CN107757574A - 一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置，包括三角形块和空心壳体，所述三角形块侧面的底部设置有与其一体式结构的***块结构，所述***块结构一端的两侧设置有与其一体式结构的限位固定机构，所述三角形块中心的内部设置有连通其表面的矩形***孔，所述三角形块的内部设置有连通矩形***孔和外界的通孔结构，所述矩形***孔的内部***一矩形块。本发明在工作时，能够直接***到车厢端部中的人字形三角处，在使用时非常方便，此外，该装置具有调节支撑高度的作用，在与机头进行拆卸和组装时，非常便捷，另外该装置能够有效保证其内部螺纹结构的受力情况，防止受力超载而造成的螺纹受损现象的发生，实用性较强。

Description

一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置
技术领域
本发明涉及农用机械技术领域，具体为一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置。
背景技术
目前，在农用机械方面，主要设备便是农用拖拉机，其中农用拖拉机包括车厢，而车厢在不使用时，需要卸下，然而由于车厢的轮胎是对立设置的，所以车厢的端部会着地，由于其着地造成车厢端部表面会有一定的损伤，此外，每次在与机头进行连接和组装时，需要抬起车厢端部，比较麻烦，而且费时费力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置，包括三角形块和空心壳体，所述三角形块侧面的底部设置有与其一体式结构的***块结构，所述***块结构一端的两侧设置有与其一体式结构的限位固定机构，所述三角形块中心的内部设置有连通其表面的矩形***孔，所述三角形块的内部设置有连通矩形***孔和外界的通孔结构，所述矩形***孔的内部***一矩形块，所述矩形块底端的内部镶嵌一环形永磁体，所述矩形块内部的中心通过主螺纹结构连接一主螺纹杆，所述主螺纹杆的底部通过底部连接杆连接一万向连接机构，所述万向连接机构的底部设置有与其一体式结构的触板，所述主螺纹杆穿过所述通孔结构、且顶端固定一旋转柱，所述空心壳体内部的中心设置有旋转柱安装空间，所述旋转柱***到旋转柱安装空间的内部，所述旋转柱的侧面设置有多个呈环形阵列设置的半圆形凹槽结构，所述空心壳体的内部设置有多个呈环形阵列设置的压缩空间，每个所述压缩空间的内部均安装一螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的一端安装一活动板一端面的中心设置有与其一体式结构的推杆，所述推杆的一端***到半圆形凹槽结构的内部。
作为优选，所述限位固定机构包括限位固定机构用分支杆结构、限位固定机构用螺纹结构、限位固定机构用螺纹杆、限位固定机构用半圆形球头结构和限位固定机构用六角螺栓头。
作为优选，两所述限位固定机构用分支杆结构的一端与***块结构一端的两侧为一体式结构，两所述限位固定机构用分支杆结构一端的内部通过所述限位固定机构用螺纹结构连接所述限位固定机构用螺纹杆的杆体，所述限位固定机构用螺纹杆的两端分别设置有限位固定机构用半圆形球头结构和限位固定机构用六角螺栓头。
作为优选，所述限位固定机构用螺纹结构包括设置在所述限位固定机构用分支杆结构内部的内螺纹结构和设置在所述限位固定机构用螺纹杆杆体上的外螺纹结构。
作为优选，所述万向连接机构包括万向连接机构用球形头、万向连接机构用轴承、万向连接机构用3/4球形壳体、万向连接机构用球形凹槽和万向连接机构用连接板结构。
作为优选，所述万向连接机构用连接板结构上表面的中心设置有与其一体式结构的万向连接机构用3/4球形壳体的内部设置有万向连接机构用球形凹槽，所述万向连接机构用球形凹槽的内部套接一万向连接机构用球形头，所述万向连接机构用球形头上表面的中心内部安装一万向连接机构用轴承，所述万向连接机构用轴承的内环套接与底部连接杆的底端固定连接。
作为优选，所述万向连接机构用连接板结构底部与触板的底部为一体式结构。
作为优选，所述万向连接机构用球形凹槽的体积为所述万向连接机构用球形头体积的3/4。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明在工作时，能够直接***到车厢端部中的人字形三角处，在使用时非常方便，此外，该装置具有调节支撑高度的作用，在与机头进行拆卸和组装时，非常便捷，另外该装置能够有效保证其内部螺纹结构的受力情况，防止受力超载而造成的螺纹受损现象的发生，实用性较强。
附图说明
图1为本发明一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置的结构示意图；
