CN107779176A - 一种汽车发动机有机冷却液及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种汽车发动机有机冷却液及其制备方法，属于发动机冷却液领域，包括基础液、缓蚀剂、降粘剂、碱性补充剂、消泡剂、焊锡保护剂、防锈剂、稳定剂、纳米添加剂、助剂，所述基础液为二丙二醇和甘露醇中的至少一种。本发明的基础液采用二丙二醇、甘露醇或者二丙二醇和甘露醇的组合，完全替代了乙二醇。不含乙二醇的发动机有机冷却液能够避免因乙二醇遇明火、高热或与氧化剂接触，而引起燃烧***的危险；也能够避免乙二醇遇高热，容器内压增大，产生的开裂和***的危险；同时还能避免乙二醇对人体产生的毒副作用。另外，本发明公开的汽车发动机有机冷却液能够减少汽车发动机的污染物排放，能到对环保事业做出突出的贡献。

Description

一种汽车发动机有机冷却液及其制备方法

技术领域

本发明涉及一种有机冷却液，特别涉及一种汽车发动机有机冷却液及其制备方法。

背景技术

发动机冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。

发动机冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。

然而，乙二醇若遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧***的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和***的危险。同时，乙二醇具有一定的毒性，吸入中毒表现为反复发作性昏厥，并可有眼球震颤，淋巴细胞增多。口服后急性中毒分三个阶段：第一阶段主要为中枢神经***症状，轻者似乙醇中毒表现，重者迅速产生昏迷抽搐，最后死亡；第二阶段，心肺症状明显，严重病例可有肺水肿，支气管肺炎，心力衰竭；第三阶段主要表现为不同程度肾功能衰竭。人的本品一次口服致死量估计为1.4ml/kg(1.56g/kg)。另外，长期在80摄氏度至90摄氏度下工作，乙二醇会先被氧化成乙醇酸，再被氧化成草酸，即乙二酸(草酸)，含有2个羧基。草酸及其副产物会先影响中枢神经***，接着是心脏，而后影响肾脏。如无适当治疗，摄取过量乙二醇会导致死亡。

因此，要找到一种汽车发动机有机冷却液配方能够替代乙二醇作为冷却液的主导地位，是本领域研发人员急需解决的难题。

因此，一种汽车发动机有机冷却是否节能环保，也成为了衡量其性能的重要指标。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明旨在提供一种汽车发动机有机冷却液及其制备方法。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

本发明公开的一种汽车发动机有机冷却液，包括基础液、缓蚀剂、降粘剂、碱性补充剂、消泡剂、焊锡保护剂、防锈剂、稳定剂、纳米添加剂、助剂，所述基础液为二丙二醇和甘露醇中的至少一种。本发明的基础液采用二丙二醇、甘露醇或者二丙二醇和甘露醇的组合，完全替代了乙二醇。不含乙二醇的发动机有机冷却液能够避免因乙二醇遇明火、高热或与氧化剂接触，而引起燃烧***的危险；也能够避免乙二醇遇高热，容器内压增大，产生的开裂和***的危险；同时还能避免乙二醇对人体产生的毒副作用。另外，本发明公开的汽车发动机有机冷却液能够减少汽车发动机的污染物排放，能到对环保事业做出突出的贡献。

根据一个优选的实施方式，所述基础液为二丙二醇和甘露醇的混合液时，二丙二醇的质量比为50％～90％，甘露醇的质量比为50％～10％。。

根据一个优选的实施方式，所述基础液为二丙二醇和甘露醇的混合液时，二丙二醇的质量比为60％～80％，甘露醇的质量比为40％～20％。

根据一个优选的实施方式，所述基础液的质量份为50～97份、缓蚀剂的质量份为0.1～10份、降粘剂的质量份为1～35份、碱性补充剂的质量份为 1～10份、消泡剂的质量份为0.5～10份、焊锡保护剂的质量份为0.1～10 份、防锈剂的质量份为0.1～10份、稳定剂的质量份为0.1～10份、纳米添加剂的质量份为0.1～15份、助剂的质量份为1～10份。

