CN107939907A - 旋压汽车曲轴减振轮 - Google Patents

旋压汽车曲轴减振轮 Download PDF

Info

Publication number
CN107939907A
CN107939907A CN201711336151.4A CN201711336151A CN107939907A CN 107939907 A CN107939907 A CN 107939907A CN 201711336151 A CN201711336151 A CN 201711336151A CN 107939907 A CN107939907 A CN 107939907A
Authority
CN
China
Prior art keywords
spinning
damping wheel
vibration damping
axle sleeve
gear ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201711336151.4A
Other languages
English (en)
Inventor
解琳
周瑛
罗云峰
吴翊连
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Longyan Asaite Automotive Component Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Longyan Asaite Automotive Component Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Longyan Asaite Automotive Component Manufacturing Co Ltd filed Critical Longyan Asaite Automotive Component Manufacturing Co Ltd
Priority to CN201711336151.4A priority Critical patent/CN107939907A/zh
Publication of CN107939907A publication Critical patent/CN107939907A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
    • F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
    • F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
    • F16F15/1414—Masses driven by elastic elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/22—Compensation of inertia forces
    • F16F15/26—Compensation of inertia forces of crankshaft systems using solid masses, other than the ordinary pistons, moving with the system, i.e. masses connected through a kinematic mechanism or gear system

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为旋压汽车曲轴减振轮，包括减震轮、减震器、轴套、齿圈和端盖，其中轴套和齿圈都采用旋压工艺生产；本发明的有益效果：旋压汽车曲轴减振轮的齿圈和轴套部分均采用旋压工艺生产，轴套的生产采用国际最先进的旋压增厚技术，减小对材料后度的要求，大大提高了材料材料的利用率和生产效率，从而降低了成本提高竞争力；与传统的机加工产品比，旋压减震轮强度高，重量轻，大大降低了汽车发动机启动‑制动时的能耗。

