CN107921615B - 打入装置、料仓条带和固定*** - Google Patents

Abstract

用于将固定元件打入到基础中的装置(100)，所述装置包括：燃烧室(160)，在燃烧室中燃料能够被燃烧用于将能量传递到固定元件上；料仓支座(120)，其具有沿打开方向朝燃烧室(160)打开的、用于包含燃料的料仓(170)的容纳腔(130)；封闭件(190)，封闭件在封闭件(190)的闭合位置中反向于打开方向封闭容纳腔且贴靠在料仓支座(120)上；以及定义运输方向的且通入所述容纳腔(130)中的条带导通部，所述条带导通部用于承载料仓(170)的料仓条带(200)。

Description

打入装置、料仓条带和固定***

技术领域

本发明涉及用于将固定元件打入到基础中的装置、用于打入装置的料仓条带以及具有打入装置和料仓条带的固定***。

背景技术

已知的打入装置例如用作粉末驱动式栓杆安置机构且通常包括：燃烧室，为了将能量传递到固定元件上，大多构造成固态推进剂的燃料是可燃的；料仓支座以及封闭件。料仓支座具有沿打开方向朝燃烧室打开的用于包含燃料的料仓的容纳腔，使得一旦容纳在容纳腔中的料仓被点燃，该料仓就可朝燃烧室打开。在这种点燃期间，封闭件在闭合位置中限制容纳腔，使得料仓垂直于打开方向地通过料仓支座支撑且在反向于打开方向上通过封闭件支撑。通过腔室化应确保，料仓在点燃期间仅朝向燃烧室打开。

此外，料仓通常存放在料仓条带中且沿着条带导通部依次地输送给容纳腔。但是，料仓在容纳腔中的腔室化是不充分的，因为在封闭件的区域中未垂直于打开方向地支撑料仓。如果此时大多由塑料构成的料仓条带在点燃料仓期间不能承受燃烧压力，则存在以下风险，即，料仓在条带导通部的区域中，即，在其指向与打开方向相反的方向的端部上爆裂并且在此退出。为了将该风险保持得很低，已知的打入装置和料仓设计在限定的燃烧压力。

发明内容

本发明的目的是，提供一种打入装置以及料仓条带，借助打入装置以及料仓条带可实现高的燃烧压力，但是没有增大不期望的料仓爆裂的危险。

根据本发明的一种方案，用于将固定元件打入到基础中的装置包括：燃烧室，在燃烧室中燃料能够被燃烧用于将能量传递到固定元件上；料仓支座，其具有沿打开方向朝燃烧室打开的、用于包含燃料的料仓的容纳腔；封闭件，封闭件在封闭件的闭合位置中反向于打开方向限界容纳腔；以及定义运输方向的且通入容纳腔中的条带导通部，条带导通部用于承载料仓的料仓条带，其中，封闭件在闭合位置中贴靠在料仓支座上。

根据一种优选的实施方式，容纳腔仅朝燃烧室和条带导通部打开，并且在其他方向上被料仓支座和封闭件包围。

根据一种优选的实施方式，封闭件在封闭件的闭合位置中伸入料仓支座的构成容纳腔的留空部中。

根据一种优选的实施方式，料仓支座具有倾斜部，倾斜部作为料仓条带的引入斜面的配对轮廓。优选地，倾斜部为环形。特别优选地，倾斜部是截锥形。同样优选地，倾斜部延伸直至容纳腔的边缘。

根据一种优选的实施方式，在打开方向上看，容纳腔在倾斜部的高度上和/或在通过封闭件限界的高度上具有部分圆形的周边。

根据一个优选的实施方式，料仓条带在封闭件的闭合位置中垂直于打开方向且垂直于运输方向地可通过封闭件支撑。

根据一种优选的实施方式，在封闭件的闭合位置中布置在容纳腔中的料仓在其沿打开方向测量的整个长度上垂直于打开方向地可通过料仓支座和/或封闭件直接或间接地经由料仓条带的载体条带支撑。特别优选地，料仓在此可仅通过料仓支座支撑。

该装置的一种实施方式的特征是，料仓在其反向于打开方向指向的背面的端部上垂直于打开方向且垂直于运输方向地可通过封闭件支撑。优选地，封闭件具有支撑突出部，料仓可支撑在支撑突出部上。

