CN108132440A - 多电池包的测试方法 - Google Patents
多电池包的测试方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108132440A CN108132440A CN201711282006.2A CN201711282006A CN108132440A CN 108132440 A CN108132440 A CN 108132440A CN 201711282006 A CN201711282006 A CN 201711282006A CN 108132440 A CN108132440 A CN 108132440A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery
- battery pack
- management system
- charging
- discharging apparatus
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/385—Arrangements for measuring battery or accumulator variables
- G01R31/387—Determining ampere-hour charge capacity or SoC
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本发明涉及一种多电池包的测试方法，准备包括电池管理***BMS、充放电设备、低压电源，在所述的电池管理***BMS中配置电池包所要解析的规则；将所述的低压电源分别与多个电池包、所述的电池管理***BMS进行连接；将多个电池包、所述的充放电设备分别与所述的电池管理***BMS进行通讯连接；将多个电池包与所述的充放电设备进行连接；启动所述的电池管理***BMS，所述的电池管理***BMS接收多个电池包发出的数据之后将多个电池包的数据汇总并发送出来进行解析，当有电池包数据超出该规则的范围时，则提示错误信息。本发明可以同时对多个电池包进行测试，大大缩短了额电池包的测试时间，提高测试效率；减少工人的测试强度。
Description
技术领域
本发明涉及新能源电池技术领域，特别是涉及一种多电池包的测试方法。
背景技术
众所周知，将石油发电后以电池储存能量来驱动汽车，所耗损的能量约为直接使用燃油的1/4。同时，随着环保概念的兴起，各种新能源车辆目前更积极的发展。目前，常用的车载电池，为了追求较高的能量密度，大多数厂家使用的是锂电池。
车载电池采用多个电池包进行串联，每个电池包的性能直接影响了整个车载电池的性能，因此需要对每个电池包进行一一测试。一个车载电池可能包含几个甚至几十个电池包，一个个的测试非常浪费时间，造成测试效率低下，同时人工测试强度高。
发明内容
本发明的目的是提供一种多电池包的测试方法。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种多电池包的测试方法，
准备包括：
电池管理***BMS；
充放电设备：为电池包在充放电过程中输出高电压和电流；
低压电源：为电池包中的电路板、所述的电池管理***BMS的电路板供电，
包括步骤：
（1）.在所述的电池管理***BMS中配置电池包所要解析的规则；
（2）.将所述的低压电源分别与多个电池包、所述的电池管理***BMS进行连接；将多个电池包、所述的充放电设备分别与所述的电池管理***BMS进行通讯连接；将多个电池包与所述的充放电设备进行连接；
（3）.启动所述的电池管理***BMS，所述的电池管理***BMS接收多个电池包发出的数据之后将多个电池包的数据汇总并发送出来进行解析，当有电池包数据超出该规则的范围时，则提示错误信息。
优选地，还包括步骤（4）.所述的电池管理***BMS向所述的充放电设备发送所需电流的通讯数据，所述的充放电设备根据接收的通讯数据对多个电池包进行充放电。
进一步优选地，当所述的充放电设备对多个电池进行充电时，先对低电压的电池包进行充电；所述的充放电设备对多个电池包进行放电时，先对电压高的电池包进行放电。
优选地，在每个电池包与所述的充放电设备之间、所述的充放电设备的输出端分别连接继电器。
进一步优选地，所述的电池管理***BMS通过控制所述的继电器的断开和闭合来管理多个电池包的充放电，当有电池包数据超出规则的范围时，该电池包对应的控制继电器断开；当所述的充放电设备的输出电流值超出范围时，所述的充放电设备对应的继电器断开，所述的充放电设备停止电流输出。
每闭合一路电池包对应的继电器，所述的电池管理***BMS向所述的充放电设备发送的所需的电流值，如果有n个电池包对应的继电器合上，则所述的电池管理***BMS向所述的充放电设备发送的电流值为：需求电流值 = n* 单个电池包电流值。
进一步优选地，所述的电池管理***BMS本身可以采集每个电池包的电流及所述的充放电设备的总电流。
优选地，所述的电池管理***BMS与多个电池包、所述的充放电设备通过总线通讯模式CAN实现通讯。
在所述的CAN通讯线上可以使用多个设备仪器来接收CAN的数据；所述的电池管理***BMS、充放电设备通讯的总线上会有所述的电池管理***BMS向所述的充放电设备发送的电流需求的CAN数据信息，该CAN通讯上可以连接接收CAN数据的电脑用来接收所述的电池管理***BMS转发的每一路电池包发送到所述的电池管理***BMS的数据。
优选地，多个电池包向所述的电池管理***BMS不间断的发送数据，当所述的电池管理***BMS超过时间没有接收到电池包的数据，该电池包通讯错误；所述的电池管理***BMS向所述的充放电设备不间断的发送所需电流数据，当所述的充放电设备超过时间没有接收到所述的电池管理***BMS的数据，所述的电池管理***BMS通讯错误。
优选地，所述的电池管理***BMS本身可以检测多个电池包的温度信息。
优选地，所述的电池包所要解析的规则包括电池包的工作模式、电池包单体的电压最高值和电压最低值、电池包的温度最高值和温度最低值、电池包中电路板的温度最高值和温度最低值。
所述的电池管理***BMS解析规则的第一条必须为电池包的总电压，其余需要检测的数据可以自己根据要求进行配置，规则的自定义可以让这个测试方法适用于多种类型的电池包一起进行测试，减少了每开发一个电池包都需要设计，具有通用性。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点和效果：
通过本发明的测试方法，可以同时对多个电池包进行测试，大大缩短了额电池包的测试时间，提高测试效率；减少工人的测试强度。
附图说明
附图1为本实施例的测试连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施案例对本发明作进一步描述：
一种多电池包的测试方法，本实施例以同时测试4个电池包为例，电池包（PACK）型号：S320-26。
准备包括：
电池管理***BMS（以下简称BMS）：是用来解析和转发CAN数据、向充放电设备发送电流需求和控制继电器，BMS通过控制继电器的断开和闭合来管理电池包的充放电过程；
充放电设备：为电池包在充放电过程中输出高电压和电流；
低压电源：为电池包中的电路板、电池管理***BMS的电路板供电，低压电源得电压为12V或24V，凡是在锂电池管理***中使用到的电路板（PCBA板）均需要低压的供电电源来为电路板的启动提供电压电流，
继电器。
将低压电源分别与四个电池包、BMS进行连接；将四个电池包、充放电设备分别与BMS进行通讯连接；将四个电池包与充放电设备进行连接；在每个电池包与充放电设备之间、充放电设备的输出端分别连接继电器。在本实施例中：BMS与四个电池包、充放电设备通过总线通讯模式（以下简称CAN）实现通讯。
在BMS中配置电池包所要解析的规则，如在本实施例中，需要解析电池包总电压范围：242~371.8V，电池包单体电压范围：2.75~4.225V，电池包温度范围：5~55℃，电池包中的电路板的温度范围：5~80℃。
BMS解析规则的设置最多支持20条规则，每条规则设置包括内容有：启用与否、帧ID（对应CAN数据的帧ID）、起始位和位长度（对应CAN数据的8个字节的数据）、最小值和最大值（根据规则解析出来的数据允许的范围）、继电器控制。其中：启用与否为是否启用该规则来解析从电池包接收到的CAN数据；帧ID（对应CAN数据的帧ID）：CAN数据帧的帧ID，范围0x00000000到0x000007ff；起始位和位长度（对应CAN数据的8个字节的数据）：CAN数据帧包括8个字节的数据，每个字节的数据的长度是8位，一帧CAN数据总计有64位数据（8字节*每字节8位）；因此起始位的值在0~63之间，1 <= (起始位的值+位长度的值) <= 64；最小值和最大值（根据规则解析出来的数据允许的范围）：根据规则解析出来的数据允许的范围，如果解析出来的数据超过允许的范围，提示错误信息，并根据后面的是否选择控制继电器来判断是否对继电器产生作用；继电器控制为设定是否对继电器产生作用，如果解析出来的数据超出规则规定的范围，则会控制继电器断开；如不选择的话，不管数据是否超出范围，均不对继电器产生作用，只是提示相关的错误信息。
此外，BMS本身可以检测8路温度信息，每路温度信息设置包括的内容有：启用与否、最小值和最大值。启用与否表示如果该路温度信息的值超出的设置的最小值和最大值的范围后是否要断开主控继电器。BMS的8路温度控制是BMS自身具备的8路温度检测的功能，需要与BMS解析规则中的电池包的温度信息区分开发；因为每个电池包里的电路板也具备温度检测的功能，因此电池包的温度信息是反应单个电池包的温度状态，而BMS的8路温度可以连接温度探头，让用户按照自己的要求放置到想要的位置进行温度监控，比如可以放置在充放电设备和电池包连接的各个接线点来检测温度。
启动电池管理***BMS，BMS在接收到电池包的CAN数据之后，会将四个电池包的CAN数据汇总到一起通过一路CAN（CAN_LMU0，和充放电设备通讯的CAN是同一路）将数据发送出来，用于上位机的数据解析。由于测试过程中，每个电池包发送的数据帧都是一样的，如果不进行数据的转换，上位机在解析数据的过程中会产生数据冲突而无法有效的解析数据，因此，需要在CAN数据汇总的过程中，将不同路的CAN数据的帧ID加上各自的设定的值进后发送到上位机，然后上位机解析的过程中可以解析出四个电池包的数据，每路CAN转发设置包括是否启用，转发的过程中帧ID加上的值。当解析到有电池包数据超出该规则的范围时，则提示错误信息，控制继电器断开。
BMS本身可以通过霍尔环采集每个电池包的电流及充放电设备的总电流。BMS可以通过控制继电器的断开和闭合来管理四个电池包的充放电，当有电池包数据超出规则的范围时，该电池包对应的控制继电器断开；当充放电设备的输出电流值超出范围时，充放电设备对应的继电器断开，充放电设备停止电流输出。
BMS向充放电设备发送所需电流的通讯数据，充放电设备根据接收的通讯数据对四个电池包进行充放电。BMS可以分别设置充电状态和放电状态的BMS向每路电池包发送的CAN数据信息。
在本实施例中：四个电池包是并在一起进行充放电，因此四个电池包总电压和单个电池包的电压值是一样的。一般一个电池包的制造都是由多个电芯先并联成一个模块，然后多个模块串联在一起组成的电池包，电池包的单体电压指的是多个电芯并联组成的模块的电压值，单个电池包的总电压是多个模块串联起来的电池包的总的电压值。
在充电过程中，电压低的电池包先闭合继电器开始充电，当某个电池包的电压和合上继电器的电池包的最低电压的差值小于设置的继电器闭合压差，则合上该电池包的继电器进行充电，如果在多个电池包合上继电器之后，因为某个电池包产生问题，导致该电池包电压直线上升，当该电池包电压上升的电压超过一起充电的电池包最低电压的差值超过继电器断开压差，则该路电池包对应的继电器断开。放电过程中同理。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种多电池包的测试方法，其特征在于：
准备包括：
电池管理***BMS；
充放电设备：为电池包在充放电过程中输出高电压和电流；
低压电源：为电池包中的电路板、所述的电池管理***BMS的电路板供电，
包括步骤：
（1）.在所述的电池管理***BMS中配置电池包所要解析的规则；
（2）.将所述的低压电源分别与多个电池包、所述的电池管理***BMS进行连接；将多个电池包、所述的充放电设备分别与所述的电池管理***BMS进行通讯连接；将多个电池包与所述的充放电设备进行连接；
（3）.启动所述的电池管理***BMS，所述的电池管理***BMS接收多个电池包发出的数据之后将多个电池包的数据汇总并发送出来进行解析，当有电池包数据超出该规则的范围时，则提示错误信息。
2.根据权利要求1所述的电池包的测试方法，其特征在于：还包括步骤（4）.所述的电池管理***BMS向所述的充放电设备发送所需电流的通讯数据，所述的充放电设备根据接收的通讯数据对多个电池包进行充放电。
3.根据权利要求2所述的电池包的测试方法，其特征在于：当所述的充放电设备对多个电池进行充电时，先对低电压的电池包进行充电；所述的充放电设备对多个电池包进行放电时，先对电压高的电池包进行放电。
4.根据权利要求1或2所述的电池包的测试方法，其特征在于：在每个电池包与所述的充放电设备之间、所述的充放电设备的输出端分别连接继电器。
5.根据权利要求4所述的电池包的测试方法，其特征在于：所述的电池管理***BMS通过控制所述的继电器的断开和闭合来管理多个电池包的充放电，当有电池包数据超出规则的范围时，该电池包对应的控制继电器断开；当所述的充放电设备的输出电流值超出范围时，所述的充放电设备对应的继电器断开，所述的充放电设备停止电流输出。
6.根据权利要求5所述的电池包的测试方法，其特征在于：所述的电池管理***BMS本身可以采集每个电池包的电流及所述的充放电设备的总电流。
7.根据权利要求1所述的电池包的测试方法，其特征在于：所述的电池管理***BMS与多个电池包、所述的充放电设备通过总线通讯模式CAN实现通讯。
8.根据权利要求1或7所述的电池包的测试方法，其特征在于：多个电池包向所述的电池管理***BMS不间断的发送数据，当所述的电池管理***BMS超过时间没有接收到电池包的数据，该电池包通讯错误；所述的电池管理***BMS向所述的充放电设备不间断的发送所需电流数据，当所述的充放电设备超过时间没有接收到所述的电池管理***BMS的数据，所述的电池管理***BMS通讯错误。
9.根据权利要求1所述的电池包的测试方法，其特征在于：所述的电池管理***BMS本身可以检测多个电池包的温度信息。
10.根据权利要求1所述的多电池包的测试方法，其特征在于：所述的电池包所要解析的规则包括电池包的工作模式、电池包单体的电压最高值和电压最低值、电池包的温度最高值和温度最低值、电池包中电路板的温度最高值和温度最低值。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711282006.2A CN108132440A (zh) | 2017-12-07 | 2017-12-07 | 多电池包的测试方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201711282006.2A CN108132440A (zh) | 2017-12-07 | 2017-12-07 | 多电池包的测试方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108132440A true CN108132440A (zh) | 2018-06-08 |
Family
ID=62389103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201711282006.2A Pending CN108132440A (zh) | 2017-12-07 | 2017-12-07 | 多电池包的测试方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108132440A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113589171A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-11-02 | 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 | 一种电池管理***硬线故障注入的试验方法 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6078165A (en) * | 1998-12-18 | 2000-06-20 | Chrysler Corporation | Multiplexed modular battery management system for large battery packs |
| CN105071451A (zh) * | 2015-07-14 | 2015-11-18 | 合肥华信电动科技发展有限公司 | 一种电池管理*** |
| CN105337327A (zh) * | 2014-08-07 | 2016-02-17 | 南京理工自动化研究院有限公司 | 基于n/m冗余均衡策略的动力锂电池管理*** |
| CN106019002A (zh) * | 2016-05-13 | 2016-10-12 | 合肥国轩高科动力能源有限公司 | 一种用于电池管理***的验证测试平台及其测试方法 |
| CN106814326A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-06-09 | 深圳市沃特玛电池有限公司 | 电池包充放电测试*** |
-
2017
- 2017-12-07 CN CN201711282006.2A patent/CN108132440A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6078165A (en) * | 1998-12-18 | 2000-06-20 | Chrysler Corporation | Multiplexed modular battery management system for large battery packs |
| CN105337327A (zh) * | 2014-08-07 | 2016-02-17 | 南京理工自动化研究院有限公司 | 基于n/m冗余均衡策略的动力锂电池管理*** |
| CN105071451A (zh) * | 2015-07-14 | 2015-11-18 | 合肥华信电动科技发展有限公司 | 一种电池管理*** |
| CN106019002A (zh) * | 2016-05-13 | 2016-10-12 | 合肥国轩高科动力能源有限公司 | 一种用于电池管理***的验证测试平台及其测试方法 |
| CN106814326A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-06-09 | 深圳市沃特玛电池有限公司 | 电池包充放电测试*** |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113589171A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-11-02 | 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 | 一种电池管理***硬线故障注入的试验方法 |
| CN113589171B (zh) * | 2021-06-30 | 2023-12-01 | 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 | 一种电池管理***硬线故障注入的试验方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3588731B1 (en) | Battery management apparatus, and battery pack and automobile including same | |
| CN103168406B (zh) | 电池组、用于对电池组充电/放电的方法以及功耗装置 | |
| CN103675686A (zh) | 电动车辆动力电池充放电工况模拟***和方法 | |
| KR20080032454A (ko) | 자동차 배터리 관리 시스템 | |
| CN202917603U (zh) | 一种动力电池模块 | |
| US20140125347A1 (en) | System for automatically recognizing battery characteristic, battery information storage device for the same, and method for automatically optimizing battery management device by using the same | |
| KR20130053885A (ko) | 배터리 관리 시스템 및 이를 포함하는 배터리 팩 보호 장치 | |
| CN103576026B (zh) | 一种车载充电器的检测装置 | |
| CN105150874A (zh) | 动力电池管理***及其供电控制方法 | |
| KR20140070217A (ko) | 충방전 테스트를 위한 제어 알고리즘을 포함하는 전력저장시스템 | |
| CN110266066B (zh) | 多锂电池组并联的充电控制装置及充电控制方法 | |
| CN108490279A (zh) | 电池管理***的测试***及方法 | |
| EP2937963B1 (en) | Power supply control device, battery device, power supply system, and power supply control method | |
| CN110015172A (zh) | 电池均衡***、车辆、电池均衡方法及存储介质 | |
| CN104467064A (zh) | 一种具有电池单元平衡***的充电站 | |
| CN108132440A (zh) | 多电池包的测试方法 | |
| CN109638904A (zh) | 锂电池保护板 | |
| KR101583374B1 (ko) | 주파수 변조를 이용하여 식별자를 설정하는 배터리 관리 유닛 및 방법 | |
| CN109066830A (zh) | 电池组均衡装置、方法、电池组装置和电池组供电的装置 | |
| CN202518115U (zh) | 一种电动汽车低压供电电源 | |
| CN111478389A (zh) | 一种充电储能***及充电桩设备 | |
| CN104009506A (zh) | 电池双向平衡电路 | |
| CN115276181A (zh) | 电池组的并机控制方法、装置、设备及存储介质 | |
| KR20160063730A (ko) | 무선 통신망을 이용하는 bms 시뮬레이션 시스템 | |
| CN202256634U (zh) | 多功能电池充放电检测装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180608 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |