CN108382282A - 一种自卸车卸料自动指示装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自卸车卸料自动指示装置，其结构包括车头、车斗、车架、车轮、指示装置，车头安装在车架前端，车斗通过气缸活动连接在车架上方，车轮活动连接在车头与车架上，车斗靠近车头的一端内部安装有指示装置，本发明当物料下落后无法对指示装置进行施压，带动了一部指示器的转动实现对驾驶员提示已卸料三分之一；物料继续下落，带动了二部指示器的转动，实现对驾驶员提示已卸一半物料；物料全部下落后，带动了三部指示器的转动，实现对驾驶员提示已卸全部物料；只需一人作业，进行操控时能通过响铃提示判断卸料量，卸料量更加准确，加快了作业进度，有效减少了人工成本，省时省力、成本低。
Description
技术领域
本发明是一种自卸车卸料自动指示装置，属于卸料自动指示领域。
背景技术
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成；自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵***控制活塞杆运动，一般情况下驾驶员卸料时无法及时判断落料量。
现有技术进行卸料时，无法准确判断卸料量，影响了作业进度；无法有效减少人工成本，费时费力、成本高。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种自卸车卸料自动指示装置，以解决进行卸料时，无法准确判断卸料量，影响了作业进度；无法有效减少人工成本，费时费力、成本高的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种自卸车卸料自动指示装置，其结构包括车头、车斗、车架、车轮、指示装置，所述车头安装在车架前端，所述车斗通过气缸活动连接在车架上方，所述车轮活动连接在车头与车架上，所述车斗靠近车头的一端内部安装有指示装置，所述指示装置由一部指示压缩器、一部指示移齿结构、一部指示电机装置、一部指示器、二部指示平衡拉动器、二部指示器、二部指示转动盘、二部指示嵌器、三部指示电机、三部指示压缩器、三部指示移齿结构、三部指示往复机构、三部指示器组成，所述一部指示压缩器与一部指示移齿结构固定连接，二者平行，所述一部指示移齿结构与一部指示电机装置滑动连接二者相互啮合，所述一部指示电机装置安装有一部指示器，所述一部指示移齿结构与一部指示器平行，所述二部指示平衡拉动器与二部指示器通过拉线连接，所述二部指示转动盘的两端分别与二部指示平衡拉动器、二部指示嵌器接触，所述二部指示器与二部指示嵌器滑动连接，所述三部指示电机与三部指示压缩器相邻，所述三部指示电机与三部指示压缩器相互啮合，所述三部指示电机与三部指示压缩器处于同一水平位，所述三部指示往复机构上端与三部指示压缩器连接，所述三部指示移齿结构与三部指示往复机构缠绕，所述三部指示移齿结构与三部指示压缩器通过高温连接，所述三部指示移齿结构与三部指示器通过三部指示电机转动连接，所述一部指示压缩器、二部指示嵌器、三部指示压缩器依次从上至下排列，所述一部指示器与二部指示器结构相同，所述一部指示器与二部指示器分别包括转动盘、滚珠，所述滚珠设在转动盘的内腔上；所述三部指示电机包括三部机座、三部电机、三部轮齿，所述三部机座与三部电机焊接，所述三部机座位于三部电机尾部，所述三部电机远离三部机座的一端安装有三部轮齿。
进一步地，所述一部指示压缩器包括一部凸座、一部侧杆、一部侧管、一部弹簧、一部触压板、一部连杆、一部压杆、一部辅助固定轴板，所述一部侧杆固定连接在一部凸座靠近一部辅助固定轴板的一侧，所述一部侧杆与一部侧管通过一部弹簧滑动连接，所述一部弹簧弹性连接在一部凸座与一部触压板的中间处，三者相连接，所述一部连杆远离一部凸座的一端活动连接在一部触压板上，所述一部连杆远离一部触压板的一端滑动连接在一部凸座上，所述一部凸座与一部辅助固定轴板垂直连接，所述一部压杆远离一部凸座的一端滑动连接在一部触压板上，所述一部压杆远离一部触压板的一端活动连接在一部辅助固定轴板上。