该装置的一种实施方式的特征在于，料仓在其沿运输方向测量的整个宽度上垂直于打开方向且垂直于运输方向地可通过封闭件支撑。

该装置的一种实施方式的特征在于，料仓在运输方向上可通过封闭件支撑，优选地在其垂直于打开方向且垂直于运输方向测量的整个深度上受到支撑。

该装置的一种实施方式的特征在于，封闭件具有点火销引导部，点火销引导部在封闭件的闭合位置中通入容纳腔中，且在该容纳腔中，点火销为了点燃可能设置在容纳腔中的料仓可运动到容纳腔上。

该装置的一种实施方式的特征在于，封闭件具有用于垂直于打开方向地支撑料仓的支撑面。优选地，支撑面具有特别优选完全环绕的截锥体的形状。

该装置的一种实施方式的特征在于，该装置包括压紧触件，在该装置压紧在基础上时和/或在打入过程结束时，压紧触件将料仓条带的料仓沿着条带导通部在运输方向上输送到容纳腔中。优选地，压紧触件包括用于将料仓输送到容纳腔中的运输杆。

该装置的一种实施方式的特征在于，载体条带在其反向于打开方向指向的背面上具有背面的条带凹部，从料仓开始看，条带凹部垂直于打开方向且垂直于运输方向地布置。

根据本发明的另一方案，用于打入装置的料仓条带包括包含燃料的料仓和承载料仓的以及定义运输方向的载体条带，其中，载体条带具有定义打开方向的料仓容纳部，所述料仓这样容纳在料仓容纳部中，使得在点燃燃料时，料仓可在打开方向上打开，其中，载体条带在其指向打开方向的前侧上具有引入斜面。优选地，引入斜面在横截面中具有直的轮廓。在同样优选的实施方式中，引入斜面在横截面中具有弯曲的轮廓。特别优选地，该轮廓凹形弯曲。可替代地，该轮廓凸形地弯曲。

根据一种优选的实施方式，载体条带具有给料仓配置的条带区段，该条带区段具有沿打开方向看部分圆形的周边。

根据一种优选的实施方式，条带区段具有垂直于打开方向、但是不垂直于运输方向地伸出超过条带区段的其余圆形的运输突出部。优选地，条带区段的周边仅在运输突出部的区域中以及必要时在到相邻的另一条带区段的过渡区域中与圆形有偏差。特别优选地，引入斜面延伸直至运输突出部上。

根据一种优选的实施方式，引入斜面形成为环形。优选地，引入斜面形成为截锥形。同样优选地，引入斜面延伸直至料仓条带的边缘。

料仓条带的一种实施方式的特征在于，载体条带在其指向打开方向的前侧上具有前侧的条带凹部和/或在其反向于打开方向指向的背面具有背面的条带凹部，条带凹部从料仓开始看垂直于打开方向地布置，且条带凹部单个地或共同地沿着打开方向至少从料仓容纳部的指向打开方向的前侧的端部延伸直至料仓的反向于打开方向指向的背面的端部。

料仓条带的一种实施方式的特征在于，载体条带具有边条，边条(Steg，肋)布置在料仓容纳部和背面的条带凹部之间。优选地，边条将料仓容纳部与背面的条带凹部分开。根据一种优选的实施方式，边条与料仓的料仓底部对齐。

料仓条带的一种实施方式的特征在于，背面的条带凹部仅布置在载体条带的背面上。优选地，背面的条带凹部形成为凹处。

料仓条带的一种实施方式的特征在于，背面的条带凹部在运输方向上沿着料仓的在运输方向上测量的整个宽度延伸。

料仓条带的一种实施方式的特征在于，背面的条带凹部垂直于打开方向且垂直于运输方向地沿着料仓延伸。优选地，背面的条带凹部沿着料仓的垂直于打开方向且垂直于运输方向测量的整个深度延伸。

