CN107776575A - 车载功能模块熄火唤醒方法及*** - Google Patents

Abstract

本发明公开一种车载功能模块熄火唤醒方法及***，方法包括:在熄火保持电源条件下工作的车载通信模块在车辆熄火时接收到来自客户端对车载功能模块的唤醒请求；车载通信模块向在熄火后处于休眠状态的车载功能模块发送唤醒信号；车载功能模块响应唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将结果信息返回给车载通信模块；车载通信模块将结果信息返回给客户端。本发明通过熄火保持电源条件下工作的通信模块来唤醒车载功能模块，使得车载功能模块无需在ACC或者IGN条件下才能启动，从而解决使用异步电源条件的车载模块之间的通信问题。

Description

车载功能模块熄火唤醒方法及***

技术领域

本发明涉及汽车相关技术领域，特别是一种车载功能模块熄火唤醒方法及***。

背景技术

车辆上的电子部品种类越来越多，电子部品的功能也逐渐丰富，各电子部品的功能和技术规格的重叠区越来越大，这种情况下电子部品的芯片势必会出现功能同质化的情况，这种情况对于汽车而言造成了成本的浪费，安装空间也更加困难。市场上的车载领域电器的工作电源一般分类包括蓄电池供电(Battery)、辅助设备供电(Accessory，ACC)、引擎供电(IGN)。因此，在Battery电源条件下工作的电器部品与在IGN电源条件下的电器部品处于一种异步电源状态，在Battery电源条件下两者没有办法直接通信，阻碍了通信和共享的实现。比如车载导航因为导航功能存在GPS定位需求，车载通信模块也有远程定位车辆的需求，但是车载通信模块是Battery电源条件，车载导航是ACC工作条件，在车辆熄火时，由于车载导航处于停止工作状态，因此两者之间是无法直接通信，导致无法实现GPS数据共享。

因此现有技术的车载导航和车载通信模块的设计方案中各自集成了GPS模块和GPS天线，造成资源重复。

而另外的现有技术，例如中国专利CN 203299391U，其将GPS模块和通信模块独立设置，其车载通信模块未集成GPS模块及天线，车载通信模块从音响主机中调取GPS信号，以避免资源重复浪费。然而，为了使得GPS模块的天线模块能够在停车熄火时接收到外部信号，现有技术需要将将GPS模块的电源条件，从ACC电源条件调整为Battery电源条件。这样的设置，会导致GPS模块及其天线模块1在停车熄火时均处于工作状态，造成严重的电源浪费，影响蓄电池的使用寿命。同时，相比于其他设定为Battery电源条件下工作的模块，GPS模块在工作时，为了保证位置的准确性，会不断地进行定位操作，当将GPS模块从ACC电源条件调整为Battery条件后，GPS模块会大量消耗蓄电池电源，导致蓄电池电量消耗过快，影响车辆使用。因此，将GPS模块的电源条件，从ACC电源条件调整为Battery电源条件的方式，在实际使用时效果较差，无法真正解决在不同电源条件的模块下实现通信的技术问题。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术由于车载电源条件的差异性，无法在不同电源条件的模块下实现通信的技术问题，提供一种车载功能模块熄火唤醒方法及***。

本发明提供一种车载功能模块熄火唤醒方法，包括:

在熄火保持电源条件下工作的车载通信模块在车辆熄火时接收到来自客户端对车载功能模块的唤醒请求；

车载通信模块向在熄火后处于休眠状态的车载功能模块发送唤醒信号；

所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块。

进一步的，所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，具体包括：

所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，所述车载功能模块籍由车载蓄电池提供的电力，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，所述车载通信模块停止发送所述唤醒信号，所述车载功能模块识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠。

再进一步的，所述车载功能模块为与所述车载通信模块独立的导航模块，所述唤醒请求为地理位置获取请求，所述结果信息为地理位置信息；

所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，具体包括：

所述导航模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行地理位置获取操作得到相应的地理位置信息，将所述地理位置信息返回给所述车载通信模块，所述车载通信模块停止发送所述唤醒信号，所述导航模块识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠；