进一步地，所述一部指示移齿结构包括移齿滑柱、移齿限位块、移齿弹簧、移齿加宽卡板、移齿卡器、移齿衔接柱、移齿轴柱、一部指示移齿本体，所述移齿加宽卡板扣接在移齿滑柱上，所述移齿滑柱与移齿限位块垂直，二者胶接，所述移齿限位块、移齿弹簧设在移齿滑柱的内腔上，所述移齿弹簧弹性连接有移齿限位块，所述移齿加宽卡板与移齿卡器相互焊接，二者组成为工字结构，所述移齿卡器远离移齿加宽卡板的一端扣接在移齿衔接柱上，所述移齿衔接柱与移齿轴柱固定连接，二者组成为凸字结构，所述移齿轴柱轴连接有一部指示移齿本体。
进一步地，所述一部指示电机装置包括一部电机固定器、一部电机、T形支架、工形支架，所述一部电机分别固定连接在一部电机固定器与T形支架上，所述T形支架与工形支架形成交叉结构。
进一步地，所述二部指示平衡拉动器包括L形支板、二部弹簧、二部平衡架、二部推杆、固定桩块、二部加宽弹簧、二部限位块，所述二部弹簧的两端分别焊接在L形支板与二部平衡架上，所述二部平衡架远离L形支板的一端与二部弹簧通过高温连接，所述二部推杆远离二部限位块的一端与二部平衡架远离L形支板的一端接触，所述二部推杆贯穿固定桩块，所述二部推杆、固定桩块通过二部加宽弹簧弹性连接，所述二部推杆、与二部限位块垂直连接，所述固定桩块与二部限位块相互平行。
进一步地，所述二部指示转动盘包括转盘一位触动杆、转盘体、转盘固定嵌杆、转盘二位触动杆，所述一位触动杆与转盘二位触动杆处于同一水平位，所述转盘一位触动杆、转盘二位触动杆分别与转盘固定嵌杆吻合，所述转盘体分别轴连接有转盘一位触动杆、转盘固定嵌杆、转盘二位触动杆。
进一步地，所述二部指示嵌器包括二部一位压簧、二部压动限位块、二部落料压动器、二部啮轮、二部二位压簧、二部啮板、二部滑动槽板，所述二部一位压簧与二部压动限位块固定连接，所述二部压动限位块与二部落料压动器胶接，所述二部落料压动器远离二部压动限位块的一端焊接有二部二位压簧，所述二部啮轮分别啮合有二部落料压动器与二部啮板，所述二部啮板滑动连接在二部滑动槽板上，二者间隙配合。
进一步地，所述三部指示压缩器包括三部压簧、三部嵌装滑块、三部固定连杆、三部压缩弹簧、三部滑杆、三部架座，所述三部压簧弹性连接有三部嵌装滑块，所述三部固定连杆底端的栓杆与三部嵌装滑块的栓孔连接，所述三部固定连杆与三部滑杆的上端相连接，二者处于同心圆，所述三部滑杆贯穿三部压缩弹簧，所述三部滑杆通过三部压缩弹簧滑动连接在三部架座上。
进一步地，所述三部指示移齿结构包括拉动器、螺纹杆、内螺纹架、推动杆、皮带、三部移动齿轮、移齿轴柱、皮带轮，所述拉动器缠绕连接在螺纹杆远离推动杆的一端，所述螺纹杆与内螺纹架螺纹连接，所述螺纹杆与推动杆垂直焊接，所述皮带缠绕在皮带轮上，所述三部移动齿轮、移齿轴柱、皮带轮处于同心圆，所述三部移动齿轮与皮带轮通过移齿轴柱转动连接，所述三部指示往复机构包括往复推杆、往复啮板、往复滑动罩、往复啮轮，所述往复推杆与往复啮板固定连接，所述往复啮轮与往复啮板啮合，所述往复啮板滑动连接在往复滑动罩的滑槽上。
进一步地，所述三部指示器包括三部转动盘、皮带轮转动器、转动杆、三部滚珠，所述三部转动盘设有三部滚珠，所述三部转动盘安装有皮带轮转动器，所述转动杆两端连接有皮带轮转动器。
有益效果
