CN108122301B - 一种用于新能源汽车的定位仪 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于新能源汽车的定位仪，在定位仪外壳内腔顶端依次安装了第一摆动块和第二摆动块，两个摆动快相对定位仪外壳灵活移动，在第二摆动块底端安装一个激光发射器，激光发射器指向位于定位仪外壳底端的光线接收盘，当汽车行驶时，安装于汽车上的本发明众多激光发射器会在第一摆动块和第二摆动块的牵引下随着汽车的颠簸小范围的摆动，此时激光发射器则会在其底端的光线接收盘上留下光刻痕迹，光线接收盘将接收到的光信号转化为电信号，并传送至分析处理芯片中进行分析处理得到数据，最后通过GPS定位芯片进行定位处理，实现了本发明对新能源汽车检测和定位的双重功能，具有很好的实用价值。
Description
技术领域
本发明涉及一种定位仪，特别涉及一种用于新能源汽车的定位仪。
背景技术
汽车是现代人们出行的主要交通工具。目前主流的汽车是由发动机带动，通过变速箱传递动力至轮胎，由轮胎的滚动带动汽车本身移动，并且由方向盘来控制汽车的移动方向。因此汽车主要包含五大***：传动***、行驶***、转向***、悬挂***和制动***。随着科技的发展和传统能源的短缺，人们开始发展各种新能源汽车。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。它包括油电混合动力汽车、纯电动汽车、氢动能车、太阳能电动车以及由多种新能源组合的综合新能源车。由于同传统的汽车驱动结构、变速结构的不同，也导致了新能源汽车的各种性能不相同，因此新能源汽车的生产厂家和汽车的使用者都希望有一种定位仪，可以很好的检测新能源汽车启动、制动、转弯以及其它在行驶中其它的环节进行定位功能测试。
发明内容
本发明提出了一种用于新能源汽车的定位仪，解决了目前新能源汽车定位仪功能性单一的问题，提供一种既能够检测新能源汽车质量，也能够对新能源汽车的行驶进行定位的装置。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种用于新能源汽车的定位仪，包括定位仪外壳、光线接收盘、第一摆动块、第二摆动块、激光发射器和分析处理芯片，所述定位仪外壳是一个底端闭合、顶端开口的矩形腔体，所述定位仪外壳内腔的底端贴合设有绝缘垫，所述绝缘垫顶面的中心贴合安装有所述光线接收盘，所述定位仪外壳顶端的侧壁贯穿安装有第一安装轴，所述第一安装轴与所述光线接收盘保持平行，所述第一安装轴的两端通过轴承活动连接所述第一摆动块，所述第一摆动块是一个倒置的斗体，所述第一摆动块的底端贯穿设有第二安装轴，所述第二安装轴与所述第一安装轴保持垂直且不相交，所述第二安装轴的两端通过轴承活动连接所述第二摆动块，所述第二摆动块底端的中心通过定心夹头安装有所述激光发射器，所述激光发射器的顶端连接有导线，所述激光发射器的底端发射激光指向所述光线接收盘的中心，所述定位仪外壳的一侧安装有控制单元，所述控制单元中通过电路板安装有所述分析处理芯片和GPS定位芯片，所述分析处理芯片的电源端电性连接车载电源，所述光线接收盘的信号接收导线电性连接所述分析处理芯片的信号输入端，所述分析处理芯片的信号输出端电性连接所述激光发射器。
作为本发明的一种优选技术方案，所述控制单元的一侧嵌合安装有显示屏，所述显示屏电性连接所述分析处理芯片的信号输出端。
作为本发明的一种优选技术方案，所述控制单元的另一侧嵌合安装有电源开关和数据接口。
作为本发明的一种优选技术方案，所述位仪外壳底端的四角垂直固定安装有调节螺定，四个所述调节螺定的底端设有硅胶吸盘。
作为本发明的一种优选技术方案，所述光线接收盘是CCD图像传感器或COMS图像传感器。
作为本发明的一种优选技术方案，所述分析处理芯片是单片机芯片或MCU芯片。
