情信息的级别”的步骤包括：判断所述空气温度是否大于或者等于第一预设温度；“根据判断结果，执行相对应的消防处理方式”的步骤包括：如果所述空气温度大于或者等于所述第一预设温度，则执行一级消防处理方式。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述应急处理方式包括一级消防处理方式，所述火情信息为车体温度信息；“判断所述火情信息的级别”的步骤包括：判断所述车体温度是否大于或者等于第二预设温度；“根据判断结果，执行相对应的消防处理方式”的步骤包括：如果所述车体温度大于或者等于所述第二预设温度，则执行一级消防处理方式。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述应急处理方式包括一级消防处理方式，所述火情信息为可燃气体信息；“判断所述火情信息的级别”的步骤包括：判断所述可燃气体的含量是否大于或者等于第一预设值；“根据判断结果，执行相对应的消防处理方式”的步骤包括：如果所述可燃气体的含量大于或者等于所述第一预设值，则执行一级消防处理方式。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述应急处理方式包括一级消防处理方式，所述火情信息为有毒气体信息；“判断所述火情信息的级别”的步骤包括：判断所述有毒气体的含量是否大于或者等于第二预设值；“根据判断结果，执行相对应的消防处理方式”的步骤包括：如果所述有毒气体的含量大于或者等于所述第二预设值，则执行一级消防处理方式。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述应急处理方式包括一级消防处理方式和二级消防处理方式，所述治安消防事故信息还包括人员流动信息；“根据判断结果，执行相对应的消防处理方式”的步骤包括：判断所述车辆内是否有人员；如果所述车辆内有人员，则执行一级消防处理方式；如果所述车辆内无人员，则执行二级消防处理方式。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述一级消防处理方式包括触发声光报警、使所述车辆减速并停止、开启所述车辆的车窗、开启所述车辆的疏散通道、开启所述车辆的强制排风装置、开启所述车辆的静电接地释放器、开启所述车辆的红外探测器、开启所述车辆的声波探测器、开启所述车辆的生命探测器、向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息、向车辆调度指挥中心发送救援信息和向消防安全中心发送救援信息中的至少一种。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述二级消防处理方式包括关闭所述车辆的车窗、关闭所述车辆的疏散通道、关闭所述车辆的强制排风装置、开启所述车辆的二氧化碳发生器、开启所述车辆的溶胶烟雾发生器、抛弃所述车辆的动力电池、抛弃所述车辆的燃料油箱、向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息、向车辆调度指挥中心发送救援信息和向消防安全中心发送救援信息中的至少一种。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述应急处理方式还包括三级消防处理方式，在“执行二级消防处理方式”的步骤之后，所述应急处理方法还包括：判断所述车辆的火情是否消除；如果所述车辆的火情未消除，则执行三级消防处理方式。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述三级消防处理方式包括开启所述车辆的干粉喷洒装置、向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息、向车辆调度指挥中心发送救援信息和向消防安全中心发送救援信息中的至少一种。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述治安消防事故信息包括车辆位置信息；“根据所述车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式”的步骤包括：判断所述车辆的位置是否处于消防敏感地段；如果所述车辆的位置处于所述消防敏感地段，则使所述车辆驶离所述消防敏感地段。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述应急处理方式包括治安处理方式，所述治安消防事故信息包括人员状态信息；“根据所述车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式”的步骤包括：判断所述车辆内的人员是否发生异常情况；如果所述车辆内的人员发生异常情况，则执行治安处理方式。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述应急处理方式包括治安处理方式，所述治安消防事故信息包括人员状态信息；“根据所述车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式”的步骤包括：判断所述车辆内的人员的音量是否大于或者等于第三预设值；如果所述车辆内的人员的音量大于或者等于第三预设值，则执行治安处理方式。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述应急处理方式包括治安处理方式，所述治安消防事故信息包括人员状态信息；“根据所述车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式”的步骤包括：判断所述车辆内的人员是否呼喊敏感词；如果所述车辆内的人员呼喊敏感词，则执行治安处理方式。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述应急处理方式包括治安处理方式，所述治安消防事故信息包括人员携带物信息；“根据所述车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式”的步骤包括：判断所述车辆内的人员是否携带危险品；如果所述车辆内的人员携带危险品，则执行治安处理方式。

