CN107761569A - 一种新型的桥梁施工防落装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型的桥梁施工防落装置，其结构包括保护壳罩、止挡板、固定螺丝孔、伸缩限定腔、可形变滑动杆、固定螺纹、紧定螺母、焊接垫片、始端焊接圈、终端焊接圈、强劲弹簧、固定管套、伸缩活动缝，所述保护壳罩、止挡板均设有两个，所述保护壳罩分别设于止挡板外侧表面，所述保护壳罩里端口设有法兰盘，所述止挡板呈矩形均匀等距设有四个固定螺丝孔，所述固定螺丝孔与止挡板呈一体化成型结构。本发明的有益效果为：通过加强桥梁施工防落装置与桥梁之间连接的牢固性，增强装置最大可承受力，保护了桥梁施工防落装置，实现延长其使用寿命，同时有效防止桥梁塌落，保护桥梁，减少桥梁维修方面的费用。
Description
技术领域
本发明是一种新型的桥梁施工防落装置，属于桥梁施工设备技术领域。
背景技术
桥梁施工(bridge construction)按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。
现有技术公开了申请号CN201720121621.4，一种桥梁施工防落装置。本发明公开了一种桥梁施工防落装置，包括固定框体、横板、滑动杆、固定销和卷扬机，所述固定框体上焊接有支撑底座，且固定框体内部固定设置有第一脚踩板，所述第一脚踩板上安装有扶手杆，所述横板的两端焊接于固定框体上，所述滑动杆上下两端固定于固定框体上，且滑动杆从滑动块内部穿过，所述滑动块和滑动杆均设置有固定孔，且滑动块之间设置有安全带，所述固定销位于滑动杆上，所述卷扬机通过固定支架固定于固定框体上，且卷扬机连接有吊钩。该桥梁施工防落装置设置有安全带，其安全带两端可以通过固定销固定在滑动杆上，这样就可以防止人们正在施工的时候，脚底踩空发生坠落的现象，有效的保障了施工人员的生命安全。
但是现有技术的桥梁施工防落装置与桥梁之间的连接较为不牢固，且防落装置的最大可承受力较小，防落装置的使用寿命较短，防落效果不佳。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型的桥梁施工防落装置，以解决现有技术的桥梁施工防落装置与桥梁之间的连接较为不牢固，且防落装置的最大可承受力较小，防落装置的使用寿命较短，防落效果不佳的缺陷。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型的桥梁施工防落装置，其结构包括保护壳罩、止挡板、固定螺丝孔、伸缩限定腔、可形变滑动杆、固定螺纹、紧定螺母、焊接垫片、始端焊接圈、终端焊接圈、强劲弹簧、固定管套、伸缩活动缝，所述保护壳罩、止挡板均设有两个，所述保护壳罩分别设于止挡板外侧表面，所述保护壳罩里端口设有法兰盘，所述止挡板呈矩形均匀等距设有四个固定螺丝孔，所述固定螺丝孔与止挡板呈一体化成型结构，所述保护壳罩通过法兰盘及固定螺丝孔和螺丝的配合与止挡板呈或垂直状相连接，所述保护壳罩与止挡板所形成的空腔即为伸缩限定腔，所述可形变滑动杆两端贯穿于止挡板中心伸入伸缩限定腔内部，所述固定螺纹均匀设于可形变滑动杆两端与可形变滑动杆呈一体化成型结构，所述紧定螺母设有两个分别设于可形变滑动杆两端，所述紧