料仓条带的一种实施方式的特征在于，背面的条带凹部具有用于支撑在打入装置的封闭件上的支承面。优选地，支承面具有特别优选完全环绕的截锥体的形状。

料仓条带的一种实施方式的特征在于，载体条带具有运输突出部，料仓条带在运输突出部上可通过打入装置的运输装置、优选通过运输装置的运输杆经由打入装置的条带导通部输送。

载体条带优选由塑料制成。料仓以及尤其料仓的料仓壁优选由金属或合金制成，可替代地由塑料制成。料仓支座和/或封闭件优选由金属或合金制成。

根据本发明的另一方案，固定***包括根据本发明的用于将固定元件打入到基础中的装置以及根据本发明的料仓条带。

根据一种优选的实施方式，料仓支座的倾斜部和料仓条带的引入斜面具有相同的形状且在料仓布置在容纳腔中时彼此贴靠。

根据一种优选的实施方式，在料仓布置在容纳腔中时，料仓条带完全地填充容纳腔且料仓在封闭件的闭合位置中除了朝向燃烧室以外，全面地都受到支撑。

根据本发明的另一方案，载体条带在其指向打开方向的前侧上具有环绕料仓容纳部的且完全包围料仓容纳部的凹处。由此实现了在横向于打开方向上对料仓更好的支撑。优选地，凹处具有圆环的形状。

根据一种优选的实施方式，凹处形成为槽。优选地，凹处在围绕料仓容纳部的整个周边上形成为槽。

根据一种优选的实施方式，凹处和配置给相邻的料仓容纳部的凹处彼此连接，使得它们构成共同的凹处。优选地，共同的凹处具有数字“8”的形状。

根据一种优选的实施方式，凹处和配置给相邻的料仓容纳部的凹处彼此完全分开。优选地，载体条带具有分隔条，分隔条将彼此相邻的凹处彼此分开。

根据一种优选的实施方式，在料仓布置在容纳腔中时，料仓支座接合到料仓条带的凹处中。优选地，在料仓布置在容纳腔中时，料仓支座完全地填充料仓条带的凹处。

附图说明

下面参考附图详细描述优选的实施例。其中：

图1示出了打入装置的局部纵剖面；

图2示出了打入装置的局部横截面；

图3示出了打入装置的局部横截面；

图4示出了载体条带；

图5示出了载体条带的局部；

图6示出了载体条带；

图7示出了载体条带的局部；

图8示出了载体条带的局部横截面；以及

图9示出了载体条带的局部。

具体实施方式

图1示出了用于将未示出的固定元件打入到未示出的基础中的打入装置100的局部纵截面。固定元件例如为钉子、销钉、栓杆、铆钉和/或被打入到由金属、合金(如钢、混凝土、木材等)构成的平坦或非平坦的基础中的销钉。对此，将优选活塞状的打入元件110移动到布置在未示出的元件引导装置上的固定元件上，该固定元件此前已经从未示出的弹仓或分别地通过打入装置100的使用者输送给元件引导装置。

打入装置100包括料仓支座120，料仓支座具有用于料仓170的容纳腔130。打入元件110在其初始位置中，即在打入过程之前与料仓支座120相对布置，尤其贴靠在料仓支座120上；且在其面对料仓支座120的端面上具有优选为圆形或环形的留空部140。料仓支座120本身在其面对打入元件110的面上具有优选呈碗形的凹处150，在打入元件的初始位置中，凹处与留空部140相对布置且与留空部140和必要时存在的在打入元件110和料仓支座120之间的间隙一起构成燃烧室160。在燃烧室160中，为了使打入元件110加速且进而为了将能量传递到固定元件上，可使燃料燃烧。在未示出的实施例中，燃烧室仅通过打入元件中的留空部或仅通过料仓支座中的凹处相应地尤其与必要时存在的在打入元件和料仓支座之间的间隙构成。在打入过程期间，打入元件110离开图1中示出的区域(在图1中向上)，使得打入元件1在其打入(驱入)位置中，即紧接在打入过程之后布置在图1所示的区域之外。

未详细示出的燃料优选为固态，尤其优选为粉末状，且通过燃料所在的料仓170提供。料仓170又容纳在容纳腔130中且尤其环绕地贴靠在容纳腔130的壁区段135上。对此，壁区段135具有朝燃烧室160逐渐变细的漏斗或截锥体的形状，其中，容纳腔130朝燃烧室160打开，由此燃料可在点燃的情况下从沿打开方向180打开的料仓170朝燃烧室160膨胀且可在燃烧室160中产生燃烧压力，由此最终使打入元件110朝未示出的固定元件加速。