本发明一种自卸车卸料自动指示装置，驾驶人员将车辆驾驶至指定位置进行卸料，通过操控上升了车斗的前端，即实现物料的下滑；当一部指示压缩器处的物料下落后，原本通过物料的重力压缩的一部指示压缩器进行拉伸，带动了一部侧杆与一部弹簧的配合滑动实现一部触压板的移动，通过一部触压板的移动带动了一部指示移齿本体的移动，实现了一部指示移齿本体与移齿弹簧的齿轮啮合带动一部指示器的转动，即对驾驶员提示已卸料三分之一；当二部指示嵌器处的物料下落后，原本通过物料的重力压缩的二部一位压簧进行拉伸，带动了二部落料压动器的滑动，实现了二部啮轮的转动，从而二部啮轮带动二部啮板的移动，通过二部啮板的移动推动了转盘二位触动杆，使转盘体进行转动带动转盘一位触动杆推动了二部限位块，推动同时压缩了二部加宽弹簧，接着二部推杆推动了二部平衡架，使原本倾斜的二部平衡架改变为水平状态，然后二部推杆拉动了转动盘进行转动，即一部指示器与二部指示器同时转动，对驾驶员提示已卸一半物料；当三部固定连杆处的物料下落后，原本通过物料的重力压缩的三部压缩弹簧进行拉伸，带动了往复推杆的移动，从而实现往复啮轮的转动带动了往复啮板的移动，即拉动了拉动器带动了螺纹杆的转动，螺纹杆转动同时将推动杆推动，推动杆同时推动了移齿轴柱实现了三部移动齿轮与三部轮齿的啮合，继而皮带轮进行转动，转动同时带动了三部转动盘的转动，即对驾驶员提示已卸全部物料。
本发明当物料下落后无法对指示装置进行施压，带动了一部指示器的转动实现对驾驶员提示已卸料三分之一；物料继续下落，带动了二部指示器的转动，实现对驾驶员提示已卸一半物料；物料全部下落后，带动了三部指示器的转动，实现对驾驶员提示已卸全部物料；只需一人作业，进行操控时能通过响铃提示判断卸料量，卸料量更加准确，加快了作业进度，有效减少了人工成本，省时省力、成本低。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种自卸车卸料自动指示装置的结构示意图。
图2为本发明指示装置的结构示意图一。
图3为本发明指示装置的结构示意图二。
图中：车头-1、车斗-2、车架-3、车轮-4、指示装置-5、一部指示压缩器-50、一部指示移齿结构-51、一部指示电机装置-52、一部指示器-53、二部指示平衡拉动器-54、二部指示器-55、二部指示转动盘-56、二部指示嵌器-57、三部指示电机-58、三部指示压缩器-59、三部指示移齿结构-60、三部指示往复机构-61、三部指示器-62、转动盘-550、滚珠-551、三部机座-580、三部电机-581、三部轮齿-582、一部凸座-500、一部侧杆-501、一部侧管-502、一部弹簧-503、一部触压板-504、一部连杆-505、一部压杆-506、一部辅助固定轴板-507、移齿滑柱-510、移齿限位块-511、移齿弹簧-512、移齿加宽卡板-513、移齿卡器-514、移齿衔接柱-515、移齿轴柱-516、一部指示移齿本体-517、一部电机固定器-520、一部电机-521、T形支架-522、工形支架-523、L形支板-540、二部弹簧-541、二部平衡架-542、二部推杆-543、固定桩块-544、二部加宽弹簧-545、二部限位块-546、转盘一位触动杆-560、转盘体-561、转盘固定嵌杆-652、转盘二位触动杆-563、二部一位压簧-570、二部压动限位块-571、二部落料压动器-572、二部啮轮-573、二部二位压簧-574、二部啮板-575、二部滑动槽板-576、三部压簧-590、三部嵌装滑块-591、三部固定连杆-592、三部压缩弹簧-593、三部滑杆-594、三部架座-595、拉动器-600、螺纹杆-601、内螺纹架-602、推动杆-603、皮带-604、三部移动齿轮-605、移齿轴柱-606、皮带轮-607、往复推杆-610、往复啮板-611、往复滑动罩-612、往复啮轮-613、三部转动盘-620、皮带轮转动器-621、转动杆-622、三部滚珠-623。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例：
