CN107767197B - 一种订单分配的方法及服务器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种订单分配的方法及服务器。该方法包括：接收用户设备UE发送的打车请求，所述打车请求包括出发地和目的地；根据所述打车请求生成订单；获取多个待接单终端的行驶信息，根据所述行驶信息预测各个待接单终端经过预设时间段后的位置；根据所述各个待接单终端经过预设时间段的位置，筛选出经过预设时间段后距离所述出发地的距离小于第一预设阈值的终端，作为目标终端，将所述订单分配给所述目标终端。本发明实施例根据多个待接单终端的行驶信息预测各个待接单终端经过播单延迟时间后的位置，筛选出经过播单延迟时间后距离出发地的距离小于第一预设阈值的终端，作为目标终端，将所述订单分配给所述目标终端，提高了订单成交率。
Description
技术领域
本发明涉及计算机处理技术领域，尤其涉及一种订单分配的方法及服务器。
背景技术
移动互联网改变了人们的出行方式和体验，打车软件的使用越来越普遍，乘客可以便捷地通过用户设备(User Equipment，简称UE)上安装的打车软件发布打车需求。
现有的打车软件订单分配的方法，乘客通过UE安装的APP进行叫车，将包括出发地和目的地信息的用车订单发送给服务器，服务器获取出发地附近的司机终端，将用车订单信息发送给司机端，由司机选择是否承接该订单。
当前的播单***中，在乘客发送用车订单信息到该订单展示给司机，这中间会有一定时间的延迟，造成延迟的原因包括***处理时间、传输延迟、播放延迟(会有多条订单发送给司机端，按顺序播放，因此存在播放延迟，而且目前播单一般为语音播报，从一条订单开始播报到播报完成可以抢单，可能需要2-3s时间)，这些延迟加起来会达到10s左右，而在分配订单时，目前的分配***仍然按照乘客发送订单时刻的UE位置和司机终端位置进行分配，可能出现的情况是，由于延迟，订单播报给司机终端的时候可能该司机终端已经不在UE发送订单时的位置，从而变得不再适合接受该订单，降低了打车订单成交率。
发明内容
针对现有的由于播单延迟造成打车订单成交率低的缺陷，本发明提出如下技术方案：
一种订单分配的方法，包括：
接收用户设备UE发送的打车请求，所述打车请求包括出发地和目的地；
根据所述打车请求生成订单；
获取多个待接单终端的行驶信息，根据所述行驶信息预测各个待接单终端经过预设时间段的位置；
根据所述各个待接单终端经过预设时间段的位置，筛选出经过预设时间段后距离所述出发地的距离小于第一预设阈值的终端，作为目标终端，将所述订单分配给所述目标终端。
可选地，所述行驶信息包括：与所述待接单终端对应的车辆的位置、速度和行驶方向。
可选地，所述方法还包括：
根据所述行驶信息预测各个目标终端的行驶轨迹，根据所述行驶轨迹判断各个目标终端在预设时间段是否在高速路行驶；
筛选出目标终端中在预设时间段不在高速路行驶的终端，作为第一目标终端；相应地，所述将所述订单分配给所述目标终端包括：
将所述订单分配给所述第一目标终端。
可选地，所述方法还包括：
根据所述行驶信息预测各个目标终端的行驶轨迹，根据所述行驶轨迹判断各个目标终端在预设时间段是否经过路口；
筛选出目标终端中在预设时间段不经过路口的终端，作为第二目标终端；相应地，所述将所述订单分配给所述目标终端包括：
将所述订单分配给所述第二目标终端。
可选地，所述获取多个待接单终端的行驶信息，包括：
获取当前时刻距离所述出发地的距离小于第二预设阈值的多个待接单终端的行驶信息；
其中，所述当前时刻为所述UE发送打车请求对应的时刻。
一种服务器，包括：
打车请求接收单元，用于接收用户设备UE发送的打车请求，所述打车请求包括出发地和目的地；
订单生成单元，用于根据所述打车请求生成订单；
终端位置预测单元，用于获取多个待接单终端的行驶信息，根据所述行驶信息预测各个待接单终端经过预设时间段的位置；
