CN108012114A - 执行提醒功能并设置于公共交通工具内部的后座娱乐*** - Google Patents

Abstract

本发明涉及执行提醒功能并设置于公共交通工具内部的后座娱乐***，主服务器以第一乘客输入的提醒预约信息为基础，判断是否发生提醒事件，判断结果，若发生提醒事件，则向第一乘客监控装置传送提醒信息，例如，目的地到达提醒短信或到达设定的时间的信息，若未从上述第一乘客监控装置输入提醒确认信息，则向上述第一乘客监控装置传送画面控制信息，例如，使显示装置的画面亮度(brightness)调节到最大值的信息或闪烁显示装置的画面的信息，由此，乘客可不会错过并准确地识别目的地到达提醒或预先设定的提醒。

Description

执行提醒功能并设置于公共交通工具内部的后座娱乐***

技术领域

本发明涉及执行提醒功能并设置于公共交通工具内部的后座娱乐***，更具体地，涉及可防止乘客错过并准确识别目的地到达提醒或预先设定的提醒的执行提醒功能并设置于公共交通工具内部的后座娱乐***。

背景技术

最近，如公交车、火车、飞机的公共交通工具为了客户方便而在各个后座安装多种装置。与以往优等公交车相比，韩国汽车制造商生产了相比于30％左右的昂贵价格，提供空间更大的个人用座椅监控器、无线网络、智能手机充电等多种服务的高级高速巴士。

高级高速巴士的优点中的一个为可以躺下。若按压设置于椅子的按钮，则作为最大能够倾斜165度。并且，在各个后座设置乘客监控装置。乘客监控装置识别周边的智能手机，若用户选择存储于智能手机的电影或连续剧，则显示对应电影或连续剧。并且，乘客监控装置提供无线网络、智能手机无线充电服务。

在韩国公开专利公报第10-2008-0104556号(列车用信息提供***及其方法)中，使利用列车进行长距离旅行的乘客可预约列车旅行中的目的地周边的各种设施(饭店、旅店等)，由此给予旅行人员提供便利的技术。如图1所示，在韩国授权专利公报第10-0336835号(公交用音频视频***)中，在配置于公交车的乘客用座位分别设置监控器(1～n)，以此使乘客独立观看需要的音频视频信号的公交用音频视频***。

但是，随着使用如公交、列车或飞机的公共交通工具，无法识别已到达目的地的事实的情况频繁发生。对此，在利用公交车、列车或飞机的过程中，需要乘客不会错过并可准确识别目的地到达提醒或设定的提醒的***。并且，公共交通工具会有很多乘客搭乘，因此，需要在发生事故的情况下，安全地进行疏散的单元。尤其，因在夜间发生事故或者烟等而导致乘客的视野无法确保的情况下，无法迅速疏散，因此，在公共交通工具发生的事故会引发大型事故。并且，至今，在如公交车、列车或飞机的公共交通工具中，乘客会发生个人急事，即使需要与乘务员或驾驶人员进行对话也很难即刻进行。尤其，在公交车中很难直接或间接地与驾驶人员进行对话。

现有技术文献

专利文献

韩国授权专利公报第10-0336835号(授权日期2002年05月02日)

韩国公开专利公报第10-2008-0104556号(公开日期2008年12月03日)

发明内容

要解决的技术问题

本发明为了解决上述问题而提出，本发明的目的在于，提供在利用公共交通工具的过程中，可使乘客不错过并可准确识别目的地到达提醒或预先设定的提醒的执行提醒功能并设置于公共交通工具内部的后座娱乐***。

并且，本发明提供在发生因公共交通工具因发生事故等而导致乘客的视野无法去报的危机状况的情况下，乘客可安全地疏散的执行提醒功能并设置于公共交通工具内部的后座娱乐***。

并且，本发明提供在公共交通工具中，乘客可以与乘务员或驾驶人员进行对话的设置于公共交通工具内部的后座娱乐***。

解决问题的技术方案

用于实现上述目的的本发明一实施例的提供公共交通工具的后座娱乐***，作为置于配置有多个乘客座位的公共交通工具的内部的***，其特征在于，包括：多个乘客监控装置，形成于在公共交通工具内部设置的多个乘客座位的后部面；乘务员监控装置，用于公共交通工具内部的乘务员；近距离通信访问节点，用于支持上述乘务员监控装置与乘客监控装置之间的近距离通信；以及主服务器，通过上述近距离通信访问节点来执行与上述乘务员监控装置和乘客监控装置的数据收发，上述主服务器包括：提醒预约处理部，通过上述近距离通信访问节点，从第一乘客监控装置接收包含装置识别信息和乘客下车站的提醒预约信息；以及提醒处理部，以上述提醒预约信息为基础来判断是否发生提醒事件，判断结果，若发生提醒事件，则向上述第一乘客监控装置传送提醒信息，若未从上述第一乘客监控装置输入提醒确认信息，则向上述第一乘客监控装置传送画面控制信息。