请参阅图1-图3，本发明提供一种自卸车卸料自动指示装置：其结构包括车头1、车斗2、车架3、车轮4、指示装置5，所述车头1安装在车架3前端，所述车斗2通过气缸活动连接在车架3上方，所述车轮4活动连接在车头1与车架3上，所述车斗2靠近车头1的一端内部安装有指示装置5，所述指示装置5由一部指示压缩器50、一部指示移齿结构51、一部指示电机装置52、一部指示器53、二部指示平衡拉动器54、二部指示器55、二部指示转动盘56、二部指示嵌器57、三部指示电机58、三部指示压缩器59、三部指示移齿结构60、三部指示往复机构61、三部指示器62组成，所述一部指示压缩器50与一部指示移齿结构51固定连接，二者平行，所述一部指示移齿结构51与一部指示电机装置52滑动连接二者相互啮合，所述一部指示电机装置52安装有一部指示器53，所述一部指示移齿结构51与一部指示器53平行，所述二部指示平衡拉动器54与二部指示器55通过拉线连接，所述二部指示转动盘56的两端分别与二部指示平衡拉动器54、二部指示嵌器57接触，所述二部指示器55与二部指示嵌器57滑动连接，所述三部指示电机58与三部指示压缩器59相邻，所述三部指示电机58与三部指示压缩器59相互啮合，所述三部指示电机58与三部指示压缩器59处于同一水平位，所述三部指示往复机构61上端与三部指示压缩器59连接，所述三部指示移齿结构60与三部指示往复机构61缠绕，所述三部指示移齿结构60与三部指示压缩器59通过高温连接，所述三部指示移齿结构60与三部指示器62通过三部指示电机58转动连接，所述一部指示压缩器50、二部指示嵌器57、三部指示压缩器59依次从上至下排列，所述一部指示器53与二部指示器55结构相同，所述一部指示器53与二部指示器55分别包括转动盘550、滚珠551，所述滚珠551设在转动盘550的内腔上；所述三部指示电机58包括三部机座580、三部电机581、三部轮齿582，所述三部机座580与三部电机581焊接，所述三部机座580位于三部电机581尾部，所述三部电机581远离三部机座580的一端安装有三部轮齿582，所述一部指示压缩器50包括一部凸座500、一部侧杆501、一部侧管502、一部弹簧503、一部触压板504、一部连杆505、一部压杆506、一部辅助固定轴板507，所述一部侧杆501固定连接在一部凸座500靠近一部辅助固定轴板507的一侧，所述一部侧杆501与一部侧管502通过一部弹簧503滑动连接，所述一部弹簧503弹性连接在一部凸座500与一部触压板504的中间处，三者相连接，所述一部连杆505远离一部凸座500的一端活动连接在一部触压板504上，所述一部连杆505远离一部触压板504的一端滑动连接在一部凸座500上，所述一部凸座500与一部辅助固定轴板507垂直连接，所述一部压杆506远离一部凸座500的一端滑动连接在一部触压板504上，所述一部压杆506远离一部触压板504的一端活动连接在一部辅助固定轴板507上，通过重力的改变实现移动，起带动作用，所述一部指示移齿结构51包括移齿滑柱510、移齿限位块511、移齿弹簧512、移齿加宽卡板513、移齿卡器514、移齿衔接柱515、移齿轴柱516、一部指示移齿本体517，所述移齿加宽卡板513扣接在移齿滑柱510上，所述移齿滑柱510与移齿限位块511垂直，二者胶接，所述移齿限位块511、移齿弹簧512设在移齿滑柱510的内腔上，所述移齿弹簧512弹性连接有移齿限位块511，所述移齿加宽卡板513与移齿卡器514相互焊接，二者组成为工字结构，所述移齿卡器514远离移齿加宽卡板513的一端扣接在移齿衔接柱515上，所述移齿衔接柱515与移齿轴柱516固定连接，二者组成为凸字结构，所述移齿轴柱516轴连接有一部指示移齿本体517，所述一部指示电机装置52包括一部电机固定器520、一部电机521、T形支架522、工形支架523，所述一部电机521分别固定连接在一部电机固定器520与T形支架522上，所述T形支架522