所述车载通信模块将所述地理位置信息返回给所述客户端。

再进一步的，所述车载功能模块为空调模块，所述唤醒请求为空调静默升级请求，所述结果信息为升级完成信息；

所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，具体包括：

所述空调模块响应所述唤醒信号被唤醒，通过车载通信模块获取升级文件，使用所述升级文件执行空调控制器升级操作后，将升级完成信息返回给所述车载通信模块，所述车载通信模块停止发送所述唤醒信号，所述空调模块识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠。

再进一步的，所述车载功能模块为空调风机模块，所述唤醒请求为空调启动请求，所述结果信息为启动完成信息；

所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，具体包括：

所述空调风机模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行空调启动操作后，将启动完成信息返回给所述车载通信模块。

本发明提供一种车载功能模块熄火唤醒***，包括:

在熄火保持电源条件下工作的车载通信模块，用于在车辆熄火时接收到来自客户端对车载功能模块的唤醒请求，向在熄火后处于休眠状态的车载功能模块发送唤醒信号；

在熄火后处于休眠状态的车载功能模块，用于响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块。

进一步的：

所述车载通信模块，具体用于：在车辆熄火时接收到来自客户端对车载功能模块的唤醒请求，向在熄火后处于休眠状态的车载功能模块发送唤醒信号，且在接收到结果信息后停止发送所述唤醒信号

所述车载功能模块，具体用于：响应所述唤醒信号被唤醒，所述车载功能模块籍由车载蓄电池提供的电力，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，当识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠。

更进一步的，所述车载功能模块为与所述车载通信模块独立的导航模块，所述唤醒请求为地理位置获取请求，所述结果信息为地理位置信息；

所述车载通信模块，具体用于：在车辆熄火时接收到来自客户端对车载功能模块的唤醒请求，向在熄火后处于休眠状态的车载功能模块发送唤醒信号，且在接收到地理位置信息后停止发送所述唤醒信号，并将所述地理位置信息返回给所述客户端；

所述车载功能模块，具体用于：所述导航模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行地理位置获取操作得到相应的地理位置信息，将所述地理位置信息返回给所述车载通信模块，当识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠。

更进一步，所述车载功能模块为空调模块，所述唤醒请求为空调静默升级请求，所述结果信息为升级完成信息；

所述车载通信模块，具体用于：在车辆熄火时接收到来自客户端对车载功能模块的唤醒请求，向在熄火后处于休眠状态的车载功能模块发送唤醒信号，且在接收到升级完成信息后停止发送所述唤醒信号

所述车载功能模块，具体用于：

所述空调模块响应所述唤醒信号被唤醒，通过车载通信模块获取升级文件，使用所述升级文件执行空调控制器升级操作后，将升级完成信息返回给所述车载通信模块，当识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠。

进一步的，所述车载功能模块为空调风机模块，所述唤醒请求为空调启动请求，所述结果信息为启动完成信息；

所述车载功能模块，具体用于：

所述空调风机模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行空调启动操作后，将启动完成信息返回给所述车载通信模块。

本发明通过熄火保持电源条件下工作的通信模块来唤醒车载功能模块，使得车载功能模块无需在ACC或者IGN条件下才能启动，从而解决使用异步电源条件的车载模块之间的通信问题。同时，在完成了通信之后，由于可以通过控制所述唤醒信号的关闭，使车载功能模块进入休眠。因此无需车载功能模块在熄火时长期保持工作，可以节省电量。

附图说明

图1为本发明一种车载功能模块熄火唤醒方法的工作流程图；

图2为本发明一种车载功能模块熄火唤醒***的电路连接示意图；

图3为本发明一种车载功能模块熄火唤醒***的***模块图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细的说明。

如图1所示为本发明一种车载功能模块熄火唤醒方法的工作流程图，包括:

