CN108318258B - 一种房车拓展机构性能测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种房车拓展机构性能测试装置，包括底座，在底座上设置了固定块，在固定块上分别设置了拓展左支架和拓展右支架，在拓展左支架和拓展右支架上连接设置了传动横梁，传动横梁通过螺丝结构固定在测试箱体上，在拓展左支架和拓展右支架内设置了支架电机，在支架电机上连接设置了传动螺杆，在传动螺杆和传动横梁之间连接处设置了牙齿咬合轮，通过支架电机的动力，带动传递螺杆的旋转，继而在传动横梁传动下，实现测试箱体的左右移动，本发明一种房车拓展机构性能测试装置，安装结构紧凑，并且安装拆卸方便，便于维护。
Description
技术领域
本发明涉及房车设备零部件领域，特别是涉及一种房车拓展机构性能测试装置。
背景技术
房车被称为“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，受到旅游爱好者的欢迎，现在应用越来越广泛，由于房车使用面积大小受到限制，一般房车都设置了空间拓展装置，空间拓展能够加大房车停车状态下的面积，其中，房车拓展装置的性能参数主要包括：拓展空间的长度，高度，拓展空间来回移动的电机功率，其中，房车拓展的寿命是最重要的参数，因为房产普遍价格高，为此，房车拓展在出厂前一定要进行严格测试，避免带病出厂，为此，本发明提供了一种房车拓展机构性能测试装置，能够有效测试房车移动的摩擦力，电机的平稳运行程度，继而保证房车拓展的使用高效，维护客户的利益。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种房车拓展机构性能测试装置，能够有效实现房车拓展的水平传动测试，且测试控制方便，成本低，能够保证房车拓展机构的安全合格应用。
所述的一种房车拓展机构性能测试装置，包括底座，底座为长方体结构形状，底座采用铸铁材料制作，在底座上设置了固定块，在固定块上分别设置了拓展左支架和拓展右支架，其中拓展左支架和拓展右支架为对称结构，均采用长方体结构，在拓展左支架上单独设置了2个传动横梁，在拓展右支架上单独设置了2个传动横梁，传动横梁个数为4个，为左右对称结构，传动横梁通过螺丝结构固定在测试箱体上。
在拓展左支架和拓展右支架内设置了支架电机，在支架电机上连接设置了传动螺杆，在传动螺杆和传动横梁之间连接处设置了牙齿咬合轮，通过支架电机的动力，带动传递螺杆的旋转，同时依靠牙齿咬合轮的咬合力带动传动横梁的移动，实现力的变向，继而在传动横梁传动下，实现测试箱体的左右移动。
测试箱体包括测试箱体本体，测试箱体本体为长方体结构，在测试箱体本体内部分别设置了上下两个配重支持架，在上配重支持架上设置了配重块A，在下配重支持架上设置了配重块B，通过改变配重块的数量和大小，实现测试箱体重量的大小改变，进而改变测试箱体与拓展左支架和拓展右支架之间的摩擦力。
支架电机通过数据线连接了控制器，在控制器上设置了控制器面板，在控制器面板上设置了正向按钮，反向按钮，往返按钮，通过三种按钮实现支架电机旋转方向的调整，正向，反向，往返按钮均采用现有的电机控制器。
并且，在控制器面板上设置了计数器，通过计数器来计算测试箱体来回移动的次数。
一种优选技术方按，在传动横梁两端设置了挡头，通过挡头实现位置限制功能，并确保安全。
由于传动螺杆长度的限制，测试箱体移动的大小不能超过传动螺杆长度。
为了实现拓展寿命测试，实现破坏性测试，为了避免长时间测试发生测试箱体破坏，一种优选技术方案，在挡头上设置了压力报警器，当箱体来回移动，测试箱体与挡头发生接触，能够自动提醒和报警。
本发明的有益效果是：本发明一种房车拓展机构性能测试装置，安装结构紧凑，并且安装拆卸方便，便于维护，同时，成本低，能够有效实现房车拓展寿命的检测，维护了客户利益，实现了拓展机构的性能测试。
附图说明
图1是本发明一种房车拓展机构性能测试装置的整体结构示意图；
