CN107914360A - 可内置卡扣的汽车密封条注射接角模 - Google Patents

可内置卡扣的汽车密封条注射接角模 Download PDF

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Abstract

可内置卡扣的汽车密封条注射接角模，包括下模、型芯、滑板及上模；下模上设有与型芯相吻合的凹槽A；上模上设有与型芯相吻合的凹槽B；型芯活动安装下模的凹槽A内；滑板活动安装在下模上；上模活动安装在型芯上方；当上模与型芯盖合时，上模、下模、滑板及型芯四者配合，形成容纳密封条的型腔；下模上设有定位挡板和定位柱C；当上模与型芯盖合时，定位挡板和定位柱C均位于型腔内。本发明压制出的产品内部镶嵌有卡扣，减少了后道工序的人力与成本，提高了生产效率，降低卡扣漏装质量问题，使产品外观更平整，轮毂更清晰。

Description

可内置卡扣的汽车密封条注射接角模
技术领域
本发明涉及橡胶注射接角模具，特别是一种可内置卡扣的汽车密封条注射接角模。
背景技术
汽车车窗玻璃的边缘处包裹有橡胶材质的密封条，该密封条在转角处的部分通常通过专用的注射接角模压制成型。
现有的汽车密封条注射接角模包括上模、下模、中模板和型芯。中模板和型芯活动安装在下模上，上模与下模可咬合或分离，当上模与下模咬合时，中模板和型芯位于上模和下模之间。上模、下模、中模板及型芯四者配合，形成容纳密封条的型腔。
使用时，注射接角模的上、下模分别安装在注射接角机的上、下热板上；注射接角机控制上、下热板相向运动，使上、下模合拢；再通过上模上端的注射口向模具型腔内注射原料；待原料固化后，注射接角机控制上、下热板背向运动，使上、下模分开，人工取走中模板和型芯，从型芯上取出产品。
其存在的不足之处是：1、现有的模具压制出的产品是不包含卡扣的，需通过后续工序镶嵌卡扣(卡扣的作用是安扣在车门上,使产品与车门固定)，生产成本较高，容易出现漏装卡扣的问题。2、开模时需要用手将装在下模上的中模板取下，再用手取下型芯，将型芯内的产品取出，其操作繁琐，效率低下。3、取出产品后需要将人工型芯放回下模上的卡槽内，容易磕碰下模上的卡槽，导致模具易磨损，缩短模具使用寿命。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，而提供一种可内置卡扣的汽车密封条注射接角模。它压制出的产品内部镶嵌有卡扣，减少了后道工序的人力与成本，提高了生产效率，降低卡扣漏装质量问题，使产品外观更平整，轮毂更清晰。
本发明的技术方案是：可内置卡扣的汽车密封条注射接角模，包括下模、型芯、滑板及上模；下模上设有与型芯相吻合的凹槽A；上模上设有与型芯相吻合的凹槽B；型芯活动安装下模的凹槽A内；滑板活动安装在下模上；上模活动安装在型芯上方；当上模与型芯盖合时，上模、下模、滑板及型芯四者配合，形成容纳密封条的型腔；下模上设有定位挡板和定位柱C；当上模与型芯盖合时，定位挡板和定位柱C均位于型腔内。
本发明进一步的技术方案是：下模上设有与滑板相配合的滑槽A；滑板下端面上设有条形凸起；当滑板安装在下模上,其下端面上的条形凸起落入下模的滑槽A内。
本发明再进一步的技术方案是：支承架B固接在下模上，并位于齿条的移动路径上，以限制齿条的行程距离。
本发明更进一步的技术方案是：上模下端中心处设有定位柱A，上模下端四角处设有定位柱B和定位柱D，型芯上设有与定位柱A相吻合的定位孔，型芯边缘处设有与定位柱B相吻合的缺口，滑板边缘处设有与定位柱D相吻合的凹坑。
本发明更进一步的技术方案是：下模上设有滑槽B；其还包括开模机构；开模机构设在下模上，并与型芯关联，型芯在开模机构的驱动下与下模结合或分离；开模机构包括转轴A、齿轮、操作杆、滑条、齿条、支承架A、滚轮、翘块、支承架B及转轴B；转轴A竖直安装在下模上；齿轮安装在转轴A上；操作杆固接在齿轮上；滑条活动安装在下模的滑槽B内；齿条固接在滑条上并与齿轮啮合；支承架A固接在滑条上；滚轮活动安装在支承架A上，并与翘块滚动接触；支承架B固接在下模上；转轴B活动安装在支承架B上；翘块安装转轴B上，翘块在端部与型芯固接。
本发明更进一步的技术方案是：齿条有两根，分别固定安装在滑条的两侧；齿轮有两个，分别与两根齿条啮合。
本发明与现有技术相比具有如下优点：
1、本发明压制出的产品内部镶嵌有卡扣，减少了后道工序的人力与成本，提高了生产效率，降低卡扣漏装质量问题，使产品外观更平整，轮毂更清晰。下模上设有定位挡板和定位柱C。在开模状态下，将卡扣放置在定位柱上，卡扣侧边与定位挡板相抵而实现定位。合模后向型腔内注射液态橡胶，液态橡胶将卡扣完全包裹，待液态橡胶固化后，卡扣被镶嵌在产品内。