在实施例中，上述乘客监控装置包括：用户输入部，用于对处理用户操作输入进行处理；显示装置，用于输出菜单、工作状态及影像信息；音频输出部；通信部，能够可与上述近距离通信访问节点进行无线通信连接；存储部，用于存储运行程序和数据；提醒设定处理部，若从上述用户输入部输入黑匣子工作设定提醒设定菜单选择信息，则在上述显示装置输出以输入提醒预约信息的方式进行引导的信息，将乘客输入的提醒预约信息向上述主服务器传送；以及提醒通知处理部，通过上述通信部接收从上述主服务器传送的提醒信息来在上述显示装置显示，若从上述用户输入部输入乘客提醒确认信号，则结束提醒并向上述主服务器传送提醒确认信息，根据通过上述通信部，来从主服务器传送的画面控制信息，对上述显示装置的工作进行控制。

在实施例中，上述画面控制信息为用于调节显示装置的画面亮度(brightness)的信息或者用于使显示装置的画面闪烁显示的信息中的一种。

在实施例中，若未从第一乘客监控装置输入提醒确认信息，则上述主服务器的提醒处理部以上述第一乘客监控装置为中心，向位于周边的一个以上的乘客监控装置传送与上述第一乘客监控装置的乘客有关的提醒信息。

在实施例中，上述乘客监控装置的提醒设定处理部从上述用户输入部接收乘客所持有的通信终端的无线通信连接信息或识别信息来存储于上述存储部，若未从上述用户输入部接收乘客提醒确认信号，则上述乘客监控装置的提醒通知处理部利用上述无线通信连接信息来向乘客通信终端传送提醒信息。

在实施例中，上述乘客监控装置还包括紧急呼叫处理部，若从上述用户输入部输入乘务员呼叫或如厕请求菜单选择信息，则在上述显示装置显示以输入乘务员呼叫或如厕请求信息的方式进行引导的信息，通过上述通信部向乘务员监控装置传送乘客输入的乘务员呼叫或如厕请求信息。

在实施例中，上述乘务员监控装置包括：第一用户输入部，用于处理用户操作输入；第一显示装置，用于输出菜单、工作状态及影像信息；语音输入部；第一音频输出部；第一通信部，能够与上述近距离通信访问节点进行无线通信连接；显示控制部，若通过上述第一通信部输入包含从上述第一乘客监控装置传送的装置识别信息在内的乘务员呼叫或如厕请求信息，则在上述第一显示装置进行显示；以及对话信息处理部，若从上述第一用户输入部输入与输入乘务员呼叫或如厕请求的第一乘客监控装置之间的对话频道连接请求信息，则形成上述第一乘客监控装置与乘务员监控装置之间的对话频道，将通过第一通信部将从上述第一乘客监控装置传送的文字信息转换成语音信息来向上述第一音频输出部输出，通过上述第一通信部向上述第一乘客监控装置传送从上述语音输入部接收的乘务员语音信息。

在实施例中，上述乘客监控装置还包括附加信息处理部，若从上述用户输入部输入换乘引导菜单选择信息，则在上述显示装置输出以输入换乘请求信息的方式进行引导的信息，向上述主服务器传送包含乘客输入的最终目的地信息的换乘引导请求信息，在上述显示装置输出从上述主服务器输入的换乘引导信息，上述主服务器还包括换乘信息处理部，若通过上述近距离通信访问节点，从第一乘客监控装置输入包含装置识别信息和最终目的地信息在内的换乘引导请求信息，则利用全球定位***信息来生成从当前位置至最终目的地为止的换乘引导信息来向上述第一乘客监控装置传送。

在实施例中，上述乘客监控装置还包括：状态信息收集部，用于收集上述公共交通工具的状态信息；电源部，包括正常电源部和紧急电源部，上述正常电源部向上述乘客监控装置供给正常电源，上述紧急电源部在发生危机状况的情况下供给紧急电源；以及危急状况处理部，以从上述状态信息收集部接收的上述公共交通工具的状态信息为基础判断是否发生危机状况，判断结果，若发生危机状况，则向上述主服务器传送危急状况发生信息，通过上述显示装置的画面显示从上述主服务器传送的疏散引导信息，向上述电源部输出危机状况控制信号，上述主服务器还包括紧急状况处理部，若从上述第一乘客监控装置输入危急状况发生信息，则向包括上述第一乘客监控装置在内的多个乘客监控装置传送疏散引导信息。

在实施例中，上述疏散引导信息包含使乘客向逃生口或应急锤子移动的方向性图案信息。

在实施例中，上述主服务器的紧急状况处理部向靠近逃生口的乘客监控装置传送用于使乘客识别上述逃生口的存在的逃生口形状信息，上述主服务器的紧急状况处理部向靠近应急锤子的乘客监控装置传送用于使乘客识别上述应急锤子的存在的应急锤子形状信息。

发明的有益效果

根据本发明的执行提醒功能并设置于公共交通工具内部的后座娱乐***，本发明具有如下优点。

第一，主服务器以第一乘客输入的提醒预约信息为基础，判断是否发生提醒事件，判断结果，若发生提醒事件，则向第一乘客监控装置传送提醒信息，例如，目的地到达提醒短信或到达设定的时间的信息，若未从上述第一乘客监控装置输入提醒确认信息，则向上述第一乘客监控装置传送画面控制信息，例如，使显示装置的画面亮度(brightness)调节到最大值的信息或闪烁显示装置的画面的信息，由此，乘客可不会错过并准确地识别目的地到达提醒或预先设定的提醒。