与工形支架523形成交叉结构，双电机带动运行，更加稳定，所述二部指示平衡拉动器54包括L形支板540、二部弹簧541、二部平衡架542、二部推杆543、固定桩块544、二部加宽弹簧545、二部限位块546，所述二部弹簧541的两端分别焊接在L形支板540与二部平衡架542上，所述二部平衡架542远离L形支板540的一端与二部弹簧541通过高温连接，所述二部推杆543远离二部限位块546的一端与二部平衡架542远离L形支板540的一端接触，所述二部推杆543贯穿固定桩块544，所述二部推杆543、固定桩块544通过二部加宽弹簧545弹性连接，所述二部推杆543、与二部限位块546垂直连接，所述固定桩块544与二部限位块546相互平行，推动后呈水平状，并采用双弹簧固定，实现了拉动的稳定性，所述二部指示转动盘56包括转盘一位触动杆560、转盘体561、转盘固定嵌杆652、转盘二位触动杆563，所述一位触动杆560与转盘二位触动杆563处于同一水平位，所述转盘一位触动杆560、转盘二位触动杆563分别与转盘固定嵌杆652吻合，所述转盘体561分别轴连接有转盘一位触动杆560、转盘固定嵌杆652、转盘二位触动杆563，通过转动实现推动，结构简单，使用方便，所述二部指示嵌器57包括二部一位压簧570、二部压动限位块571、二部落料压动器572、二部啮轮573、二部二位压簧574、二部啮板575、二部滑动槽板576，所述二部一位压簧570与二部压动限位块571固定连接，所述二部压动限位块571与二部落料压动器572胶接，所述二部落料压动器572远离二部压动限位块571的一端焊接有二部二位压簧574，所述二部啮轮573分别啮合有二部落料压动器572与二部啮板575，所述二部啮板575滑动连接在二部滑动槽板576上，二者间隙配合，通过滑动实现反向移动，使用灵活，所述三部指示压缩器59包括三部压簧590、三部嵌装滑块591、三部固定连杆592、三部压缩弹簧593、三部滑杆594、三部架座595，所述三部压簧590弹性连接有三部嵌装滑块591，所述三部固定连杆592底端的栓杆与三部嵌装滑块591的栓孔连接，所述三部固定连杆592与三部滑杆594的上端相连接，二者处于同心圆，所述三部滑杆594贯穿三部压缩弹簧593，所述三部滑杆594通过三部压缩弹簧593滑动连接在三部架座595上，滑动后实现升降移动，结构简单，起带动作用，所述三部指示移齿结构60包括拉动器600、螺纹杆601、内螺纹架602、推动杆603、皮带604、三部移动齿轮605、移齿轴柱606、皮带轮607，所述拉动器600缠绕连接在螺纹杆601远离推动杆603的一端，所述螺纹杆601与内螺纹架602螺纹连接，所述螺纹杆601与推动杆603垂直焊接，所述皮带604缠绕在皮带轮607上，所述三部移动齿轮605、移齿轴柱606、皮带轮607处于同心圆，所述三部移动齿轮605与皮带轮607通过移齿轴柱606转动连接，所述三部指示往复机构61包括往复推杆610、往复啮板611、往复滑动罩612、往复啮轮613，所述往复推杆610与往复啮板611固定连接，所述往复啮轮613与往复啮板611啮合，所述往复啮板611滑动连接在往复滑动罩612的滑槽上，通过转动实现推动，结构简单，使用方便，所述三部指示器62包括三部转动盘620、皮带轮转动器621、转动杆622、三部滚珠623，所述三部转动盘620设有三部滚珠623，所述三部转动盘620安装有皮带轮转动器621，所述转动杆622两端连接有皮带轮转动器621，双盘转动使响声更大，便于使用者进行区别。
本专利所说的指示装置5是一种通过改变压力实现提示响铃的组合结构。