料仓70是料仓条带200的一部分且通过载体条带210这样承载，即，料仓容纳在载体条带210的料仓容纳部220中，使得在点燃燃料时，料仓170可沿打开方向180打开。为此，料仓容纳部220沿打开方向180朝燃料室160打开。料仓条带200在载体条带210的纵向方向上通过打入装置100的未进一步示出的且定义运输方向230的条带导通部运输。条带导通部在此通入容纳腔130中，从而使料仓170可依次放置在容纳腔130中且可被点燃。

打入装置100还包括封闭件190，在图1中示出了封闭件的闭合位置，该闭合位置相应于打入装置100的打入准备就绪的位置。在闭合位置中，封闭件190反向于打开方向180限界容纳腔130。尤其封闭件190将料仓170和/或载体条带210夹紧在封闭件和料仓支座120之间，使得料仓170容纳在容纳腔130中且在点燃燃料时仅朝打开方向180打开。这通过以下方式来辅助，即，料仓170在其指向打开方向180的端部上具有预定断裂部位175，预定断裂部位优选由料仓壁171的中断部构成。此外，料仓在其反向于打开方向指向的端部上具有料仓底部174以及在其侧面的尤其环绕的突出部172，突出部优选由料仓壁171的褶皱173构成。

封闭件190具有点火销(引信击针)引导部191，点火销引导部在容纳腔130的反向于打开方向指向的一侧上通入容纳腔130中，从而用于点火布置在容纳腔130中的料仓170的未示出的点火销可移动到容纳腔130上，使得点火销撞击料仓底部174且尤其通过布置在料仓170中的点火剂(引爆药)点燃燃料。点火剂优选布置在料仓底部174的边缘上且特别优选布置在褶皱173中且例如通过压缩点燃。即，料仓170优选形成为边缘点火式料仓。为了输送料仓条带200，使料仓支座120和封闭件190沿打开方向彼此分离，使得料仓条带200可与料仓在运输方向230上运动穿过料仓支座120和封闭件190之间。借助未示出的压紧触件、尤其运输杆输送料仓条带200，在打入装置100压紧在基础上和/或在打入过程结束时操作该压紧触件。根据一个有利的设计方案，在打入过程结束之后，通过由于打入过程引起的反推力操作运输杆。根据另一有利的设计方案，在将打入装置压在基础上时，压紧弹簧张紧，压紧弹簧在从基础上抬起时再次松弛且特别有利地实现或辅助对料仓条带的运输。

在图1所示的封闭件190的闭合位置中，料仓170在容纳腔130的区域中通过料仓支座120横向于打开方向180地受到支撑，确切地说，部分地直接通过在料仓170和料仓支座120之间的直接接触且部分地间接通过载体条带210的尤其环绕料仓170布置的条带突起240受到支撑。为了确保在料仓170的其余区域中、尤其在载体条带210的高度上横向于打开方向180支撑料仓170，下面所述的多种措施都是可能的，其中，这些措施可单个地或任意结合地有利于改善对料仓的支撑。尤其在载体条带210由塑料制成时，载体条带210可能无法单独给料仓170提供足够支撑。

封闭件190具有支撑突出部195，支撑突出部至少在封闭件190的闭合位置中接合到设置在载体条带210上的背面条带凹部250中。优选地，支撑突出部195具有支撑面196，支撑面特别优选地平行于打开方向180，即，为了垂直于打开方向180支撑料仓170。在未示出的实施例中，支撑面具有特别优选完全环绕的截锥体的形状。背面的条带凹部250具有与支撑面196对应的支承面260，支承面必要时同样平行于打开方向180且在封闭件190的闭合位置中贴靠在支撑面196上。在背面的条带凹部250和料仓容纳部220之间，载体条带210具有边条270，料仓170借助该边条尤其在褶皱173和/或料仓底部174的区域中横向于打开方向180间接地支撑在封闭件190、尤其其支撑突出部195上。边条270在横向于打开方向180上具有的厚度小于1mm，优选小于0.5mm，特别优选小于0.3mm且在运输方向230上与料仓底部174对齐。在打开方向180上，边条270具有的高度至少为0.5mm、优选至少1mm、特别优选至少1.5mm或至少2mm。

