CN108086745A - 立体多层停船装置 - Google Patents

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CN108086745A
CN108086745A CN201711377563.2A CN201711377563A CN108086745A CN 108086745 A CN108086745 A CN 108086745A CN 201711377563 A CN201711377563 A CN 201711377563A CN 108086745 A CN108086745 A CN 108086745A
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CN
China
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frame
boat
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braced frame
motor
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梁占超
周冕
范云生
姚明亮
王溶启
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Henan Greg Intelligent Parking Equipment Co Ltd
Original Assignee
Henan Greg Intelligent Parking Equipment Co Ltd
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/14—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with endless conveyor chains having load-carrying parts moving vertically, e.g. paternoster lifts also similar transport in which cells are continuously mechanically linked together
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices

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  • Architecture (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Structural Engineering (AREA)
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Abstract

立体多层停船装置，它包括支撑框架、调速电机、电机链轮、轴链轮、传动链条、传动轴、载船板、连接框、轨道、轨道轮、提升链轮、提升链条，所述的支撑框架为n形结构，所述的调速电机安装在支撑框架的顶部，调速电机上安装有电机链轮，所述的传动轴安装在支撑框架顶部，在传动轴上设有轴链轮，两个电机链轮通过传动链条分别与两个轴链轮连接，所述的载船板有两个，载船板的中间的边上安装有连接框,连接框的外边上设有轨道轮，在所述的支撑框架的两个竖直的立柱上设有轨道。本发明设置的为多层立体式停船装置，可在一个空间内停多个船只，大大节约了停船空间，采用的全自动控制，停船更加稳定，最大限度减小了运行中产生的震动，更加安全可靠。

Description

立体多层停船装置
技术领域
本发明涉及交通工具停放设备领域，具体是涉及到立体多层停船装置。
背景技术
在沿海的港口处，船只停靠量非常大，一只船每年停船费用就达七八仟美元，停船难，停船贵现象异常突出。由于船只都是停靠在水面上，占用面积较大，无法满足日益增长的船只数量。
发明内容
本发明的目的是客服上述技术的不足，提供了一种立体多层停船装置，能够大大减少占地空间，增加停船量。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：立体多层停船装置，它包括支撑框架、调速电机、电机链轮、轴链轮、传动链条、传动轴、载船板、连接框、轨道、轨道轮、提升链轮、提升链条，所述的支撑框架为n形结构，所述的调速电机有两个，分别安装在支撑框架的顶部，调速电机上安装有电机链轮，所述的传动轴有两个，安装在支撑框架顶部，在传动轴上设有轴链轮，两个电机链轮通过传动链条分别与两个轴链轮连接，每个调速电机带动一个传动轴转动，所述的传动轴的端头部安装有提升链轮，所述的载船板有两个，载船板的中间的边上安装有连接框,连接框的外边上设有轨道轮，在所述的支撑框架的两个竖直的立柱上设有轨道，所述的连接框的周边上设有齿轮，所述的提升链轮通过提升链条与齿轮连接，带动载船板上下移动。
进一步的，所述的每个载船板的上方的支撑框架上设有接近开关，接近开关与调速电机连接，当载船板触动接近开关时，接近开关控制调速电机停止工作。
更进一步的，所述的连接框的周边上还设有防坠器，所述的防坠器为由电控的可伸缩的轴，所述的支撑框架的两个竖直的立柱上设有多个圆钢，当载船板的连接框触动接近开关时，防坠器通过电控轴伸出插在圆钢内。
更进一步的，所述的支撑框架的竖直的立柱上设有光幕，光幕连接有延时开关，延时开关与调速电机连接控制调速电机的工作。
本发明的有益效果在于：设置的为多层立体式停船装置，可在一个空间内停多个船只，大大节约了停船空间，采用的全自动控制，停船更加稳定，最大限度减小了运行中产生的震动，更加安全可靠。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的左视图。
图3是本发明的顶部的俯视图。
图4是本发明的立体示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示的：立体多层停船装置，它包括支撑框架1、调速电机2、电机链轮3、轴链轮4、传动链条5、传动轴6、载船板7、连接框8、轨道9、轨道轮10、提升链轮11、提升链条12，所述的支撑框架1为n形结构，所述的调速电机2有两个，分别安装在支撑框架1的顶部，调速电机2上安装有电机链轮3，所述的传动轴6有两个，安装在支撑框架1顶部，在传动轴6上设有轴链轮4，两个电机链轮3通过传动链条5分别与两个轴链轮4连接，每个调速电机2带动一个传动轴6转动，所述的传动轴6的端头部安装有提升链11轮，所述的载船板7有两个，载船板7的中间的边上安装有连接框8,连接框8的外边上设有轨道轮10，在所述的支撑框架1的两个竖直的立柱上设有轨道9，所述的连接框8的周边上设有齿轮，所述的提升链轮11通过提升链条12与齿轮连接，带动载船板7上下移动。
所述的每个载船板7的上方的支撑框架1上设有接近开关13，接近开关13与调速电机2连接，当载船板7触动接近开关13时，接近开关13控制调速电机2停止工作。
所述的连接框8的周边上还设有防坠器14，所述的防坠器14为由电控的可伸缩的轴，所述的支撑框架1的两个竖直的立柱上设有多个圆钢15，当载船板7的连接框8触动接近开关13时，防坠器14通过电控轴伸出插在圆钢15内。
所述的支撑框架1的竖直的立柱上设有光幕16，光幕16连接有延时开关，延时开关与调速电机2连接控制调速电机2的工作。

Claims (4)

1.立体多层停船装置，其特征是：它包括支撑框架、调速电机、电机链轮、轴链轮、传动链条、传动轴、载船板、连接框、轨道、轨道轮、提升链轮、提升链条，所述的支撑框架为n形结构，所述的调速电机有两个，分别安装在支撑框架的顶部，调速电机上安装有电机链轮，所述的传动轴有两个，安装在支撑框架顶部，在传动轴上设有轴链轮，两个电机链轮通过传动链条分别与两个轴链轮连接，每个调速电机带动一个传动轴转动，所述的传动轴的端头部安装有提升链轮，所述的载船板有两个，载船板的中间的边上安装有连接框,连接框的外边上设有轨道轮，在所述的支撑框架的两个竖直的立柱上设有轨道，所述的连接框的周边上设有齿轮，所述的提升链轮通过提升链条与齿轮连接，带动载船板上下移动。
2.根据权利要求1所述的立体多层停船装置，其特征是：所述的每个载船板的上方的支撑框架上设有接近开关，接近开关与调速电机连接，当载船板触动接近开关时，接近开关控制调速电机停止工作。
3.根据权利要求1所述的立体多层停船装置，其特征是：所述的连接框的周边上还设有防坠器，所述的防坠器为由电控的可伸缩的轴，所述的支撑框架的两个竖直的立柱上设有多个圆钢，当载船板的连接框触动接近开关时，防坠器通过电控轴伸出插在圆钢内。
4.根据权利要求1所述的立体多层停船装置，其特征是：所述的支撑框架的竖直的立柱上设有光幕，光幕连接有延时开关，延时开关与调速电机连接控制调速电机的工作。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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