CN107881896A - 一种路面铣刨专用清扫车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种路面铣刨专用清扫车，包括底盘、液压分动***和清扫***，所述清扫***包括负压发生装置、吸盘辊刷装置、废料储存箱、废料输送装置。本发明将传统清扫、除灰装置有机结合，整合为一个清扫车，并且通过使用液压分动***将发动机的动力转换为液压动力，解决了器械协调和动力分配的问题。液压动力较传统机械动力使用更平稳，且减少副动力排放，节省了能源，减轻了设备的维修保养负担。采用本发明后，可在铣刨完后立即对路槽进行彻底清理，现场不留渣料和灰尘，空中也无扬尘，后续摊铺工作可即时展开，将常规需要三四天时长的工期缩短至两个小时以内，显著提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及专用专用汽车技术领域，特别是一种路面铣刨专用清扫车。
背景技术
随着国家路网高速发展与使用，路面铣刨后修复工程量与日俱增，其中铣刨后的残渣清扫的耗时与耗工尤为突出，占了路面维护工作量的相当部分。一般路面修复过程包括铣刨、清理、铺设粘油层及后续摊铺。其中路面铣刨车将路面铣碎后，专用清扫车利用滚刷将渣粒扫到配套的废料斗中，如施工路面较长，则在废料斗将满时把废料倒到无施工的路面上，统一人工清理，专用清扫车无法做到路槽的完全清理干净，后续还需要人工清理，并用大功率高压除尘设备清除铣刨路槽的尘、土、粉末等杂物，使路槽清洁、干净，便于后续作业。在铣刨、清理过程中，往往由于工具使用多、各种作业车辆大，工期很长，常规铣刨完后三四天才会进行清理工作，如遇下雨等恶劣天气，还必须等路槽干燥后再进行清理，同时，高压除尘设备是直接对路槽内的灰尘进行吹扫，作业现场灰尘满天，环保问题十分突出。
传统的清扫车是配备主动力和和副动力两个动力***，主动力用于清扫车的行走，副动力用于上装清扫机构的运行。主动力驱动汽车行走是由司机脚踩油门控制汽车慢速行走，副动力***占据车辆的很大部分载荷空间，不但能源消耗多、噪音大，与汽车行走的速度匹配更是无法保证。
目前也出现了从发动机取力的清扫车，不配备副动力，但是其行走和施工速度仍然由司机脚踩油门控制，慢速作业时顿锉严重，影响施工质量。
发明内容
本发明的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种高效、低噪、运行平顺的高度集成的路面铣刨专用清扫车。
本发明的技术方案是构造一种路面铣刨专用清扫车，包括底盘、液压分动***和清扫***，所述清扫***包括负压发生装置、吸盘辊刷装置、废料储存箱、废料输送装置，所述的吸盘辊刷装置设置在底盘的尾部，包括提升装置、辊刷装置和吸盘装置及脚轮，所述的吸盘装置包括与辊刷装置相对的吸尘口，以及集尘口，所述废料储存箱设置在底盘上方，包括吸风口和吸尘口，所述吸尘口通过导尘管连接集尘口；
所述负压发生装置包括排气口、吸气口、负压发生器、驱动负压发生器的液压马达，所述的吸气口通过导气管连接废料储存箱的吸风口；
所述废料储存箱内设置有除尘室，所述除尘室内设置有滤芯阵列，所述滤芯阵列的两端分别连通吸风口和废料储存箱内其他空间，所述底盘上还设置空气压缩机，连接除尘室；
所述底盘尾部还设置有废料输送装置，所述废料输送装置包括三段式皮带输送机，三段式皮带输送机可通过折叠油缸弯成U字形，三段式皮带输送机的进料口固定在底盘上；
所述废料储存箱的底部还设置有螺旋送料装置，一端伸出废料储存箱连接三段式皮带输送机的进料口；
所述底盘的传动***包括依次连接的发动机、离合器、变速箱和后轮，所述液压分动***设置在变速箱和后轮之间，包括动力输入接头、动力输出接头、一个行走闭式泵、二个行走马达及若干上装泵，所述动力输入接头通过一根驱动轴连接变速箱，动力输出接头通过另一根驱动轴连接后轮，所述的动力输入接头通过第一选择机构单独连接行走闭式泵或单独连接动力输出接头，动力输入接头连接所述行走闭式泵时，同时连接所述若干上装泵，所述行走闭式泵连接所述二个行走马达，二个行走马达通过第二选择机构实现与动力输出接头的连接与断开，第一选择机构与第二选择机构的工作逻辑是：当第一选择机构使动力输入接头与行走闭式泵连接时，第二选择机构使二个行走马达与动力输出接头连接；当第一选择机构使动力输入接头与动力输出接头连接时，第二选择机构使二个行走马达与动力输出接头断开；