第二，若未从第一乘客监控装置输入提醒确认信息，则主服务器以上述第一乘客监控装置为中心，向位于周边的至少1以上的乘客监控装置传送如“通知1号座位的乘客提醒已到达”或“1号座位乘客监控装置闪烁”的提醒信息，由此，在第一乘客睡觉或者未确认提醒的情况下，接收周边乘客的帮助来确认第一乘客提醒。

第三，若从第一乘客监控装置输入乘客呼叫信号或如厕请求信号，则主服务器将从上述第一乘客监控装置传送的文字信息变为语音信息来向乘务员监控装置传送，向上述第一乘客监控装置传送从上述乘务员监控装置传送的语音信息，由此，乘客可以与乘务员或驾驶人员进行对话。

第四，若从第一乘客监控装置输入危机状况发生信息，则向包括第一乘客监控装置的多个乘客监控装置传送疏散引导信息，由此，在因在公共交通工具发生事故而引起的乘客的视野无法确保的危机状况的情况下，可以使乘客安全地疏散。

附图说明

图1为用于说明设置有个人用座椅监控器的高级高速巴士内部的例示图。

图2为用于说明本发明的执行提醒功能并设置于公共交通工具内部的后座娱乐***的例示图。

图3为用于说明本发明的乘务员监控装置的紧急呼叫画面信息的例示图。

图4为用于说明本发明的主服务器的结构的例示图。

图5为用于说明本发明的乘客监控装置的结构的例示图。

图6为用于说明本发明的乘务员监控装置的结构的例示图。

图7及图8a、图8b为用于说明与多个乘客监控装置的配置结构相对应的画面的配置结构的例示图。

图9为用于说明本发明的乘客监控装置和主服务器之间的工作的例示图。

具体实施方式

在本说明书中使用的术语仅为了说明特定实施例而使用，而并非用于限定本发明。只要并未明确表示，单数的表现包括复数的表现。在本说明书中，“包括”或“具有”等的术语用于指定在本说明书中记载的特征、数字、步骤、工作、结构要素、部件或这些组合的存在，而并非预先排出一个或其以上的其他特征或数字、步骤、工作、结构要素、部件或这些组合的存在或附加可能性。

并且，第一或第二等的术语可用于说明多种结构要素，上述结构要素并不局限于上述术语。上述术语仅用于区分两种结构要素，例如，在不超出本发明的概念的发明要求保护范围的情况下，第一结构要素可被命名为第二结构要素，第二结构要素可被命名为第一结构要素。

以下，参照附图，通过记述的优选实施例，详细说明上述及追加的实施方式，以便本发明所属技术领域的普通技术人员简单理解本发明。

如图2所示，本发明的执行提醒功能并设置于公共交通工具的内部的后座娱乐***包括通过有线网205相连接的广告装置210、数码影像光盘215、主服务器220、与近距离通信访问节点230进行无线通信连接的乘务员监控装置240和设置于公共交通工具的乘客监控装置251至253。乘客监控装置251至253与将IP-TV或卫星再生信息变为可再生的影像信息的机顶盒261至263。

例如，广告装置210根据汽车位置信息来露出停车场周边的医院或商店信息。数码影像光盘215提供如电影或纪录片等的大容量影像物。主服务器220以从全球定位***模块输入的当前位置信息为基础来提供相关媒体信息，例如，停车场到达信息。并且，主服务器220提供与电影或音乐相关的内容。

主服务器220通过设置于公共交通工具的多个乘客作为的乘客监控装置251至253及乘务员监控装置240和近距离通信访问节点230无线通信网络连接。主服务器220对从乘客监控装置251至253传送的提醒预约进行处理，可使乘客和乘务员之间的回答进行对话，当发生危急状况时，通过乘客监控装置251至253的显示画面控制来使乘客疏散。

近距离通信访问节点230用于连接如无线保真的无线通信。或者，近距离通信访问节点230可使用蓝牙或紫峰协议等的其他无线通信方式。近距离通信访问节点230将从可进行3G、4G或5G通信的无线调节器传递的向下连接信号(例如，语音/影像发送信号及无线网络数据)向乘客监控装置251至253传递。并且，近距离通信访问节点230向无线调节器传递从乘客监控装置251至253传递的向上连接信号来向相关基站传送。

乘务员监控装置240通过近距离通信访问节点230来从广告装置210、数码影像光盘215或主服务器220接收信息。乘务员监控装置240显示从安装于汽车的摄像头，例如，内部监视用摄像头和汽车外部监视用摄像头输入的影像信息。乘务员监控装置240可从用于检查汽车的内部***及传感器接收汽车状态信息来显示。乘务员监控装置240通过与乘客监控装置251至253无线通信来收发呼叫信号或装置控制信号或者形成对话频道。上述乘务员监控装置240可由驾驶人员使用，在此情况下，可包括驾驶人员监控装置。

乘客监控装置251至253为设置于公共交通工具的座位的乘客监控装置，可以与近距离通信访问节点230进行无线通信连接，拍摄并存储乘客黑匣子影像。乘客监控装置251至253可以与乘客所持的通信终端，例如，智能手机、平板电脑、可佩带电脑或笔记本电脑进行有线或无线通信连接。乘客监控装置251至253体现智能手机的所有功能显示在乘客监控装置251至253来进行控制的镜像(Mirroring)功能或乘客监控装置251至253的所有功能限制在乘客所持的智能手机并被控制的反向镜像(Reverse Mirroring)功能。即，因智能手机画面小而无法看得清楚的乘客利用镜像功能来在乘客监控装置251至253确认智能手机画面。主要使用智能手机的10岁或20岁利用反向镜像功能来在智能手机确认乘客监控画面。

本发明的乘客监控装置的硬件可包括与中央处理器(CPU，Central ProcessingUnit)相连接的通用输入/输出(GPIO，General-purpose input/output)、无线保真模块等的无线通信模块、传感器模块、CODEC、摄像头部、双数据速率同步动态随机存取存储器(DDRSDRAM，Double data rate synchronous dynamic random access memory)、多媒体卡(MMC，Multimedia Card)、微控制器单元(MCU，Micro Controller Unit)、背灯(BackLight)、触摸屏、触摸键、供电部(POWER)、LCD、Line out AMP及耳机连接器。传感器模块可以为检测烟、气体、乘客坐席或移动的传感器。本发明的乘客监控装置可包括能够***USB存储器的USB端口。

如图4所示，本发明的主服务器400包括通信部410、存储部420及控制部430。通信部410可包括能够与近距离通信访问节点(图2的附图标记230)进行无线通信的通信解调器，例如，无线保真模块、蓝牙模块等。存储部420出处执行程序和暂时数据。控制部430可包括提醒预约处理部431、提醒处理部432、换乘信息处理部433、紧急状况处理部434。

提醒预约处理部431从第一乘客监控装置接收包含装置识别信息和乘客下车站的提醒预约信息并存储。提醒预约信息可包含提醒开始时间点和结束时间点或目的地到达之前提醒。

提醒处理部432以提醒预约信息为基础来判断是否发生提醒事件，判断结果，若发生提醒事件，则向第一乘客监控装置传送提醒信息。例如，提醒信息可以为“距目的地还有10分钟”。若未从第一乘客监控装置输入提醒确认信息，则提醒处理部432向第一乘客监控装置传送画面控制信息。画面控制信息可以为使画面亮度调节为最大值的信息或者显示装置的画面闪烁显示的信息中的一种。

由此，第一乘客监控装置显示提醒信息，之后，若乘客未确认提醒，则根据从主服务器传送的画面控制信息，使显示装置的画面亮度调节为最大值来提高画面亮度，从而使乘客集中。或者，第一乘客监控装置闪烁显示显示装置的画面来使乘客集中。

若未从第一乘客监控装置输入提醒确认信息，则提醒处理部432以第一乘客监控装置为中心，向位于周边的至少一个乘客监控装置传送如“通知1号座位的客人提醒已到达”或者“一号座位乘客监控装置闪烁”的“周边乘客提醒信息”。由此，在第一乘客打瞌睡或者未确认提醒的情况下，接收周边乘客的帮助来使第一乘客确认提醒。

若从第一乘客监控装置输入包含装置识别信息和最终目的地信息的换乘引导请求信息，则换乘信息处理部433利用全球定位***信息来生成从当前位置至最终目的地的换乘引导信息来向上述第一乘客监控装置传送。作为一例，换乘引导信息包含换乘时间、换乘站及换乘方式(公交车、出租车、徒步等)。

若从第一乘客监控装置输入危急状况发生信息，则紧急状况处理部434向包括第一乘客监控装置的多个乘客监控装置传送疏散引导信息。疏散引导信息包含用于使乘客向逃生口或应急锤子的方向性图案信息。

紧急状况处理部434向与逃生口相邻的乘客监控装置传送用于识别上述逃生口的存在的逃生口形状信息，向与靠近应急锤子的乘客监控装置传送用于识别应急锤子的存在的应急锤子形状信息。

如图5所示，本发明的乘客监控装置可包括用户输入部511、入座检测部512、状态信息收集部513、电源部514、通信部515、存储部516、显示装置517及控制部518。

用户输入部511处理用户输入，包括触摸屏及硬件触摸键中的一种以上。若用户用手指接触显示在显示装置517的画面的文字或图形，则触摸屏处理触摸输入。触摸屏将透明膜形状的输入装置覆盖在显示装置517来使用。通过将检测线以格子形状排列来确定位置的方式、检测膜所持有的电荷变化的方式或者通过以格子形状流动的红外线或超声波被隔断来确定位置的方式。上述硬件触摸键为如一般键盘的可按压物理键来输入信息的输入单元。

入座检测部512检测乘客的入座有无。例如，入座检测部512与显示装置517形成为一体，或者可以与显示装置517单独设置。在入座检测部512与显示装置517形成为一体的情况下，入座检测部512可通过光学传感器、光学摄像头等识别坐在座位的乘客。在入座检测部512与显示装置517单独形成的情况下，入座检测部512因乘客的入座来识别向作为施加的负重，或者识别是否佩戴安全带。

状态信息收集部513收集公共交通工具的状态信息来向控制部518传递。例如，状态信息收集部513可包括检测公共交通工具内部的烟浓度的烟传感器及检测公共交通工具内部的温度的温度传感器。

电源部514包括向乘客监控装置提供正常电源的正常电源部5141和在发生危急状况的情况下供给紧急电源的紧急电源部5142。正常电源部5141改变从公共交通工具的电池供给的公共交通工具电池电源或者从公共交通工具的发电机供给的公共交通工具的发电电源来提供正常电源。紧急电源部5142可以为装载于乘客监控装置的紧急用电池。电源部514根据从控制部518输入的控制信号来使正常电源部5141或紧急电源部5142工作。