在上述应急处理方法的优选技术方案中，所述治安处理方式包括触发声光报警、使所述车辆减速并停止、开启所述车辆的车窗、开启所述车辆的疏散通道、向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息、向车辆调度指挥中心发送救援信息和向治安管理中心发送救援信息中的至少一种。

本领域技术人员能够理解的是，在本发明的优选技术方案中，通过获取车辆的治安消防事故信息，并根据车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式，通过这样的设置，使得车辆在发生治安消防事故时，可以选择最合理的处理方式。例如，当车辆发生火情信息时，车辆可以通过判断火情信息的级别来执行相对应的消防处理方式，并且在判断火情信息级别的基础上，还可以通过判断车内人员的流动信息来进一步选择最优的消防处理方式，具体而言，在车体内有人的情况下，车辆可以将车门和车窗开启，并开启逃生通道，使人快速逃离，同时打开强制排风装置将车体内的烟雾迅速排除，避免使人出现烟雾中毒的情况；在车体内无人(即车体内原本无人或者人全部逃离完毕)的情况下，车辆可以将车门和车窗关闭，并关闭逃生通道和强制排风装置，使火被集中在车体内，不会向车体的外部散出，此时开启消防处理装置进行快速灭火，从而快速地对火情进行控制。通过这样的设置，使得在车辆发生火灾的情况下，可以根据车体内人员的情况选择更为合适的处理方式。此外，在车体内发生治安问题(即车内的人员发生骚动、抢劫、劫持、***、故意破坏、挥洒/挥舞危险品等问题)时，通过人员探测装置可以实时监测车内的情况，并可以快速地开启车门、车窗和逃生通道，使人能够快速地逃离现场，保证最小的人员伤亡。总而言之，通过本发明的技术方案，使得在车辆内发生治安和/或消防问题时，均可以使车辆快速自动响应并人工智能判断自动采取最优的处理方式，从而提高车辆的安全性。

进一步地，火情信息包括空气温度信息、车体温度信息、可燃气体信息和有毒气体信息，由于火情的具体表现形式不同，因此可根据不同的火情信息，来选择最优的消防处理方式，例如在大火时，空气温度会明显上升，此时通过检测空气温度信息能够最准确地反馈火情信息，并判断火情级别；在发生局部失火时，此时局部车体的温度会大幅度上升，此时通过检测车体温度信息能够最准确地反馈火情信息，并判断火情级别；在发生火灾并且形成大量气体时，此时通过检测空气中的可燃气体信息和有毒气体信息能够最准确地反馈火情信息，并判断火情级别。本领域技术人员可以在实际的情况中灵活地设置检测火情信息的方式，只要通过这种设置能够合理且更为全面地检测车辆的火情信息即可，并且通过这种火情信息的检测方式，能够快速、准确地响应并反馈火情信息，使车辆采取最为优选的消防处理方式。

更进一步地，消防处理方式分为多级消防处理方式，具体可包括一级消防处理方式、二级消防处理方式以及三级消防处理方式，并且每级消防处理方式对应执行不同的消防处理办法，例如，当车体内有人时，由于二氧化碳发生组件在使用时会快速地消耗氧气，因此不适于在有人的情况下使用，此时可以先通过溶胶冷烟雾发生器释放无毒降温耗氧阻燃冷烟雾，初步控制火情，在人员全部撤离时，再采用二氧化碳灭火，如果采用二氧化碳灭火仍然无法快速地将火灭掉，此时可以通过释放干粉进行进一步灭火(由于干粉灭火会形成一定的污染，因此在小火或者火情得到控制的情况下优先采用二氧化碳灭火)。通过这样协同的灭火方式，可以在车辆发生火灾时快速地响应并选择最优的灭火方式，从而进一步提高车辆的安全性。

此外，可以通过车辆内的人员音量、车辆内的人员是否呼喊敏感词以及车辆内的人员是否携带危险品等方式来检测车内的治安情况，即发生大声喧哗、吵闹、呼喊求救或者人员携带火药、易燃物等危险品时，可以及时响应并报警，并且开启所有车辆的疏散通道供人员逃离，并且通知相关警务人员及时进行治安处理操作，从而进一步地提高车辆的安全性。