定螺母通过与固定螺纹啮合螺旋安装于可形变滑动杆两端，所述焊接垫片嵌于可形变滑动杆两端位于紧定螺母里侧，所述焊接垫片外侧表面通过电焊与紧定螺母采用面与面连接，所述焊接垫片内侧表面与强劲弹簧一端通过电焊相连接，所述始端焊接圈设于左侧止挡板的外表面中心与止挡板通过电焊连接，所述终端焊接圈设于右侧止挡板的外表面中心与止挡板通过电焊连接，所述强劲弹簧设有两个分别设于焊接垫片与始端焊接圈、焊接垫片与终端焊接圈之间，所述强劲弹簧两端分别焊接于焊接垫片与始端焊接圈、焊接垫片与终端焊接圈，所述固定管套设有两个分别设于止挡板里侧表面中心与止挡板通过电焊呈垂直状相连接，所述伸缩活动缝设于固定管套内部，所述可形变滑动杆通过伸缩活动缝与固定管套采用过渡配合连接。
进一步地，还包括始端缓冲圈、终端缓冲圈，所述始端缓冲圈设于止挡板与始端焊接圈之间，所述始端缓冲圈内侧表面与止挡板通过胶水粘合连接，所述始端缓冲圈外侧表面与始端焊接圈通过嵌套方式相连接，所述终端缓冲圈设于止挡板与终端焊接圈之间，所述终端缓冲圈内侧表面与止挡板通过胶水粘合连接，所述终端缓冲圈外侧表面与终端焊接圈通过嵌套方式相连接。
进一步地，还包括偏向缓冲器，所述偏向缓冲器设有两个分别设于固定管套内端位于伸缩活动缝处，所述偏向缓冲器呈环型嵌套于可形变滑动杆及固定管套之间，所述偏向缓冲器由缓冲器本体、橡胶凸起组成，所述橡胶凸起设有8个，呈两排均匀等距设于缓冲器本体内表面与可形变滑动杆过盈配合。
进一步地，还包括承力限长铁链，所述承力限长铁链设于可形变滑动杆内部，所述两块止挡板内侧表面中心焊接有连接环，所述承力限长铁链的两端通过与连接环扣合相连接固定于两块止挡板之间。
进一步地，还包括混泥土嵌杆，所述混泥土嵌杆设有8根，其四四均分等距呈放射状设于可形变滑动杆外表面位于止挡板里侧，所述通过一端贯穿于固定管套与可形变滑动杆外表面通过电焊相连接，所述混泥土嵌杆另一端与混凝土桥梁镶嵌连接，所述混泥土嵌杆由杆柄、尖端组成，所述尖端设于杆柄外端，所述尖端与杆柄呈一体化成型结构。
有益效果
本发明的一种新型的桥梁施工防落装置，其工作原理为：当要将新型的桥梁施工防落装置使用于桥梁施工防落工作中时，将处于松弛状态的防落装置安装于一桥梁块与另一桥梁块之间，使可形变滑动杆贯穿于两个桥梁块中部，且保证可形变滑动杆可以自由伸缩活动，使止挡板卡于桥梁块的外侧表面，保证挡板与桥梁块的外侧表面面与面贴合，当两个桥梁块发生相对位移时，其会对挡板施力，通过强劲弹簧由松弛状态变为紧缩状态，使可形变滑动杆变长，而强劲弹簧也会因弹性势能使两个桥梁块尽可能恢复原状，实现防落、保护功能。
因为还包括始端缓冲圈、终端缓冲圈，所述始端缓冲圈设于止挡板与始端焊接圈之间，所述始端缓冲圈内侧表面与止挡板通过胶水粘合连接，所述始端缓冲圈外侧表面与始端焊接圈通过嵌套方式相连接，所述终端缓冲圈设于止挡板与终端焊接圈之间，所述终端缓冲圈内侧表面与止挡板通过胶水粘合连接，所述终端缓冲圈外侧表面与终端焊接圈通过嵌套方式相连接，因此可以防止焊接圈直接施力于止挡板，防止止挡板变形，延长装置的使用寿命。
因为还包括偏向缓冲器，所述偏向缓冲器设有两个分别设于固定管套内端位于伸缩活动缝处，所述偏向缓冲器呈环型嵌套于可形变滑动杆及固定管套之间，所述偏向缓冲器由缓冲器本体、橡胶凸起组成，所述橡胶凸起设有8个，呈两排均匀等距设于缓冲器本体内表面与可形变滑动杆过盈配合，因此可以在可形变滑动杆发生弯曲形变时，缓冲其与固定管套之间的力，防止固定管套损坏。