2、齿条有两根，分别固定安装在滑条的两侧，齿轮有两个，分别与两根齿条啮合。转动操作杆时，两边的齿轮和齿条同步运动，相比单边设置齿轮和齿条，双边带齿轮和齿条的结构传动更平稳，滑条移动时受到的驱动力方向与滑条移动的方向一致，不会单边磨损滑槽B。
3、开模时工人用手将滑板向后(远离型芯的方向)推，再转动操作杆即可使型芯向上转动，进而与下模分离，然后可轻松取下产品。取下产品后，反向转动操作杆使型芯向下转动，进而与下模贴合。开模操作简单方便，提高了生产效率，开模过程中，型芯与下模不存在磕碰现象，减少了模具的磨损，延长了模具的使用寿命。
以下结合图和实施例对本发明作进一步描述。
附图说明
图1为本发明在上模与下模闭合状态下的结构示意图；
图2为本发明的使用状态构示意图；
图3为下模的结构示意图；
图4为上模的结构示意图；
图5为滑板的结构示意图；
图6为卡扣与型芯安装在下模上的位置示意图。
具体实施方式
实施例1：
如图1-6所示，可内置卡扣的的汽车密封条注射接角模，包括下模1、型芯2、滑板3、上模4及开模机构。
下模1上设有与型芯2相吻合的凹槽A11、滑槽B13及与滑板3相配合的滑槽A12。
型芯2活动安装下模1上的凹槽A11内。
滑板3下端面上设有条形凸起31。滑板3安装在下模1上,其下端面上的条形凸起31落入下模1的滑槽A12内，以实现定位及移动时的导向。
上模4上设有与型芯2相吻合的凹槽B41。上模4活动连接在型芯2上，当上模4与型芯2盖合时，上模、下模、滑板及型芯四者配合，形成容纳密封条的型腔。
开模机构设在下模1上，并与型芯2关联，型芯2在开模机构的驱动下与下模1结合或分离。开模机构包括转轴A51、齿轮52、操作杆53、滑条54、齿条55、支承架A56、滚轮57、翘块58、支承架B59及转轴B50；转轴A51竖直安装在下模1上；齿轮52安装在转轴A51上；操作杆53固接在齿轮52上；滑条54活动安装在下模1的滑槽B13内；齿条55固接在滑条54上并与齿轮52啮合；支承架A56固接在滑条54上；滚轮57活动安装在支承架A56上，并与翘块58滚动接触；支承架B59固接在下模1上；转轴B50活动安装在支承架B59上；翘块58活动安装转轴B50上，翘块58在端部与型芯2固接。
优选，齿条55有两根，分别固定安装在滑条54的两侧；齿轮52有两个，分别与两根齿条55啮合。
优选，上模4下端中心处设有定位柱A42，上模4下端四角处设有定位柱B43和定位柱D44，型芯2上设有与定位柱A42相吻合的定位孔21，型芯2边缘处设有与定位柱B43相吻合的缺口22，滑板3边缘处设有与定位柱D44相吻合的凹坑32。
优选，下模上设有定位挡板14和定位柱C15；当上模4与型芯2盖合时，定位挡板14和定位柱C15均位于型腔内。在开模状态下，将卡扣8放置在定位柱C15上，卡扣8侧边与定位挡板14相抵而实现定位，模具闭合后，卡扣8位于型腔内，通过上模4上端的注射口45向型腔内注射液态橡胶，液态橡胶将卡扣8完全包裹，待液态橡胶固化后，卡扣8被镶嵌在产品9内。
优选，支承架B59位于齿条55的移动路径上，以限制齿条55的行程距离，当齿条55与支承架B59接触时，型芯2转动至最大角度。
简述开模机构的工作原理(参看图2)：
转动操作杆53，带动齿轮52转动，齿轮52带动齿条55、滑条54、支承架A56及滚轮57向靠近型芯的方向移动，滚轮57与翘块58上表面滚动接触，翘块58的上表面为斜坡面或曲面，从而滚轮57在移动过程中，翘块58绕转轴B50向上或向下摆动，进而带动型芯2上下摆动，从而与下模1结合或分离。
简述本发明的使用过程(参看图2)：
1、上、下模分别安装在注射接角机的上、下热板上。
2、按工艺要求将注射接角机的上、下热板上加温，喂胶料口及螺杆加温，待温度达到工艺设定要求可以进行喂料操作。
3、取产品穿入型腔内，将卡扣8放置在定位柱C15上，卡扣8侧边与定位挡板14相抵而实现定位。控制注射接角机的上、下热板相向运动，使上、下模合拢。再通过上模4上端的注射口45向型腔内注射原料。
4、待工艺时间到后，控制注射接角机的上、下热板背向运动，使上、下模分开，将滑板向后(远离型芯的方向)推，转动操作杆即使型芯向上转动，型芯与下模分离，从型芯上取出产品9，卡扣8已被镶嵌在产品内。
5、转动操作杆使型芯向下转动，直至型芯与下模贴合。
6、将产品穿入型腔内，重复步骤3-5循环操作。