第一订单分配单元，用于根据所述各个待接单终端经过预设时间段的位置，筛选出经过预设时间段后距离所述出发地的距离小于第一预设阈值的终端，作为目标终端，将所述订单分配给所述目标终端。
可选地，所述行驶信息包括：与所述待接单终端对应的车辆的位置、速度和行驶方向。
可选地，该服务器还包括：
第一判断单元，用于根据所述行驶信息预测各个目标终端的行驶轨迹，根据所述行驶轨迹判断各个目标终端在预设时间段是否在高速路行驶；
第二订单分配单元，用于筛选出目标终端中在预设时间段不在高速路行驶的终端，作为第一目标终端，将所述订单分配给所述第一目标终端。
可选地，该服务器还包括：
第二判断单元，用于根据所述行驶信息预测各个目标终端的行驶轨迹，根据所述行驶轨迹判断各个目标终端在预设时间段是否经过路口；
第三订单分配单元，用于筛选出目标终端中在预设时间段不经过路口的终端，作为第二目标终端，将所述订单分配给所述第二目标终端。
可选地，所述终端位置预测单元进一步用于：获取当前时刻距离所述出发地的距离小于第二预设阈值的多个待接单终端的行驶信息；
其中，所述当前时刻为所述UE发送打车请求对应的时刻。
由上述技术方案可知，本发明提供一种订单分配的方法及服务器，根据多个待接单终端的行驶信息预测各个待接单终端经过播单延迟时间后的位置，筛选出经过播单延迟时间后距离出发地的距离小于第一预设阈值的终端，作为目标终端，将所述订单分配给所述目标终端，避免了现有技术中由于没有考虑播单延迟时间造成接收订单的终端不适合接单导致订单成交率低的缺陷，提高了订单成交率。
附图说明
为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些图获得其他的附图。
图1是本公开一实施例提供的一种订单分配的方法的流程示意图；
图2是本公开另一实施例提供的一种订单分配的方法的流程示意图；
图3是本公开一实施例提供的一种服务器的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
本公开实施例中提及的用户设备UE是指呼叫服务方，如交通工具叫车服务中的乘客，所使用的移动终端或个人计算机(Personal Computer，简称PC)等设备。例如智能手机、个人数码助理(PDA)、平板电脑、笔记本电脑和车载电脑(carputer)等。
本公开实施例中提及的终端为提供服务方，如交通工具叫车服务中的司机，所使用的用于接单的移动终端或PC端等设备。诸如上述呼叫服务方所使用的各设备。本实施例中，为了区别乘客和司机，分别采用用户设备UE和终端来分别表示乘客和司机所持的移动终端等设备。
图1是本公开一实施例提供的一种方法的流程示意图。如图1所示，本公开以服务器为执行主体进行说明，本公开的方法包括：
S11：接收用户设备UE发送的打车请求，所述打车请求包括出发地和目的地；
S12：根据所述打车请求生成订单；
S13：获取多个待接单终端的行驶信息，根据所述行驶信息预测各个待接单终端经过预设时间段的位置；
需要说明的是，本公开实施例的预设时间段是服务器根据播单延迟时间设置的，包括***处理延迟、传输延迟和播放延迟，一般设置为8s-12s。
S14：根据所述各个待接单终端经过预设时间段的位置，筛选出经过预设时间段后距离所述出发地的距离小于第一预设阈值的终端，作为目标终端，将所述订单分配给所述目标终端；
需要说明的是，本公开实施例的订单分配的方法中，根据出发地的目标范围确定目标终端，只有在经过预设时间段后距离所述出发地的距离小于第一预设阈值的终端才会接收到服务器发送的订单信息。在实际应用中，第一预设阈值可以为500m-2000m。具体地，选择出发地为圆心、第一预设阈值为半径的圆形所在区域为目标范围；或者选择出发地为中心、一定距离为边长的正方形或者正六边形所在区域为目标范围。