本发明所达到的有益效果是：本发明的结构合理、使用简单，解决了目前新能源汽车定位仪功能性单一的问题，在定位仪外壳内腔顶端依次安装了第一摆动块和第二摆动块，两个摆动快相对定位仪外壳灵活移动，在第二摆动块底端安装一个激光发射器，激光发射器指向位于定位仪外壳底端的光线接收盘，当进行汽车测试时，安装于汽车上的本发明众多激光发射器会在第一摆动块和第二摆动块的牵引下随着汽车的颠簸小范围的摆动，此时激光发射器则会在其底端的光线接收盘上留下光刻痕迹，光线接收盘将接收到的光信号转化为电信号，并传送至分析处理芯片中进行分析处理得到数据，最后通过GPS定位芯片进行定位处理，如此就实现了本发明对新能源汽车检测和定位的双重功能，适合汽车生产厂家对新能源汽车进行的检测。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的主观结构示意图；
图2是本发明的主剖结构示意图；
图3是本发明的侧剖结构示意图；
图中：1、定位仪外壳；2、绝缘垫；3、光线接收盘；4、第一安装轴；5、第一摆动块；6、第二安装轴；7、第二摆动块；8、激光发射器；9、控制单元；10、分析处理芯片；11、GPS定位芯片；12、显示屏；13、电源开关；14、数据接口；15、调节螺定；16、硅胶吸盘。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-3所示，本发明提供一种用于新能源汽车的定位仪，包括定位仪外壳1、光线接收盘3、第一摆动块5、第二摆动块7、激光发射器8和分析处理芯片10，定位仪外壳1是一个底端闭合、顶端开口的矩形腔体，定位仪外壳1内腔的底端贴合设有绝缘垫2，绝缘垫2顶面的中心贴合安装有光线接收盘3，定位仪外壳1顶端的侧壁贯穿安装有第一安装轴4，第一安装轴4与光线接收盘3保持平行，第一安装轴4的两端通过轴承活动连接第一摆动块5，第一摆动块5是一个倒置的斗体，第一摆动块5的底端贯穿设有第二安装轴6，第二安装轴6与第一安装轴4保持垂直且不相交，第二安装轴6的两端通过轴承活动连接第二摆动块7，第二摆动块7底端的中心通过定心夹头安装有激光发射器8，激光发射器8的顶端连接有导线，激光发射器8的底端发射激光指向光线接收盘3的中心，定位仪外壳1的一侧安装有控制单元9，控制单元9中通过电路板安装有分析处理芯片10和GPS定位芯片11，分析处理芯片10的电源端电性连接车载电源，光线接收盘3的信号接收导线电性连接分析处理芯片10的信号输入端，分析处理芯片10的信号输出端电性连接激光发射器8。
本发明的工作流程和原理是：将本发明固定在需要检测的新能源汽车上，在汽车的行驶过程中，车身会因为路面不平产生颠簸、晃动和扭曲，此时安装于汽车上的本发明众多激光发射器8会在第一摆动块5和第二摆动块7的牵引下小范围的摆动，此时如果开启激光发射器8则会在其底端的光线接收盘3上留下光刻痕迹，而光线接收盘3会将接收到的光信号转化为电信号，然后传送至分析处理芯片10中进行分析处理得到数据，并通过和GPS定位芯片11进行定位处理，如此就实现了本发明对新能源汽车定位的检测和定位功能。
进一步，控制单元9的一侧嵌合安装有显示屏12，显示屏12电性连接分析处理芯片10的信号输出端，显示屏12用于详细的用曲线或用数字显示本发明对新能源汽车在行驶中的震动、摇摆以及扭曲的数值。
进一步，控制单元9的另一侧嵌合安装有电源开关13和数据接口14，电源开关13用于开启和关闭本发明，数据接口14用于将本发明检测到的新能源汽车在行驶中的震动、摇摆以及扭曲的数值传输出去。
进一步，位仪外壳1底端的四角垂直固定安装有调节螺定15，四个调节螺定15的底端设有硅胶吸盘16，硅胶吸盘16则用于将本发明吸附在汽车的顶面、中控台或车头部位上，四个调节螺定15用于调节本发明的平稳度，以获得精确的检测效果。