方案1：一种基于车辆治安消防***的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方法包括：

获取所述车辆的治安消防事故信息；

根据所述车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式。

方案2：根据方案1所述的应急处理方法，其特征在于，所述治安消防事故信息包括火情信息、人员流动信息、人员状态信息、人员携带物信息和车辆位置信息中的至少一种。

方案3：根据方案2所述的应急处理方法，其特征在于，所述治安消防事故信息包括火情信息；

“根据所述车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式”的步骤包括：

判断所述火情信息的级别；

根据判断结果，执行相对应的消防处理方式。

方案4：根据方案3所述的应急处理方法，其特征在于，所述火情信息包括空气温度信息、车体温度信息、可燃气体信息和有毒气体信息中的至少一种。

方案5：根据方案4所述的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方式包括一级消防处理方式，所述火情信息为空气温度信息；

“判断所述火情信息的级别”的步骤包括：

判断所述空气温度是否大于或者等于第一预设温度；

“根据判断结果，执行相对应的消防处理方式”的步骤包括：

如果所述空气温度大于或者等于所述第一预设温度，则执行一级消防处理方式。

方案6：根据方案4所述的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方式包括一级消防处理方式，所述火情信息为车体温度信息；

“判断所述火情信息的级别”的步骤包括：

判断所述车体温度是否大于或者等于第二预设温度；

“根据判断结果，执行相对应的消防处理方式”的步骤包括：

如果所述车体温度大于或者等于所述第二预设温度，则执行一级消防处理方式。

方案7：根据方案4所述的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方式包括一级消防处理方式，所述火情信息为可燃气体信息；

“判断所述火情信息的级别”的步骤包括：

判断所述可燃气体的含量是否大于或者等于第一预设值；

“根据判断结果，执行相对应的消防处理方式”的步骤包括：

如果所述可燃气体的含量大于或者等于所述第一预设值，则执行一级消防处理方式。

方案8：根据方案4所述的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方式包括一级消防处理方式，所述火情信息为有毒气体信息；

“判断所述火情信息的级别”的步骤包括：

判断所述有毒气体的含量是否大于或者等于第二预设值；

“根据判断结果，执行相对应的消防处理方式”的步骤包括：

如果所述有毒气体的含量大于或者等于所述第二预设值，则执行一级消防处理方式。

方案9：根据方案3所述的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方式包括一级消防处理方式和二级消防处理方式，所述治安消防事故信息还包括人员流动信息；

“根据判断结果，执行相对应的消防处理方式”的步骤包括：

判断所述车辆内是否有人员；

如果所述车辆内有人员，则执行一级消防处理方式；

如果所述车辆内无人员，则执行二级消防处理方式。

方案10：根据方案5至9中任一项所述的应急处理方法，其特征在于，所述一级消防处理方式包括触发声光报警、使所述车辆减速并停止、开启所述车辆的车窗、开启所述车辆的疏散通道、开启所述车辆的强制排风装置、开启所述车辆的静电接地释放器、开启所述车辆的红外探测器、开启所述车辆的声波探测器、开启所述车辆的生命探测器、向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息、向车辆调度指挥中心发送救援信息和向消防安全中心发送救援信息中的至少一种。

方案11：根据方案9所述的应急处理方法，其特征在于，所述二级消防处理方式包括关闭所述车辆的车窗、关闭所述车辆的疏散通道、关闭所述车辆的强制排风装置、开启所述车辆的二氧化碳发生器、开启所述车辆的溶胶烟雾发生器、抛弃所述车辆的动力电池、抛弃所述车辆的燃料油箱、向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息、向车辆调度指挥中心发送救援信息和向消防安全中心发送救援信息中的至少一种。

方案12：根据方案9所述的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方式还包括三级消防处理方式，在“执行二级消防处理方式”的步骤之后，所述应急处理方法还包括：

判断所述车辆的火情是否消除；

如果所述车辆的火情未消除，则执行三级消防处理方式。

方案13：根据方案12所述的应急处理方法，其特征在于，所述三级消防处理方式包括开启所述车辆的干粉喷洒装置、向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息、向车辆调度指挥中心发送救援信息和向消防安全中心发送救援信息中的至少一种。

方案14：根据方案2所述的应急处理方法，其特征在于，所述治安消防事故信息包括车辆位置信息；

“根据所述车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式”的步骤包括：

判断所述车辆的位置是否处于消防敏感地段；

如果所述车辆的位置处于所述消防敏感地段，则使所述车辆驶离所述消防敏感地段。

方案15：根据方案2所述的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方式包括治安处理方式，所述治安消防事故信息包括人员状态信息；

