CN108045327A - 一键逃生开关 - Google Patents

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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/005—Electro-mechanical devices, e.g. switched

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及一键逃生开关，包括安装壳、按钮、拨块、连接壳和接线壳，接线壳上设有若干第一插孔，接线壳一端设有凸耳，凸耳上设有第一扣槽，连接壳上设有若干第二插孔，连接壳两侧设有第二凸块，连接壳靠近凸耳一端设有第一凸块，接线壳与连接壳固定连接；安装壳上开设有第一通孔，安装壳的两侧设有与第二凸块卡扣配合的第二扣槽，连接壳与安装壳将拨块固定夹置在连接壳与安装壳之间；拨块上设有第二通孔和若干第三插孔，第三插孔内安装有若干接线柱端子，按钮与安装壳顶部铰接，按钮底部凸设有拨杆，拨杆依次***第一通孔和第二通孔内。本发明结构设置合理，操作简单，一键实现开启逃生通道，解决了火灾车辆开门难的问题。

Description

一键逃生开关
技术领域
本发明涉及车辆逃生门配件技术领域，特别涉及一键逃生开关。
背景技术
在紧急情况下，车辆撞车起火或车辆自燃等发生车辆火灾时，由于司机的延迟操作或司机发生意外时，或许因为恐慌或许因为缺乏逃生知识，较少有乘客能操作打开逃生门，使得车辆逃生出口开启困难，乘客被困死车内的情况时有发生，也说明了现有的敲碎车窗玻璃的逃生方法并不能确保所有乘客的“安全逃生”，因此，在车辆上安装简单操作就能够开启逃生门的装置是非常有必要的。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一键逃生开关，通过按压按钮，使按钮底部的拨杆推动拨块第三插孔内的接线柱端子，让接线柱端子与穿过接线壳、连接壳的接线端子通电，由于接线端子与车辆上的逃生门、逃生窗电路连接，实现按压按钮后的一键开始逃生通道。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案。
本发明所述的一键逃生开关，包括安装壳、按钮、拨块、连接壳和接线壳，接线壳上设有若干供接线穿过的第一插孔，接线壳的一端设有凸耳，凸耳上设有第一扣槽，连接壳上设有若干与第一插孔配合的第二插孔，第二插孔供接线端子穿过，连接壳的两侧设有第二凸块，连接壳靠近凸耳的一端设有与第一扣槽卡扣配合的第一凸块，接线壳的顶部***连接壳的底部且通过相配合的第一凸块与第一扣槽固定连接；安装壳上开设有第一通孔，安装壳的两侧设有与第二凸块卡扣配合的第二扣槽，连接壳的顶部***安装壳的底部且通过相配合的第二凸块与第二扣槽将拨块固定夹置在连接壳与安装壳之间；拨块上设有第二通孔和若干第三插孔，第三插孔内安装有若干与接线端子配合的接线柱端子，按钮通过销轴与安装壳顶部铰接，按钮底部凸设有拨杆，拨杆依次***第一通孔和第二通孔内，通过按钮底部的拨杆推动拨块使得第三插孔内的所述接线柱端子与接线端子通电。
进一步地，安装壳的顶部位于按钮的一端凸设有第三凸块，安装壳的顶部位于按钮的另一端凸设有卡勾，按钮上设有护盖，护盖的一端与第三凸块铰接，护盖的另一端凸设有与卡勾卡扣配合的第四凸块。
进一步地，安装壳顶部形成有第一凹槽，第一凹槽中部设有凸台，第一通孔设于凸台上，按钮安装在第一凹槽内且与凸台的两侧铰接。
进一步地，连接壳的外周设有凸边，凸边设于第一凸块与第二凸块之间，安装壳的底部装于连接壳的顶部且与凸边相抵。
进一步地，连接壳远离第一凸块的一端设有定位块，定位块设于凸边的上侧且与凸边一体成型，安装壳的底部设有与定位块插接配合的第一定位槽。
进一步地，连接壳内周靠近第一凸块的一端凸设有定位柱，接线壳靠近凸耳的一端设有与定位柱插接配合的第二定位槽。
本发明有益效果为：本发明通过按压按钮，使按钮底部的拨杆推动拨块第三插孔内的接线柱端子，让接线柱端子与穿过接线壳、连接壳的接线端子通电，由于接线端子与车辆上的逃生门、逃生窗电路连接，实现按压按钮后的一键开始逃生通道。本发明结构设置合理，操作简单，乘客能够一键实现开启逃生通道，解决了火灾车辆开门难的问题。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是本发明的分解结构示意图。
图3是本发明中安装壳的的结构示意图。
图4是本发明中连接壳的的结构示意图。
图5是本发明中连接壳的的结构示意图。
图6是本发明中接线壳的的结构示意图。
图7是本发明中拨块的的结构示意图。
图中:1、安装壳；2、按钮；3、拨块；4、连接壳；5、接线壳；6、第一插孔；7、凸耳；8、第一扣槽；9、第二插孔；10、第二凸块；11、第一凸块；12、第一通孔；13、第二扣槽；14、第二通孔；15、第三插孔；16、接线端子；17、拨杆；18、第三凸块；19、卡勾；20、护盖；21、第四凸块；22、第一凹槽；23、凸台；24、凸边；25、定位块；26、第一定位槽；27、定位柱；28、第二定位槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1至图7所示，本发明所述的一键逃生开关，包括安装壳1、按钮2、拨块3、连接壳4和接线壳5，接线壳5上设有若干供接线穿过的第一插孔6，接线壳5的一端设有凸耳7，凸耳7上设有第一扣槽8，连接壳4上设有若干与第一插孔6配合的第二插孔9，第二插孔9供接线端子16穿过，连接壳4的两侧设有第二凸块10，连接壳4靠近凸耳7的一端设有与第一扣槽8卡扣配合的第一凸块11，接线壳5的顶部***连接壳4的底部且通过相配合的第一凸块11与第一扣槽8固定连接；安装壳1上开设有第一通孔12，安装壳1的两侧设有与第二凸块10卡扣配合的第二扣槽13，连接壳4的顶部***安装壳1的底部且通过相配合的第二凸块10与第二扣槽13将拨块3固定夹置在连接壳4与安装壳1之间；拨块3上设有第二通孔14和若干第三插孔15，第三插孔15内安装有若干与接线端子16配合的接线柱端子，按钮2通过销轴与安装壳1顶部铰接，按钮2底部凸设有拨杆17，拨杆17依次***第一通孔12和第二通孔14内，通过按钮2底部的拨杆17推动拨块3使得第三插孔15内的所述接线柱端子与接线端子16通电；通过按压按钮2，使按钮2底部的拨杆17推动拨块3第三插孔15内的所述接线柱端子，让所述接线柱端子与穿过接线壳5、连接壳4的接线端子16通电，由于接线端子16与车辆上的逃生门、逃生窗电路连接，实现按压按钮2后的一键开始逃生通道。
安装壳1的顶部位于按钮2的一端凸设有第三凸块18，安装壳1的顶部位于按钮2的另一端凸设有卡勾19，按钮2上设有护盖20，护盖20的一端与第三凸块18铰接，护盖20的另一端凸设有与卡勾19卡扣配合的第四凸块21，设置护盖20能够防止乘客没到紧急时刻触碰到按钮2，造成资源的浪费。
安装壳1顶部形成有第一凹槽22，第一凹槽22中部设有凸台23，第一通孔12设于凸台23上，按钮2安装在第一凹槽22内且与凸台23的两侧铰接，按钮2底部的隐藏使得开关更加美观。
连接壳4的外周设有凸边24，凸边24设于第一凸块11与第二凸块10之间，安装壳1的底部装于连接壳4的顶部且与凸边24相抵，与凸边24相抵使得安装壳1安装更加牢固。
连接壳4远离第一凸块11的一端设有定位块25，定位块25设于凸边24的上侧且与凸边24一体成型，安装壳1的底部设有与定位块25插接配合的第一定位槽26，连接壳4内周靠近第一凸块11的一端凸设有定位柱27，接线壳5靠近凸耳7的一端设有与定位柱27插接配合的第二定位槽28，定位准确，连接牢固。
以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (6)

