CN108340835A - 车况异常警示装置及含有该装置的车辆 - Google Patents

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    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

本发明公开一种车况异常警示装置及含有该装置的车辆，用以解决车况影响交通安全的问题。该装置包括一个速度传感器，用以输出一个速度讯号；一个煞车灯态传感器，电连接一个煞车灯，用以输出一个煞车灯亮讯号；至少一个制动开关，用以输出至少一个制动讯号；及一个控制器，电连接该速度传感器、该煞车灯态传感器及该制动开关，若该控制器判断该速度讯号随时间呈现一个减速状态且未收到该煞车灯亮讯号，输出一个煞车灯故障讯号，若该控制器判断该速度讯号为该减速状态且未收到该制动讯号，输出一个制动开关故障讯号，否则，禁止输出该煞车灯故障讯号及该制动开关故障讯号。借此，可解决上述问题。

Description

车况异常警示装置及含有该装置的车辆
技术领域
本发明关于一种警示装置，特别是关于一种车况异常警示装置及含有该装置的车辆。
背景技术
道路交通安全有赖道路使用人共同维持，例如：避免驾驶车辆异常的车辆上路，方可有效维护驾驶人及道路使用人的人身安全。
但是，当车况发生异常时，驾驶人未必能及时获知车况异常，可能导致驾驶人及道路使用人的人身安全风险，如：因煞车失灵、车灯信号故障或无法照明等车况因素造成车祸。
鉴于此，有必要改善上述先前技术的缺点，以符合实际需求，提升其安全实用性。
发明内容
本发明提供一种车况异常警示装置，可监测车辆状态是否处于功能异常状态，用以产生警讯。
本发明另外提供一种车辆，含有上述车况异常警示装置，可监测车辆状态是否处于功能异常状态，用以产生警讯。
本发明公开一种车况异常警示装置，可包括：一个速度传感器，用以输出一个速度讯号；一个煞车灯态传感器，电连接一个煞车灯，用以输出一个煞车灯亮讯号；至少一个制动开关，用以输出至少一个制动讯号；及一个控制器，电连接该速度传感器、该煞车灯态传感器及该制动开关，若该控制器判断该速度讯号随时间呈现一个减速状态且未收到该煞车灯亮讯号，输出一个煞车灯故障讯号，若该控制器判断该速度讯号为该减速状态且未收到该制动讯号，输出一个制动开关故障讯号，否则，禁止输出该煞车灯故障讯号及该制动开关故障讯号。
所述煞车灯态传感器为一个电流侦测器，该电流侦测器用以监测输入该煞车灯的电流，若该电流大于一个亮灯门坎值，输出该煞车灯亮讯号，否则，禁止输出该煞车灯亮讯号；所述控制器电连接一个前车灯态传感器，该前车灯态传感器电连接至少一个前车灯，用以输出一个前车灯亮讯号，若该控制器判断该速度讯号随时间呈现一个非零状态且未收到该前车灯亮讯号，输出一个前车灯故障讯号，否则，禁止输出该前车灯故障讯号；所述前车灯态传感器为一个电流侦测器，该电流侦测器用以监测输入该前车灯的电流，若该电流大于一个亮灯门坎值，输出该前车灯亮讯号，否则，禁止输出该前车灯亮讯号；所述速度传感器可为一个加速度传感器、一个陀螺仪或含有该加速度传感器与该陀螺仪的模块；所述控制器可为一个微控制器或一个数字信号处理器；所述控制器可电连接一个警讯输出模块；所述警讯输出模块可为一个闪灯控制器、一个音频控制器或含有该闪灯控制器与该音频控制器的模块；所述警讯输出模块可为一个无线通信模块。借此，可将监测到的车辆功能异常情况实时警示驾驶人员，用以作为维修或更换车辆的依据，以免发生行车危险情况。
所述控制器可电连接一个电源管理单元；所述电源管理单元电连接一个USB接口模块。借此，可供电子设备作为充电的电力来源
本发明另外公开一种车辆，含有上述车况异常警示装置，该车况异常警示装置可装设于一个车体。
上述车况异常警示装置及车辆可实时监测车辆功能异常情况，并实时警示驾驶人员，用以作为维修或更换车辆的依据，以免发生行车危险情况，可以达到“警示车辆功能异常情况”的目的，有助于改善道路交通安全。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1：本发明的车况异常警示装置实施例的功能方块图。
附图标记说明
1 速度传感器 2 煞车灯态传感器
2a 煞车灯 3 制动开关