“根据所述车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式”的步骤包括：

判断所述车辆内的人员是否发生异常情况；

如果所述车辆内的人员发生异常情况，则执行治安处理方式。

方案16：根据方案2所述的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方式包括治安处理方式，所述治安消防事故信息包括人员状态信息；

“根据所述车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式”的步骤包括：

判断所述车辆内的人员的音量是否大于或者等于第三预设值；

如果所述车辆内的人员的音量大于或者等于第三预设值，则执行治安处理方式。

方案17：根据方案2所述的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方式包括治安处理方式，所述治安消防事故信息包括人员状态信息；

“根据所述车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式”的步骤包括：

判断所述车辆内的人员是否呼喊敏感词；

如果所述车辆内的人员呼喊敏感词，则执行治安处理方式。

方案18：根据方案2所述的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方式包括治安处理方式，所述治安消防事故信息包括人员携带物信息；

“根据所述车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式”的步骤包括：

判断所述车辆内的人员是否携带危险品；

如果所述车辆内的人员携带危险品，则执行治安处理方式。

方案19：根据方案15至18中任一项所述的应急处理方法，其特征在于，所述治安处理方式包括触发声光报警、使所述车辆减速并停止、开启所述车辆的车窗、开启所述车辆的疏散通道、向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息、向车辆调度指挥中心发送救援信息和向治安管理中心发送救援信息中的至少一种。

附图说明

图1是本发明的车辆的截面图；

图2是本发明的应急处理方法的流程图；

图3是本发明的应急处理方法的实施例一的流程图；

图4是本发明的应急处理方法的实施例二的流程图；

图5是本发明的应急处理方法的实施例三的流程图；

图6是本发明的应急处理方法的实施例四的流程图；

图7是本发明的应急处理方法的实施例五的流程图；

图8是本发明的应急处理方法的实施例六的流程图。

图中：

100、车体； 101、生命特征感应头；

102、红外线人体流动探测器； 103、红外线温度异常传感器；

104、第一强排风组件； 105、二氧化碳发生器喷头；

106、二氧化碳发生器； 107、烟雾探测器；

108、二氧化碳气体喷头； 109、溶胶冷烟雾发生器；

110、第二强排风组件； 111、气液探测器；

112、治安监控摄像头； 113、人脸识别***摄像头；

114、超声波人体流动探测器； 115、干粉储存罐；

116、干粉喷头；

具体实施方式

下面参照附图来描述本发明的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理，并非旨在限制本发明的保护范围。

需要说明的是，在本发明的描述中，术语“顶部”、“底部”、“侧上方”、“侧下方”、“横向”、“纵向”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参见图1，图1是本发明的车辆的截面图。如图1所示，车辆包括车体100，在车体内的顶部分别设置有生命特征感应头101、红外线人体流动探测器102和红外线温度异常传感器103，其中，红外线人体流动探测器102与红外线温度异常传感器103相连接，在其连接处设置有生命特征感应头101，红外线人体流动探测器102和红外温度异常传感器103的侧下方分别设置有超声波人体流动探测器114，车体100内的侧上方设置有治安监控摄像头112和人脸识别***摄像头113，车体100内的顶部设置有扶手架以及设置在扶手架底部的扶手，烟雾探测器107设置于扶手的纵向拉杆内，车体100内还设置有座椅，气液探测器111设置在座椅的底部，车体100内还设置有干粉处理组件和二氧化然发生组件，其中，干粉处理组件包括设置在车体100内的顶部的干粉储存罐115和与干粉储存罐相连的干粉喷头116，该干粉喷头116的喷射口朝向车体100内设置，二氧化碳发生组件包括设置在车体100内的侧部且靠近顶部的二氧化碳发生器106、设置在车体100内的侧部且靠近中部位置的二氧化碳气体喷头108以及将二氧化碳发生器106与二氧化碳气体喷头108连接的二氧化碳输送管，二氧化碳气体喷头108的喷射口朝向车体100内设置，溶胶冷烟雾发生器109设置在车体100内的侧部且位于座椅的下方，车体100还包括车门，在车门的边缘处设置有探测板，该探测板与人工智能自动控制***相连接，能够探测乘车人员是否携带危险品乘车，在车体100的一侧设置有无人驾驶摄像头和无线信号接收、发射天线，该车体100还包括无人驾驶***主机，无人驾驶摄像头和无人驾驶***主机均与人工智能自动控制***相连接，在车体100的底部还设置有应急电瓶，在车体100的车厢连接处的底部设置有静电释放导电接地极，在车辆发生火灾抛弃动力源的情况下，使用应急电瓶来使车辆行驶到空旷地区，同时静电释放导电接地极将车体100所产生的静电导入地下。