附图中各部件的标记如下：
1为底座，2为配重块A，3为配重块B，4为拓展左支架，5为拓展右支架，6为传动横梁，7为支架电机，8为牙齿咬合轮，9为控制器，10为正向按钮，11为反向按钮，12为往返按钮，13为计数器，14为挡头，15为压力报警器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本发明实施例包括：
所述的一种房车拓展机构性能测试装置，包括底座，底座为长方体结构形状，底座采用铸铁材料制作，在底座上设置了固定块，在固定块上分别设置了拓展左支架和拓展右支架，其中拓展左支架和拓展右支架为对称结构，均采用长方体结构，在拓展左支架和拓展右支架上连接设置了传动横梁，传动横梁个数为4个，为左右对称结构，传动横梁通过螺丝结构固定在测试箱体上。
在拓展左支架和拓展右支架内设置了支架电机，在支架电机上连接设置了传动螺杆，在传动螺杆和传动横梁之间连接处设置了牙齿咬合轮，通过支架电机的动力，带动传递螺杆的旋转，同时依靠牙齿咬合轮的咬合力带动传动横梁的移动，实现力的变向，继而在传动横梁传动下，实现测试箱体的左右移动。
测试箱体包括测试箱体本体，测试箱体本体为长方体结构，在测试箱体本体内部分别设置了上下两个配重支持架，在上配重支持架上设置了配重块A，在下配重支持架上设置了配重块B，通过改变配重块的数量和大小，实现测试箱体重量的大小改变，进而改变测试箱体与拓展左支架和拓展右支架之间的摩擦力。
支架电机通过数据线连接了控制器，在控制器上设置了控制器面板，在控制器面板上设置了正向按钮，反向按钮，往返按钮，通过三种按钮实现支架电机旋转方向的调整，正向，反向，往返按钮均采用现有的电机控制器。
并且，在控制器面板上设置了计数器，通过计数器来计算测试箱体来回移动的次数。
一种优选技术方按，在传动横梁两端设置了挡头，通过挡头实现位置限制功能，并确保安全。
由于传动螺杆长度的限制，测试箱体移动的大小不能超过传动螺杆长度。
为了实现拓展寿命测试，实现破坏性测试，为了避免长时间测试发生测试箱体破坏，一种优选技术方案，在挡头上设置了压力报警器，当箱体来回移动，测试箱体与挡头发生接触，能够自动提醒和报警。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种房车拓展机构性能测试装置，其特征在于，包括：底座，底座为长方体结构形状，底座采用铸铁材料制作，在底座上设置了固定块，在固定块上分别设置了拓展左支架和拓展右支架，其中拓展左支架和拓展右支架为对称结构，均采用长方体结构，在拓展左支架上单独设置了2个传动横梁，在拓展右支架上单独设置了2个传动横梁，传动横梁个数为4个，为左右对称结构，传动横梁通过螺丝结构固定在测试箱体上，在拓展左支架和拓展右支架内设置了支架电机，在支架电机上连接设置了传动螺杆，在传动螺杆和传动横梁之间连接处设置了牙齿咬合轮，通过支架电机的动力，带动传递螺杆的旋转，同时依靠牙齿咬合轮的咬合力带动传动横梁的移动，实现力的变向，继而在传动横梁传动下，实现测试箱体的左右移动，测试箱体包括测试箱体本体，测试箱体本体为长方体结构，在测试箱体本体内部分别设置了上下两个配重支持架，在上配重支持架上设置了配重块A，在下配重支持架上设置了配重块B，支架电机通过数据线连接了控制器，在控制器上设置了控制器面板，在控制器面板上设置了正向按钮，反向按钮，往返按钮，通过三种按钮实现支架电机旋转方向的调整。
2.根据权利要求1所述的一种房车拓展机构性能测试装置，其特征在于，在控制器面板上设置了计数器，通过计数器来计算测试箱体来回移动的次数。
3.根据权利要求1所述的一种房车拓展机构性能测试装置，其特征在于，在传动横梁两端设置了挡头，通过挡头实现位置限制功能。
4.根据权利要求3所述的一种房车拓展机构性能测试装置，其特征在于，在挡头上设置了压力报警器。
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