本公开实施例的订单分配的方法，根据多个待接单终端的行驶信息预测各个待接单终端经过播单延迟时间后的位置，筛选出经过播单延迟时间后距离出发地的距离小于第一预设阈值的终端，作为目标终端，将所述订单分配给所述目标终端，避免了现有技术中由于没有考虑播单延迟时间造成接收订单的终端不适合接单导致订单成交率低的缺陷，提高了订单成交率。
在本公开实施例的一种优选的实施方式中，所述行驶信息包括：与所述待接单终端对应的车辆的位置、速度和行驶方向。
在实际应用中，可通过与所述待接单终端对应的车辆安装的GPS获取车辆的位置，通过车辆的速度表获得车辆的速度，通过车辆的加速度传感器获得车辆的行驶方向。
进一步地，本公开实施例的订单分配的方法还包括：
根据所述行驶信息预测各个目标终端的行驶轨迹，根据所述行驶轨迹判断各个目标终端在预设时间段是否在高速路行驶；
筛选出目标终端中在预设时间段不在高速路行驶的终端，作为第一目标终端；相应地，所述将所述订单分配给所述目标终端包括：
将所述订单分配给所述第一目标终端。
需要说明的是，本公开实施例的订单分配方法，需要从筛选得到的目标终端中将在播单延迟时间内在高速路行驶的终端排除，得到第一目标终端，最终接收到服务器发送的订单信息的终端即满足在经过播单延迟时间后距离所述出发地的距离小于第一预设阈值，也满足在播单延迟时间内不在高速路行驶。
进一步地，本公开实施例的订单分配的方法还包括：
根据所述行驶信息预测各个目标终端的行驶轨迹，根据所述行驶轨迹判断各个目标终端在预设时间段是否经过路口；
筛选出目标终端中在预设时间段不经过路口的终端，作为第二目标终端；相应地，所述将所述订单分配给所述目标终端包括：
将所述订单分配给所述第二目标终端。
在实际应用中，当目标终端在播单延迟时间内的行驶轨迹覆盖地图数据库中的路口时，则判断目标终端在播单延迟时间内经过路口。
需要说明的是，本公开实施例的订单分配方法，需要从筛选得到的目标终端中将在播单延迟时间内经过路口的终端排除，得到第二目标终端，最终接收到服务器发送的订单信息的终端即满足在经过播单延迟时间后距离所述出发地的距离小于第一预设阈值，也满足在播单延迟时间内不经过路口。
优选地，所述获取多个待接单终端的行驶信息，包括：
获取当前时刻距离所述出发地的距离小于第二预设阈值的多个待接单终端的行驶信息；
其中，所述当前时刻为所述UE发送打车请求对应的时刻。
需要说明的是，本公开实施例的订单分配方法中，获取UE发送打车请求时距离所述出发地的距离小于第二预设阈值的多个待接单终端的行驶信息，根据所述行驶信息预测各个待接单终端经过预设时间段的位置，由此，服务器无需对所有的终端进行位置预测，减小了数据处理量，提高了订单分配效率。第二预设阈值可以与第一预设阈值相等也可以不相等。在实际应用中，第二预设阈值可以为2000m-3000m。
图2是本公开另一实施例提供的一种订单分配的方法的流程示意图。如图2所示，本公开以服务器为执行主体进行说明，本公开的订单分配的方法包括：
S21：接收用户设备UE发送的打车请求，所述打车请求包括出发地和目的地；
S22：根据所述打车请求生成订单；
S23：获取多个待接单终端的行驶信息，根据所述行驶信息预测各个目标终端的行驶轨迹，根据所述行驶轨迹判断各个目标终端在预设时间段是否在高速路行驶；
S24：筛选出目标终端中在预设时间段不在高速路行驶的终端，作为第一目标终端；
S25：根据所述行驶轨迹判断各个第一目标终端在预设时间段是否经过路口；
S26：筛选出第一目标终端中在预设时间段不经过路口的终端，作为第二目标终端；
S27：根据所述行驶信息预测各个待接单终端经过预设时间段的位置；
S28：筛选出第二目标终端中经过预设时间段后距离所述出发地的距离小于第一预设阈值的终端，作为目标终端，将所述订单分配给所述目标终端。
本公开实施例的订单分配的方法，接收到订单信息的终端同时满足在播单延迟时间内不在高速路行驶、在播单延迟时间内不经过路口且在经过播单延迟时间后距离所述出发地的距离小于第一预设阈值。保证了接收到订单的终端在经过播单延迟时间后的距离和行驶轨迹均适合接单，提高了订单的成交率。