因为还包括承力限长铁链，所述承力限长铁链设于可形变滑动杆内部，所述两块止挡板内侧表面中心焊接有连接环，所述承力限长铁链的两端通过与连接环扣合相连接固定于两块止挡板之间，因此可以分担一部分可形变滑动杆所受的里，保护可形变滑动杆，同时在可形变滑动杆已损坏的情况下，其可以充当可形变滑动杆，保证桥梁防落。
因为还包括混泥土嵌杆，所述混泥土嵌杆设有8根，其四四均分等距呈放射状设于可形变滑动杆外表面位于止挡板里侧，所述通过一端贯穿于固定管套与可形变滑动杆外表面通过电焊相连接，所述混泥土嵌杆另一端与混凝土桥梁镶嵌连接，所述混泥土嵌杆由杆柄、尖端组成，所述尖端设于杆柄外端，所述尖端与杆柄呈一体化成型结构，因此可以与桥梁更加牢固的镶嵌住，防止防落装置与桥梁分离，无法起到防落功能。
本发明的有益效果为：通过加强桥梁施工防落装置与桥梁之间连接的牢固性，增强装置最大可承受力，保护了桥梁施工防落装置，实现延长其使用寿命，同时有效防止桥梁塌落，保护桥梁，减少桥梁维修方面的费用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种新型的桥梁施工防落装置的结构示意图；
图2为本发明一种新型的桥梁施工防落装置松弛状态的结构示意图；
图3为本发明一种新型的桥梁施工防落装置拉伸状态的结构示意图；
图4为本发明一种新型的桥梁施工防落装置的结构平面图；
图5为本发明设有缓冲圈的一种桥梁施工防落装置的结构示意图；
图6为本发明设有偏向缓冲器的一种桥梁施工防落装置的结构示意图；
图7为本发明一种偏向缓冲器的结构示意图；
图8为本发明设有承力限长铁链的一种桥梁施工防落装置的结构示意图；
图9为本发明设有承力限长铁链的一种桥梁施工防落装置的拉伸状态结构示意图；
图10为本发明设有混泥土嵌杆的一种桥梁施工防落装置的结构示意图；
图11为本发明设有混泥土嵌杆的一种桥梁施工防落装置的安装示意图；
图12为本发明一种混泥土嵌杆的结构示意图；
图中：保护壳罩-1、止挡板-2、固定螺丝孔-3、伸缩限定腔-4、可形变滑动杆-5、固定螺纹-6、紧定螺母-7、焊接垫片-8、始端焊接圈-9、终端焊接圈-10、强劲弹簧-11、固定管套-12、伸缩活动缝-13、始端缓冲圈-14、终端缓冲圈-15、偏向缓冲器-16、缓冲器本体-160、橡胶凸起-161、承力限长铁链-17、混泥土嵌杆-18、杆柄-180、尖端-181。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例1
请参阅图1-图7，本发明提供一种新型的桥梁施工防落装置的技术方案：其结构包括保护壳罩1、止挡板2、固定螺丝孔3、伸缩限定腔4、可形变滑动杆5、固定螺纹6、紧定螺母7、焊接垫片8、始端焊接圈9、终端焊接圈10、强劲弹簧11、固定管套12、伸缩活动缝13，所述保护壳罩1、止挡板2均设有两个，所述保护壳罩1分别设于止挡板2外侧表面，所述保护壳罩1里端口设有法兰盘，所述止挡板2呈矩形均匀等距设有四个固定螺丝孔3，所述固定螺丝孔3与止挡板2呈一体化成型结构，所述保护壳罩1通