步骤S101，在熄火保持电源条件下工作的车载通信模块在车辆熄火时接收到来自客户端对车载功能模块的唤醒请求；

步骤S102，车载通信模块向在熄火后处于休眠状态的车载功能模块发送唤醒信号；

步骤S103，所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块。

具体来说，本实施例的电路连接方式如图2所示，其中，车载通信模块1、车载功能模块2均与蓄电池3电连接，由蓄电池3进行供电。

其中，熄火保持电源条件指的是Battery电源条件，在该电源条件下工作的模块，例如车载通信模块1，在车辆停止的时候，仍然会保持工作状态，因此，当车辆停止时，车载通信模块1仍然能够收到来自客户端3通过通信基站4使用诸如：***移动通信技术(4G)、通用分组无线服务技术(General Packet Radio Service，GPRS)等发来的唤醒请求，触发步骤S101。

在步骤S102，车载通信模块1向车载功能模块2发送唤醒信号，具体通过图2的信号线11发送。熄火休眠电源条件指的是ACC电源条件或者IGN电源条件。在ACC电源条件下工作的模块，只有驾驶员启动至车辆的ACC功能、或者启动车辆引擎时才能工作。在IGN电源条件下工作的模块，只有驾驶员启动车辆引擎时才能工作。而步骤S102，通过车载通信模块1向车载功能模块2发送唤醒信号，从而使得在熄火后处于休眠状态车载功能模块2在步骤S103中被唤醒，并执行操作，得到相应的结果信息，通过图2的数据传输线21，例如UART串口传输线，返回给车载通信模块。

本发明通过熄火保持电源条件下工作的通信模块来唤醒车载功能模块，使得车载功能模块无需在ACC或者IGN条件下才能启动，从而解决使用异步电源条件的车载模块之间的通信问题。同时，在完成了通信之后，由于可以通过控制所述唤醒信号的关闭，使车载功能模块进入休眠。因此无需车载功能模块在熄火时长期保持工作，可以节省电量。

在其中一个实施例中，所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，具体包括：

所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，所述车载功能模块籍由车载蓄电池提供的电力，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，所述车载通信模块停止发送所述唤醒信号，所述车载功能模块识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠。

所述唤醒信号，具体用于：所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，当所述唤醒信号停止后，所述车载功能模块停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠。应当指出所述唤醒信号包括但不限于常用的高低电平信号、上升沿或下降沿电平变化信号、脉冲信号。

本实施例，在车载功能模块执行完操作后，重新恢复休眠，避免车载功能模块继续工作，浪费电量。

在其中一个实施例中，所述车载功能模块为与所述车载通信模块独立的导航模块，所述唤醒请求为地理位置获取请求，所述结果信息为地理位置信息；

所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，具体包括：

所述导航模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行地理位置获取操作得到相应的地理位置信息，将所述地理位置信息返回给所述车载通信模块，所述车载通信模块停止发送所述唤醒信号，所述导航模块识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠；

所述车载通信模块将所述地理位置信息返回给所述客户端

本实施例实现了远程获取车辆地理位置信息功能，在车辆熄火状态时，用户进行的远程查询车辆位置的动作将唤醒车载通信模块，由车载通信模块向导航模块发送BATTERY电源条件下的唤醒信号，导航模块被唤醒，进入低功耗模式；当位置查询结束时，唤醒信号会被设置为OPEN，导航模块重新进入休眠模式。同时，由于导航模块能够由车载通信模块唤醒，因此本实施例的车载通信模块并不需要集成导航功能，从而减少工艺流程，也避免资源重复浪费。

在其中一个实施例中，所述车载功能模块为空调模块，所述唤醒请求为空调静默升级请求，所述结果信息为升级完成信息；

所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，具体包括：

所述空调模块响应所述唤醒信号被唤醒，通过车载通信模块获取升级文件，使用所述升级文件执行空调控制器升级操作后，将升级完成信息返回给所述车载通信模块，所述车载通信模块停止发送所述唤醒信号，所述空调模块识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠。

本实施例实现了空调软件的静默升级，在车辆熄火状态时，用户进行的空调远程升级的动作将唤醒车载通信模块，由车载通信模块向空调模块发送BATTERY电源条件下的唤醒信号，空调模块被唤醒，进入低功耗模式，然后通过数据传输线，通过车载通信模块从服务器获取升级文件，在使用所述升级文件执行空调控制器升级操作后，将升级完成信息返回给所述车载通信模块，唤醒信号会被设置为OPEN，空调模块重新进入休眠模式。