背面的条带凹部250形成为凹陷部或沉降部且由此仅布置在载体条带210的背面上。在未示出的实施例中，背面的条带凹部形成为穿孔且延伸直至载体条带的前侧。在另一未示出的实施例中，封闭件不具有这种支撑突出部，从而也取消了载体条带的背面的条带凹部。

此外，料仓支座120具有料仓支座突出部125，料仓支座突出部反向于打开方向180延伸料仓容纳部130，使得垂直于打开方向地，料仓170在其在打开方向上测量的长度的较大范围上受到支撑。载体条带210具有与料仓支座突出部125对应的凹处280，料仓支座突出部125在封闭件190的闭合位置中接合到该凹处中，以便支撑料仓170。料仓支座突出部125将凹处280完全填充，使得载体条带210很难有不期望的变形。在每两个直接紧邻的料仓170的凹处280之间，载体条带210分别具有分隔条290。根据一个优选的实施方式，在料仓布置在容纳腔中时，料仓支座接合到料仓条带的凹处中。优选地，在料仓布置在容纳腔中时，料仓支座完全地填充料仓条带的凹处。

如图1所示，借助支撑突出部195和背面的条带凹部250使得料仓170横向于打开方向180且在运输方向230上支撑在封闭件上。优选地，料仓支座突出部125、前侧的条带留空部280、加固片290、支撑突出部195、背面的条带凹部250、支撑面196、支承面260和/或边条270沿着料仓170的在垂直于打开方向180且垂直于运输方向230的方向上测得的整体深度延伸，使得料仓170在其整个深度上通过封闭件190支撑。

此外，料仓支座突出部125、前侧的条带凹部280、加固片290、支撑突出部195、背面的条带凹部250、支撑面196、支承面260和/或边条270在图1的绘图平面之外布置在料仓170、尤其料仓底部174之前和/或之后，使得料仓170也在垂直于打开方向180和垂直于运输方向230上通过封闭件190支撑。尤其料仓支座突出部125、前侧的条带凹部280、加固片290、支撑突出部195、背面的条带凹部250、支撑面196、支承面260和/或边条270沿着料仓170的在运输方向230上测量的整体宽度延伸，使得料仓170在其整个宽度上通过封闭件190支撑。优选地，料仓支座突出部125、前侧的条带凹部280、加固片290、支撑突出部195、背面的条带凹部250、支撑面196、支承面260和/或边条270在横向于打开方向180的平面中、尤其垂直于打开方向180的平面中环形地、特别优选圆形地环绕料仓170地、尤其环绕料仓底部174地布置。料仓170此时尤其在料仓底部174的区域中在垂直于打开方向180的所有方向上通过封闭件190支撑。

在图2中示出了用于将未示出的固定元件打入到未示出的基础中的打入装置300的局部横截面。打入装置300包括具有用于料仓370的容纳腔330的料仓支座320。料仓370容纳在容纳腔330中且优选贴靠在料仓支座320的构成容纳腔330的留空部的壁区段335上。对此，壁区段335具有朝未示出的燃烧室逐渐变细的漏斗或截锥体的形状，其中，容纳腔330在打开方向380上打开。料仓370在其反向于打开方向380指向的端部上具有料仓底部374以及在其侧面具有尤其环绕的突出部372，突出部优选由料仓壁371的褶皱373构成。

料仓370是料仓条带的一部分且通过料仓条带的载体条带410这样承载，即，料仓容纳在载体条带410的由环绕的边条425构成的料仓容纳部420中，使得在点燃料仓370中的燃料时，料仓370可沿打开方向380打开。为此，料仓容纳部420沿打开方向180朝未示出的燃料室打开。料仓条带在载体条带410的纵向方向上通过打入装置300的未示出的且定义垂直于绘图平面取向的运输方向的条带导通部运输。条带导通部在此通入容纳腔330中，从而使料仓370可依次放置在容纳腔330中且可被点燃。载体条带410由塑料制成。料仓壁371由合金制成。料仓支座320和封闭件390同样由合金制成。

