CN107953849B - 一种房车报警*** - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车安全使用的技术领域，提出了一种房车报警***，包括人体红外感应模块，信息处理模块，电源模块和警报输出模块；电源模块，用于为人体红外感应模块，信息处理模块和警报输出模块提供电源；人体红外感应模块，所述人体感应模块内设有发射探头和接收探头，发射探头发射红外线对接近后门的对象进行检测，在检测到有对象接近时，返回红外信号给接收探头，接收探头输出红外信号给信息处理模块；所述发射探头和接收探头的水平探测角度均为10°‑20°；警报输出模块，用于接收电压值信号，当电压值大于设定值时，输出警报。与现有技术相比，本专利技术检测更加准确。

Description

一种房车报警***
技术领域
本发明涉及汽车安全使用的技术领域，具体的讲涉及一种房车报警***。
背景技术
目前，房车的发展比较迅猛，房车用于旅游外出的出行工具越来越普遍，但是在外出过程中，房车及车内用品的防盗、安全成为房车使用人越来越关注的焦点。在旅行过程中，房车一般都会停在景区或郊区，在外出游览、玩耍的过程中，车内很容易被盗；或者夜宿房车中，房车的安全性也值得考虑，房车是可以在车内休息过夜、甚至有的家庭以房车为屋，所以房车安全防护非常重要。现有的房车上，房车车主休息的房间旁有一个后门，这个后门容易被人大力撬开，以至于威胁车内人身财产安全。
现有技术中为了提高房车的安全性，通常是在房车上安装汽车防盗器，汽车防盗器的工作原理是物体受到触碰后产生重力感应后，汽车防盗器才会发出警报，因此在实际的日常生活中，只有当房车已经受到了确实的损害，汽车防盗器的警报才会响起，此时危害早已发生，所以这种汽车防盗器无法提前防范，只能在受到损害后才能报警，具有一定的滞后性，不能有效的保证房车的安全，无法满足广大消费者的需求。
发明内容
因此本发明提出一种房车报警***，用来解决目前房车只有受到碰撞才发出警报，警报发出不及时，不能及时有效的保证房车安全的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：一种房车报警***，包括人体红外感应模块，信息处理模块，电源模块和警报输出模块；
电源模块，用于为人体红外感应模块，信息处理模块和警报输出模块提供电源；
人体红外感应模块，所述人体感应模块内设有发射探头和接收探头，发射探头用于发射红外线对接近后门的对象进行检测，在检测到有对象接近时，返回红外信号给接收探头，接收探头输出红外信号给信息处理模块；所述发射探头和接收探头的水平探测角度均为10°-20°；
信息处理模块，用于接收红外信号，并对红外信号进行处理转换为电压值信号,将电压值信号输出给警报输出模块；
警报输出模块，用于接收电压值信号，当电压值大于设定值时，发生警报信号。
房车车主位于车内休息时，***开始初始化，启动人体红外感应模块，信息处理模块和电源模块，房车的后门处布有红外线，当外部人员靠近房车后门的水平距离为50CM-60CM时，就进入了人体红外感应模块的检测范围，人体红外感应模块将检测到的红外信号输出给信息处理模块。
信息处理模块将接收到的红外信号转换为电压值信号，如果收到的电压值达到警报输出模块的设定值时，就触发警报输出模块工作，从而发出警报，提醒房车内的人员警戒，避免房车内的人员及财物受到损失。
进一步地，还包括房车车厢和后门；房车车厢与后门的接触处开有第一凹槽，第一凹槽内设有第一空腔和第二空腔，第一空腔内装有硫酸铝溶液，第二空腔内装有碳酸氢钠溶液，第一空腔底部开有第一出口，第二空腔底部开有第二出口，第一出口和第二出口相邻，第一出口和第二出口的上端均设有挡板，第一空腔和第二空腔下方设有气囊，气囊的开口与第一出口和第二出口相对，且第一凹槽内安装有控制挡板开关的控制器，控制器的一端与挡板电连接，控制器的另一端与警报输出模块电连接；后门的门框内开有第二凹槽。
当控制器接收到电压值信号后，控制器将控制挡板移动，将第一出口和第二出口打开，然后硫酸铝溶液从第一出口流出进入气囊，碳酸氢钠溶液从第二出口流出进入气囊，硫酸铝溶液和碳酸氢钠溶液在气囊内混合反应产生气体，使整个气囊迅速膨胀将第一凹槽填满，同时***后门的第二凹槽内，从而将后门的所有门缝进行封堵。
