CN108229898A - 一种财务管理*** - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种财务管理***，涉及财务处理领域，该财务管理***包括：服务器、第一终端、车辆路程数据采集装置、车辆油耗数据采集装置以及智能设备以及第二终端；由服务器接收第二终端发送的基础财务数据，服务器接收第一中终端发送的物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及该物流运输车辆行驶路程中的缴费数据，并且，服务器还能根据基础财务数据和物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及该物流运输车辆行驶路程中的缴费数据来进行运算，进而生成财务报表，通过本发明的***提高了财务分析的准确性。

Description

一种财务管理***

技术领域

本发明涉及财务处理领域，更具体的涉及一种财务管理***。

背景技术

随着经济的发展和办公自动化的逐步普及，财务软件的应用越来越广泛。财务软件是指专门用于完成会计工作的计算机应用软件，通常，财务软件主要立足于企业财务帐目、企业资金帐户、企业收支状况等方面的管理，用途明确，使用简单。财务软件主要包括图形化的管理界面和提问式的操作导航，与传统财务软件文字加数字的繁琐模式不同，财务软件包含的内容很广泛，因此，在具体实施时要有总体规划，按管理上的急需程度、实施中的难易程度等确定优先次序，进而保证财务项目的顺利推行，同时，有助于提升企业的管理水平和经济效益。

虽然，财务软件在大多数行业中的应用都能满足用户的使用需求。但是，在物流行业里需要进行财务核算的工作量大而繁琐，例如，要运送一个小件物品时，都要统计与之相匹配的运货车辆、车辆行驶的路程、车辆的油耗、车辆的过路费等等，由于，车辆的移动性比较强，在车辆的运行过程中虽然会监测到多种数据，但是难以做到数据的实时采集，需要利用人工将相关的纸质收据等进行整理收集，之后，人为在财务软件上输入纸质收据上的数据，这样，难免会导致财务软件统计上述数据时出现差错，进而影响财务分析的准确性。

综上，财务管理***存在财务分析的准确性低的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种财务管理***，用以解决现有技术中财务分析的准确性低的问题。

本发明实施例提供一种财务管理***，包括：服务器、第一终端、车辆路程数据采集装置、车辆油耗数据采集装置、智能设备以及第二终端；

服务器架设在运营总部，从运营总部出发和驶入运营总部的物流运输车辆均配备第一终端、车辆路程数据采集装置、车辆油耗数据采集装置以及智能设备，在运营总部设置第二终端；

所述车辆路程数据采集装置，用于采集物流运输车辆行驶路程，并将采集的物流运输车辆行驶路程发送至第一终端；

所述车辆油耗数据采集装置，用于采集物流运输车辆的载重、平均速度、气温、气压、胎压、刹车频次，并将采集的物流运输车辆的载重、平均速度、气温、气压、胎压、刹车频次发送至第一终端；

所述智能设备，用于接收ETC的缴费数据，所述缴费数据包括：缴费时间、缴费金额和ETC标识；

所述第一终端，用于根据所述物流运输车辆行驶路程，物流运输车辆的载重、平均速度、气温、气压、胎压、刹车频次、进行统计分析，计算出物流运输车辆在所述物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量；用于根据物流运输车辆行驶路程提取出所述物流运输车辆行驶路程中的缴费数据；

所述第二终端，用于发送基础财务数据；

所述服务器接收第二终端发送的基础财务数据；所述服务器接收所述第一终端发送的物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及所述物流运输车辆行驶路程中的缴费数据；

所述服务器对所述基础财务数据和物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及所述物流运输车辆行驶路程中的缴费数据进行运算，生成财务报表。

较佳地，所述车辆路程数据采集装置包括：脉冲里程采集单元、MUC单元和GPRS单元，所述脉冲里程采集单元、MUC单元和GPRS单元依次连接。

较佳地，所述车辆油耗数据采集装置包括：嵌入式处理器ECU、与所述嵌入式处理器ECU连接的按键模块、无线模块、车重传感器、胎压传感器、加速度传感器、气压传感器和温度传感器。

较佳地，所述服务器还用于：

预先对所述第二终端进行认证；

接收经过认证后的所述第二终端发送的基础财务数据；

将所述基础财务数据进行云存储。

较佳地，所述服务器还用于：

预先对所述第一终端进行认证；

接收经过认证后的所述第一终端发送的物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及所述物流运输车辆行驶路程中的缴费数据；

将所述物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及所述物流运输车辆行驶路程中的缴费数据进行云存储。

较佳地，所述服务器还用于：

根据所述基础财务数据和所述物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及所述物流运输车辆行驶路程中的缴费数据生成多个凭证管理；

