CN107939860A - 一种自动电控离合连轴器 - Google Patents

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Abstract

一种自动电控离合连轴器，包括平台固定架、移动平台、连轴器壳体、传动轴连接器、传动轴总承、丝杆连联轴器、移动平台导轨、丝杆、电机、电机反转正转开关、刹车处通电总控开关、控制器和电机驱动器；所述传动轴总承包括左右两组，分别安装在位于连轴器壳体上的平台固定架上，所述传动轴连接器安装在移动平台上，所述传动轴连接器与右边的传动轴总承相连接，与左边的传动轴总承对齐，所述左边的传动轴总承上安装有传动轴。利用本发明能解决轻型农机的四驱传动连接的分离状态，能够用电控按钮完成，设计在刹车上的四驱电源总开关，能够有效的防止在使用过程中出现操纵失误对传动***的损坏。

Description

一种自动电控离合连轴器
技术领域
本发明涉及一种自动电控离合连轴器。
背景技术
目前，由于设计上存在的不足，目前还没有一种有效的装置能够解决轻型农机四驱传动连接的安全离合操纵状态，以防止在使用过程中出现操纵失误对传动***所造成的损坏。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种自动电控离合连轴器，以解决轻型农机四驱传动连接的安全离合操纵，能够用电控按钮完成，设计在刹车上的四驱电源总开关，能够有效的防止在使用过程中出现操纵失误对传动***的损坏。
本发明解决其技术问题是所采用的技术方案是：一种自动电控离合连轴器，包括平台固定架、移动平台、连轴器壳体、传动轴连接器、传动轴总承、丝杆连联轴器、移动平台导轨、丝杆、电机、电机反转正转开关、刹车处通电总控开关、控制器和电机驱动器；
所述传动轴总承包括左右两组，分别安装在位于连轴器壳体上的平台固定架上，所述传动轴连接器安装在移动平台上，位于左右两组传动轴总承之间，所述传动轴连接器与右边的传动轴总承相连接，与左边的传动轴总承对齐，所述左边的传动轴总承上安装有传动轴；
所述移动平台的下方设有轴承，与平台固定架上的移动平台导轨对应，所述移动平台上装有接触式止停开关架，与平台固定架的止停开关对上，所述电机固定在左边平台固定架上，通过丝杆连联轴器与丝杆固定，所述丝杆从移动平台中间的螺纹孔装配通过，固定在右边平台固定架的轴承上；
所述刹车处通电总控开关分别与电机反转正转开关、控制器相连接，所述电机反转正转开关与控制器相连接，所述控制器与电机驱动器、止停开关相连接，所述电机驱动器与电机相连接。
进一步，所述传动轴连接器包括传动连接套、外卡环、轴承、轴承座、带卡环槽的传动轴连接器拔动销，所述轴承安装在轴承座中，所述传动连接套安装在轴承中，并由外卡环固定；所述带卡环槽的传动轴连接器拔动销安装在轴承座上。
进一步，所述传动轴总承包括传动轴壳体、传动轴轴承、传动轴、传动轴总承调节架；所述传动轴轴承安装在传动轴壳体内，所述传动轴安装在传动轴轴承中，所述传动轴壳体安装在传动轴总承调节架上。
进一步，所述传动轴由传动轴键槽和传动轴键齿构成。
进一步，所述移动平台下方的轴承为U型槽轴承。
本发明大量使用标准件，能够快速形成生产力，自动化效果好，提高产品的价值与在安全使用上产生了很好的效果，不会出现操作失误的情况。
利用本发明，能解决轻型农机的四驱传动连接的分离状态，能够用电控按钮完成，设计在刹车上的四驱电源总开关，能够有效的防止在使用过程中出现操纵失误对传动***的损坏。
本发明主要使用在农机、工程机械设备的静态自动化离合分离连接上。也可以用于玩具、其它各种设备的静态频繁分离控制上。
附图说明
图1 为本发明实施例的结构示意图；
图2 为图1所示实施例的左视图；
图3 为图1所示实施例的俯视图；
图中：1.平台固定架，2.移动平台，3.连轴器壳体，4.传动轴连接器，5.传动轴总承，6.传动轴，7.接触式止停开关架，8.止停开关，9.丝杆连联轴器，10.移动平台导轨，11.丝杆，12.电机，13.电机反转正转开关，14.刹车处通电总控开关，15.控制器，16.电机驱动器；
4-1.传动连接套，4-2.外卡环，4-3.轴承，4-4.轴承座，4-5.带卡环槽的传动轴连接器拔动销；5-1.传动轴壳体，5-2.传动轴轴承，5-3.传动轴，5-4.传动轴总承调节架；6-1.传动轴键槽，6-2.传动轴键齿；13-1.左进开关，13-2.右进开关。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
参照附图，本实施例包括平台固定架1、移动平台2、连轴器壳体3、传动轴连接器4、传动轴总承5、丝杆连联轴器9、移动平台导轨10、丝杆11、电机12、电机反转正转开关13、刹车处通电总控开关14、控制器15和电机驱动器16；
所述传动轴总承5包括左右两组，分别安装在位于连轴器壳体3上的平台固定架1上，所述传动轴连接器4安装在移动平台2上，位于左右两组传动轴总承5之间，所述传动轴连接器4与右边的传动轴总承5相连接，与左边的传动轴总承5对齐，所述左边的传动轴总承5上安装有传动轴6；
所述移动平台2的下方设有U型槽轴承，与平台固定架1上的移动平台导轨10对应，所述移动平台2上装有接触式止停开关架7，与平台固定架1的止停开关8对上，所述电机12固定在左边平台固定架1上，通过丝杆连联轴器9与丝杆11固定，所述丝杆11从移动平台2中间的螺纹孔装配通过，固定在右边平台固定架1的轴承上；
所述刹车处通电总控开关14分别与电机反转正转开关13、控制器15相连接，所述电机反转正转开关13与控制器15相连接，所述控制器15与电机驱动器16、止停开关8相连接，所述电机驱动器16与电机12相连接。
本实施例中，所述传动轴连接器4包括传动连接套4-1、外卡环4-2、轴承4-3、轴承座4-4、带卡环槽的传动轴连接器拔动销4-5，所述轴承4-3安装在轴承座4-4中，所述传动连接套4-1安装在轴承4-3中，并由外卡环4-2固定；所述带卡环槽的传动轴连接器拔动销4-5安装在轴承座4-4上。
本实施例中，所述传动轴总承5包括传动轴壳体5-1、传动轴轴承5-2、传动轴5-3、传动轴总承调节架5-4；所述传动轴轴承5-2安装在传动轴壳体5-1内，所述传动轴5-3安装在传动轴轴承5-2中，所述传动轴壳体5-1安装在传动轴总承调节架5-4上。
本实施例中，所述传动轴6由传动轴键槽6-1和传动轴键齿6-2构成。
本实施例中，所述电机反转正转开关13包括左进开关13-1和右进开关13-2。
使用：把传动轴轴承5-2装入传动轴壳体5-1，再装入传动轴5-3，卡上卡环，不让传动轴5-3脱落；再在传动连接套4-1装上一个外卡环4-2把装有轴承4-3的轴承座4-4放入传动连接套4-1后，装上另一端的外卡环4-2；把传动轴连接器4放入没有螺栓的传动轴总承5一端，再把另一端的传动轴总承5通过传动轴连接器4对中后用螺栓固定在平台固定架1上，传动轴连接器4底座与移动平台2用螺栓固定，移动平台2上装有接触式止停开关架7，与平台固定架1的止停开关8对上，移动平台2的下方有U型槽轴承，与平台固定架1上的移动平台导轨10对应，电机12固定左边平台固定架1上，通过丝杆连联轴器9与丝杆11固定，丝杆11从移动平台2中间的螺纹孔装配通过，固定在右边平台固定架1的轴承上。
在打开电源使用的过程中需踩住刹车制动使刹车处通电总控开关14打开，按下电机反转正转开关13的左进开关13-1，发射信号到控制器15，电机驱动器16接通电机12左进电源，带动丝杆11转动，移动平台2向左移动使传动轴键槽传动轴键齿6-2与传动连接套4-1键合，达到动力传输的效用，相反按下电机反转正转开关13的右进开关13-2，移动平台2向右移动断开动力传输。
本发明利用标准件丝杆导轨移动平台、控制器、电机驱动器、接出电机反转正转开关，再用踩住刹车才能接通电源的方法安全移动装有传动轴连接器的移动平台来进行静态的电控快速离合动力传输作用。