如果有外来人员强行用工具***门缝来撬后门将会戳破气囊，由于气囊内有气体而且压强较大，当外来人员戳破气囊会迅速喷发出大量的气体，该气体对人体无害，可以对外来人员起到震慑作用，保证房车车厢内财产的安全。
进一步地，所述发射探头和接收探头的水平探测角度均为15°，探测角度小，更加靠近房车，可以避免误判。
进一步地，所述人体红外感应模块包括红外遥控器和红外反射传感器；红外遥控器，用于控制红外反射传感器的开启或关闭；红外反射传感器，用于发射红外线和检测是否有红外信号返回；所述信息处理模块为处理器平台；所述电源模块为房车电源；所述警报输出模块为报警器。
进一步地，所述电源模块的输出端与信息处理模块相连，人体红外感应模块的输出端与信息处理模块相连，信息处理模块的输出端与警报输出模块相连。
进一步地，所述设定值大于1.35V。
进一步地，所述红外反射传感器安装在房车上且距离地面的垂直距离大于1M，可以防止猫狗等动物以及一些小孩接近造成误判。
进一步地，所述红外反射传感器安装在房车的后视镜上，红外反射传感器与房车的后门位于同一侧，红外反射传感器安装在后视镜上，发出的红外线长度可以达到5M，刚好囊括了房车的后视镜以后的长度，实现整体检测，提高检测的有效性。
通过上述公开内容，本发明的有益效果为：本发明中通过在房车上设置人体红外感应模块，可以在房车受到损害之前提醒车主，从而提早进行防范，可以及时有效的保证房车安全。
同时由于本发明的人体红外感应模块设有发射探头和接收探头，相比普通的人体红外感应模块只有一个探头来说可以同时实现发射和接收，发射探头和接收探头的探测的角度均为10°-20°，只有当人们接近房车后门50CM-60CM距离的时候，警报才会响起，这样可以提高人体红外感应模块的检测有效性，可以提早预防的同时避免误报的情况产生。
附图说明
图1为本发明一种房车报警***实施例的结构示意图；
图2为本发明一种房车报警***实施例的逻辑结构图；
图3为本发明一种房车报警***实施例的房车后门剖视图；
图4为图3中A的局部放大图。
附图标记如下：
房车车厢10、第一凹槽11、气囊111、第一空腔112、第二空腔113、控制器114、第一出口115、第二出口116、后门20、第二凹槽21、红外反射传感器30、红外遥控器40、处理器平台50、报警器60、房车电源70。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明中的一种房车报警***，包括人体红外感应模块，处理器平台50，房车电源70、报警器60和控制器114；
房车电源70，用于为人体红外感应模块，处理器平台50和报警器60提供电源；
人体红外感应模块，包括红外遥控器40和红外反射传感器30；红外遥控器40，用于控制红外反射传感器30的开启或关闭；红外反射传感器30的型号为sharpgp2y0a710k0f，红外反射传感器30安装在房车的后视镜上，红外反射传感器30内安装有发射探头和接收探头，发射探头用于发射红外线，接收探头用于接收红外信号返回，所述发射探头和接收探头的水平探测角度为15°，探测范围为距离后门20的水平距离为50CM。
处理器平台50，用于接收红外信号，并对红外信号进行处理转换为电压值信号，将电压值信号输出给警报输出模块；
报警器60，报警器60为高分贝的磁电式蜂鸣器，用于接收电压值信号，当电压值大于1.35V时，发生警报信号。
如图3和图4所示，还包括房车车厢10，房车车厢10与后门20的接触处开有第一凹槽11，第一凹槽11的顶端开设有第一空腔112和第二空腔113，第一空腔112内装有硫酸铝溶液，第二空腔113内装有碳酸氢钠溶液，第一空腔112底部开有第一出口115，第二空腔113底部开有第二出口116，第一出口115和第二出口116相邻，第一出口115和第二出口116的上端均铰接有挡板，第一空腔112和第二空腔113下方安装有气囊111，气囊111的开口与第一出口115和第二出口116相对，且第一凹槽11内安装有控制器114，控制器114的一端与挡板电连接，控制器114的另一端与报警器60电连接；后门20的门框上开有第二凹槽21。