打入装置300还包括封闭件390，在图2中示出了封闭件的闭合位置，该闭合位置相应于打入装置300的打入准备就绪的位置。封闭件390在其闭合位置中伸入料仓支座320的形成容纳腔330的留空部中且由此反向于打开方向380限界容纳腔330。尤其封闭件390将料仓370和/或载体条带410夹紧在封闭件和料仓支座320之间，使得料仓370容纳在容纳腔330中且在点燃燃料时仅朝打开方向380打开。封闭件390对此贴靠在料仓支座320上的贴靠面395上，使得容纳腔330仅朝燃烧室且朝条带导通部打开，在其他方向上由料仓支座320和封闭件390包围。由此能实现相对于燃烧气体或杂质更好的密封性。贴靠面395中的第一贴靠面对此平行于打开方向380，优选为柱形、特别优选为圆柱形，而第二贴靠面优选为平坦的且垂直于打开方向380。

具有料仓370和载体条带410的料仓条带完全地填充容纳腔330，使得料仓370除了沿打开方向朝向未示出的燃烧室以外，全面地都由料仓支座320和封闭件390支撑。但是前提是，将料仓条带引入料仓支座320的形成容纳腔330的留空部中。为了能够引入或使得引入变得简单，载体条带410在其指向打开方向380的前侧上具有引入斜面430，引入斜面也可实现材料节省。料仓支座320具有倾斜部440作为引入斜面430的配对轮廓。引入斜面430和倾斜部440为截锥形状且延伸直至容纳腔330的外边缘上的贴靠面395中的第一贴靠面，且由此也延伸直至载体条带410或料仓条带的边缘。所述引入同样可通过在料仓支座320的形成容纳腔330的留空部的边缘上的斜边399(倒角)而得以简化。

在图2所示的横截面中，引入斜面430和倾斜部440具有直的轮廓。在未示出的实施例中，引入斜面在相应的横截面中具有弯曲的、例如凸形或凹形的轮廓。倾斜部此时有利地具有相应弯曲的、例如凹形或凸形的轮廓。

在图3中示出了打入装置450的局部横截面，该打入装置与图2所示的打入装置300尤其不同在于，封闭件490在其闭合位置中未伸入料仓支座460的形成容纳腔470的留空部中。由此，封闭件490仅贴靠在料仓支座460上的平坦的且垂直于打开方向480取向的贴靠面495上。

在图4和图5中示出了由塑料构成的载体条带500，载体条带与未示出的料仓一起构成料仓条带。载体条带500通过其细长形状定义运输方向510。形成为穿孔的且分别由环形的边条525包围的料仓容纳部520沿着运输方向510先后依次布置。在料仓容纳部520中分别容纳未示出的料仓。

载体条带500具有前侧530，边条525沿打开方向从前侧伸出。载体条带500在其前侧上且在其边缘上具有引入斜面540。引入斜面540布置在运输突出部550上且在此延伸直至载体条带500或料仓条带的最外边缘。运输突出部550用于使可***料仓条带的打入器件的运输杆接合。在相对的边缘上同样设置引入斜面545。在未示出的实施例中，相对的边缘没有引入斜面，使得料仓条带仅可以正确的方向***打入器件中。

在图6和图7中示出了由塑料构成的另一载体条带600，另一载体条带与未示出的料仓一起构成料仓条带。载体条带600通过其细长形状定义运输方向610。形成为穿孔的且分别由环形的边条625包围的料仓容纳部620沿着运输方向610先后依次布置。在料仓容纳部620中分别容纳未示出的料仓。边条625沿打开方向从载体条带600的前侧伸出。载体条带600在其相对于运输方向610横向的边缘上在前侧630上具有引入斜面640。引入斜面640分别延伸直至载体条带600或料仓条带的最外边缘。

为每个料仓或料仓容纳部620配置载体条带的条带区段，该条带区段具有在打开方向上看部分圆形的周边以及优选截锥形的轮廓。未示出的装有料仓条带的打入器件的容纳腔在倾斜部的高度上和/或其通过打入器件的封闭件限界的高度上具有部分圆形的周边，从而在封闭件的闭合位置中，料仓完全地容纳在容纳腔中。在料仓被发射时，在载体条带600的材料中压力沿径向传播。通过部分圆形的腔室化更好地承受该径向压力。