根据一个优选的实施方式，所述基础液的质量份为70～93份、缓蚀剂的质量份为0.5～8份、降粘剂的质量份为2～28份、碱性补充剂的质量份为1～ 8份、消泡剂的质量份为0.7～8份、焊锡保护剂的质量份为0.2～8份、防锈剂的质量份为0.2～8份、稳定剂的质量份为0.2～8份、纳米添加剂的质量份为0.2～12份、助剂的质量份为1～8份。

根据一个优选的实施方式，所述缓蚀剂是巯基苯骈噻唑和甲基苯骈三氮唑中的至少一种。

根据一个优选的实施方式，所述碱性补充剂是氢氧化钾、氢氧化钠、乙二胺和三乙醇胺中的一种或者任意两种的组合。

根据一个优选的实施方式，所述稳定剂是红糖、芦荟和白糖中的一种或者任意两种的组合。

根据一个优选的实施方式，所述纳米添加剂为石墨烯。

本发明公开的一种汽车发动机有机冷却液的制备方法，按照上述配方要求的比例将基础液、缓蚀剂、降粘剂、碱性补充剂、消泡剂、焊锡保护剂、防锈剂、稳定剂、纳米添加剂和助剂混合均匀即可。

本发明具有以下有益效果：

1.本发明的基础液采用二丙二醇、甘露醇或者二丙二醇和甘露醇的组合，完全替代了乙二醇。

2.不含乙二醇的发动机有机冷却液能够避免因乙二醇遇明火、高热或与氧化剂接触，而引起燃烧***的危险。

3.不含乙二醇的发动机有机冷却液能够避免乙二醇遇高热，容器内压增大，产生的开裂和***的危险。

4.不含乙二醇的发动机有机冷却液能避免乙二醇对人体产生的毒副作用。

5.本发明公开的汽车发动机有机冷却液能够减少汽车发动机的污染物排放，能到对环保事业做出突出的贡献。

6.本发明公开的冷却液制备工艺简单，生产成本低。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下对本发明进行进一步详细说明。

本发明公开的一种汽车发动机有机冷却液，包括基础液、缓蚀剂、降粘剂、碱性补充剂、消泡剂、焊锡保护剂、防锈剂、稳定剂、纳米添加剂、助剂，基础液为二丙二醇和甘露醇中的至少一种。本发明的基础液采用二丙二醇、甘露醇或者二丙二醇和甘露醇的组合，完全替代了乙二醇。不含乙二醇的发动机有机冷却液能够避免因乙二醇遇明火、高热或与氧化剂接触，而引起燃烧***的危险；也能够避免乙二醇遇高热，容器内压增大，产生的开裂和***的危险；同时还能避免乙二醇对人体产生的毒副作用。另外，本发明公开的汽车发动机有机冷却液能够减少汽车发动机的污染物排放，能到对环保事业做出突出的贡献。

为了让本发明具有更好的减排效果，基础液为二丙二醇和甘露醇的混合液时，二丙二醇的质量比为50％～90％，甘露醇的质量比为50％～10％。

实施例一：

二丙二醇的质量份为25份、甘露醇的质量份为25份、巯基苯骈噻唑的质量份为0.1份、降粘剂的质量份为1份、氢氧化钾的质量份为1份、消泡剂的质量份为0.5份、焊锡保护剂的质量份为0.1份、防锈剂的质量份为0.1 份、白糖的质量份为0.1份、石墨烯的质量份为0.1份、助剂的质量份为1 份，将上述原料混合均匀即可。

实施例二：

二丙二醇的质量份为80份、甘露醇的质量份为17份、甲基苯骈三氮唑的质量份为2份、降粘剂的质量份为35份、氢氧化钠的质量份为1份、消泡剂的质量份为10份、焊锡保护剂的质量份为10份、防锈剂的质量份为10 份、红糖的质量份为10份、石墨烯的质量份为10份、助剂的质量份为10 份，将上述原料混合均匀即可。