在当月或者当年根据所述多个凭证管理生成财务报表。

较佳地，所述服务器还用于：

对所述财务报表进行备份、还原和删除；

较佳地，所述第二终端还用于：

在接收到服务器发送的所述财务报表后，对所述财务报表进行备份、还原和删除。

本发明实施例中，提供一种财务管理***其中，该***包括：服务器、第一终端、车辆路程数据采集装置、车辆油耗数据采集装置以及智能设备以及第二终端；由服务器接收第二终端发送的基础财务数据，服务器接收第一中终端发送的物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及该物流运输车辆行驶路程中的缴费数据，并且，服务器还能根据基础财务数据和物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及该物流运输车辆行驶路程中的缴费数据来进行运算，进而生成财务报表，通过上述处理过程，使得物流过程中的基础财务数据和物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及该物流运输车辆行驶路程中的缴费数据都能及时的通过第一客户端发送给服务器，从而大大简化了收集纸质资料来获取物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及该物流运输车辆行驶路程中的缴费数据的过程，进而提高了财务分析的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种财务管理***的框图；

图2为本发明实施例提供的车辆路程数据采集装置的框图；

图3为本发明实施例提供的车辆油耗数据采集装置的框图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

图1示例性的示出了本发明实施例提供的一种财务管理***的框图，该财务管理***包括服务器1、第一终端2、车辆路程数据采集装置3、车辆油耗数据采集装置4、智能设备5以及第二终端5。

在各行各业中都需要进行财务分析，以帮助经营者实时了解运营状态。财务分析的过程需要利用财务软件对财务数据进行处理。但是，在物流行业里需要进行财务核算的工作量大而繁琐，例如，要运送一个物品时，要统计与之相匹配的运货车辆、车辆行驶的路程、车辆的油耗、车辆的过路费等作为消耗数据。由于，车辆的移动性比较强，在车辆的运行过程中虽然会监测到多种数据，但是难以做到数据的实时采集，需要利用人工将相关的纸质收据等进行整理收集，之后，人为在财务软件上输入纸质收据上的数据，这样，难免会导致财务软件统计上述数据时出现差错，进而影响财务分析的准确性，使得最终财务软件应用效果不佳。

因此，本发明提供的***通过将服务器架设在运营总部，从运营总部出发和驶入运营总部的物流运输车辆均配备第一终端，车辆路程数据采集装置、车辆油耗数据采集装置以及智能设备，在运营总部设置第二终端。

该车辆路程数据采集装置用于采集物流运输车辆行驶路程，并将采集的物流运输车辆行驶路程发送至第一终端；该车辆油耗数据采集物流运输车辆的载重、平均速度、气温、气压、胎压、刹车频次，并将采集的物流运输车辆的载重、平均速度、气温、气压、胎压、刹车频次发送至第一终端；该智能设备，接收ETC的缴费数据，该缴费数据包括：缴费时间、缴费金额和ETC标识；该第一终端，用于根据该物流运输车辆行驶路程，物流运输车辆的载重、平均速度、气温、气压、胎压、刹车频次、进行统计分析，最终准确计算出物流运输车辆在该物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量；用于根据物流运输车辆行驶路程提取出该物流运输车辆行驶路程中的缴费数据。

本发明通过该车辆路程数据采集装置、该车辆油耗数据采集装置、该智能设备统计与之相匹配的运货车辆、车辆行驶的路程、车辆的油耗、车辆的过路费等作为消耗数据。避免了用人工将相关的纸质收据等进行整理收集，之后，人为在财务软件上输入纸质收据上的数据的过程，减轻了财务工作人员的工作负担。

由于，在物流运输过程中，很大一部分财务方面的开销是运输车辆在途中的花费。而通常，一个物流公司会拥有多个运输车辆，而每一个运输车辆的路线都会随着车辆上的快递物品的目的地的不同而不同，因此，无法准确的估计出运输车辆在一次运输过程中的花费。目前，常用的方法是由运输车辆收集在沿途过程中的过路费收据、加邮费单据等，之后，运输车辆回到运营总部后，由相关人员将所收集的单据等用人工输入的方法输入到财务软件中。这样，上述过程中难免会出现票据的遗漏、损坏甚至是复制等情况，进而导致输入到财务软件中的数据不够准确，在此基础上进行财务分析，更难以得到更加精确的结果。

本发明通过该第二终端用于发送的基础财务数据；该服务器接收第二终端发送的基础财务数据；该服务器接收该第一终端发送的物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及该物流运输车辆行驶路程中的缴费数据；该服务器对该基础财务数据和物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及该物流运输车辆行驶路程中的缴费数据进行运算，生成财务报表。从而避免了票据的遗漏、损坏等造成的财务分析中输入数据不准确的情况出现，进而提高了输入数据的准确性。

可选地，服务器1还用于：

该服务器1预先对该第二终端进行认证；该服务器1接收经过认证后的该第二终端6发送的基础财务数据；该服务器将该基础财务数据进行云存储。

可选地，服务器1还用于：

预先对该第一终端进行认证；接收经过认证后的该第一终端2发送的物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及该物流运输车辆行驶路程中的缴费数据；将该物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及该物流运输车辆行驶路程中的缴费数据进行云存储。

进一步地，该服务器1还用于：

根据该基础财务数据和该物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及该物流运输车辆行驶路程中的缴费数据生成多个凭证管理；该服务器1在当月或者当年根据该多个凭证管理生成财务报表。