过法兰盘及固定螺丝孔3和螺丝的配合与止挡板2呈或垂直状相连接，所述保护壳罩1与止挡板2所形成的空腔即为伸缩限定腔4，所述可形变滑动杆5两端贯穿于止挡板2中心伸入伸缩限定腔4内部，所述固定螺纹6均匀设于可形变滑动杆5两端与可形变滑动杆5呈一体化成型结构，所述紧定螺母7设有两个分别设于可形变滑动杆5两端，所述紧定螺母7通过与固定螺纹6啮合螺旋安装于可形变滑动杆5两端，所述焊接垫片8嵌于可形变滑动杆5两端位于紧定螺母7里侧，所述焊接垫片8外侧表面通过电焊与紧定螺母7采用面与面连接，所述焊接垫片8内侧表面与强劲弹簧11一端通过电焊相连接，所述始端焊接圈9设于左侧止挡板2的外表面中心与止挡板2通过电焊连接，所述终端焊接圈10设于右侧止挡板2的外表面中心与止挡板2通过电焊连接，所述强劲弹簧11设有两个分别设于焊接垫片8与始端焊接圈9、焊接垫片8与终端焊接圈10之间，所述强劲弹簧11两端分别焊接于焊接垫片8与始端焊接圈9、焊接垫片8与终端焊接圈10，所述固定管套12设有两个分别设于止挡板2里侧表面中心与止挡板2通过电焊呈垂直状相连接，所述伸缩活动缝13设于固定管套12内部，所述可形变滑动杆5通过伸缩活动缝13与固定管套12采用过渡配合连接。
还包括始端缓冲圈14、终端缓冲圈15，所述始端缓冲圈14设于止挡板2与始端焊接圈9之间，所述始端缓冲圈14内侧表面与止挡板2通过胶水粘合连接，所述始端缓冲圈14外侧表面与始端焊接圈9通过嵌套方式相连接，所述终端缓冲圈15设于止挡板2与终端焊接圈10之间，所述终端缓冲圈15内侧表面与止挡板2通过胶水粘合连接，所述终端缓冲圈15外侧表面与终端焊接圈10通过嵌套方式相连接。
还包括偏向缓冲器16，所述偏向缓冲器16设有两个分别设于固定管套12内端位于伸缩活动缝13处，所述偏向缓冲器16呈环型嵌套于可形变滑动杆5及固定管套12之间，所述偏向缓冲器16由缓冲器本体160、橡胶凸起161组成，所述橡胶凸起161设有8个，呈两排均匀等距设于缓冲器本体160内表面与可形变滑动杆5过盈配合。
实施例2
请参阅图1-图12，本发明提供一种新型的桥梁施工防落装置的技术方案：其结构包括保护壳罩1、止挡板2、固定螺丝孔3、伸缩限定腔4、可形变滑动杆5、固定螺纹6、紧定螺母7、焊接垫片8、始端焊接圈9、终端焊接圈10、强劲弹簧11、固定管套12、伸缩活动缝13，所述保护壳罩1、止挡板2均设有两个，所述保护壳罩1分别设于止挡板2外侧表面，所述保护壳罩1里端口设有法兰盘，所述止挡板2呈矩形均匀等距设有四个固定螺丝孔3，所述固定螺丝孔3与止挡板2呈一体化成型结构，所述保护壳罩1通过法兰盘及固定螺丝孔3和螺丝的配合与止挡板2呈或垂直状相连接，所述保护壳罩1与止挡板2所形成的空腔即为伸缩限定腔4，所述可形变滑动杆5两端贯穿于止挡板2中心伸入伸缩限定腔4内部，所述固定螺纹6均匀设于可形变滑动杆5两端与可形变滑动杆5呈一体化成型结构，所述紧定螺母7设有两个分别设于可形变滑动杆5两端，所述紧定螺母7通过与固定螺纹6啮合螺旋安装于可形变滑动杆5两端，所述焊接垫片8嵌于可形变滑动杆5两端位于紧定螺母7里侧，所述焊接垫片8外侧表面通过电焊与紧定螺母7采用面与面连接，所述焊接垫片8内侧表面与强劲弹簧11一端通过电焊相连接，所述始端焊接圈9设于左侧止挡板2的外