Claims (6)

1.可内置卡扣的汽车密封条注射接角模，包括下模(1)、型芯(2)、滑板(3)及上模(4)；下模(1)上设有与型芯(2)相吻合的凹槽A(11)；上模(4)上设有与型芯(2)相吻合的凹槽B(41)；型芯(2)活动安装下模(1)的凹槽A(11)内；滑板(3)活动安装在下模(1)上；上模(4)活动安装在型芯(2)上方；当上模(4)与型芯(2)盖合时，上模、下模、滑板及型芯四者配合，形成容纳密封条的型腔；其特征是：下模上设有定位挡板(14)和定位柱C(15)；当上模(4)与型芯(2)盖合时，定位挡板(14)和定位柱C(15)均位于型腔内。
2.如权利要求1所述的可内置卡扣的汽车密封条注射接角模，其特征是：下模(1)上设有与滑板(3)相配合的滑槽A(12)；滑板(3)下端面上设有条形凸起(31)；当滑板(3)安装在下模(1)上,其下端面上的条形凸起(31)落入下模(1)的滑槽A(12)内。
3.如权利要求2所述的可内置卡扣的汽车密封条注射接角模，其特征是：支承架B(59)固接在下模(1)上，并位于齿条(55)的移动路径上，以限制齿条(55)的行程距离。
4.如权利要求1-3中任一项所述的可内置卡扣的汽车密封条注射接角模，其特征是：上模(4)下端中心处设有定位柱A(42)，上模(4)下端四角处设有定位柱B(43)和定位柱D(44)，型芯(2)上设有与定位柱A(42)相吻合的定位孔(21)，型芯(2)边缘处设有与定位柱B(43)相吻合的缺口(22)，滑板(3)边缘处设有与定位柱D(44)相吻合的凹坑(32)。
5.如权利要求4所述的可内置卡扣的汽车密封条注射接角模，其特征是：下模(1)上设有滑槽B(13)；其还包括开模机构；开模机构设在下模(1)上，并与型芯(2)关联，型芯(2)在开模机构的驱动下与下模(1)结合或分离；开模机构包括转轴A(51)、齿轮(52)、操作杆(53)、滑条(54)、齿条(55)、支承架A(56)、滚轮(57)、翘块(58)、支承架B(59)及转轴B(50)；转轴A(51)竖直安装在下模(1)上；齿轮(52)安装在转轴A(51)上；操作杆(53)固接在齿轮(52)上；滑条(54)活动安装在下模(1)的滑槽B(13)内；齿条(55)固接在滑条(54)上并与齿轮(52)啮合；支承架A(56)固接在滑条(54)上；滚轮(57)活动安装在支承架A(56)上，并与翘块(58)滚动接触；支承架B(59)固接在下模(1)上；转轴B(50)活动安装在支承架B(59)上；翘块(58)安装转轴B(50)上，翘块(58)在端部与型芯(2)固接。
6.如权利要求5所述的可内置卡扣的汽车密封条注射接角模，其特征是：齿条(55)有两根，分别固定安装在滑条(54)的两侧；齿轮(52)有两个，分别与两根齿条(55)啮合。
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