CN107877462A - 一种汽车配件组装用的固定抬升装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车配件组装用的固定抬升装置，包括固定底座、固定台和操作台；固定底座底部连接有滚轮，固定底座顶部通过伸缩减震装置连接有固定台；固定底座与固定台之间铰接有连接杆，固定台内滑动连接有扩展板；固定底座表面两侧铰接有抬升气缸，抬升气缸上的活塞杆与扩展板末端铰接，扩展板末端固定连接有限位块，限位块底部固定连接有固定筒，固定筒内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆底部焊接有固定脚，固定台表面焊接有操作台，操作台表面连接有夹持装置。该装置对汽车配件进行夹持固定，方便汽车配件之间的组装，通过抬升气缸和扩展板配合使用，扩大了固定台的面积，固定台的高度可以调节，方便人们使用，装置的稳定性能好。

Description

一种汽车配件组装用的固定抬升装置
技术领域
本发明属于汽车组装领域，具体地，涉及一种汽车配件组装用的固定抬升装置。
背景技术
随着我国经济的飞速发展以及人们生活水平的不断提高，人们对生活质量的追求也越来越高，目前，汽车持有量已经成为人们衡量自己生活水平的标准，因此，带动了汽车行业的飞速发展。
在汽车生产加工领域中，汽车配件的组装尤为重要，汽车配件组装的效率直接影响了汽车生产加工的效率，在汽车配件组装过程中，汽车配件的固定抬升装置使用较为广泛，但是现有的汽车配件固定抬升装置结构简单，通过夹持板对汽车配件进行夹持抬升，使用过程中存在一定的不便，另外由于只对汽车配件进行抬升，操作者只能将工具随身携带，给人们的工作造成一定的不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车配件组装用的固定抬升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车配件组装用的固定抬升装置，包括固定底座、固定台和操作台；所述的固定底座底部连接有滚轮，所述的固定底座顶部通过伸缩减震装置连接有固定台；所述的固定底座与所述的固定台之间铰接有连接杆，所述的固定台内滑动连接有扩展板；所述的固定底座表面两侧铰接有抬升气缸，所述的抬升气缸上的活塞杆与所述的扩展板末端铰接，所述的扩展板末端固定连接有限位块，限位块底部固定连接有固定筒，所述的固定筒内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆底部焊接有固定脚，所述的固定台表面焊接有操作台，所述的操作台表面连接有夹持装置。
作为本发明进一步的方案：所述的伸缩减震装置包括伸缩连接杆和减震弹簧。
作为本发明再进一步的方案：所述的伸缩连接杆两端分别于固定底座和固定台连接，且减震弹簧套设在伸缩连接杆外侧，减震弹簧两端分别地接在所述的固定底座和所述的固定台上。
作为本发明再进一步的方案：所述的连接杆为伸缩杆结构且所述的连接杆之间相互铰接。
作为本发明再进一步的方案：所述的固定台为两端开口的中空结构。
作为本发明再进一步的方案：所述的固定筒位底部开口的中空结构，且固定筒内壁上均匀分布有螺纹。
作为本发明再进一步的方案：所述的操作台内两侧内壁上固定连接有U型管，所述的U型管内设置有第一密封板和第二密封板；所述的操作台内底部焊接有液压缸固定座；所述的液压缸固定座上固定连接有双杆液压缸；所述的第一密封板上固定连接有支撑杆，所述的操作台表面设置有通槽，支撑杆穿过通槽且支撑杆顶部固定连接有夹持装置。
作为本发明再进一步的方案：所述的U型管两端开口，所述的双杆液压缸两端的活塞杆延伸到U型管内且与第二密封板固定连接。
作为本发明再进一步的方案：所述的支撑杆为L型结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1)该装置在使用过程中，通过双杆液压缸和第一密封板和第二密封板配合使用对汽车配件进行夹持固定，方便汽车配件之间的组装。
2)该装置可以通过抬升气缸和扩展板配合使用，扩大了固定台的面积，便于存放工具，且固定台的高度可以调节，方便人们使用。
3)该装置调节固定台的高度以后，固定筒与螺纹杆配合使用使得螺纹杆底部的固定脚抵接在地面上，提高了装置的稳定性能。
附图说明
图1为汽车配件组装用的固定抬升装置的结构示意图。
图2为汽车配件组装用的固定抬升装置中操作台的内部结构示意图。
图中：1-固定底座；2-滚轮；3-固定台；4-操作台；5-夹持装置；6-伸缩减震装置；7-连接杆；8-抬升气缸；9-扩展板；10-限位块；11-固定筒；12-螺纹杆；13-固定脚；14-U型管；15-第一密封板；16-第二密封板；17-液压缸固定座；18-双杆液压缸。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-2，一种汽车配件组装用的固定抬升装置，包括固定底座1、固定台3和操作台4；所述的固定底座1底部连接有滚轮2，便于带动装置移动，所述的固定底座1顶部通过伸缩减震装置6连接有固定台3；所述的伸缩减震装置6包括伸缩连接杆和减震弹簧；所述的伸缩连接杆两端分别于固定底座1和固定台3连接，且减震弹簧套设在伸缩连接杆外侧，减震弹簧两端分别地接在所述的固定底座1和所述的固定台3上；所述的固定底座1与所述的固定台3之间铰接有连接杆7，所述的连接杆7为伸缩杆结构且所述的连接杆7之间相互铰接。