表面中心与止挡板2通过电焊连接，所述终端焊接圈10设于右侧止挡板2的外表面中心与止挡板2通过电焊连接，所述强劲弹簧11设有两个分别设于焊接垫片8与始端焊接圈9、焊接垫片8与终端焊接圈10之间，所述强劲弹簧11两端分别焊接于焊接垫片8与始端焊接圈9、焊接垫片8与终端焊接圈10，所述固定管套12设有两个分别设于止挡板2里侧表面中心与止挡板2通过电焊呈垂直状相连接，所述伸缩活动缝13设于固定管套12内部，所述可形变滑动杆5通过伸缩活动缝13与固定管套12采用过渡配合连接。
还包括始端缓冲圈14、终端缓冲圈15，所述始端缓冲圈14设于止挡板2与始端焊接圈9之间，所述始端缓冲圈14内侧表面与止挡板2通过胶水粘合连接，所述始端缓冲圈14外侧表面与始端焊接圈9通过嵌套方式相连接，所述终端缓冲圈15设于止挡板2与终端焊接圈10之间，所述终端缓冲圈15内侧表面与止挡板2通过胶水粘合连接，所述终端缓冲圈15外侧表面与终端焊接圈10通过嵌套方式相连接。
还包括偏向缓冲器16，所述偏向缓冲器16设有两个分别设于固定管套12内端位于伸缩活动缝13处，所述偏向缓冲器16呈环型嵌套于可形变滑动杆5及固定管套12之间，所述偏向缓冲器16由缓冲器本体160、橡胶凸起161组成，所述橡胶凸起161设有8个，呈两排均匀等距设于缓冲器本体160内表面与可形变滑动杆5过盈配合。
还包括承力限长铁链17，所述承力限长铁链17设于可形变滑动杆5内部，所述两块止挡板2内侧表面中心焊接有连接环，所述承力限长铁链17的两端通过与连接环扣合相连接固定于两块止挡板2之间。
还包括混泥土嵌杆18，所述混泥土嵌杆18设有8根，其四四均分等距呈放射状设于可形变滑动杆5外表面位于止挡板2里侧，所述通过一端贯穿于固定管套12与可形变滑动杆5外表面通过电焊相连接，所述混泥土嵌杆18另一端与混凝土桥梁镶嵌连接，所述混泥土嵌杆18由杆柄180、尖端181组成，所述尖端181设于杆柄180外端，所述尖端181与杆柄180呈一体化成型结构。
本发明的一种新型的桥梁施工防落装置，其工作原理为：当要将新型的桥梁施工防落装置使用于桥梁施工防落工作中时，将处于松弛状态的防落装置安装于一桥梁块与另一桥梁块之间，使可形变滑动杆5贯穿于两个桥梁块中部，且保证可形变滑动杆5可以自由伸缩活动，使止挡板2卡于桥梁块的外侧表面，保证挡板2与桥梁块的外侧表面面与面贴合，当两个桥梁块发生相对位移时，其会对挡板2施力，通过强劲弹簧11由松弛状态变为紧缩状态，使可形变滑动杆5变长，而强劲弹簧11也会因弹性势能使两个桥梁块尽可能恢复原状，实现防落、保护功能。
因为还包括始端缓冲圈14、终端缓冲圈15，所述始端缓冲圈14设于止挡板2与始端焊接圈9之间，所述始端缓冲圈14内侧表面与止挡板2通过胶水粘合连接，所述始端缓冲圈14外侧表面与始端焊接圈9通过嵌套方式相连接，所述终端缓冲圈15设于止挡板2与终端焊接圈10之间，所述终端缓冲圈15内侧表面与止挡板2通过胶水粘合连接，所述终端缓冲圈15外侧表面与终端焊接圈10通过嵌套方式相连接，因此可以防止焊接圈直接施力于止挡板，防止止挡板变形，延长装置的使用寿命。