配置给料仓的条带区段具有垂直于打开方向伸出条带区段的其余圆形的运输突出部650，运输突出部用于接合可装入料仓条带的打入器件的运输杆。由于运输突出部650相对于相应条带区段的圆形的非对称形状，打入器件的运输杆可在运输料仓条带之后的返回运动中平缓地在接下来的条带区段的圆形上滑动。垂直于运输装置610地，运输突出部650未伸出相应的条带区段的其余圆形，这实现了细窄的条带且节省空间。引入斜面640延伸直至运输突出部650上。在未示出的实施例中，引入斜面在每个条带区段上都形成为环形，使得引入斜面也在每两个料仓容纳部之间延续。

在图8中示出了料仓条带的载体条带1410的横截面。环绕打开方向1380的边条1425构成载体条带1410的料仓容纳部1420，在料仓容纳部中可容纳未示出的料仓，使得在料仓中的燃料被点燃时，料仓可沿打开方向1380打开。为此，料仓容纳部1420沿打开方向1380朝打入装置的未示出的燃烧室打开。料仓条带沿载体条带1410的纵向方向通过打入装置的未示出的且垂直于绘图平面取向的运输方向定义的条带导通部运输。载体条带1410由塑料制成。

为了能够将料仓条带引入打入装置的容纳腔中或使其简化，载体条带1410在其指向打开方向1380的前侧上具有引入斜面1430，引入斜面也可实现材料节省。引入斜面1430为截锥形且延伸直至载体条带1410或料仓条带的边缘。

载体条带1410在其指向打开方向1380的前侧上具有环绕料仓容纳部1420的且完全地包围料仓容纳部1420的凹处1440，凹处形成为尤其圆形的环形槽。在料仓容纳部1420的沿打开方向1380延伸的中心轴上投影，凹处1440以及打入装置的接合到凹处1440中的料仓支座延伸直达未示出的料仓的料仓底部。由此，料仓支座有助于在垂直于打开方向的所有方向上支撑料仓底部。为了容纳料仓底部的环绕的突出部，料仓容纳部1420具有同样环绕的凹部1470。优选同样环绕的突出部1490沿打开方向1380比凹处1440延伸更远且可简化了在借助注塑制造载体条带1410期间在环绕的方向上的材料流动，而凹处1440则抑制在点燃料仓期间从料仓底部沿径向方向离开的材料流动。

在图9中部分地示出了由塑料构成的载体条带1500，载体条带与未示出的料仓一起构成料仓条带。载体条带1500通过其细长形状定义运输方向1510。形成为穿孔的且被相应的环形边条1525包围的料仓容纳部1520沿着运输方向1510先后依次布置，其中，边条1525从载体条带1500的指向打开方向1580的前侧伸出。对此，打开方向1580倾斜地从绘图平面伸出。在料仓容纳部1520中分别容纳未示出的料仓。

载体条带1500在其前侧上且在其边缘上具有引入斜面1545。引入斜面1545布置在运输突出部1550上且在此延伸直至载体条带1500或料仓条带的最外边缘。运输突出部1550用于使可装入料仓条带的打入器件的运输杆接合。在相对的边缘上同样设置引入斜面1540。在未示出的实施例中，相对的边缘没有引入斜面，使得料仓条带仅可以正确的方向装入打入器件中。

由于运输突出部1550相对于相应条带区段的圆形的非对称形状，打入器件的运输杆可在运输料仓条带之后的返回运动中平缓地在接下来的条带区段的圆形上滑动。垂直于运输装置1510地，运输突出部1550未伸出到相应的条带区段的其余圆形上，这实现了细窄的条带且节省空间。在未示出的实施例中，引入斜面在每个条带区段上都形成为环形，使得引入斜面也在每两个料仓容纳部之间延续。

为每个料仓或料仓容纳部1520配置载体条带的条带区段，该条带区段具有在打开方向上看部分圆形的周边以及优选截锥形的轮廓。未示出的装有料仓条带的打入器件的容纳腔在倾斜部的高度上和/或其通过打入器件的封闭件限界的高度上具有部分圆形的周边，从而在封闭件的闭合位置中，料仓完全地容纳在容纳腔中。在料仓被发射时，在载体条带1500的材料中压力沿径向传播。通过部分圆形的腔室化更好地容纳该径向压力。

载体条带1500在其指向打开方向1580的前侧上具有相应环绕料仓容纳部1520的且相应完全地包围料仓容纳部1520的凹处1560、1565，凹处分别形成为圆形的环形槽。同样环绕的突出部1590构成分隔条1600，分隔条使得两个彼此相邻的凹处1560、1565彼此分开。