4 控制器 5 前车灯态传感器
5a 前车灯 6 警讯输出模块
7 电源管理单元 8 USB接口模块。
具体实施方式
为使本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特根据本发明的实施例，并配合所附附图，作详细说明如下：
本发明全文所述的方向性用语，例如“前”、“后”、“左”、“右”、“上（顶）”、“下（底）”、“内”、“外”、“侧”等，主要参考附加附图的方向，各方向性用语仅用以辅助说明及理解本发明的各实施例，非用以限制本发明。
本发明全文所述的“耦接”（coupled connection），是指两个装置之间通过导电媒介电连接或无线通信技术相互通讯，但是不以此为限，是本发明所属技术领域中技术人员可以理解的。
请参阅图1所示，其是本发明的车况异常警示装置实施例的功能方块图。其中，该车况异常警示装置可包括一个速度传感器1、一个煞车灯态传感器2、至少一个制动开关3及一个控制器4，该速度传感器1可用以输出一个速度讯号；该煞车灯态传感器2可电连接一个煞车灯2a，用以输出一个煞车灯亮讯号；该制动开关3可输出至少一个制动讯号；该控制器4可电连接该速度传感器1、该煞车灯态传感器2及该制动开关3，若该控制器4判断该速度讯号随时间呈现一个减速状态且未收到该煞车灯亮讯号，可输出一个煞车灯故障讯号，若该控制器4判断该速度讯号为该减速状态且未收到该制动讯号，可输出一个制动开关故障讯号，否则，禁止输出该煞车灯故障讯号及该制动开关故障讯号。以下举例说明上述车况异常警示装置的实施例，但是不以此为限。
举例而言，该速度传感器1可为具有物体移动量感测功能的器材，如：加速度传感器（G-sensor）、陀螺仪（Gyro）或含有该加速度传感器与该陀螺仪的模块等，用以感测一个物体速度量，并输出一个速度讯号。另外地，该煞车灯态传感器2可为一个电流侦测器，该电流侦测器用以监测输入该煞车灯的电流，若该电流大于一个亮灯门坎值，输出该煞车灯亮讯号，否则，禁止输出该煞车灯亮讯号。
在此例中，该制动开关3可为具有车辆煞车切换功能的组件，如：煞车开关等，该制动开关3可连结至少一个车辆制动器（breaker），该制动开关3可依煞车状态不同，而产生不同电讯号。另外地，该控制器4可为具有讯号产生及数据处理功能的模块，如：微控制器（MCU）或数字信号处理器（DSP）等，该控制器4可执行一个控制逻辑（如：软件程序或硬件电路等）。
请再参阅图1所示，该控制器4还可电连接一个前车灯态传感器5，该前车灯态传感器5电连接至少一个前车灯5a，用以输出一个前车灯亮讯号，若该控制器4判断该速度讯号随时间呈现一个非零状态且未收到该前车灯亮讯号，输出一个前车灯故障讯号，否则，禁止输出该前车灯故障讯号。在此例中，该前车灯态传感器5可为一个电流侦测器，该电流侦测器用以监测输入该前车灯5a的电流，若该电流大于上述亮灯门坎值，可输出该前车灯亮讯号，否则，禁止输出该前车灯亮讯号。
请再参阅图1所示，该控制器4还可电连接一个警讯输出模块6，如：闪灯控制器、音频控制器或含有该闪灯控制器与该音频控制器的模块等，该警讯输出模块6可依据该警示讯号产生闪烁灯号、特殊声响或其组合，用以实时警示周围人员；另外，该警讯输出模块6也可为一个无线通信模块，该无线通信模块可耦接远程（如：消防或警政单位等）所设的另一个无线通信模块，用以发射一个无线通信讯号，作为自动求救或报案的依据。
请再参阅图1所示，该控制器4还可电连接一个电源管理单元7，如：电压转换模块等，以便将外来电源转为该车况异常警示装置运作时所需的工作电源规格；该电源管理单元7还可电连接一个USB接口模块8，用以供电至一个电子设备，如：智能型手机或平板计算机等移动运算装置，但是不以此为限。以下举例说明该车况异常警示装置的实施例，但是不以此为限。
请再参阅图1所示，上述车况异常警示装置实际使用时可装设于车辆的一个车体（图未绘出），如：该车况异常警示装置可装设于机车或汽车的置物箱内，但是不以此为限，以形成一种含有该车况异常警示装置的车辆，该车况异常警示装置可由该车辆供电，但是不以此为限。
因此，本发明上述实施例可实时监测车辆功能异常情况，实时警示驾驶人员，用以作为维修或更换车辆的的依据，以免发生行车危险情况，可以达到“警示车辆功能异常情况”的目的，有助于改善道路交通安全。