通信部515可包括移动通信模块、无线网络模块、近距离通信模块及位置信息模块。近距离通信模块为用于近距离通信的模块。近距离通信模块无线保真模块、蓝牙模块、射频识别(RFID，Radio Frequency Identification)模块、红外线通信(IrDA，infraredData Association)模块、超宽带(UWB，Ultra Wideband)模块、紫峰协议模块。位置信息模块用于获取乘客监控装置的位置，可包括全球定位***(GPS，Global Position System)模块。

存储部516可存储通过控制部518的控制驱动显示装置517并进行控制的多种数据、程序或应用。存储部516可存储用于控制显示装置517及控制部518的控制的程序、制造公司中最初提供或者从外部下载的引用、与应用相关的图形用户界面(GUI，graphicaluser interface)、用于提供图形用户界面的目标(例如，图像文本、图标、按钮等)、用户信息、文件、数据库或相关数据。

显示装置517输出菜单、工作状态、影像信息。显示装置517可以为液晶显示器(LCD，Liquid crystal display)、有机发光二极管(OLED，Organic light emitingdiodes)等平板显示器。有机发光二极管利用显示器从2个电极间配置的有机半导体层生成光来不需要背灯的有机发光二极管板。液晶显示器利用从背灯或反射面对光极性变调的液晶板。

控制部518根据从用户输入部，例如，从触摸屏或硬件触摸键输入的操作信号或工作状态来控制整个***。虽然未在图5示出，控制部518还可包括识别多个触摸键和从多个触摸键输入的按压信号的键识别部。在此情况下，控制部518根据从键识别部输入的识别数据来执行音量升降、电源开闭或频道变更。控制部518可包括提醒设定处理部5181、提醒通知处理部5182、紧急呼叫处理部5183、附加信息处理部5184、危急状况处理部5185。

若从用户输入部511输入提醒设定菜单选择信息，则提醒设定处理部5181在显示装置517输出引导提醒预约信息的信息，并向主服务器传送乘客输入的提醒预约信息。作为一例，提醒预约信息包含提醒开始时间点和结束时间点。例如，提醒开始时点可以为目的地到达之前10分钟或20分钟，提醒结束时间点可以为目的地到达时间。

提醒预约信息可包含在发生提醒事件的情况向接收提醒信息的乘客终端识别信息。例如，乘客终端可以为智能手机、平板电脑、可携带电脑及笔记本电脑等。乘客终端可以为乘客本人在内的位于周边的多个乘客所持的终端。作为另一例，提醒预约信息可包含在发生提醒事件的情况向接收提醒信息的周边乘客监控装置的识别信息。例如，周边乘客监控装置的识别信息可以为座位号码。

提醒通知处理部5182从主服务器接收提醒信息来在显示装置517输出，若从用户输入部511输入乘客提醒确认信号，则结束提醒并向主服务器传送提醒确认信息。若乘客未输入提醒确认信号，则提醒通知处理部5182根据从主服务器传送的画面控制信息控制显示装置517的工作。画面控制信息可以为使画面炼亮度调节成最大值的信息或者显示装置517的画面闪烁显示的信息中的一种。提醒通知处理部5182可将提醒信息，例如，在显示装置517的画面一部分追加重叠显示附加信息。

提醒设定处理部5181从用户输入部511接收乘客终端的无线通信连接信息来存储于存储部516。若未从用户输入部511输入乘客提醒确认信号，则提醒通知处理部5182利用无线通信连接信息来向乘客通信终端传送提醒信息。提醒通知处理部5182向周边乘客监控装置传送提醒信息。

提醒通知处理部5182向主服务器传送从用户输入部511输入的乘务员呼叫信号或者如厕信号。提醒通知处理部5182从主服务器接收与乘务员的语音信息相对应的文字信息来在显示装置517输出。

若从用户输入部511输入乘务员呼叫或如厕菜单选择信息，则紧急呼叫处理部5183在显示装置517输出乘务员呼叫或如厕请求信息，通过通信部515向乘务员监控装置传送乘客输入的呼叫或如厕请求信息。

若从用户输入部511输入换乘引导菜单选择信息，则附加信息处理部5184在显示装置517输出换乘请求信息，向主服务器传送包含乘客输入的最终目的地信息的换乘引导请求信息，在显示装置517输出从主服务器输入的换乘引导信息。

危急状况处理部5185以从状态信息收集部513接收的公共交通工具的状态信息为基础来判断是否发生危急状况，判断结果，若发生危机状况，则向主服务器传送危急状况发生信息，通过显示装置517的画面显示从主服务器传送的疏散引导信息，向电源部514输出危急状况控制信号。作为一例，疏散引导信息可包含使乘客向逃生口或应急锤子移动的方向性图案信息。

例如，在通过烟传感器检测的烟浓度大于预先存储于存储单元的烟临界值或者通过温度传感器检测的温度大于预先存储于存储单元的温度临界值的情况下，危急状况处理部5185判断为发生危机状况。作为另一例，在通过烟传感器检测的烟浓度大于烟临界值或者通过温度传感器检测的温度大于温度临界值的情况下，危急状况处理部5185判断为发生危机状况。