图2为本发明一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置中限位固定机构的结构示意图；
图3为本发明一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置中万向连接机构的结构示意图；
图中：1，三角形块、2，矩形***孔、3，通孔结构、4，***块结构、5，限位固定机构、51，限位固定机构用分支杆结构、52，限位固定机构用螺纹结构、53，限位固定机构用螺纹杆、54，限位固定机构用半圆形球头结构、55，限位固定机构用六角螺栓头、6，矩形块、7，环形永磁体、8，主螺纹结构、9，主螺纹杆、10，底部连接杆、11，万向连接机构、111，万向连接机构用球形头、112，万向连接机构用轴承、113，万向连接机构用3/4球形壳体、114，万向连接机构用球形凹槽、115，万向连接机构用连接板结构、12，触板、13，空心壳体、14，旋转柱安装空间、15，旋转柱、16，半圆形凹槽结构、17，压缩空间、18，活动板、19，螺旋弹簧、20，推杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供的一种实施例：包括三角形块1和空心壳体13，所述三角形块1侧面的底部设置有与其一体式结构的***块结构4，所述***块结构4一端的两侧设置有与其一体式结构的限位固定机构5，所述三角形块1中心的内部设置有连通其表面的矩形***孔2，所述三角形块1的内部设置有连通矩形***孔2和外界的通孔结构3，所述矩形***孔2的内部***一矩形块6，所述矩形块6底端的内部镶嵌一环形永磁体7，所述矩形块6内部的中心通过主螺纹结构8连接一主螺纹杆9，所述主螺纹杆9的底部通过底部连接杆10连接一万向连接机构11，所述万向连接机构11的底部设置有与其一体式结构的触板12，所述主螺纹杆9穿过所述通孔结构3、且顶端固定一旋转柱15，所述空心壳体13内部的中心设置有旋转柱安装空间14，所述旋转柱15***到旋转柱安装空间14的内部，所述旋转柱15的侧面设置有多个呈环形阵列设置的半圆形凹槽结构16，所述空心壳体13的内部设置有多个呈环形阵列设置的压缩空间17，每个所述压缩空间17的内部均安装一螺旋弹簧19，所述螺旋弹簧19的一端安装一活动板18一端面的中心设置有与其一体式结构的推杆20，所述推杆20的一端***到半圆形凹槽结构16的内部。
请参阅图2，所述限位固定机构5包括限位固定机构用分支杆结构51、限位固定机构用螺纹结构52、限位固定机构用螺纹杆53、限位固定机构用半圆形球头结构54和限位固定机构用六角螺栓头55；两所述限位固定机构用分支杆结构51的一端与***块结构4一端的两侧为一体式结构，两所述限位固定机构用分支杆结构51一端的内部通过所述限位固定机构用螺纹结构52连接所述限位固定机构用螺纹杆53的杆体，所述限位固定机构用螺纹杆53的两端分别设置有限位固定机构用半圆形球头结构54和限位固定机构用六角螺栓头55；所述限位固定机构用螺纹结构52包括设置在所述限位固定机构用分支杆结构51内部的内螺纹结构和设置在所述限位固定机构用螺纹杆53杆体上的外螺纹结构，其主要作用是：当旋转限位固定机构用螺纹杆53时，限位固定机构用螺纹杆53将会带动限位固定机构用半圆形球头结构54移动，对车厢端部的人字形内部进行固定作用，在限位固定机构用螺纹结构52能够死死抵触在其表面，实现固定作用。
请参阅图3，所述万向连接机构11包括万向连接机构用球形头111、万向连接机构用轴承112、万向连接机构用3/4球形壳体113、万向连接机构用球形凹槽114和万向连接机构用连接板结构115；所述万向连接机构用连接板结构115上表面的中心设置有与其一体式结构的万向连接机构用3/4球形壳体113的内部设置有万向连接机构用球形凹槽114，所述万向连接机构用球形凹槽114的内部套接一万向连接机构用球形头111，所述万向连接机构用球形头111上表面的中心内部安装一万向连接机构用轴承112，所述万向连接机构用轴承112的内环套接与底部连接杆10的底端固定连接；所述万向连接机构用连接板结构115底部与触板12的底部为一体式结构；所述万向连接机构用球形凹槽114的体积为所述万向连接机构用球形头111体积的3/4，其主要作用是：实现万向的连接关系，由于地面是不平整的，当触板12抵触在地面时，由于万向连接机构用3/4球形壳体113和万向连接机构用球形凹槽114的相互作用，能够实现万向的旋转作用，从而实现其功能。