本发明通过用于固定元件的打入装置示例示出。但是需要指出，根据本发明的装置也适合其他的应用目的。此外，各个实施例的所述特征也可在单个的实施例中任意地组合，只要它们彼此不冲突。

Claims (19)

1.一种用于将固定元件打入到基础中的装置，所述装置包括：燃烧室，在所述燃烧室中燃料能够被燃烧用于将能量传递到固定元件上；料仓支座，所述料仓支座具有沿打开方向朝所述燃烧室打开的、用于包含所述燃料的料仓的容纳腔；封闭件，所述封闭件在所述封闭件的闭合位置中反向于所述打开方向限界所述容纳腔；以及定义运输方向的且通入所述容纳腔中的条带导通部，所述条带导通部用于承载所述料仓的料仓条带，其特征在于，所述封闭件在所述闭合位置中贴靠在所述料仓支座上，其中，所述料仓支座具有倾斜部，所述倾斜部作为所述料仓条带的引入斜面的配对轮廓。

2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述容纳腔仅朝所述燃烧室和所述条带导通部打开，并且在其他方向上被所述料仓支座和所述封闭件包围。

3.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中，所述封闭件在该封闭件的闭合位置中伸入所述料仓支座的留空部中，所述留空部构成所述容纳腔。

4.根据权利要求1所述的装置，其中，所述倾斜部为环形。

5.根据权利要求1所述的装置，其中，所述倾斜部为截锥形。

6.根据权利要求1所述的装置，其中，在打开方向上看，所述容纳腔在所述倾斜部的高度上和/或在通过所述封闭件限界的高度上具有部分圆形的周边。

7.一种用于打入装置的料仓条带，其包括：包含燃料的料仓和承载所述料仓的以及定义运输方向的载体条带，其中，所述载体条带具有定义打开方向的料仓容纳部，所述料仓这样容纳在所述料仓容纳部中，使得在所述燃料被点燃时，所述料仓能够在所述打开方向上打开，其特征在于，所述载体条带在其指向所述打开方向的前侧上具有引入斜面，所述引入斜面垂直于所述打开方向地延伸直至所述载体条带的外边缘。

8.根据权利要求7所述的料仓条带，其中，所述载体条带具有给所述料仓配置的条带区段，该条带区段具有沿打开方向看部分圆形的周边，其中，所述条带区段具有，垂直于所述打开方向、但是不垂直于所述运输方向地，伸出超过所述条带区段的其余圆形的运输突出部。

9.根据权利要求7至8中任一项所述的料仓条带，其中，所述引入斜面为环形。

10.根据权利要求7至8中任一项所述的料仓条带，其中，所述引入斜面为截锥形。

11.根据权利要求7至8中任一项所述的料仓条带，其中，所述引入斜面具有垂直于所述打开方向地相对于所述载体条带的外边缘的间距。

12.根据权利要求7至8中任一项所述的料仓条带，其中，所述载体条带具有包围所述料仓容纳部的边条，所述边条在其背离所述料仓的外侧上具有从所述引入斜面分开设置的、附加的引入斜面。

13.根据权利要求12所述的料仓条带，其中，所述附加的引入斜面为锥形。

14.根据权利要求7至8中任一项所述的料仓条带，其中，所述载体条带在其指向所述打开方向的前侧上具有环绕所述料仓容纳部的且完全包围所述料仓容纳部的凹处。

15.根据权利要求14所述的料仓条带，其中所述凹处为圆环形。

16.根据权利要求14所述的料仓条带，其中，所述凹处形成为槽。

17.根据权利要求16所述的料仓条带，其中，所述凹处在围绕所述料仓容纳部的整个周边上形成为槽。

18.一种固定***，其具有根据权利要求1至6中任一项所述的用于将固定元件打入到基础中的装置和根据权利要求7至17中任一项所述的料仓条带。

19.根据权利要求18所述的固定***，其中，在所述料仓布置在所述容纳腔中时，所述料仓条带完全地填充所述容纳腔且所述料仓在所述封闭件的闭合位置中除了朝向所述燃烧室和在运输方向上以外全面地由所述料仓支座和/或所述封闭件支撑。

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