驾驶人员将车辆驾驶至指定位置进行卸料，通过操控上升了车斗2的前端，即实现物料的下滑；当一部指示压缩器50处的物料下落后，原本通过物料的重力压缩的一部指示压缩器50进行拉伸，带动了一部侧杆501与一部弹簧503的配合滑动实现一部触压板504的移动，通过一部触压板504的移动带动了一部指示移齿本体517的移动，实现了一部指示移齿本体517与移齿弹簧512的齿轮啮合带动一部指示器53的转动，即对驾驶员提示已卸料三分之一；当二部指示嵌器57处的物料下落后，原本通过物料的重力压缩的二部一位压簧570进行拉伸，带动了二部落料压动器572的滑动，实现了二部啮轮573的转动，从而二部啮轮573带动二部啮板575的移动，通过二部啮板575的移动推动了转盘二位触动杆563，使转盘体561进行转动带动转盘一位触动杆560推动了二部限位块546，推动同时压缩了二部加宽弹簧545，接着二部推杆543推动了二部平衡架542，使原本倾斜的二部平衡架542改变为水平状态，然后二部推杆543拉动了转动盘550进行转动，即一部指示器53与二部指示器55同时转动，对驾驶员提示已卸一半物料；当三部固定连杆592处的物料下落后，原本通过物料的重力压缩的三部压缩弹簧593进行拉伸，带动了往复推杆610的移动，从而实现往复啮轮613的转动带动了往复啮板611的移动，即拉动了拉动器600带动了螺纹杆601的转动，螺纹杆601转动同时将推动杆603推动，推动杆603同时推动了移齿轴柱606实现了三部移动齿轮605与三部轮齿582的啮合，继而皮带轮607进行转动，转动同时带动了三部转动盘620的转动，即对驾驶员提示已卸全部物料
本发明解决的问题现有技术进行卸料时，无法准确判断卸料量，影响了作业进度；无法有效减少人工成本，费时费力、成本高，本发明通过上述部件的互相组合，可以达到当物料下落后无法对指示装置5进行施压，带动了一部指示器53的转动实现对驾驶员提示已卸料三分之一；物料继续下落，带动了二部指示器55的转动，实现对驾驶员提示已卸一半物料；物料全部下落后，带动了三部指示器62的转动，实现对驾驶员提示已卸全部物料；只需一人作业，进行操控时能通过响铃提示判断卸料量，卸料量更加准确，加快了作业进度，有效减少了人工成本，省时省力、成本低。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种自卸车卸料自动指示装置，其结构包括车头(1)、车斗(2)、车架(3)、车轮(4)、指示装置(5)，所述车头(1)安装在车架(3)前端，所述车斗(2)通过气缸活动连接在车架(3)上方，其特征在于：
所述车轮(4)活动连接在车头(1)与车架(3)上，所述车斗(2)靠近车头(1)的一端内部安装有指示装置(5)，所述指示装置(5)由一部指示压缩器(50)、一部指示移齿结构(51)、一部指示电机装置(52)、一部指示器(53)、二部指示平衡拉动器(54)、二部指示器(55)、二部指示转动盘(56)、二部指示嵌器(57)、三部指示电机(58)、三部指示压缩器(59)、三部指示移齿结构(60)、三部指示往复机构(61)、三部指示器(62)组成；
所述一部指示压缩器(50)与一部指示移齿结构(51)固定连接，二者平行，所述一部指示移齿结构(51)与一部指示电机装置(52)滑动连接二者相互啮合，所述一部指示电机装置(52)安装有一部指示器(53)，所述一部指示移齿结构(51)与一部指示器(53)平行，所述二部指示平衡拉动器(54)与二部指示器(55)通过拉线连接，所述二部指示转动盘(56)的两端分别与二部指示平衡拉动器(54)、二部指示嵌器(57)接触，所述二部指示器(55)与二部指示嵌器(57)滑动连接，所述三部指示电机(58)与三部指示压缩器(59)相邻，所述三部指示电机(58)与三部指示压缩器(59)相互啮合，所述三部指示电机(58)与三部指示压缩器(59)处于同一水平位，所述三部指示往复机构(61)上端与三部指示压缩器(59)连接，所述三部指示移齿结构(60)与三部指示往复机构(61)缠绕，所述三部指示移齿结构(60)与三部指示压缩器(59)通过高温连接，所述三部指示移齿结构(60)与三部指示器(62)通过三部指示电机(58)转动连接，所述一部指示压缩器(50)、二部指示嵌器(57)、三部指示压缩器(59)依次从上至下排列；