实施例三：

二丙二醇的质量份为40份、甘露醇的质量份为30份、巯基苯骈噻唑的质量份为3份、甲基苯骈三氮唑的质量份为2份、降粘剂的质量份为20份、氢氧化钠的质量份为2份、乙二胺的质量份为4份、消泡剂的质量份为4份、焊锡保护剂的质量份为3份、防锈剂的质量份为4份、白糖的质量份为2份、芦荟的质量份为2份、石墨烯的质量份为8份、助剂的质量份为7份，将上述原料混合均匀即可。

实施例四：

二丙二醇的质量份为50份、甘露醇的质量份为25份、巯基苯骈噻唑的质量份为4份、甲基苯骈三氮唑的质量份为4份、降粘剂的质量份为25份、氢氧化钾的质量份为2份、三乙醇胺的质量份为3份、消泡剂的质量份为5 份、焊锡保护剂的质量份为5份、防锈剂的质量份为5份、红糖的质量份为 2份、白糖的质量份为3份、石墨烯的质量份为7份、助剂的质量份为8份，将上述原料混合均匀即可。

为了验证本发明的减排效果，将上述实施例进行在用汽车双怠速污染物排放试验检测，测试条件如下：

燃料种类：汽油；

供油方式：闭环电喷；

环境温度：15℃；

相对湿度：50％；

大气压强：100kpa；

车辆基准质量：2690kg；

最大总质量：3200kg。

测试结果如下表：

当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车发动机有机冷却液，包括基础液、缓蚀剂、降粘剂、碱性补充剂、消泡剂、焊锡保护剂、防锈剂、稳定剂、纳米添加剂、助剂，其特征在于：所述基础液为二丙二醇和甘露醇中的至少一种。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机有机冷却液，其特征在于：所述基础液为二丙二醇和甘露醇的混合液时，二丙二醇的质量比为50％～90％，甘露醇的质量比为50％～10％。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机有机冷却液，其特征在于：所述基础液为二丙二醇和甘露醇的混合液时，二丙二醇的质量比为60％～80％，甘露醇的质量比为40％～20％。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽车发动机有机冷却液，其特征在于：所述基础液的质量份为50～97份、缓蚀剂的质量份为0.1～10份、降粘剂的质量份为1～35份、碱性补充剂的质量份为1～10份、消泡剂的质量份为0.5～10份、焊锡保护剂的质量份为0.1～10份、防锈剂的质量份为0.1～10份、稳定剂的质量份为0.1～10份、纳米添加剂的质量份为0.1～15份、助剂的质量份为1～10份。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机有机冷却液，其特征在于：所述基础液的质量份为70～93份、缓蚀剂的质量份为0.5～8份、降粘剂的质量份为2～28份、碱性补充剂的质量份为1～8份、消泡剂的质量份为0.7～8份、焊锡保护剂的质量份为0.2～8份、防锈剂的质量份为0.2～8份、稳定剂的质量份为0.2～8份、纳米添加剂的质量份为0.2～12份、助剂的质量份为1～8份。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机有机冷却液，其特征在于：所述缓蚀剂是巯基苯骈噻唑和甲基苯骈三氮唑中的至少一种。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机有机冷却液，其特征在于：所述碱性补充剂是氢氧化钾、氢氧化钠、乙二胺和三乙醇胺中的一种或者任意两种的组合。

8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机有机冷却液，其特征在于：所述稳定剂是红糖、芦荟和白糖中的一种或者任意两种的组合。

9.根据权利要求1所述的一种汽车发动机有机冷却液，其特征在于：所述纳米添加剂为石墨烯。

10.如权利要求1-9任意一项所述汽车发动机有机冷却液的制备方法，其特征在于：按照配方要求的比例将基础液、缓蚀剂、降粘剂、碱性补充剂、消泡剂、焊锡保护剂、防锈剂、稳定剂、纳米添加剂和助剂混合均匀即可。