Description

旋压汽车曲轴减振轮
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体为旋压汽车曲轴减振轮。
背景技术
现有的汽车曲轴减振轮包括齿圈、轴套、减震器和减震轮，其中齿圈和轴套都是采用机械加工而成，这种加工方法对材料的利用率不够，生产效率不高，而且加工后的组件强度有待提升。
发明内容
本发明的目的是提供旋压汽车曲轴减振轮，包括减震轮、减震器、轴套、齿圈和端盖，其中轴套和齿圈都采用旋压工艺生产。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案
旋压汽车曲轴减振轮，其包括，减振轮1、轴套2、齿圈3、端盖4、减震器5。
所述减振轮1一端设置有端盖4，所述减振轮1内部设置有轴套2，所述轴套2近端盖4一端内部设置有齿圈3，所述减振轮1与轴套2之间设置有减震器5，所述轴套2、齿圈3均采用旋压工艺生产。
优选地，所述减振轮1采用旋压生产工艺制成。
优选地，所述轴套2采用旋压增厚技术生产。
优选地，所述减震器5为硅油—橡胶复合式扭振减震器。
优选地，所述减震器5为多级并联式扭振减震器或多级串联式扭振减震器。
旋压加工：将平板毛坯或预先成型的毛坯固定到旋转的芯模上，用旋轮对毛坯施加压力，旋轮同时作轴向送进，经过一次或多次加工，得到各种薄壁空心回转体制品的工艺方法。
本发明的有益效果：旋压汽车曲轴减振轮的齿圈和轴套部分均采用旋压工艺生产，轴套的生产采用国际最先进的旋压增厚技术，减小对材料后度的要求，大大提高了材料材料的利用率和生产效率，从而降低了成本提高竞争力；与传统的机加工产品比，旋压减震轮强度高，重量轻，大大降低了汽车发动机启动-制动时的能耗。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的剖面结构示意图；
图2为本发明外视图。
图中，1-减振轮、2-轴套、3-齿圈、4-端盖、5-减震器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1、图2所示，旋压汽车曲轴减振轮包括，减振轮1、轴套2、齿圈3、端盖4、减震器5；所述减振轮1一端设置有端盖4，所述减振轮1内部设置有轴套2，所述轴套2近端盖4一端内部设置有齿圈3，所述减振轮1与轴套2之间设置有减震器5，所述轴套2、齿圈3均采用旋压工艺生产。
需要特别说明的是：所述减振轮1采用旋压生产工艺制成；
所述轴套2采用旋压增厚技术生产；
所述减震器5为硅油—橡胶复合式扭振减震器；
所述减震器5为多级并联式扭振减震器或多级串联式扭振减震器。
旋压加工
将平板毛坯或预先成型的毛坯固定到旋转的芯模上，用旋轮对毛坯施加压力，旋轮同时作轴向送进，经过一次或多次加工，得到各种薄壁空心回转体制品的工艺方法。有手动和自动之分，有普通旋压和强力旋压之分，可以做铜铁铝不锈钢钛合金等可塑性材料。
旋压时，旋轮和毛坯的接触区很小，加工材料只局部发生塑性变形,变形抗力小,可用小吨位的设备加工大型的制品，是制造空心锥体、筒形件、半球体和薄壁管材等精密制品的有效方法。旋压产品的精度高，机械性能好，尺寸范围广。旋压的工具模具简单、更换容易；就制造某些产品来说，生产成本比其他方法低。主要缺点是生产工时长，产量低，品种受到限制。适用于生产小批量、多品种的产品。
旋压汽车曲轴减振轮的齿圈和轴套部分均采用旋压工艺生产，轴套的生产采用国际最先进的旋压增厚技术，减小对材料后度的要求，大大提高了材料材料的利用率和生产效率，从而降低了成本提高竞争力；与传统的机加工产品比，旋压减震轮强度高，重量轻，大大降低了汽车发动机启动-制动时的能耗。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
最后需要说明的是，以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.旋压汽车曲轴减振轮，其特征在于，其包括，减振轮(1)、轴套(2)、齿圈(3)、端盖(4)、减震器(5)；其中，所述减振轮(1)一端设置有端盖(4)，所述减振轮(1)内部设置有轴套(2)，所述轴套(2)近端盖(4)一端内部设置有齿圈(3)，所述减振轮(1)与轴套(2)之间设置有减震器(5)，所述轴套(2)、齿圈(3)均采用旋压工艺生产。
2.根据权利要求1所述的旋压汽车曲轴减振轮，其特征在于，所述减振轮(1)采用旋压生产工艺制成。
3.根据权利要求1所述的旋压汽车曲轴减振轮，其特征在于，所述轴套(2)采用旋压增厚技术生产。
4.根据权利要求1所述的旋压汽车曲轴减振轮，其特征在于，所述减震器（5）为硅油—橡胶复合式扭振减震器。
5.根据权利要求1所述的旋压汽车曲轴减振轮，其特征在于，所述减震器（5）为多级并联式扭振减震器或多级串联式扭振减震器。
CN201711336151.4A 2017-12-14 2017-12-14 旋压汽车曲轴减振轮 Pending CN107939907A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711336151.4A CN107939907A (zh) 2017-12-14 2017-12-14 旋压汽车曲轴减振轮

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711336151.4A CN107939907A (zh) 2017-12-14 2017-12-14 旋压汽车曲轴减振轮

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107939907A true CN107939907A (zh) 2018-04-20

Family

ID=61943184

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711336151.4A Pending CN107939907A (zh) 2017-12-14 2017-12-14 旋压汽车曲轴减振轮

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107939907A (zh)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2625642Y (zh) * 2003-06-06 2004-07-14 竹溪长彬减振器发展有限公司 整体式硅油橡胶减振器
CN1668859A (zh) * 2002-07-26 2005-09-14 利滕斯汽车公司 具裸丝弹簧和滑脂润滑的越程交流发电机解耦器皮带轮
DE102009014203A1 (de) * 2009-03-20 2010-09-23 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur Dämpfung von Drehschwingungen
CN202612541U (zh) * 2012-05-17 2012-12-19 湖北腾源旋压科技有限公司 发动机曲轴旋压减振器皮带轮
CN203257975U (zh) * 2013-05-24 2013-10-30 宁波赛德森减振***有限公司 一种硅油橡胶组合式扭振减振器
CN203548801U (zh) * 2013-11-21 2014-04-16 安徽江淮汽车股份有限公司 汽车发动机的减震皮带轮
CN204284376U (zh) * 2014-11-18 2015-04-22 南京赛博宁减振器制造有限公司 一种用于发动机主轴的旋压式橡胶扭振减振器
CN204784435U (zh) * 2015-05-28 2015-11-18 潍柴动力股份有限公司 硅油橡胶减振器
CN106460951A (zh) * 2014-05-16 2017-02-22 罗兰克斯两合有限公司 具有扭转振动阻尼的扭矩传输装置
CN207661061U (zh) * 2017-12-14 2018-07-27 龙岩阿赛特汽车零部件制造有限公司 旋压汽车曲轴减振轮