如图2所示，图2是本发明的应急处理方法的流程图。应急处理方法主要包括以下步骤：

s100，获取车辆的治安消防事故信息。

其中，治安消防事故信息包括以下至少一项：火情信息、人员流动信息、人员状态信息、人员携带物信息和车辆位置信息。

s200，根据车辆的治安消防信息，选择性地执行相应的应急处理方式。

其中，应急处理方式包括消防处理方式和治安处理方式，而消防处理方式包括一级消防处理方式、二级消防处理方式和三级消防处理方式。

需要说明的是，一级消防处理方式包括以下至少一项：触发声光报警、使车辆减速并停止、开启车辆的车窗、开启车辆的疏散通道、开启车辆的强制排风装置、开启车辆的静电接地释放器、开启车辆的红外探测器、开启车辆的声波探测器、开启车辆的生命探测器、向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息、向车辆调度指挥中心发送救援信息和向消防安全中心发送救援信息。

二级消防处理方式包括以下至少一项：关闭车辆的车窗、关闭车辆的疏散通道、关闭车辆的强制排风装置、开启车辆的二氧化碳发生器、开启车辆的溶胶烟雾发生器、抛弃车辆的动力电池、抛弃车辆的燃料油箱、向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息、向车辆调度指挥中心发送救援信息和向消防安全中心发送救援信息。

三级消防处理方式包括以下至少一项：开启车辆的干粉喷洒装置、向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息、向车辆调度指挥中心发送救援信息和向消防安全中心发送救援信息。

治安处理方式包括以下至少一项：触发声光报警、使车辆减速并停止、开启车辆的车窗、开启车辆的疏散通道、向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息、向车辆调度指挥中心发送救援信息和向治安管理中心发送救援信息。

当然，在上述中，一级消防处理方式、二级消防处理方式、三级消防处理方式以及治安处理方式的具体执行方式不限于上述的方式，本领域技术人员可以在实际应用中灵活地设置一级消防处理方式、二级消防处理方式、三级消防处理方式以及治安处理方式的具体执行方式，只要通过一级消防处理方式、二级消防处理方式、三级消防处理方式以及治安处理方式的区分、划级能够合理地进行治安消防处理即可，这种具体执行方式的划定和改变并不偏离本发明的原理和范围，均应限定在本发明的保护范围之内。

在一优选的实施例中，如图3所示，步骤s200进一步包括以下步骤：

s201，判断火情信息的级别。

s202，根据判断结果，执行相对应的消防处理方式。

其中，火情信息包括以下至少一项：空气温度信息、车体温度信息(车体温度包括车辆本体车架的温度以及车体内物体的温度)、可燃气体信息(具体为可燃可爆气体信息)和有毒气体信息(具体为有毒有害气体信息)。下面结合一个具体实施例来详细说明本实施例的技术方案。在一种可能的实施方式中，应急处理方法包括以下步骤：

s301，判断空气温度是否大于或者等于第一预设温度。

s302，判断车体温度是否大于或者等于第二预设温度。

s303，判断所述可燃气体的含量是否大于或者等于第一预设值。

s304，判断所述有毒气体的含量是否大于或者等于第二预设值。

s305，如果满足上述条件中的至少一项，则执行一级消防处理方式。

通过上述描述可以看出，通过第一预设温度、第二预设温度、第一预设值以及第二预设值的设定能够判断车辆是否发生火情，如果满足上述步骤s301、s302、s303和s304中的至少一项，即空气温度大于或者等于第一预设温度，和/或车体温度大于或者等于第二预设温度，和/或可燃气体的含量大于或者等于第一预设值，和/或有毒气体的含量大于或者等于第二预设值，则人工智能自动控制***控制车辆执行以下操作中的至少一项：触发声光报警，使车辆减速并停止，开启车辆的车窗，开启车辆的疏散通道，开启车辆的第一强排风组件104和第二强排风组件110，开启车辆的静电释放导电接地极，开启车辆的红外线人体流动探测器102，开启车辆的超声波人体流动探测器，开启车辆的生命特征感应头101，向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息，向车辆调度指挥中心发送救援信息和向消防安全中心发送救援信息。以确保在发生车辆发生火情时，能够尽快的疏散车辆内的乘车人员，并确保疏散过程中，尽可能地减小火情对乘车人员的危害。