所述的固定台3为两端开口的中空结构，且固定台3内滑动连接有扩展板9；所述的固定底座1表面两侧铰接有抬升气缸8，所述的抬升气缸8上的活塞杆与所述的扩展板9末端铰接，所述的扩展板9末端固定连接有限位块10，限位块10底部固定连接有固定筒11，固定筒11位底部开口的中空结构，且固定筒11内壁上均匀分布有螺纹，所述的固定筒11内螺纹连接有螺纹杆12，螺纹杆12底部焊接有固定脚13，抬升气缸8工作将扩展板9从固定台3内抽出，且固定台3由于抬升气缸8工作向上移动，用于调整装置的高度，方便人们使用，扩展板9从固定台3内抽出，扩大了固定台3的面积，便于人们放置工具，方便使用；当固定台3高度调整弯沉过以后，将螺纹杆12从固定筒11内转出，固定脚13地接在地面上，方便对固定台3进行固定，提高了固定台3的稳定性。
所述的固定台3表面焊接有操作台4，所述的操作台4内两侧内壁上固定连接有U型管14，U型管14两端开口，所述的U型管14内设置有第一密封板15和第二密封板16；所述的操作台4内底部焊接有液压缸固定座17；所述的液压缸固定座17上固定连接有双杆液压缸18；所述的双杆液压缸18两端的活塞杆延伸到U型管14内且与第二密封板16固定连接；所述的第一密封板15上固定连接有支撑杆，支撑杆为L型结构，所述的操作台4表面设置有通槽，支撑杆穿过通槽延伸到操作台4表面且支撑杆顶部固定连接有夹持装置5，双杆液压缸18工作带动第二密封板16向U型管14内侧移动，第二密封板16和第一密封板15之间的压强增大，使得第一密封板15向U型管14外侧移动，第一密封板15相向运动带动夹持装置5相向运动，对操作台3表面的汽车配件进行夹持。
本发明的工作原理是：将汽车配件放置于操作台4表面，双杆液压缸18工作带动第二密封板16向U型管14内侧移动，第二密封板16和第一密封板15之间的压强增大，使得第一密封板15向U型管14外侧移动，第一密封板15相向运动带动夹持装置5相向运动，对操作台3表面的汽车配件进行夹持，抬升气缸8工作将扩展板9从固定台3内抽出，且固定台3由于抬升气缸8工作向上移动，用于调整装置的高度，方便人们使用，扩展板9从固定台3内抽出，扩大了固定台3的面积，便于人们放置工具，方便使用；当固定台3高度调整弯沉过以后，将螺纹杆12从固定筒11内转出，固定脚13地接在地面上，方便对固定台3进行固定，提高了固定台3的稳定性。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种汽车配件组装用的固定抬升装置，包括固定底座、固定台和操作台；所述的固定底座底部连接有滚轮，其特征在于，所述的固定底座顶部通过伸缩减震装置连接有固定台；所述的固定底座与所述的固定台之间铰接有连接杆，所述的固定台内滑动连接有扩展板；所述的固定底座表面两侧铰接有抬升气缸，所述的抬升气缸上的活塞杆与所述的扩展板末端铰接，所述的扩展板末端固定连接有限位块，限位块底部固定连接有固定筒，所述的固定筒内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆底部焊接有固定脚，所述的固定台表面焊接有操作台，所述的操作台表面连接有夹持装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装用的固定抬升装置，其特征在于，所述的伸缩减震装置包括伸缩连接杆和减震弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件组装用的固定抬升装置，其特征在于，所述的伸缩连接杆两端分别于固定底座和固定台连接，且减震弹簧套设在伸缩连接杆外侧，减震弹簧两端分别地接在所述的固定底座和所述的固定台上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装用的固定抬升装置，其特征在于，所述的连接杆为伸缩杆结构且所述的连接杆之间相互铰接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装用的固定抬升装置，其特征在于，所述的固定台为两端开口的中空结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装用的固定抬升装置，其特征在于，所述的固定筒位底部开口的中空结构，且固定筒内壁上均匀分布有螺纹。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装用的固定抬升装置，其特征在于，所述的操作台内两侧内壁上固定连接有U型管，所述的U型管内设置有第一密封板和第二密封板；所述的操作台内底部焊接有液压缸固定座；所述的液压缸固定座上固定连接有双杆液压缸；所述的第一密封板上固定连接有支撑杆，所述的操作台表面设置有通槽，支撑杆穿过通槽且支撑杆顶部固定连接有夹持装置。
8.根据权利要求7所述的一种汽车配件组装用的固定抬升装置，其特征在于，所述的U型管两端开口，所述的双杆液压缸两端的活塞杆延伸到U型管内且与第二密封板固定连接。
9.根据权利要求7所述的一种汽车配件组装用的固定抬升装置，其特征在于，所述的支撑杆为L型结构。
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