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1668859A (zh) * 2002-07-26 2005-09-14 利滕斯汽车公司 具裸丝弹簧和滑脂润滑的越程交流发电机解耦器皮带轮
CN2625642Y (zh) * 2003-06-06 2004-07-14 竹溪长彬减振器发展有限公司 整体式硅油橡胶减振器
DE102009014203A1 (de) * 2009-03-20 2010-09-23 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur Dämpfung von Drehschwingungen
CN202612541U (zh) * 2012-05-17 2012-12-19 湖北腾源旋压科技有限公司 发动机曲轴旋压减振器皮带轮
CN203257975U (zh) * 2013-05-24 2013-10-30 宁波赛德森减振***有限公司 一种硅油橡胶组合式扭振减振器
CN203548801U (zh) * 2013-11-21 2014-04-16 安徽江淮汽车股份有限公司 汽车发动机的减震皮带轮
CN106460951A (zh) * 2014-05-16 2017-02-22 罗兰克斯两合有限公司 具有扭转振动阻尼的扭矩传输装置
CN204284376U (zh) * 2014-11-18 2015-04-22 南京赛博宁减振器制造有限公司 一种用于发动机主轴的旋压式橡胶扭振减振器
CN204784435U (zh) * 2015-05-28 2015-11-18 潍柴动力股份有限公司 硅油橡胶减振器
CN207661061U (zh) * 2017-12-14 2018-07-27 龙岩阿赛特汽车零部件制造有限公司 旋压汽车曲轴减振轮

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101659002B (zh) 薄壁内齿圈加工方法
CN107552629B (zh) 一种多段深圆筒深圆锥组合面壳体零件旋压成形方法
CN103817495A (zh) 铝合金轮毂的制造方法
CN102179669A (zh) 一种行星架的锻造工艺
CN102126107A (zh) 一种锻环的锻造工艺
CN207661061U (zh) 旋压汽车曲轴减振轮
CN103302133A (zh) 一种高精度、高强度30CrMnSi无缝钢管的精密冷拔方法
CN107939907A (zh) 旋压汽车曲轴减振轮
CN103727133A (zh) 一种圆锥滚子轴承用的全冲压保持架结构
CN102518678A (zh) 超薄壁等截面球轴承加工方法
CN106825378A (zh) 一种h型薄壁盘件低载荷连续局部增量成形装置及方法
US20070234570A1 (en) Method and apparatus for a carrier spider
CN106734482A (zh) 一种高强度高精度小锥角零件制造方法
CN107855394B (zh) 一种镁合金薄壁筒形件的交叉旋压强化方法
EP1295654A3 (en) Method of manufacturing hub unit for supporting wheel and die for manufacturing the same
CN206046799U (zh) 锻造铝合金轮毂双向旋压旋轮
CN105290188B (zh) 一种圆筒件筒壁旋压增厚方法
CN209452514U (zh) 一种相位差动搓捻成形金属超细丝的装置
CN106807847A (zh) 金属管封口工艺
CN201982623U (zh) 一种粉末冶金钎焊输入支架
CN103753149A (zh) 轮毂轴套的生产工艺
CN206763625U (zh) 一种卧式挤压机清理废料的套筒
CN206241170U (zh) 一种用于汽车空心半轴精密旋锻的芯轴
CN207598857U (zh) 一种焊接式链轮
CN204175919U (zh) 汽车中后轿传动啮合套精锻件

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination