CN108098258A - 一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法 - Google Patents
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Abstract
本技术属于机电设备领域,涉及一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法。本发明通过对齿轮两端面磨削,保证接触面;刻网纹增加其摩擦力,提高力矩限制器打滑力矩;力矩限制器中预装配,保证产品的打滑力矩稳定性,打滑力矩平稳、可靠、合格率高,应用范围广。
Description
技术领域
本技术属于机电设备领域,涉及一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法。
背景技术
力矩限制器是某型舵机一项重要组件,其结构组成见图1,其中130齿的齿轮为法国进口零件,原状态由金属齿轮两面附摩擦材料组成,后来供应商改变了零件技术状态,提供的是粉末冶金和基础材料的为一体的零件,由于130齿的齿轮改变技术状态,力矩限制器组件在装配中发现其打滑力矩不稳定,有跳动现象,进而造成最终舵机工作一段时间其打滑电流不稳定,使装配调试工作无法正常进行,合格率低,可靠性差,严重影响了生产交付。
发明内容
本发明的目的是:为解决上述问题,提高了一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法。
本发明的技术方案是:一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)对130齿齿轮零件两端面磨削;
(2)对130齿齿轮零件两端面刻网纹;
(3)在力矩限制器中预装配;首先用毛刷清理摩擦片表面祛除表面的多余氧化物,在130齿齿轮涂上油膏后与其它零件组装成组件,人工左右各转动5圈左右,拆解组件进行清洗,用毛刷刷洗130齿齿轮表面,130齿齿轮表面网纹应清晰可见,然后重新装配组件进行力矩调节。
所述130齿齿轮零件两端面磨削,要求相对于A基准的垂直度≤0.01mm,相对于B基准的平行度≤0.01mm,厚度为
所述130齿齿轮零件两端面刻网纹,间距0.2×0.2mm,同一网纹电刻10次,电刻深度约为0.02~0.03mm。
所述130齿齿轮零件两端面刻网纹的网纹相互交叉,交叉角度为90°。
所述130齿齿轮零件两端面刻网纹,采用刻字机。
本发明的优点是:本发明通过对齿轮两端面磨削,保证接触面;刻网纹增加其摩擦力,提高力矩限制器打滑力矩;力矩限制器中预装配,保证产品的打滑力矩稳定性,打滑力矩平稳、可靠、合格率高,应用范围广。
附图说明
图1为力矩限制器示意图
图2为130齿齿轮示意图
具体实施方式
下面结合附图1、2对本发明做进一步详细说明。
一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)对130齿齿轮零件两端面磨削;
(2)对130齿齿轮零件两端面刻网纹;
(3)在力矩限制器中预装配;首先用毛刷清理摩擦片表面祛除表面的多余氧化物,在130齿齿轮涂上油膏后与其它零件组装成组件,人工左右各转动5圈左右,拆解组件进行清洗,用毛刷刷洗130齿齿轮表面,130齿齿轮表面网纹应清晰可见,然后重新装配组件进行力矩调节。
所述130齿齿轮零件两端面磨削,要求相对于A基准的垂直度≤0.01mm,相对于B基准的平行度≤0.01mm,厚度为
所述130齿齿轮零件两端面刻网纹,间距0.2×0.2mm,同一网纹电刻10次,电刻深度约为0.02~0.03mm。
所述130齿齿轮零件两端面刻网纹的网纹相互交叉,交叉角度为90°。
所述130齿齿轮零件两端面刻网纹,采用刻字机。
本发明的工作原理是:力矩限制器的结构见图1。力矩限制器由螺母组件①、轴用弹性挡圈②、垫圈③、蝶形弹簧④、键⑤、圆盘⑥、130齿齿轮⑦组成,130齿齿轮⑦装在螺母组件①上,键⑤装在圆盘⑥上,四个蝶形弹簧④两两相对,安装垫圈③后再安装轴用弹性挡圈②。安装完成后用力矩表检验打滑力矩,在正常工作情况下,负载力矩小于18公斤,电机通过130齿轮带动螺母组件转动,力矩限制器可视为是刚性的,当负载力矩大于30公斤时,为了防止电机过转,力矩限制器必须打滑保护电机。
影响打滑、电流不稳定的关键因素主要体现在两方面:一是两端面平行度、垂直度;二是表面粗糙度。见图2。
采用130齿齿轮零件两端面磨削工艺,保证装配过程中130齿齿轮与各接触面能够充分接触。
采用刻字机在130齿齿轮零件两端面刻网纹,提高130齿齿轮表面粗糙度、增加各接触面之间的摩擦系数,从而提高力矩限制器的打滑力矩。其特征为,此方法粗糙度可以量化,质量可以保证。其二,随着摩擦面工作次数的增加,零件表面状态稳定,摩擦面间的摩擦力亦稳定。
根据其结构舵机打滑力矩与正压力和摩擦系数有关且成正比关系,正压力由蝶形弹簧施加,是可调节的,摩擦系数受130齿轮和预期对偶的圆盘和螺母组件的材料和表面状态影响,只有选取合理的正压力和摩擦系数,才能使力矩限制器工作稳定。
采用本发明后,解决了力矩限制器力矩不稳定,合格率低的问题,保证了某串联舵机的交付,降低了外场返修率。同时可在同类新研产品中推广应用。
Claims (5)
1.一种提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)对130齿齿轮零件两端面磨削;
(2)对130齿齿轮零件两端面刻网纹;
(3)在力矩限制器中预装配;首先用毛刷清理摩擦片表面祛除表面的多余氧化物,在130齿齿轮涂上油膏后与其它零件组装成组件,人工左右各转动5圈左右,拆解组件进行清洗,用毛刷刷洗130齿齿轮表面,130齿齿轮表面网纹应清晰可见,然后重新装配组件进行力矩调节。
2.如权利要求1所述的提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法,其特征在于所述130齿齿轮零件两端面磨削,要求相对于A基准的垂直度≤0.01mm,相对于B基准的平行度≤0.01mm,厚度为
3.如权利要求1所述的提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法,其特征在于所述130齿齿轮零件两端面刻网纹,间距0.2×0.2mm,同一网纹电刻10次,电刻深度约为0.02~0.03mm。
4.如权利要求3所述的提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法,其特征在于所述130齿齿轮零件两端面刻网纹的网纹相互交叉,交叉角度为90°。
5.如权利要求3或4所述的提高摩擦力矩限制器打滑力矩的方法,其特征在于所述130齿齿轮零件两端面刻网纹,采用刻字机。
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- 2016-11-24 CN CN201611056068.7A patent/CN108098258B/zh active Active
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