图3是本公开一实施例提供的一种服务器的结构示意图。如图3所示，本公开实施例的服务器包括打车请求接收单元31、订单生成单元32、终端位置预测单元33和第一订单分配单元34；具体地：
打车请求接收单元31，用于接收用户设备UE发送的打车请求，所述打车请求包括出发地和目的地；
订单生成单元32，用于根据所述打车请求生成订单；
终端位置预测单元33，用于获取多个待接单终端的行驶信息，根据所述行驶信息预测各个待接单终端经过预设时间段的位置；
第一订单分配单元34，用于根据所述各个待接单终端经过预设时间段的位置，筛选出经过预设时间段后距离所述出发地的距离小于第一预设阈值的终端，作为目标终端，将所述订单分配给所述目标终端。
在本公开实施例的一种优选的实施方式中，所述行驶信息包括：与所述待接单终端对应的车辆的位置、速度和行驶方向。
进一步地，该服务器还包括：
第一判断单元，用于根据所述行驶信息预测各个目标终端的行驶轨迹，根据所述行驶轨迹判断各个目标终端在预设时间段是否在高速路行驶；
第二订单分配单元，用于筛选出目标终端中在预设时间段不在高速路行驶的终端，作为第一目标终端，将所述订单分配给所述第一目标终端。
进一步地，该服务器还包括：
第二判断单元，用于根据所述行驶信息预测各个目标终端的行驶轨迹，根据所述行驶轨迹判断各个目标终端在预设时间段是否经过路口；
第三订单分配单元，用于筛选出目标终端中在预设时间段不经过路口的终端，作为第二目标终端，将所述订单分配给所述第二目标终端。
优选地，终端位置预测单元33进一步用于：获取当前时刻距离所述出发地的距离小于第二预设阈值的多个待接单终端的行驶信息；
其中，所述当前时刻为所述UE发送打车请求对应的时刻。
本实施例所述的服务器可以用于执行上述方法实施例，其原理和技术效果类似，此处不再赘述。
本公开提供一种订单分配的方法及服务器，根据多个待接单终端的行驶信息预测各个待接单终端经过播单延迟时间后的位置，筛选出经过播单延迟时间后距离出发地的距离小于第一预设阈值的终端，作为目标终端，将所述订单分配给所述目标终端，避免了现有技术中由于没有考虑播单延迟时间造成接收订单的终端不适合接单导致订单成交率低的缺陷，提高了订单成交率。
应当注意的是，在本公开的装置的各个部件中，根据其要实现的功能而对其中的部件进行了逻辑划分，但是，本公开不受限于此，可以根据需要对各个部件进行重新划分或者组合，例如，可以将一些部件组合为单个部件，或者可以将一些部件进一步分解为更多的子部件。
本公开的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本公开实施例的装置中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本公开还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本公开的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。
应该注意的是上述实施例对本公开进行说明而不是对本公开进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。单词“包括”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。本公开可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。
以上实施方式仅适于说明本公开，而并非对本公开的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本公开的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本公开的范畴，本公开的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (10)