在危急状况处理部5185判断为危机状况的情况下，可将显示装置517的画面的亮度自动调节为最大值。如上所述，在公共交通工具的内部充满因火灾等的引起的烟或者因夜间发生的事故而导致公共交通工具的内部照明不工作，从而无法确保乘客的可视性的情况下，乘客接收起到紧急照明的功能的显示装置517的画面的帮助来安全地疏散。

在危急状况处理部5185判断为发生危机状况的情况下，可以使显示装置517的画面闪烁。如上所述，在内部烟浓度极高的情况下，显示装置517的画面可引导乘客的疏散。

在危急状况处理部5185判断为发生危机状况的情况下，向外部服务器传送与通过入座检测部512检测的乘客入座信息匹配的座位信息。并且，危急状况处理部5185通过计算与乘客入座信息匹配的座位信息来计算乘客数量，向外部服务器传送包括乘客数量的危机状况信息。例如，外部服务器可以为灾难管理机关、运用公共交通工具的公司等进行管理的服务器。如上所述，可实时把握搭乘在外部发生危机状况的公共交通工具的乘客数量，因此，相关机关等可迅速疏散危机状况。

参照例示出分别设置于公共交通工具的多个座位的乘客监控装置的画面的配置结构的图7和图8a及图8b，说明向乘客提供的疏散引导信息的多种例如下。

首先，参照图7，图7示出出入门存在于驾驶座旁边，在21个座位均形成乘客监控装置，设置有3个应急锤子的公交车。为了方便理解，在以平面形状呈现画面(10-1、10-2、…、10-21)的状态下，呈现通过上述画面(10-1、10-2、…、10-21)提供的疏散引导信息。

例如，显示在画面(10-1、10-2、…、10-21)的疏散引导信息可包含使乘客向逃生口或应急锤子引导的方向性图案信息。

并且，例如，在靠近逃生口的乘客监控装置的画面显示用于使乘客识别逃生口的存在的逃生口形状信息，在靠近应急锤子的乘客监控装置的画面显示用于使乘客识别应急锤子的存在的应急锤子形状信息。在图7的例中，在1号座位的画面部10-1、二号座位的画面部10-2、三号座位的画面部10-3显示用于使乘客识别逃生口的存在的逃生口形状信息，在六号座位的画面部10-6、八号座位的画面部10-8、十二号座位的画面部10-12显示用于使乘客识别应急锤子的存在的应急锤子形状信息。当然，疏散引导信息的形状并不局限于图7所示的例，可呈适合于乘客的疏散的适当形状。

图8a示出在28个座位形成乘客监控装置的例，图8b示出在45个座位形成座位显示装置的例。与图7所示的例进行比较，图8a及图8b所示的例中，座位的数和排列及与作为相对应的乘客监控装置的数和排列存在差异，但是，在用于使乘客安全疏散的结构方面，与图7所示的例类似。

参照图6，本发明的乘务员监控装置360可包括：第一用户输入部610，用于对用户操作输入进行处理；第一显示装置620，用于输出菜单和工作状态和影像信息；语音输入部630；第一音频输出部640；存储部650；第一通信部660和控制部670。

第一用户输入部610可体现为触摸屏或触摸键，第一显示装置620可以为LCD，语音输入部630可以为麦克风，第一音频输出部640可以为Line out AMP及耳机连接器，存储部650可以为DDR SDRAM或多媒体卡，第一通信部660可包括无线保真模块。

第一显示装置620输出菜单和工作状态和影像信息。第一显示装置620可通过液晶显示器(LCD，Liquid crystal display)、有机发光二极管(OLED，Organic light emitingdiodes)等平板显示器。有机发光二极管利用显示器从2个电极间配置的有机半导体层生成光来不需要背灯的有机发光二极管板。液晶显示器利用从背灯或反射面对光极性变调的液晶板。

存储部650可存储用于第一显示装置620及控制部670的控制的控制程序、制造公司最初提供或者从外部下载的应用、与应用相关的图形用户界面(GUI，graphical userinterface)、用于提供图形用户界面的目标(例如，图像文本、图标、按钮等)、用户信息、文件、数据库或相关数据。

控制部670根据从用户输入部，例如，第一用户输入部610或硬件触摸键输入的操作信号或工作状态来控制整个***。虽然未在图6示出，控制部670可包括识别多个触摸键和从多个触摸键输入的按压信号的键识别部。在此情况下，控制部670根据从键识别部输入的识别数据来进行声音增减、电源开闭或频道变更。控制部670可包括显示控制部671、对话信息处理部672。

若乘客影像处理部3671根据乘务员操作来从第一用户输入部610输入对于乘客监控装置的影像请求信息，则通过第一通信部660向乘客监控装置传送上述信息，将从乘客监控装置传送的影像显示在第一显示装置620。由此，乘务员即使不看后边，也可以通过画面监控乘客的状态。

若显示控制部671第一通信部660，从乘客监控装置310输入包含装置识别信息的乘务员呼叫或如厕请求信息，则在第一显示装置620显示上述信息。

图3中，若输入如厕请求信息，则显示控制部671关注显示紧急呼叫310和如厕311图标，在赋予多个乘客座位的座位号码的公共交通工具内部画面311a中，区分显示传送对应如厕请求信息的乘客监控装置的座位号码。作为一例，若输入乘务员呼叫信号，则显示控制部671关注显示紧急呼叫310和乘务员呼叫信312图标，在赋予多个乘客作为的座位号码的公共交通工具内部画面312a中，可区分表示传送对应乘务员呼叫信息的乘客监控装置的座位号码。