其中，该服务器1还用于：对该财务报表进行备份、还原和删除。

该第二终端6还用于：在接收到服务器1发送的该财务报表后进行备份、还原和删除。

图2为本发明实施例提供的车辆路程数据采集装置的框图；如图2所示，车辆路程数据采集装置3包括：脉冲里程采集单元301、MUC单元302和GPRS单元303，该脉冲里程采集单元301、MUC单元302和GPRS单元303依次连接。

图3为本发明实施例提供的车辆油耗数据采集装置的框图；如图3所示，该车辆油耗数据采集装置4包括：嵌入式处理器ECU401、与该ECU连接的按键模块402，无线通信模块403、车重传感器403、胎压传感器404、加速度传感器405、气压传感器406、温度传感器407。

其中，ECU可以采用STM32等嵌入式处理器，用来进行数据采集以及通过无线通信模块403和第一终端2进行数据的传递。

另外，按键模块402用于输入加油量。

再者，加速度传感器405可以采用三轴加速度传感器，加速度通过ECU处理器转变成刹车频次数据。

本发明实施例中，提供一种财务管理***其中，该***包括：服务器、第一终端、车辆路程数据采集装置、车辆油耗数据采集装置以及智能设备以及第二终端；由服务器接收第二终端发送的基础财务数据，服务器接收第一中终端发送的物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及该物流运输车辆行驶路程中的缴费数据，并且，服务器还能根据基础财务数据和物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及该物流运输车辆行驶路程中的缴费数据来进行运算，进而生成财务报表，通过上述处理过程，使得物流过程中的基础财务数据和物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及该物流运输车辆行驶路程中的缴费数据都能及时的通过第一客户端发送给服务器，从而大大简化了收集纸质资料来获取物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及该物流运输车辆行驶路程中的缴费数据的过程，进而提高了财务分析的准确性。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种财务管理***，其特征在于，包括：服务器、第一终端、车辆路程数据采集装置、车辆油耗数据采集装置、智能设备以及第二终端；

服务器架设在运营总部，从运营总部出发和驶入运营总部的物流运输车辆均配备第一终端、车辆路程数据采集装置、车辆油耗数据采集装置以及智能设备，在运营总部设置第二终端；

所述车辆路程数据采集装置，用于采集物流运输车辆行驶路程，并将采集的物流运输车辆行驶路程发送至第一终端；

所述车辆油耗数据采集装置，用于采集物流运输车辆的载重、平均速度、气温、气压、胎压、刹车频次，并将采集的物流运输车辆的载重、平均速度、气温、气压、胎压、刹车频次发送至第一终端；

所述智能设备，用于接收ETC的缴费数据，所述缴费数据包括：缴费时间、缴费金额和ETC标识；

所述第一终端，用于根据所述物流运输车辆行驶路程，物流运输车辆的载重、平均速度、气温、气压、胎压、刹车频次、进行统计分析，并计算出物流运输车辆在所述物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量；用于根据物流运输车辆行驶路程提取出所述物流运输车辆行驶路程中的缴费数据；

所述第二终端，用于发送基础财务数据；

所述服务器接收第二终端发送的基础财务数据；所述服务器接收所述第一终端发送的物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及所述物流运输车辆行驶路程中的缴费数据；

所述服务器对所述基础财务数据和物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及所述物流运输车辆行驶路程中的缴费数据进行运算，生成财务报表。

2.如权利要求1所述的财务管理***，其特征在于，所述车辆路程数据采集装置包括：脉冲里程采集单元、MUC单元和GPRS单元，所述脉冲里程采集单元、MUC单元和GPRS单元依次连接。

3.如权利要求1所述的财务管理***，其特征在于，所述车辆油耗数据采集装置包括：嵌入式处理器ECU、与所述嵌入式处理器ECU连接的按键模块、无线模块、车重传感器、胎压传感器、加速度传感器、气压传感器和温度传感器。

4.如权利要求1所述的财务管理***，其特征在于，所述服务器还用于：

预先对所述第二终端进行认证；

接收经过认证后的所述第二终端发送的基础财务数据；

将所述基础财务数据进行云存储。

5.如权利要求1所述的财务管理***，其特征在于，所述服务器还用于：

预先对所述第一终端进行认证；

接收经过认证后的所述第一终端发送的物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及所述物流运输车辆行驶路程中的缴费数据；

将所述物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及所述物流运输车辆行驶路程中的缴费数据进行云存储。

6.如权利要求5所述的财务管理***，其特征在于，所述服务器还用于：

根据所述基础财务数据和所述物流运输车辆在物流运输车辆行驶路程中的实际的油耗量，以及所述物流运输车辆行驶路程中的缴费数据生成多个凭证管理；

在当月或者当年根据所述多个凭证管理生成财务报表。

7.如权利要求6所述的财务管理***，其特征在于，所述服务器还用于：

对所述财务报表进行备份、还原和删除。

8.如权利要求1所述的财务管理***，其特征在于，所述第二终端还用于：

在接收到服务器发送的所述财务报表后，对所述财务报表进行备份、还原和删除。