本领域技术人员能够理解的是，第一预设温度、第二预设温度、第一预设值以及第二预设值的取值，直接决定火情判断的准确性，而且，第一预设温度、第二预设温度、第一预设值和第二预设值受环境因素的影响较大，其具体的取值可以根据实际的应用环境来确定。此外，火情信息不限于上述中的空气温度信息、车体温度信息、可燃气体信息和有毒气体信息，还可以为其他信息，只要能够通过相关信息来判断火情信息并且根据火情信息能够判断火情级别的技术方案均应限定在本发明的保护范围之内。

在一优选的实施例中，如图4所示，步骤s202进一步包括以下步骤：

s401，判断车辆内是否有人员。

s402，如果车辆内有人员，则执行一级消防处理方式。

s403，如果车辆内无人员，则执行二级消防处理方式。

优选地，在步骤s403之后还包括以下步骤：

s404，判断车辆的火情是否消除。

s405，如果车辆的火情未消除，则执行三级处理方式。

通过上述的描述可以看出，在车辆发生火情后，执行一级消防处理方式，在执行一级消防处理方式后或同时检测车辆内是否还有乘车人员，如果车辆内的乘车人员未完全疏散，则继续执行一级消防处理方式，如果车辆内的乘车人员疏散完成，则执行二级消防处理方式，即执行以下操作中的至少一项：关闭车辆的车窗，关闭车辆的疏散通道，关闭车辆的第一强排风组件104和第二强排风组件110，开启车辆的二氧化碳发生器，开启车辆的溶胶烟雾发生器109、抛弃车辆的动力电池，抛弃车辆的燃料油箱，向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息、向车辆调度指挥中心发送救援信息和向消防安全中心发送救援信息。使火被集中在车辆内，不会向车辆的外部散出，此时开启消防处理装置(例如二氧化碳气体喷头106和/或溶胶冷烟雾发生器109)进行快速灭火，从而快速地对火情进行控制。

如果火情未消除，则执行三级消防处理方式，即执行以下操作中的至少一项：开启车辆的干粉喷洒装置(干粉储存罐115和干粉喷头116)、向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息、向车辆调度指挥中心发送救援信息和向消防安全中心发送救援信息。

在一优选的实施方式中，如图5所示，步骤s200包括以下步骤：

s501，判断车辆的位置是否处于消防敏感地段。

s502，如果车辆的位置处于所述消防敏感地段，则使车辆驶离所述消防敏感地段。

通过安装在车辆上的位置定位***，能够实时检测车辆的位置信息，例如，车辆驶入加油站时发生火灾，人工智能自动控制***根据位置定位***反馈得到的信号判断车辆处于消防敏感地段，然后控制无人驾驶***使车辆驶离消防敏感地段，以防止车辆起火引起周边环境发生更大的火情。

在一优选实施例中，如图6所示，步骤s200还包括以下步骤：

s601，判断车辆内的人员是否发生异常情况。

s602，如果车辆内的人员发生异常情况，则执行治安处理方式。

其中，人员发生异常情况包括：乘车人员骚动、抢劫、劫持、***、故意破坏、挥洒/挥舞危险品等。通过治安监控摄像头112能够实时地检测乘车人员是否发生异常情况，如果治安监控摄像头112检测到车辆内人员发生异常情况，则人工智能自动控制***控制触发声光报警，和/或使车辆减速并停止，和/或开启车辆的车窗，和/或开启车辆的疏散通道，和/或向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息，和/或向车辆调度指挥中心发送救援信息和向治安管理中心发送救援信息以便于及时地通知警务部门采取警务行动。

在一优选实施例中，如图7所示，步骤s200还包括以下步骤：

s701，判断车辆内的人员的音量是否大于或者等于第三预设值。

s702，如果车辆内的人员的音量大于或者等于第三预设值，则执行治安处理方式。

其中，车辆内的人员的音量由治安监控摄像头112检测获得。本领域技术人员可以在实际应用中灵活地设定第三预设值的具体取值。如果治安监控摄像头112检测到车辆内人员的音量大于或者等于第三预设值，则人工智能自动控制***控制触发声光报警，和/或使车辆减速并停止，和/或开启车辆的车窗，和/或开启车辆的疏散通道，和/或向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息，和/或向车辆调度指挥中心发送救援信息和向治安管理中心发送救援信息以便于及时地通知警务部门采取警务行动。当然，在实际应用中，还可以通过检测车辆内的人员是否呼喊出敏感词(例如救命、危险、求救和help等)，来判断是否执行治安处理方式，如果车辆内的人员呼喊出敏感词，则执行治安处理方式，如果未呼喊出敏感词，则不执行治安处理方式。