1.一种订单分配的方法，其特征在于，包括：
接收用户设备UE发送的打车请求，所述打车请求包括出发地和目的地；
根据所述打车请求生成订单；
获取多个待接单终端的行驶信息，根据所述行驶信息预测各个待接单终端经过预设时间段后的位置，所述预设时间段是服务器根据播单延迟时间设置的；
根据所述各个待接单终端经过预设时间段的位置，筛选出经过预设时间段后距离所述出发地的距离小于第一预设阈值的终端，作为目标终端，将所述订单分配给所述目标终端。
2.根据权利要求1所述的订单分配的方法，其特征在于，所述行驶信息包括：与所述待接单终端对应的车辆的位置、速度和行驶方向。
3.根据权利要求1所述的订单分配的方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据所述行驶信息预测各个目标终端的行驶轨迹，根据所述行驶轨迹判断各个目标终端在预设时间段是否在高速路行驶；
筛选出目标终端中在预设时间段不在高速路行驶的终端，作为第一目标终端；相应地，所述将所述订单分配给所述目标终端包括：
将所述订单分配给所述第一目标终端。
4.根据权利要求1所述的订单分配的方法，其特征在于，所述方法还包括：
根据所述行驶信息预测各个目标终端的行驶轨迹，根据所述行驶轨迹判断各个目标终端在预设时间段是否经过路口；
筛选出目标终端中在预设时间段不经过路口的终端，作为第二目标终端；相应地，所述将所述订单分配给所述目标终端包括：
将所述订单分配给所述第二目标终端。
5.根据权利要求1所述的订单分配的方法，其特征在于，所述获取多个待接单终端的行驶信息，包括：
获取当前时刻距离所述出发地的距离小于第二预设阈值的多个待接单终端的行驶信息；
其中，所述当前时刻为所述UE发送打车请求对应的时刻。
6.一种服务器，其特征在于，包括：
打车请求接收单元，用于接收用户设备UE发送的打车请求，所述打车请求包括出发地和目的地；
订单生成单元，用于根据所述打车请求生成订单；
终端位置预测单元，用于获取多个待接单终端的行驶信息，根据所述行驶信息预测各个待接单终端经过预设时间段后的位置，所述预设时间段是服务器根据播单延迟时间设置的；
第一订单分配单元，用于根据所述各个待接单终端经过预设时间段的位置，筛选出经过预设时间段后距离所述出发地的距离小于第一预设阈值的终端，作为目标终端，将所述订单分配给所述目标终端。
7.根据权利要求6所述的服务器，其特征在于，所述行驶信息包括：与所述待接单终端对应的车辆的位置、速度和行驶方向。
8.根据权利要求6所述的服务器，其特征在于，还包括：
第一判断单元，用于根据所述行驶信息预测各个目标终端的行驶轨迹，根据所述行驶轨迹判断各个目标终端在预设时间段是否在高速路行驶；
第二订单分配单元，用于筛选出目标终端中在预设时间段不在高速路行驶的终端，作为第一目标终端，将所述订单分配给所述第一目标终端。
9.根据权利要求6所述的服务器，其特征在于，还包括：
第二判断单元，用于根据所述行驶信息预测各个目标终端的行驶轨迹，根据所述行驶轨迹判断各个目标终端在预设时间段是否经过路口；
第三订单分配单元，用于筛选出目标终端中在预设时间段不经过路口的终端，作为第二目标终端，将所述订单分配给所述第二目标终端。
10.根据权利要求6所述的服务器，其特征在于，所述终端位置预测单元进一步用于：获取当前时刻距离所述出发地的距离小于第二预设阈值的多个待接单终端的行驶信息；
其中，所述当前时刻为所述UE发送打车请求对应的时刻。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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