CN108331475A - 带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡，包括止档安装座和橡胶止档，所述橡胶止档通过螺栓固定在止档安装座上，所述橡胶止档上设有U型槽口。本带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡增加限位、防脱功能，避免车门开启状态下自由滑动对人员、货物造成损伤。

Description

带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡

技术领域

本申请涉及铁路货车领域，具体涉及一种带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡。

背景技术

棚车是中国铁路主型货车之一，广泛装用双扇对开式推拉门，该种车门结构简单、操作零活，为满足使用要求，一般在车体侧墙上设置限位装置，限制车门动作空间。推拉门受力打开，沿导轨向车体端部运动。当门框与设置于侧墙上定位挡接触时，达到最大开门状态。现有技术中，推拉车门滑动力小，作用灵活，在坡道或受外力作用时，易产生关门动作，对货物及人员造成安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本申请实施例公开了带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡，包括止档安装座和橡胶止档，所述橡胶止档通过螺栓固定在止档安装座上，其特征在于：所述橡胶止档上设有U型槽口。

优选的，在上述的带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡中，包括U型吊，与U型槽口卡接。

优选的，在上述的带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡中，所述U型槽口远离止档安装座的端口尺寸小于U型槽口的腔体尺寸。

优选的，在上述的带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡中，所述U型吊外侧设有摩擦细纹。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡增加限位、防脱功能，避免车门开启状态下自由滑动对人员、货物造成损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本发明具体实施例中带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡工作状态时的机构示意图；

图2所示为本发明具体实施例中带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡非工作状态时的机构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参图1所示，本实施例中的带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡，包括止档安装座1和橡胶止档2，橡胶止档2通过螺栓3固定在止档安装座1上，橡胶止档2上设有U型槽口4。

进一步的，还包括U型吊5，与U型槽口4卡接。

进一步的，U型槽口4远离止档安装座的端口尺寸小于U型槽口4的腔体尺寸。

进一步的，U型吊5外侧设有摩擦细纹。

在该技术方案中，增加限位、防脱功能，避免车门开启状态下自由滑动对人员、货物造成损伤。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (4)

1.一种带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡，包括止档安装座和橡胶止档，所述橡胶止档通过螺栓固定在止档安装座上，其特征在于：所述橡胶止档上设有U型槽口。

2.根据权利要求1所述的一种带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡,其特征在于：还包括U型吊，与U型槽口卡接。

3.根据权利要求1所述的一种带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡,其特征在于：所述U型槽口远离止档安装座的端口尺寸小于U型槽口的腔体尺寸。

4.根据权利要求1所述的一种带锁闭功能的铁路货车推拉门止挡,其特征在于：所述U型吊外侧设有摩擦细纹。