因为还包括偏向缓冲器16，所述偏向缓冲器16设有两个分别设于固定管套12内端位于伸缩活动缝13处，所述偏向缓冲器16呈环型嵌套于可形变滑动杆5及固定管套12之间，所述偏向缓冲器16由缓冲器本体160、橡胶凸起161组成，所述橡胶凸起161设有8个，呈两排均匀等距设于缓冲器本体160内表面与可形变滑动杆5过盈配合，因此可以在可形变滑动杆发生弯曲形变时，缓冲其与固定管套之间的力，防止固定管套损坏。
因为还包括承力限长铁链17，所述承力限长铁链17设于可形变滑动杆5内部，所述两块止挡板2内侧表面中心焊接有连接环，所述承力限长铁链17的两端通过与连接环扣合相连接固定于两块止挡板2之间，因此可以分担一部分可形变滑动杆所受的里，保护可形变滑动杆，同时在可形变滑动杆已损坏的情况下，其可以充当可形变滑动杆，保证桥梁防落。
因为还包括混泥土嵌杆18，所述混泥土嵌杆18设有8根，其四四均分等距呈放射状设于可形变滑动杆5外表面位于止挡板2里侧，所述通过一端贯穿于固定管套12与可形变滑动杆5外表面通过电焊相连接，所述混泥土嵌杆18另一端与混凝土桥梁镶嵌连接，所述混泥土嵌杆18由杆柄180、尖端181组成，所述尖端181设于杆柄180外端，所述尖端181与杆柄180呈一体化成型结构，因此可以与桥梁更加牢固的镶嵌住，防止防落装置与桥梁分离，无法起到防落功能。
本发明的保护壳罩1、止挡板2、固定螺丝孔3、伸缩限定腔4、可形变滑动杆5、固定螺纹6、紧定螺母7、焊接垫片8、始端焊接圈9、终端焊接圈10、强劲弹簧11、固定管套12、伸缩活动缝13、始端缓冲圈14、终端缓冲圈15、偏向缓冲器16、缓冲器本体160、橡胶凸起161、承力限长铁链17、混泥土嵌杆18、杆柄180、尖端181，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是现有技术的桥梁施工防落装置与桥梁之间的连接较为不牢固，且防落装置的最大可承受力较小，防落装置的使用寿命较短，防落效果不佳，本发明通过上述部件的互相组合，可以通过加强桥梁施工防落装置与桥梁之间连接的牢固性，增强装置最大可承受力，保护了桥梁施工防落装置，实现延长其使用寿命，同时有效防止桥梁塌落，保护桥梁，减少桥梁维修方面的费用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种新型的桥梁施工防落装置，其结构包括保护壳罩(1)、止挡板(2)、固定螺丝孔(3)、伸缩限定腔(4)、可形变滑动杆(5)、固定螺纹(6)、紧定螺母(7)、焊接垫片(8)、始端焊接圈(9)、终端焊接圈(10)、强劲弹簧(11)、固定管套(12)、伸缩活动缝(13)，其特征在于：
所述保护壳罩(1)、止挡板(2)均设有两个，所述保护壳罩(1)分别设于止挡板(2)外侧表面，所述保护壳罩(1)里端口设有法兰盘，所述止挡板(2)呈矩形均匀等距设有四个固定螺丝孔(3)，所述固定螺丝孔(3)与止挡板(2)呈一体化成型结构，所述保护壳罩(1)通过法兰盘及固定螺丝孔(3)和螺丝的配合与止挡板(2)呈或垂直状相连接，所述保护壳罩(1)与止挡板(2)所形成的空腔即为伸缩限定腔(4)，所述可形变滑动杆(5)两端贯穿于止挡板(2)中心伸入伸缩限定腔(4)内部，所述固定螺纹(6)均匀设于可形变滑动杆(5)两端与可形变滑动杆(5)呈一体化成型结构，所述紧定螺母(7)设有两个分别设于可形变滑动杆(5)两端，所述紧定螺母(7)