所述负压发生装置、吸盘辊刷装置、废料输送装置、螺旋送料装置的驱动机构均为液压驱动机构，通过设置在底盘上的液压平台连接液压分动***的若干上装泵。
在其中一个实施例中，所述的液压分动***还包括速度调节装置，实现动力输入接头与行走闭式泵之间速度比任意可调。
在其中一个实施例中，所述吸盘辊刷装置中的辊刷装置和吸盘装置为一体结构。
在其中一个实施例中，所述的废料储存箱和除尘室为一体结构，所述除尘室为废料储存箱内隔出的一部分。
在其中一个实施例中，所述负压发生装置中的排气口和吸气口设置消音装置，负压发生器的壳体设置消音夹层。
在其中一个实施例中，所述的液压平台设置在负压发生装置的上方，液压平台和负压发生装置均设置在废料储存箱的前方，废料输送装置设置在废料储存箱的后方，并且设置尾部封门，使整体形成规则形状。
本发明的优点和有益效果：本发明将传统清扫、除灰装置有机结合，整合为一个清扫车，并且通过使用液压分动***将发动机的动力转换为液压动力，解决了器械协调和动力分配的问题。液压动力较传统机械动力使用更平稳，且减少副动力排放，节省了能源，减轻了设备的维修保养负担。采用本发明后，可在铣刨完后立即对路槽进行彻底清理，现场不留渣料和灰尘，空中也无扬尘，后续摊铺工作可即时展开，将常规需要三四天时长的工期缩短至两个小时以内，显著提高了工作效率。
附图说明
图1是实施例的整体结构示意图。
图2是实施例隐藏底盘、液压平台和废料储存箱部分侧板后的结构示意图。
图3是实施例中吸盘辊刷装置结构示意图。
图4是实施例中废料储存箱内部结构示意图。
图5是实施例中负压发生装置结构示意图。
图6是图5的右视图。
图7是实施例中废料输送装置展开后的结构示意图。
图8是实施例中废料输送装置折叠后的立体结构示意图。
图9是实施例中底盘的传动结构示意图。
图10是实施例中液压分动***结构示意图。
图11是实施例中液压分动***的另一使用状态示意图。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的首选实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被认为是“设置”在另一个元件上，它可以是直接设置或连接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。
除非另有定义，本文中所使用的所有的技术和科学术语与本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本发明。
实施例
如图1、2所示，一种路面铣刨专用清扫车，包括底盘1、液压分动***2和清扫***3，所述清扫***3包括负压发生装置31、吸盘辊刷装置32、废料储存箱33、废料输送装置34，所述的吸盘辊刷装置32设置在底盘1的尾部；
如图3所示，所述吸盘辊刷装置32包括提升装置321、辊刷装置322、吸盘装置323及脚轮324，所述的吸盘装置323包括与辊刷装置321相对的吸尘口325，以及集尘口326；
所述废料储存箱33设置在底盘1上方，如图4所示，包括吸风口331和吸尘口332，所述吸尘口332通过导尘管333连接集尘口326；
如图2、4、5、6所示，所述负压发生装置31包括排气口311、吸气口312、负压发生器313、驱动负压发生器313的液压马达314，所述的吸气口312通过导气管连接废料储存箱3的吸风口331；
如图4所示，所述废料储存箱33内设置有除尘室35，所述除尘室35内设置有滤芯阵列351，包括5-15个滤芯，所述滤芯阵列351的两端分别连通吸风口331和废料储存箱33内其他空间，如图2所示，所述底盘1上还设置空气压缩机36，连接除尘室35，负压吸引废渣时，气流从吸尘口流入废料储存箱，再通过滤芯阵列从吸风口流向负压发生器，不可避免带来灰尘附着在滤芯阵列上，空气压缩机可在滤芯阵列上附着一定量灰尘时将其吹落，避免影响吸尘效果；