所述一部指示器(53)与二部指示器(55)结构相同，所述一部指示器(53)与二部指示器(55)分别包括转动盘(550)、滚珠(551)，所述滚珠(551)设在转动盘(550)的内腔上；所述三部指示电机(58)包括三部机座(580)、三部电机(581)、三部轮齿(582)，所述三部机座(580)与三部电机(581)焊接，所述三部机座(580)位于三部电机(581)尾部，所述三部电机(581)远离三部机座(580)的一端安装有三部轮齿(582)。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车卸料自动指示装置，其特征在于：所述一部指示压缩器(50)包括一部凸座(500)、一部侧杆(501)、一部侧管(502)、一部弹簧(503)、一部触压板(504)、一部连杆(505)、一部压杆(506)、一部辅助固定轴板(507)，所述一部侧杆(501)固定连接在一部凸座(500)靠近一部辅助固定轴板(507)的一侧，所述一部侧杆(501)与一部侧管(502)通过一部弹簧(503)滑动连接，所述一部弹簧(503)弹性连接在一部凸座(500)与一部触压板(504)的中间处，三者相连接，所述一部连杆(505)远离一部凸座(500)的一端活动连接在一部触压板(504)上，所述一部连杆(505)远离一部触压板(504)的一端滑动连接在一部凸座(500)上，所述一部凸座(500)与一部辅助固定轴板(507)垂直连接，所述一部压杆(506)远离一部凸座(500)的一端滑动连接在一部触压板(504)上，所述一部压杆(506)远离一部触压板(504)的一端活动连接在一部辅助固定轴板(507)上。
3.根据权利要求1所述的一种自卸车卸料自动指示装置，其特征在于：所述一部指示移齿结构(51)包括移齿滑柱(510)、移齿限位块(511)、移齿弹簧(512)、移齿加宽卡板(513)、移齿卡器(514)、移齿衔接柱(515)、移齿轴柱(516)、一部指示移齿本体(517)，所述移齿加宽卡板(513)扣接在移齿滑柱(510)上，所述移齿滑柱(510)与移齿限位块(511)垂直，二者胶接，所述移齿限位块(511)、移齿弹簧(512)设在移齿滑柱(510)的内腔上，所述移齿弹簧(512)弹性连接有移齿限位块(511)，所述移齿加宽卡板(513)与移齿卡器(514)相互焊接，二者组成为工字结构，所述移齿卡器(514)远离移齿加宽卡板(513)的一端扣接在移齿衔接柱(515)上，所述移齿衔接柱(515)与移齿轴柱(516)固定连接，二者组成为凸字结构，所述移齿轴柱(516)轴连接有一部指示移齿本体(517)。
4.根据权利要求1所述的一种自卸车卸料自动指示装置，其特征在于：所述一部指示电机装置(52)包括一部电机固定器(520)、一部电机(521)、T形支架(522)、工形支架(523)，所述一部电机(521)分别固定连接在一部电机固定器(520)与T形支架(522)上，所述T形支架(522)与工形支架(523)形成交叉结构。
5.根据权利要求1所述的一种自卸车卸料自动指示装置，其特征在于：所述二部指示平衡拉动器(54)包括L形支板(540)、二部弹簧(541)、二部平衡架(542)、二部推杆(543)、固定桩块(544)、二部加宽弹簧(545)、二部限位块(546)，所述二部弹簧(541)的两端分别焊接在L形支板(540)与二部平衡架(542)上，所述二部平衡架(542)远离L形支板(540)的一端与二部弹簧(541)通过高温连接，所述二部推杆(543)远离二部限位块(546)的一端与二部平衡架(542)远离L形支板(540的一端接触，所述二部推杆(543)贯穿固定桩块(544)，所述二部推杆(543)、固定桩块(544)通过二部加宽弹簧(545)弹性连接，所述二部推杆(543)、与二部限位块(546)垂直连接，所述固定桩块(544)与二部限位块(546)相互平行。