在其中一个实施例中，所述车载功能模块为空调风机模块，所述唤醒请求为空调启动请求，所述结果信息为启动完成信息；

所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，具体包括：

所述空调风机模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行空调启动操作后，将启动完成信息返回给所述车载通信模块。

本实施例实现了空调的远程启动，在车辆熄火状态时，用户进行的空调远程启动的动作将唤醒车载通信模块，由车载通信模块向空调模块发送BATTERY电源条件下的唤醒信号，空调风机模块被唤醒，执行空调风机启动操作，然后向车载通信模块返回启动完成信息。由于空调风机模块执行空调启动操作，因此，空调模块将保持运行，无需休眠，由于在用户进入车辆之前，空调就开始工作，因此当用户进入车辆时，车内气温已经能够达到合适的温度，从而提高用户满意度。

如图3所示为本发明一种车载功能模块熄火唤醒***的***模块图，包括:

在熄火保持电源条件下工作的车载通信模块301，用于在车辆熄火时接收到来自客户端对车载功能模块的唤醒请求，向在熄火后处于休眠状态的车载功能模块发送唤醒信号；

在熄火后处于休眠状态的车载功能模块302，用于响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块。

在其中一个实施例中：

所述车载通信模块，具体用于：在车辆熄火时接收到来自客户端对车载功能模块的唤醒请求，向在熄火后处于休眠状态的车载功能模块发送唤醒信号，且在接收到结果信息后停止发送所述唤醒信号

所述车载功能模块，具体用于：

响应所述唤醒信号被唤醒，所述车载功能模块籍由车载蓄电池提供的电力，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，当识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠。

在其中一个实施例中，所述车载功能模块为与所述车载通信模块独立的导航模块，所述唤醒请求为地理位置获取请求，所述结果信息为地理位置信息；

所述车载通信模块，具体用于：在车辆熄火时接收到来自客户端对车载功能模块的唤醒请求，向在熄火后处于休眠状态的车载功能模块发送唤醒信号，且在接收到地理位置信息后停止发送所述唤醒信号，并将所述地理位置信息返回给所述客户端；

所述车载功能模块，具体用于：所述导航模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行地理位置获取操作得到相应的地理位置信息，将所述地理位置信息返回给所述车载通信模块，当识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠。

在其中一个实施例中，所述车载功能模块为空调模块，所述唤醒请求为空调静默升级请求，所述结果信息为升级完成信息；

所述车载通信模块，具体用于：在车辆熄火时接收到来自客户端对车载功能模块的唤醒请求，向在熄火后处于休眠状态的车载功能模块发送唤醒信号，且在接收到升级完成信息后停止发送所述唤醒信号；

所述车载功能模块，具体用于：

所述空调模块响应所述唤醒信号被唤醒，通过车载通信模块获取升级文件，使用所述升级文件执行空调控制器升级操作后，将升级完成信息返回给所述车载通信模块，当识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠。

在其中一个实施例中，所述车载功能模块为空调风机模块，所述唤醒请求为空调启动请求，所述结果信息为启动完成信息；

所述车载功能模块，具体用于：

所述空调风机模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行空调启动操作后，将启动完成信息返回给所述车载通信模块。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车载功能模块熄火唤醒方法，其特征在于，包括:

在熄火保持电源条件下工作的车载通信模块在车辆熄火时接收到来自客户端对车载功能模块的唤醒请求；

车载通信模块向在熄火后处于休眠状态的车载功能模块发送唤醒信号；

所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块。

2.根据权利要求1所述的车载功能模块熄火唤醒方法，其特征在于，所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，具体包括：

所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，所述车载功能模块籍由车载蓄电池提供的电力，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，所述车载通信模块停止发送所述唤醒信号，所述车载功能模块识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠。

3.根据权利要求1或2所述的车载功能模块熄火唤醒方法，其特征在于，所述车载功能模块为与所述车载通信模块独立的导航模块，所述唤醒请求为地理位置获取请求，所述结果信息为地理位置信息；