本发明的工作原理：如图2所示，开始时，***进行初始化，此时控制红外遥控器40开启红外反射传感器30，红外反射传感器30在水平面15°的范围内通过发射探头发出红外线，当有人员进入红外反射传感器30的检测区域时，会有红外信号返回，接收探头接收到红外信号并且将红外信号输出给处理器平台50，如果接收探头没有接收到红外信号的返回就证明没有人员接近，房车处于安全状态，报警器60保持原来的关闭状态。
处理器平台50接收到红外信号之后将红外信号进行处理转换，并且最后将红外信号转换为电压值，当电压值超过1.35V时，报警器60开启发出报警声，如果电压值小于1.35V，就不开启报警器60。
当报警器60开启时，此时控制器114接收到电压值信号，控制器114将控制挡板转动，将第一出口115和第二出口116打开，然后硫酸铝溶液从第一出口115流出进入气囊111，碳酸氢钠溶液从第二出口116流出进入气囊111，硫酸铝溶液和碳酸氢钠溶液在气囊111内混合反应产生气体，使整个气囊111迅速膨胀将第一凹槽11填满，同时进入后门20的第二凹槽21内，从而将后门20的所有门缝进行封堵，如果有外来人员强行用工具***门缝来撬后门20将会戳破气囊111，由于气囊111内有气体而且压强较大，当外来人员戳破气囊111会迅速喷发出大量的气体，该气体对人体无害，可以对外来人员起到震慑作用，保证房车车厢10内财产的安全。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种房车报警***，其特征在于：包括人体红外感应模块，信息处理模块，电源模块和警报输出模块：
电源模块，用于为人体红外感应模块，信息处理模块和警报输出模块提供电源；
人体红外感应模块，所述人体红外感应模块内设有发射探头和接收探头，发射探头用于发射红外线对接近后门的对象进行检测，在检测到有对象接近时，返回红外信号给接收探头，接收探头输出红外信号给信息处理模块；所述发射探头和接收探头的水平探测角度均为10°-20°；
信息处理模块，用于接收红外信号，并对红外信号进行处理转换为电压值信号,将电压值信号输出给警报输出模块；
警报输出模块，用于接收电压值信号，当电压值大于设定值时，发生警报信号；
还包括房车车厢和后门；房车车厢与后门的接触处开有第一凹槽，第一凹槽内设有第一空腔和第二空腔，第一空腔内装有硫酸铝溶液，第二空腔内装有碳酸氢钠溶液，第一空腔底部开有第一出口，第二空腔底部开有第二出口，第一出口和第二出口相邻，第一出口和第二出口的上端均设有挡板，第一空腔和第二空腔下方设有气囊，气囊的开口与第一出口和第二出口相对，且第一凹槽内安装有控制挡板开关的控制器，控制器的一端与挡板电连接，控制器的另一端与警报输出模块电连接；后门的门框内开有第二凹槽；
当报警器开启时，此时控制器接收到电压值信号，控制器将控制挡板转动，将第一出口和第二出口打开，然后硫酸铝溶液从第一出口流出进入气囊，碳酸氢钠溶液从第二出口流出进入气囊，硫酸铝溶液和碳酸氢钠溶液在气囊内混合反应产生气体，使整个气囊迅速膨胀将第一凹槽填满，同时进入后门的第二凹槽内，从而将后门的所有门缝进行封堵。
2.根据权利要求1所述的一种房车报警***，其特征在于，所述发射探头和接收探头的水平探测角度均为15°。
3.根据权利要求1所述的一种房车报警***，其特征在于：所述人体红外感应模块包括红外遥控器和红外反射传感器；红外遥控器，用于控制红外反射传感器的开启或关闭；红外反射传感器，用于发射红外线和检测是否有红外信号返回；所述信息处理模块为处理器平台；所述电源模块为房车电源；所述警报输出模块为报警器。
4.根据权利要求3所述的一种房车报警***，其特征在于：所述电源模块的输出端与信息处理模块相连，人体红外感应模块的输出端与信息处理模块相连，信息处理模块的输出端与警报输出模块相连。
5.根据权利要求4所述的一种房车报警***，其特征在于：所述设定值大于1.35V。
6.根据权利要求5所述的一种房车报警***，其特征在于：所述红外反射传感器安装在房车上且距离地面的垂直距离大于1M。
7.根据权利要求6所述的一种房车报警***，其特征在于：所述红外反射传感器安装在房车的后视镜上，红外反射传感器与房车的后门位于同一侧。
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