6.根据权利要求1所述的一种自卸车卸料自动指示装置，其特征在于：所述二部指示转动盘(56)包括转盘一位触动杆(560)、转盘体(561)、转盘固定嵌杆(652)、转盘二位触动杆(563)，所述一位触动杆(560)与转盘二位触动杆(563)处于同一水平位，所述转盘一位触动杆(560)、转盘二位触动杆(563)分别与转盘固定嵌杆(652)吻合，所述转盘体(561)分别轴连接有转盘一位触动杆(560)、转盘固定嵌杆(652)、转盘二位触动杆(563)。
7.根据权利要求1所述的一种自卸车卸料自动指示装置，其特征在于：所述二部指示嵌器(57)包括二部一位压簧(570)、二部压动限位块(571)、二部落料压动器(572)、二部啮轮(573)、二部二位压簧(574)、二部啮板(575)、二部滑动槽板(576)，所述二部一位压簧(570)与二部压动限位块(571)固定连接，所述二部压动限位块(571)与二部落料压动器(572)胶接，所述二部落料压动器(572)远离二部压动限位块(571)的一端焊接有二部二位压簧(574)，所述二部啮轮(573)分别啮合有二部落料压动器(572)与二部啮板(575)，所述二部啮板(575)滑动连接在二部滑动槽板(576)上，二者间隙配合。
8.根据权利要求1所述的一种自卸车卸料自动指示装置，其特征在于：所述三部指示压缩器(59)包括三部压簧(590)、三部嵌装滑块(591)、三部固定连杆(592)、三部压缩弹簧(593)、三部滑杆(594)、三部架座(595)，所述三部压簧(590)弹性连接有三部嵌装滑块(591)，所述三部固定连杆(592)底端的栓杆与三部嵌装滑块(591)的栓孔连接，所述三部固定连杆(592)与三部滑杆(594)的上端相连接，二者处于同心圆，所述三部滑杆(594)贯穿三部压缩弹簧(593)，所述三部滑杆(594)通过三部压缩弹簧(593)滑动连接在三部架座(595)上。
9.根据权利要求1所述的一种自卸车卸料自动指示装置，其特征在于：所述三部指示移齿结构(60)包括拉动器(600)、螺纹杆(601)、内螺纹架(602)、推动杆(603)、皮带(604)、三部移动齿轮(605)、移齿轴柱(606)、皮带轮(607)，所述拉动器(600)缠绕连接在螺纹杆(601)远离推动杆(603)的一端，所述螺纹杆(601)与内螺纹架(602)螺纹连接，所述螺纹杆(601)与推动杆(603)垂直焊接，所述皮带(604)缠绕在皮带轮(607)上，所述三部移动齿轮(605)、移齿轴柱(606)、皮带轮(607)处于同心圆，所述三部移动齿轮(605)与皮带轮(607)通过移齿轴柱(606)转动连接，所述三部指示往复机构(61)包括往复推杆(610)、往复啮板(611)、往复滑动罩(612)、往复啮轮(613)，所述往复推杆(610)与往复啮板(611)固定连接，所述往复啮轮(613)与往复啮板(611)啮合，所述往复啮板(611)滑动连接在往复滑动罩(612)的滑槽上。
10.根据权利要求1所述的一种自卸车卸料自动指示装置，其特征在于：所述三部指示器(62)包括三部转动盘(620)、皮带轮转动器(621)、转动杆(622)、三部滚珠(623)，所述三部转动盘(620)设有三部滚珠(623)，所述三部转动盘(620)安装有皮带轮转动器(621)，所述转动杆(622)两端连接有皮带轮转动器(621)。
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