Claims (12)

1.一种车况异常警示装置，其特征在于，包括：
一个速度传感器，用以输出一个速度讯号；
一个煞车灯态传感器，电连接一个煞车灯，用以输出一个煞车灯亮讯号；
至少一个制动开关，用以输出至少一个制动讯号；及
一个控制器，电连接该速度传感器、该煞车灯态传感器及该制动开关，若该控制器判断该速度讯号随时间呈现一个减速状态且未收到该煞车灯亮讯号，输出一个煞车灯故障讯号，若该控制器判断该速度讯号为该减速状态且未收到该制动讯号，输出一个制动开关故障讯号，否则，禁止输出该煞车灯故障讯号及该制动开关故障讯号。
2.根据权利要求1所述的车况异常警示装置，其特征在于，该煞车灯态传感器为一个电流侦测器，该电流侦测器用以监测输入该煞车灯的电流，若该电流大于一个亮灯门坎值，输出该煞车灯亮讯号，否则，禁止输出该煞车灯亮讯号。
3.根据权利要求1所述的车况异常警示装置，其特征在于，该控制器电连接一个前车灯态传感器，该前车灯态传感器电连接至少一个前车灯，用以输出一个前车灯亮讯号，若该控制器判断该速度讯号随时间呈现一个非零状态且未收到该前车灯亮讯号，输出一个前车灯故障讯号，否则，禁止输出该前车灯故障讯号。
4.根据权利要求3所述的车况异常警示装置，其特征在于，该前车灯态传感器为一个电流侦测器，该电流侦测器用以监测输入该前车灯的电流，若该电流大于一个亮灯门坎值，输出该前车灯亮讯号，否则，禁止输出该前车灯亮讯号。
5.根据权利要求1所述的车况异常警示装置，其特征在于，该速度传感器为一个加速度传感器、一个陀螺仪或含有该加速度传感器与该陀螺仪的模块。
6.根据权利要求1所述的车况异常警示装置，其特征在于，该控制器为一个微控制器或一个数字信号处理器。
7.根据权利要求1或3所述的车况异常警示装置，其特征在于，该控制器电连接一个警讯输出模块。
8.根据权利要求7所述的车况异常警示装置，其特征在于，该警讯输出模块为一个闪灯控制器、一个音频控制器或含有该闪灯控制器与该音频控制器的模块。
9.根据权利要求7所述的车况异常警示装置，其特征在于，该警讯输出模块为一个无线通信模块。
10.根据权利要求1所述的车况异常警示装置，其特征在于，该控制器电连接一个电源管理单元。
11.根据权利要求10所述的车况异常警示装置，其特征在于，电源管理单元电连接一个USB接口模块。
12.一种车辆，含有如权利要求1至11任一项所述的车况异常警示装置，该车况异常警示装置装设于一个车体。
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