在一优选实施例中，如图8所示，步骤s200还包括以下步骤：

s801，判断所述车辆内的人员是否携带危险品。

s802，如果所述车辆内的人员携带危险品，则执行治安处理方式。

其中，安装于车辆的车门两侧的探测板能够检测车辆内的人员是否携带危险品，如果探测板检测到车内人员携带有危险品乘车，则人工智能自动控制***控制触发声光报警，和/或使车辆减速并停止，和/或开启车辆的车窗，和/或开启车辆的疏散通道，和/或向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息，和/或向车辆调度指挥中心发送救援信息和向治安管理中心发送救援信息以便于及时地通知警务部门采取警务行动。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于车辆治安消防***的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方法包括：

获取所述车辆的治安消防事故信息；

根据所述车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式。

2.根据权利要求1所述的应急处理方法，其特征在于，所述治安消防事故信息包括火情信息、人员流动信息、人员状态信息、人员携带物信息和车辆位置信息中的至少一种。

3.根据权利要求2所述的应急处理方法，其特征在于，所述治安消防事故信息包括火情信息；

“根据所述车辆的治安消防事故信息，选择性地执行相应的应急处理方式”的步骤包括：

判断所述火情信息的级别；

根据判断结果，执行相对应的消防处理方式。

4.根据权利要求3所述的应急处理方法，其特征在于，所述火情信息包括空气温度信息、车体温度信息、可燃气体信息和有毒气体信息中的至少一种。

5.根据权利要求4所述的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方式包括一级消防处理方式，所述火情信息为空气温度信息；

“判断所述火情信息的级别”的步骤包括：

判断所述空气温度是否大于或者等于第一预设温度；

“根据判断结果，执行相对应的消防处理方式”的步骤包括：

如果所述空气温度大于或者等于所述第一预设温度，则执行一级消防处理方式。

6.根据权利要求4所述的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方式包括一级消防处理方式，所述火情信息为车体温度信息；

“判断所述火情信息的级别”的步骤包括：

判断所述车体温度是否大于或者等于第二预设温度；

“根据判断结果，执行相对应的消防处理方式”的步骤包括：

如果所述车体温度大于或者等于所述第二预设温度，则执行一级消防处理方式。

7.根据权利要求4所述的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方式包括一级消防处理方式，所述火情信息为可燃气体信息；

“判断所述火情信息的级别”的步骤包括：

判断所述可燃气体的含量是否大于或者等于第一预设值；

“根据判断结果，执行相对应的消防处理方式”的步骤包括：

如果所述可燃气体的含量大于或者等于所述第一预设值，则执行一级消防处理方式。

8.根据权利要求4所述的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方式包括一级消防处理方式，所述火情信息为有毒气体信息；

“判断所述火情信息的级别”的步骤包括：

判断所述有毒气体的含量是否大于或者等于第二预设值；

“根据判断结果，执行相对应的消防处理方式”的步骤包括：

如果所述有毒气体的含量大于或者等于所述第二预设值，则执行一级消防处理方式。

9.根据权利要求3所述的应急处理方法，其特征在于，所述应急处理方式包括一级消防处理方式和二级消防处理方式，所述治安消防事故信息还包括人员流动信息；

“根据判断结果，执行相对应的消防处理方式”的步骤包括：

判断所述车辆内是否有人员；

如果所述车辆内有人员，则执行一级消防处理方式；

如果所述车辆内无人员，则执行二级消防处理方式。

10.根据权利要求5至9中任一项所述的应急处理方法，其特征在于，所述一级消防处理方式包括触发声光报警、使所述车辆减速并停止、开启所述车辆的车窗、开启所述车辆的疏散通道、开启所述车辆的强制排风装置、开启所述车辆的静电接地释放器、开启所述车辆的红外探测器、开启所述车辆的声波探测器、开启所述车辆的生命探测器、向相邻车站和/或相邻车辆发送救援信息、向车辆调度指挥中心发送救援信息和向消防安全中心发送救援信息中的至少一种。