如图2、7、8所示，所述底盘1尾部还设置有废料输送装置34，所述废料输送装置34包括三段式皮带输送机，三段式皮带输送机可通过折叠油缸341弯成U字形，三段式皮带输送机的进料口342固定在底盘1上；
如图4所示，所述废料储存箱33的底部还设置有螺旋送料装置334，一端伸出废料储存箱33连接三段式皮带输送机的进料口342；
如图9、10、11所示，所述底盘1的传动***包括依次连接的发动机11、离合器12、变速箱13和后轮14，所述液压分动***2设置在变速箱13和后轮14之间，包括动力输入接头21、动力输出接头22、一个行走闭式泵23、二个行走马达24及三个上装泵25，所述动力输入接头21通过一根驱动轴15连接变速箱13，动力输出接头22通过另一根驱动轴16连接后轮14，所述的动力输入接头21通过第一选择机构26单独连接行走闭式泵23或单独连接动力输出接头22，动力输入接头21连接所述行走闭式泵23时，同时连接所述三个上装泵25，所述行走闭式泵23连接所述二个行走马达24，二个行走马达24通过第二选择机构27实现与动力输出接头24的连接与断开，第一选择机构26与第二选择机构2的工作逻辑是：当第一选择机构26使动力输入接头21与行走闭式泵23连接时，第二选择机构27使二个行走马达24与动力输出接头22连接；当第一选择机构26使动力输入接头21与动力输出接头22连接时，第二选择机构27使二个行走马达24与动力输出接头22断开，所述的液压分动***2还包括速度调节装置，实现动力输入接头21与行走闭式泵23之间速度比任意可调，上装泵25的数量也可以根据实际需要进行增减。
如图2所示，所述负压发生装置3、吸盘辊刷装置32、废料输送装置34、螺旋送料装置334的驱动机构均为液压驱动机构，通过设置在底盘1上的液压平台4连接液压分动***2的三个上装泵25。
如图1、2、3、4更优地，所述吸盘辊刷装置32中的辊刷装置322和吸盘装置323为一体结构，所述的废料储存箱33和除尘室35为一体结构，所述除尘室35为废料储存箱33内隔出的一部分，所述的液压平台4设置在负压发生装置31的上方，液压平台4和负压发生装置31均设置在废料储存箱33的前方，废料输送装置34设置在废料储存箱33的后方，并且设置尾部封门37，使整体形成规则形状（在本实施例中为梯形，当然也可以是长方形等其他规则形状），废料输送装置34折叠起来后可以收纳在尾部封门37内。
如图5、6所示，更优地，所述负压发生装置31中的排气口311和吸气口312设置消音装置315，负压发生器313的壳体设置消音夹层。
本发明克服了作业车辆一边行走一边必须配套副动力的陈旧观念，节省能源、减排放，是针对现有设备中无法满足众多公路铣刨后的残渣清扫，维护工程和城镇道路高效连续作业且达到低噪音无尘清扫的要求的难题提出的技术方案，将清扫和吸尘有机结合，提供一种能实现上述要求且达到高效能、全液压自控自卸大功率路面铣刨专用的清扫车。
分动箱安装在发动机、变速箱后方，中间驱动轴连接。当正常行走时，发动机动力传递到液压分动***，进入动力输入接头，直接经过分动箱，传递动力到动力输出接头后经驱动轴，再到后轮，完成正常行走，而且可快速行驶，满足不工作时的快速机动性。
当正常工作时，发动机动力传递到液压分动***，进入动力输入接头，直接经过分动箱内齿轮啮合，将动力传递到三个上装泵和行走闭式泵，整车上装各动作由三个上装泵提供动力源到各控制阀组，再到各执行元件。行走闭式泵提供动力源到两行走马达，再由马达同时将扭矩传递到动力输出接头后经驱动轴，再到后轮，完成整车工作慢速行走，且慢速行走时可无级变速，适应上装需要的不同行走速度。
垃圾箱内的过滤装置通过滤芯过滤粉尘，达到排放标准，大功率负压装置使垃圾箱体产生负压，利用箱体里的吸尘管将粉尘颗粒与石子吸进箱体，当箱体里的粉尘与石子到达一定的程度时，大功率负压装置停止工作，启动送料装置，将箱体里的石子送出箱体。
负压发生器的噪音主要产生为内部叶轮与空气摩擦，为满足低噪音无尘排放标准，排气口、吸气口处加***器，壳体加***夹层。
吸盘辊刷装置，包括辊刷装置、吸盘装置与提升装置三部分。辊刷装置清扫地面作业垃圾，吸盘装置负责将作业垃圾收集与吸收，转运至垃圾箱体，提升装置负责转场作业过程中吸扫***的提升与放下。