若对话信息处理部672从第一用户输入部610输入与乘务员呼叫或请求如厕的乘客监控装置的对话频道连接请求信息，则生成乘客监控装置310和乘务员监控装置360之间的对话频道，将通过第一通信部660，从上述乘客监控装置310传送的文字信息变为语音信息来向第一音频输出部640输出，通过第一通信部660向乘客监控装置310传送从语音输入部630接收的乘务员语音信息。

作为一例，对话信息处理部672将从语音输入部630接收的乘务员语音信息变为文字信息来通过第一通信部660向乘客监控装置310传送。

由此，在多人利用的公共交通工具内部，为了保护个人隐私，乘客向乘务员传送文字，乘务员可通过语音与乘客进行对话。

图9为用于说明本发明的乘客监控装置和主服务器之间的工作的例示图。以下，第一乘客监控装置进行提醒预约的乘客监控装置。

参照图9，若根据乘客操作来选择提醒设定菜单，则第一乘客监控装置在显示装置输出提醒预约信息，并存储乘客输入的提醒预约信息(步骤S911、步骤S912)。作为一例，提醒预约信息包括提醒开始时间点和结束时间点。例如，提醒开始时间点可以为到达目的地之前的10分钟或20分钟，提醒结束时间点可以为目的地到达时间。

作为另一例，提醒预约信息可包括在发生提醒事件的情况下可接收提醒信息的乘客终端识别信息。例如，乘客终端可以为智能手机、平板电脑、可佩带电脑、笔记本电脑等。乘客终端可以为包括乘客本人在内的位于周边的多个乘客所持有的终端。作为另一例，提醒控制信息包含在发生提醒事件的情况向接收提醒信息的周边乘客监控装置的识别信息。例如，周边乘客监控装置的识别信息可以为座位号码。第一乘客监控装置向主服务器传送乘客输入的提醒预约信息(步骤S913)。

在步骤S913之后，主服务器存储在第一乘客监控装置传送的提醒预约信息(步骤S914)。主服务器以提醒预约信息为基础来判断是否发生提醒事件，判断结果，若发生提醒事件，则向第一乘客监控装置传送提醒信息(步骤S915)。在步骤S915之后，第一乘客监控装置在显示装置输出提醒信息，例如，“距目的地还有10分钟”的信息。

在步骤S916之后，主服务器判断是否从第一乘客监控装置输入提醒确认信息(步骤S917)。若未从第一乘客监控装置输入提醒确认信息，则主服务器向上述第一乘客监控装置传送画面控制信息(步骤S918)。画面控制信息可以为将显示装置的画面亮度调节成最大值的信息或者使显示装置的画面闪烁显示的信息中的一种。

在步骤S918之后，第一乘客监控装置根据从主服务器传送的画面控制信息来将显示装置的画面调节成最大值，以此提高画面亮度，从而可以使乘客集中。或者，第一乘客监控装置使显示装置的画面闪烁显示来使乘客集中(步骤S919)。

在步骤S917之后，若未从第一乘客监控装置输入提醒确认信息，则主服务器以第一乘客监控装置为中心，向位于周边的至少1以上的乘客监控装置发送如“通知1号座位的乘客提醒已到达”或“1号座位乘客监控装置闪烁”的提醒信息。由此，在第一乘客打瞌睡或者未确认提醒的情况下，接收周边乘客的帮助来确认第一乘客的提醒。

至今，在本发明中，参照实施例，对本发明进行了说明，以便本发明所属技术领域的普通技术人员简单理解本发明并再现，但是，这仅是例示性实施例，只要是本发明所属技术领域，可从本发明的实施例进行多种变形及等同的其他实施例。因此，本发明的真正技术保护范围通过发明要求保护范围定义。

Claims (11)

1.一种公共交通工具的后座娱乐***，设置于配置有多个乘客座位的公共交通工具的内部，其特征在于，

包括：

多个乘客监控装置，形成于在公共交通工具内部设置的多个乘客座位的后部面；

乘务员监控装置，用于公共交通工具内部的乘务员；

近距离通信访问节点，用于支持上述乘务员监控装置与乘客监控装置之间的近距离通信；以及

主服务器，通过上述近距离通信访问节点来执行与上述乘务员监控装置和乘客监控装置的数据收发，

上述主服务器包括：

提醒预约处理部，通过上述近距离通信访问节点，从第一乘客监控装置接收包含装置识别信息和乘客下车站的提醒预约信息；以及

提醒处理部，以上述提醒预约信息为基础来判断是否发生提醒事件，判断结果，若发生提醒事件，则向上述第一乘客监控装置传送提醒信息，若未从上述第一乘客监控装置输入提醒确认信息，则向上述第一乘客监控装置传送画面控制信息。