具体使用方式：本发明工作中，将***块结构4***到车厢端部的人字形连接部位的内部，然后通过限位固定机构5进行固定，一切完毕后，手动旋转空心壳体13，当旋转力度小于螺旋弹簧19的弹力时，旋转会使得螺纹杆9旋转，在主螺纹结构8的作用下，使得螺纹杆9带动触板12上移或者下移，进而起到调节高度作用，当车厢呈水平状态时，即可，当由于阻力所造成的旋转力度大于螺旋弹簧19的弹力时，推杆20会脱离半圆形凹槽结构16，从而使得空心壳体13与旋转柱15形成相对旋转，从而保护主螺纹结构8不会出现旋转力度过大而导致的主螺纹结构8受损现象的发生。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置，包括三角形块(1)和空心壳体(13)，其特征在于：所述三角形块(1)侧面的底部设置有与其一体式结构的***块结构(4)，所述***块结构(4)一端的两侧设置有与其一体式结构的限位固定机构(5)，所述三角形块(1)中心的内部设置有连通其表面的矩形***孔(2)，所述三角形块(1)的内部设置有连通矩形***孔(2)和外界的通孔结构(3)，所述矩形***孔(2)的内部***一矩形块(6)，所述矩形块(6)底端的内部镶嵌一环形永磁体(7)，所述矩形块(6)内部的中心通过主螺纹结构(8)连接一主螺纹杆(9)，所述主螺纹杆(9)的底部通过底部连接杆(10)连接一万向连接机构(11)，所述万向连接机构(11)的底部设置有与其一体式结构的触板(12)，所述主螺纹杆(9)穿过所述通孔结构(3)、且顶端固定一旋转柱(15)，所述空心壳体(13)内部的中心设置有旋转柱安装空间(14)，所述旋转柱(15)***到旋转柱安装空间(14)的内部，所述旋转柱(15)的侧面设置有多个呈环形阵列设置的半圆形凹槽结构(16)，所述空心壳体(13)的内部设置有多个呈环形阵列设置的压缩空间(17)，每个所述压缩空间(17)的内部均安装一螺旋弹簧(19)，所述螺旋弹簧(19)的一端安装一活动板(18)一端面的中心设置有与其一体式结构的推杆(20)，所述推杆(20)的一端***到半圆形凹槽结构(16)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置，其特征在于：所述限位固定机构(5)包括限位固定机构用分支杆结构(51)、限位固定机构用螺纹结构(52)、限位固定机构用螺纹杆(53)、限位固定机构用半圆形球头结构(54)和限位固定机构用六角螺栓头(55)。
3.根据权利要求2所述的一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置，其特征在于：两所述限位固定机构用分支杆结构(51)的一端与***块结构(4)一端的两侧为一体式结构，两所述限位固定机构用分支杆结构(51)一端的内部通过所述限位固定机构用螺纹结构(52)连接所述限位固定机构用螺纹杆(53)的杆体，所述限位固定机构用螺纹杆(53)的两端分别设置有限位固定机构用半圆形球头结构(54)和限位固定机构用六角螺栓头(55)。
4.根据权利要求3所述的一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置，其特征在于：所述限位固定机构用螺纹结构(52)包括设置在所述限位固定机构用分支杆结构(51)内部的内螺纹结构和设置在所述限位固定机构用螺纹杆(53)杆体上的外螺纹结构。
5.根据权利要求1所述的一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置，其特征在于：所述万向连接机构(11)包括万向连接机构用球形头(111)、万向连接机构用轴承(112)、万向连接机构用3/4球形壳体(113)、万向连接机构用球形凹槽(114)和万向连接机构用连接板结构(115)。
6.根据权利要求5所述的一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置，其特征在于：所述万向连接机构用连接板结构(115)上表面的中心设置有与其一体式结构的万向连接机构用3/4球形壳体(113)的内部设置有万向连接机构用球形凹槽(114)，所述万向连接机构用球形凹槽(114)的内部套接一万向连接机构用球形头(111)，所述万向连接机构用球形头(111)上表面的中心内部安装一万向连接机构用轴承(112)，所述万向连接机构用轴承(112)的内环套接与底部连接杆(10)的底端固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置，其特征在于：所述万向连接机构用连接板结构(115)底部与触板(12)的底部为一体式结构。
8.根据权利要求6所述的一种农用拖拉机车厢用端部平衡支撑装置，其特征在于：所述万向连接机构用球形凹槽(114)的体积为所述万向连接机构用球形头(111)体积的3/4。
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