所述辊刷装置由钢丝辊刷、调节螺杆、安装板、辊刷罩、驱动马达等零部件组成。钢丝辊刷通过轴承与安装板连接；驱动马达与辊刷花键连接，螺栓连接到安装板，与辊刷罩销轴连接；由调节螺杆调整辊刷作业离地高度。
所述吸盘装置包括吸盘壳体与导流罩两部分。吸盘壳体四周用聚氨酯PU板密封，保证吸盘壳体密封性并防止灰尘溢出。导流罩是倒置漏斗形，行成一个通径变小的密闭管路。
提升装置与扫路车副梁连接，辊刷在前，吸盘在后。当正常行走时，油缸收缩，吸盘装置整体提升，保证离地高度与整车离去角。
当正常工作时，动作实施过程如下：1、油缸伸出，吸盘装置整体放下，前后脚轮贴地；2、上装吸尘风机开启，吸盘作业；3、液压马达给油，驱动辊刷旋转，辊刷装置作业，扫动地面垃圾；4、整车挂前进档，吸尘作业。
本发明所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行的描述，并非对本发明构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (6)
1.一种路面铣刨专用清扫车，其特征在于：包括底盘、液压分动***和清扫***，所述清扫***包括负压发生装置、吸盘辊刷装置、废料储存箱、废料输送装置，所述的吸盘辊刷装置设置在底盘的尾部，包括提升装置、辊刷装置和吸盘装置及脚轮，所述的吸盘装置包括与辊刷装置相对的吸尘口，以及集尘口，所述废料储存箱设置在底盘上方，包括吸风口和吸尘口，所述吸尘口通过导尘管连接集尘口；
所述负压发生装置包括排气口、吸气口、负压发生器、驱动负压发生器的液压马达，所述的吸气口通过导气管连接废料储存箱的吸风口；
所述废料储存箱内设置有除尘室，所述除尘室内设置有滤芯阵列，所述滤芯阵列的两端分别连通吸风口和废料储存箱内其他空间，所述底盘上还设置空气压缩机，连接除尘室；
所述底盘尾部还设置有废料输送装置，所述废料输送装置包括三段式皮带输送机，三段式皮带输送机可通过折叠油缸弯成U字形，三段式皮带输送机的进料口固定在底盘上；
所述废料储存箱的底部还设置有螺旋送料装置，一端伸出废料储存箱连接三段式皮带输送机的进料口；
所述底盘的传动***包括依次连接的发动机、离合器、变速箱和后轮，所述液压分动***设置在变速箱和后轮之间，包括动力输入接头、动力输出接头、一个行走闭式泵、二个行走马达及若干上装泵，所述动力输入接头通过一根驱动轴连接变速箱，动力输出接头通过另一根驱动轴连接后轮，所述的动力输入接头通过第一选择机构单独连接行走闭式泵或单独连接动力输出接头，动力输入接头连接所述行走闭式泵时，同时连接所述若干上装泵，所述行走闭式泵连接所述二个行走马达，二个行走马达通过第二选择机构实现与动力输出接头的连接与断开，第一选择机构与第二选择机构的工作逻辑是：当第一选择机构使动力输入接头与行走闭式泵连接时，第二选择机构使二个行走马达与动力输出接头连接；当第一选择机构使动力输入接头与动力输出接头连接时，第二选择机构使二个行走马达与动力输出接头断开；
所述负压发生装置、吸盘辊刷装置、废料输送装置、螺旋送料装置的驱动机构均为液压驱动机构，通过设置在底盘上的液压平台连接液压分动***的若干上装泵。
2.根据权利要求1所述的路面铣刨专用清扫车，其特征在于：所述的液压分动***还包括速度调节装置，实现动力输入接头与行走闭式泵之间速度比任意可调。
3.根据权利要求1所述的路面铣刨专用清扫车，其特征在于：所述吸盘辊刷装置中的辊刷装置和吸盘装置为一体结构。
4.根据权利要求1所述的路面铣刨专用清扫车，其特征在于：所述的废料储存箱和除尘室为一体结构，所述除尘室为废料储存箱内隔出的一部分。
5.根据权利要求1所述的路面铣刨专用清扫车，其特征在于：所述负压发生装置中的排气口和吸气口设置消音装置，负压发生器的壳体设置消音夹层。
6.根据权利要求1所述的路面铣刨专用清扫车，其特征在于：所述的液压平台设置在负压发生装置的上方，液压平台和负压发生装置均设置在废料储存箱的前方，废料输送装置设置在废料储存箱的后方，并且设置尾部封门，使整体形成规则形状。
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