通过与固定螺纹(6)啮合螺旋安装于可形变滑动杆(5)两端，所述焊接垫片(8)嵌于可形变滑动杆(5)两端位于紧定螺母(7)里侧，所述焊接垫片(8)外侧表面通过电焊与紧定螺母(7)采用面与面连接，所述焊接垫片(8)内侧表面与强劲弹簧(11)一端通过电焊相连接，所述始端焊接圈(9)设于左侧止挡板(2)的外表面中心与止挡板(2)通过电焊连接，所述终端焊接圈(10)设于右侧止挡板(2)的外表面中心与止挡板(2)通过电焊连接，所述强劲弹簧(11)设有两个分别设于焊接垫片(8)与始端焊接圈(9)、焊接垫片(8)与终端焊接圈(10)之间，所述强劲弹簧(11)两端分别焊接于焊接垫片(8)与始端焊接圈(9)、焊接垫片(8)与终端焊接圈(10)，所述固定管套(12)设有两个分别设于止挡板(2)里侧表面中心与止挡板(2)通过电焊呈垂直状相连接，所述伸缩活动缝(13)设于固定管套(12)内部，所述可形变滑动杆(5)通过伸缩活动缝(13)与固定管套(12)采用过渡配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型的桥梁施工防落装置，其特征在于：还包括始端缓冲圈(14)、终端缓冲圈(15)，所述始端缓冲圈(14)设于止挡板(2)与始端焊接圈(9)之间，所述始端缓冲圈(14)内侧表面与止挡板(2)通过胶水粘合连接，所述始端缓冲圈(14)外侧表面与始端焊接圈(9)通过嵌套方式相连接，所述终端缓冲圈(15)设于止挡板(2)与终端焊接圈(10)之间，所述终端缓冲圈(15)内侧表面与止挡板(2)通过胶水粘合连接，所述终端缓冲圈(15)外侧表面与终端焊接圈(10)通过嵌套方式相连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型的桥梁施工防落装置，其特征在于：还包括偏向缓冲器(16)，所述偏向缓冲器(16)设有两个分别设于固定管套(12)内端位于伸缩活动缝(13)处，所述偏向缓冲器(16)呈环型嵌套于可形变滑动杆(5)及固定管套(12)之间，所述偏向缓冲器(16)由缓冲器本体(160)、橡胶凸起(161)组成，所述橡胶凸起(161)设有8个，呈两排均匀等距设于缓冲器本体(160)内表面与可形变滑动杆(5)过盈配合。
4.根据权利要求1所述的一种新型的桥梁施工防落装置，其特征在于：还包括承力限长铁链(17)，所述承力限长铁链(17)设于可形变滑动杆(5)内部，所述两块止挡板(2)内侧表面中心焊接有连接环，所述承力限长铁链(17)的两端通过与连接环扣合相连接固定于两块止挡板(2)之间。
5.根据权利要求1所述的一种新型的桥梁施工防落装置，其特征在于：还包括混泥土嵌杆(18)，所述混泥土嵌杆(18)设有8根，其四四均分等距呈放射状设于可形变滑动杆(5)外表面位于止挡板(2)里侧，所述通过一端贯穿于固定管套(12)与可形变滑动杆(5)外表面通过电焊相连接，所述混泥土嵌杆(18)另一端与混凝土桥梁镶嵌连接，所述混泥土嵌杆(18)由杆柄(180)、尖端(181)组成，所述尖端(181)设于杆柄(180)外端，所述尖端(181)与杆柄(180)呈一体化成型结构。
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