所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，具体包括：

所述导航模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行地理位置获取操作得到相应的地理位置信息，将所述地理位置信息返回给所述车载通信模块，所述车载通信模块停止发送所述唤醒信号，所述导航模块识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠；

所述车载通信模块将所述地理位置信息返回给所述客户端。

4.根据权利要求1或2所述的车载功能模块熄火唤醒方法，其特征在于，所述车载功能模块为空调模块，所述唤醒请求为空调静默升级请求，所述结果信息为升级完成信息；

所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，具体包括：

所述空调模块响应所述唤醒信号被唤醒，通过车载通信模块获取升级文件，使用所述升级文件执行空调控制器升级操作后，将升级完成信息返回给所述车载通信模块，所述车载通信模块停止发送所述唤醒信号，所述空调模块识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠。

5.根据权利要求1所述的车载功能模块熄火唤醒方法，其特征在于，所述车载功能模块为空调风机模块，所述唤醒请求为空调风机启动请求，所述结果信息为启动完成信息；

所述车载功能模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，具体包括：

所述空调模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行空调启动操作后，将启动完成信息返回给所述车载通信模块。

6.一种车载功能模块熄火唤醒***，其特征在于，包括:

在熄火保持电源条件下工作的车载通信模块，用于在车辆熄火时接收到来自客户端对车载功能模块的唤醒请求，向在熄火后处于休眠状态的车载功能模块发送唤醒信号；

在熄火后处于休眠状态的车载功能模块，用于响应所述唤醒信号被唤醒，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块。

7.根据权利要求6所述的车载功能模块熄火唤醒***，其特征在于：

所述车载通信模块，具体用于：在车辆熄火时接收到来自客户端对车载功能模块的唤醒请求，向在熄火后处于休眠状态车载功能模块发送唤醒信号，且在接收到结果信息后停止发送所述唤醒信号

所述车载功能模块，具体用于：

响应所述唤醒信号被唤醒，所述车载功能模块籍由车载蓄电池提供的电力，执行操作得到相应的结果信息，将所述结果信息返回给所述车载通信模块，当识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠。

8.根据权利要求6或7所述的车载功能模块熄火唤醒***，其特征在于，所述车载功能模块为与所述车载通信模块独立的导航模块，所述唤醒请求为地理位置获取请求，所述结果信息为地理位置信息；

所述车载通信模块，具体用于：在车辆熄火时接收到来自客户端对车载功能模块的唤醒请求，向在熄火后处于休眠状态车载功能模块发送唤醒信号，且在接收到地理位置信息后停止发送所述唤醒信号，并将所述地理位置信息返回给所述客户端；

所述车载功能模块，具体用于：所述导航模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行地理位置获取操作得到相应的地理位置信息，将所述地理位置信息返回给所述车载通信模块，当识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠。

9.根据权利要求6或7所述的车载功能模块熄火唤醒***，其特征在于，所述车载功能模块为空调模块，所述唤醒请求为空调静默升级请求，所述结果信息为升级完成信息；

所述车载通信模块，具体用于：在车辆熄火时接收到来自客户端对车载功能模块的唤醒请求，向在熄火后处于休眠状态车载功能模块发送唤醒信号，且在接收到升级完成信息后停止发送所述唤醒信号

所述车载功能模块，具体用于：

所述空调模块响应所述唤醒信号被唤醒，通过车载通信模块获取升级文件，使用所述升级文件执行空调控制器升级操作后，将升级完成信息返回给所述车载通信模块，当识别到所述唤醒信号停止后，停止使用车载蓄电池的电力，恢复休眠。

10.根据权利要求6所述的车载功能模块熄火唤醒***，其特征在于，所述车载功能模块为空调风机模块，所述唤醒请求为空调风机启动请求，所述结果信息为启动完成信息；

所述车载功能模块，具体用于：

所述空调模块响应所述唤醒信号被唤醒，执行空调启动操作后，将启动完成信息返回给所述车载通信模块。