2.根据权利要求1所述的公共交通工具的后座娱乐***，其特征在于，上述乘客监控装置包括：

用户输入部，用于处理用户操作输入；

显示装置，用于输出菜单、工作状态及影像信息；

音频输出部；

通信部，能够与上述近距离通信访问节点进行无线通信连接；

存储部，用于存储运行程序和数据；

提醒设定处理部，若从上述用户输入部输入提醒设定菜单选择信息，则在上述显示装置输出以输入提醒预约信息的方式进行引导的信息，将乘客输入的提醒预约信息向上述主服务器传送；以及

提醒通知处理部，通过上述通信部接收从主服务器传送的提醒信息来在上述显示装置显示，若从上述用户输入部输入乘客提醒确认信号，则结束提醒并向上述主服务器传送提醒确认信息，根据通过上述通信部来从主服务器传送的画面控制信息，对上述显示装置的工作进行控制。

3.根据权利要求2所述的公共交通工具的后座娱乐***，其特征在于，上述画面控制信息为用于调节显示装置的画面亮度的信息或者用于使显示装置的画面闪烁显示的信息中的一种。

4.根据权利要求2所述的公共交通工具的后座娱乐***，其特征在于，若未从第一乘客监控装置输入提醒确认信息，则上述主服务器的提醒处理部以上述第一乘客监控装置为中心，向位于周边的一个以上的乘客监控装置传送与上述第一乘客监控装置的乘客有关的提醒信息。

5.根据权利要求2所述的公共交通工具的后座娱乐***，其特征在于，

上述乘客监控装置的提醒设定处理部从上述用户输入部接收乘客所持有的通信终端的无线通信连接信息或识别信息来存储于上述存储部，

若未从上述用户输入部接收乘客提醒确认信号，则上述乘客监控装置的提醒通知处理部利用上述无线通信连接信息来向乘客通信终端传送提醒信息。

6.根据权利要求2所述的公共交通工具的后座娱乐***，其特征在于，上述乘客监控装置还包括紧急呼叫处理部，若从上述用户输入部输入乘务员呼叫或如厕请求菜单选择信息，则在上述显示装置显示以输入乘务员呼叫或如厕请求信息的方式进行引导的信息，通过上述通信部向乘务员监控装置传送乘客输入的乘务员呼叫或如厕请求信息。

7.根据权利要求6所述的公共交通工具的后座娱乐***，其特征在于，上述乘务员监控装置包括：

第一用户输入部，用于处理用户操作输入；

第一显示装置，用于输出菜单、工作状态及影像信息；

语音输入部；

第一音频输出部；

第一通信部，能够与上述近距离通信访问节点进行无线通信连接；

显示控制部，若通过上述第一通信部输入包含从上述第一乘客监控装置传送的装置识别信息在内的乘务员呼叫或如厕请求信息，则在上述第一显示装置进行显示；以及

对话信息处理部，若从上述第一用户输入部输入与输入乘务员呼叫或如厕请求的第一乘客监控装置之间的对话频道连接请求信息，则形成上述第一乘客监控装置与乘务员监控装置之间的对话频道，将通过第一通信部将从上述第一乘客监控装置传送的文字信息转换成语音信息来向上述第一音频输出部输出，通过上述第一通信部向上述第一乘客监控装置传送从上述语音输入部接收的乘务员语音信息。

8.根据权利要求2所述的公共交通工具的后座娱乐***，其特征在于，

上述乘客监控装置还包括附加信息处理部，若从上述用户输入部输入换乘引导菜单选择信息，则在上述显示装置输出以输入换乘请求信息的方式进行引导的信息，向上述主服务器传送包含乘客输入的最终目的地信息的换乘引导请求信息，在上述显示装置输出从上述主服务器输入的换乘引导信息，

上述主服务器还包括换乘信息处理部，若通过上述近距离通信访问节点，从第一乘客监控装置输入包含装置识别信息和最终目的地信息在内的换乘引导请求信息，则利用全球定位***信息来生成从当前位置至最终目的地为止的换乘引导信息来向上述第一乘客监控装置传送。

9.根据权利要求2所述的公共交通工具的后座娱乐***，其特征在于，

上述乘客监控装置还包括：

状态信息收集部，用于收集上述公共交通工具的状态信息；

电源部，包括正常电源部和紧急电源部，上述正常电源部向上述乘客监控装置供给正常电源，上述紧急电源部在发生危机状况的情况下供给紧急电源；以及

危急状况处理部，以从上述状态信息收集部接收的上述公共交通工具的状态信息为基础判断是否发生危机状况，判断结果，若发生危机状况，则向上述主服务器传送危急状况发生信息，通过上述显示装置的画面显示从上述主服务器传送的疏散引导信息，向上述电源部输出危机状况控制信号，

上述主服务器还包括紧急状况处理部，若从上述第一乘客监控装置输入危急状况发生信息，则向包括上述第一乘客监控装置在内的多个乘客监控装置传送疏散引导信息。

10.根据权利要求9所述的公共交通工具的后座娱乐***，其特征在于，上述疏散引导信息包含使乘客向逃生口或应急锤子移动的方向性图案信息。

11.根据权利要求9所述的公共交通工具的后座娱乐***，其特征在于，

上述主服务器的紧急状况处理部向靠近逃生口的乘客监控装置传送用于使乘客识别上述逃生口的存在的逃生口形状信息，

上述主服务器的紧急状况处理部向靠近应急锤子的乘客监控装置传送用于使乘客识别上述应急锤子的存在的应急锤子形状信息。