1.一键逃生开关，其特征在于：包括安装壳(1)、按钮(2)、拨块(3)、连接壳(4)和接线壳(5)，接线壳(5)上设有若干供接线穿过的第一插孔(6)，接线壳(5)的一端设有凸耳(7)，凸耳(7)上设有第一扣槽(8)，连接壳(4)上设有若干与第一插孔(6)配合的第二插孔(9)，第二插孔(9)供接线端子(16)穿过，连接壳(4)的两侧设有第二凸块(10)，连接壳(4)靠近凸耳(7)的一端设有与第一扣槽(8)卡扣配合的第一凸块(11)，接线壳(5)的顶部***连接壳(4)的底部且通过相配合的第一凸块(11)与第一扣槽(8)固定连接；安装壳(1)上开设有第一通孔(12)，安装壳(1)的两侧设有与第二凸块(10)卡扣配合的第二扣槽(13)，连接壳(4)的顶部***安装壳(1)的底部且通过相配合的第二凸块(10)与第二扣槽(13)将拨块(3)固定夹置在连接壳(4)与安装壳(1)之间；拨块(3)上设有第二通孔(14)和若干第三插孔(15)，第三插孔(15)内安装有若干与接线端子(16)配合的接线柱端子，按钮(2)通过销轴与安装壳(1)顶部铰接，按钮(2)底部凸设有拨杆(17)，拨杆(17)依次***第一通孔(12)和第二通孔(14)内，通过按钮(2)底部的拨杆(17)推动拨块(3)使得第三插孔(15)内的所述接线柱端子与接线端子(16)通电。
2.根据权利要求1所述的一键逃生开关，其特征在于：安装壳(1)的顶部位于按钮(2)的一端凸设有第三凸块(18)，安装壳(1)的顶部位于按钮(2)的另一端凸设有卡勾(19)，按钮(2)上设有护盖(20)，护盖(20)的一端与第三凸块(18)铰接，护盖(20)的另一端凸设有与卡勾(19)卡扣配合的第四凸块(21)。
3.根据权利要求1所述的一键逃生开关，其特征在于：安装壳(1)顶部形成有第一凹槽(22)，第一凹槽(22)中部设有凸台(23)，第一通孔(12)设于凸台(23)上，按钮(2)安装在第一凹槽(22)内且与凸台(23)的两侧铰接。
4.根据权利要求1所述的一键逃生开关，其特征在于：连接壳(4)的外周设有凸边(24)，凸边(24)设于第一凸块(11)与第二凸块(10)之间，安装壳(1)的底部装于连接壳(4)的顶部且与凸边(24)相抵。
5.根据权利要求4所述的一键逃生开关，其特征在于：连接壳(4)远离第一凸块(11)的一端设有定位块(25)，定位块(25)设于凸边(24)的上侧且与凸边(24)一体成型，安装壳(1)的底部设有与定位块(25)插接配合的第一定位槽(26)。
6.根据权利要求1所述的一键逃生开关，其特征在于：连接壳(4)内周靠近第一凸块(11)的一端凸设有定位柱(27)，接线壳(5)靠近凸耳(7)的一端设有与定位柱(27)插接配合的第二定位槽(28)。
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