Claims (5)

1.一种自动电控离合连轴器，其特征在于：包括平台固定架、移动平台、连轴器壳体、传动轴连接器、传动轴总承、丝杆连联轴器、移动平台导轨、丝杆、电机、电机反转正转开关、刹车处通电总控开关、控制器和电机驱动器；
所述传动轴总承包括左右两组，分别安装在位于连轴器壳体上的平台固定架上，所述传动轴连接器安装在移动平台上，位于左右两组传动轴总承之间，所述传动轴连接器与右边的传动轴总承相连接，与左边的传动轴总承对齐，所述左边的传动轴总承上安装有传动轴；
所述移动平台的下方设有轴承，与平台固定架上的移动平台导轨对应，所述移动平台上装有接触式止停开关架，与平台固定架的止停开关对上，所述电机固定在左边平台固定架上，通过丝杆连联轴器与丝杆固定，所述丝杆从移动平台中间的螺纹孔装配通过，固定在右边平台固定架的轴承上；
所述刹车处通电总控开关分别与电机反转正转开关、控制器相连接，所述电机反转正转开关与控制器相连接，所述控制器与电机驱动器、止停开关相连接，所述电机驱动器与电机相连接。
2.根据权利要求1所述的自动电控离合连轴器，其特征在于：所述传动轴连接器包括传动连接套、外卡环、轴承、轴承座、带卡环槽的传动轴连接器拔动销，所述轴承安装在轴承座中，所述传动连接套安装在轴承中，并由外卡环固定；所述带卡环槽的传动轴连接器拔动销安装在轴承座上。
3.根据权利要求1或2所述的自动电控离合连轴器，其特征在于：所述传动轴总承包括传动轴壳体、传动轴轴承、传动轴、传动轴总承调节架；所述传动轴轴承安装在传动轴壳体内，所述传动轴安装在传动轴轴承中，所述传动轴壳体安装在传动轴总承调节架上。
4.根据权利要求1或2所述的自动电控离合连轴器，其特征在于：所述传动轴由传动轴键槽和传动轴键齿构成。
5.根据权利要求1或2所述的自动电控离合连轴器，其特征在于：所述移动平台下方的轴承为U型槽轴承。
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