进一步，光线接收盘3是CCD图像传感器或COMS图像传感器，可以很好的接收并记录激光发射器8发出的激光束，并将其转变为电信号传送至分析处理芯片10和GPS定位芯片11中。
进一步，分析处理芯片10是单片机芯片或MCU芯片，可以很好的对接收的光电信号进行分析和处理，然后进行存储。
本发明的结构合理、使用简单，在定位仪外壳1内腔顶端依次安装了第一摆动块5和第二摆动块7，两个摆动快相对定位仪外壳1灵活移动，在第二摆动块7底端安装一个激光发射器8，激光发射器8指向位于定位仪外壳1底端的光线接收盘，当进行汽车测试时，安装于汽车上的本发明众多激光发射器8会在第一摆动块5和第二摆动块7的牵引下随着汽车的颠簸小范围的摆动，此时激光发射器8则会在其底端的光线接收盘3上留下光刻痕迹，光线接收盘3将接收到的光信号转化为电信号，并传送至分析处理芯片10中进行分析处理得到数据，最后通过和GPS定位芯片11进行定位处理，如此就实现了本发明对新能源汽车检测和定位的双重功能，以满足汽车生产厂家对新能源汽车进行的检测需求，具有很好的实用价值。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种用于新能源汽车的定位仪，包括定位仪外壳（1）、光线接收盘（3）、第一摆动块（5）、第二摆动块（7）、激光发射器（8）和分析处理芯片（10），其特征在于，所述定位仪外壳（1）是一个底端闭合、顶端开口的矩形腔体，所述定位仪外壳（1）内腔的底端贴合设有绝缘垫（2），所述绝缘垫（2）顶面的中心贴合安装有所述光线接收盘（3），所述定位仪外壳（1）顶端的侧壁贯穿安装有第一安装轴（4），所述第一安装轴（4）与所述光线接收盘（3）保持平行，所述第一安装轴（4）的两端通过轴承活动连接所述第一摆动块（5），所述第一摆动块（5）是一个倒置的斗体，所述第一摆动块（5）的底端贯穿设有第二安装轴（6），所述第二安装轴（6）与所述第一安装轴（4）保持垂直且不相交，所述第二安装轴（6）的两端通过轴承活动连接所述第二摆动块（7），所述第二摆动块（7）底端的中心通过定心夹头安装有所述激光发射器（8），所述激光发射器（8）的顶端连接有导线，所述激光发射器（8）的底端发射激光指向所述光线接收盘（3）的中心，所述定位仪外壳（1）的一侧安装有控制单元（9），所述控制单元（9）中通过电路板安装有所述分析处理芯片（10）和GPS定位芯片（11），所述分析处理芯片（10）的电源端电性连接车载电源，所述光线接收盘（3）的信号接收导线电性连接所述分析处理芯片（10）的信号输入端，所述分析处理芯片（10）的信号输出端电性连接所述激光发射器（8）；所述控制单元（9）的一侧嵌合安装有显示屏（12），所述显示屏（12）电性连接所述分析处理芯片（10）的信号输出端；所述控制单元（9）的另一侧嵌合安装有电源开关（13）和数据接口（14）；所述定位仪外壳（1）底端的四角垂直固定安装有调节螺定（15），四个所述调节螺定（15）的底端设有硅胶吸盘（16）；所述光线接收盘（3）是CCD图像传感器或COMS图像传感器；所述分析处理芯片（10）是单片机芯片；在定位仪外壳内腔顶端依次安装了第一摆动块和第二摆动块，两个摆动快相对定位仪外壳灵活移动，在第二摆动块底端安装一个激光发射器，激光发射器指向位于定位仪外壳底端的光线接收盘，当进行汽车测试时，安装于汽车上的激光发射器会在第一摆动块和第二摆动块的牵引下随着汽车的颠簸小范围的摆动，此时激光发射器会在底端的光线接收盘上留下光刻痕迹，光线接收盘将接收到的光信号转化为电信号，并传送至分析处理芯片中进行分析处理得到数据，最后通过GPS定位芯片进行定位处理，实现了对新能源汽车检测和定位的双重功能。
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