CN107733055A - 一种用于油‑‑电混合动力机车车载动力电池的充电*** - Google Patents
一种用于油‑‑电混合动力机车车载动力电池的充电*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN107733055A CN107733055A CN201711220438.0A CN201711220438A CN107733055A CN 107733055 A CN107733055 A CN 107733055A CN 201711220438 A CN201711220438 A CN 201711220438A CN 107733055 A CN107733055 A CN 107733055A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- electrokinetic cell
- locomotive
- control
- power battery
- current
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 claims abstract description 50
- 238000009499 grossing Methods 0.000 claims abstract description 12
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims abstract description 10
- 230000005284 excitation Effects 0.000 claims abstract description 7
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 21
- 230000009466 transformation Effects 0.000 claims description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 235000013399 edible fruits Nutrition 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
- H02J7/1415—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle with a generator driven by a prime mover other than the motor of a vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/20—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by converters located in the vehicle
- B60L53/24—Using the vehicle's propulsion converter for charging
-
- H02J7/022—
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/02—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from ac mains by converters
- H02J7/04—Regulation of charging current or voltage
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
- H02J7/1469—Regulation of the charging current or voltage otherwise than by variation of field
- H02J7/1492—Regulation of the charging current or voltage otherwise than by variation of field by means of controlling devices between the generator output and the battery
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/26—Rail vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本发明公开了一种用于油‑‑电混合动力机车车载动力电池的充电***,AC/DC变流装置和支撑电容将柴油发电机组的主发电机产生的三相交流电或地面交流电整流滤波成直流电,直流电的正极电路通过高压斩波电子开关和平波电抗器之后与动力电池正极连接,直流电的负极电路与动力电池负极连接,机车微机根据动力电池管理***的信息控制主发电机的励磁驱动模块从而控制主发电机输出功率,DCU控制器根据机车微机发出的控制指令控制高压斩波电子开关以控制动力电池的最佳充电电流。本发明的有益效果:柴油发电机组和地面电源均可以对动力电池组进行快速充电;地面只需要设置体积较小、价格便宜且可靠性很高的电压变换装置。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电***,属于轨道交通技术领域。
背景技术
目前国内外油电混合动力机车对动力电池充电的现有技术,如图1所示:动力电池直接与机车主传动***牵引变流器的中间直流环节相并联,并在动力电池的正负极间由地面充电机采用地面电源对动力电池充电。此方案存在几方面的不足之处:
一、由于柴油发电机组产生的三相交流电经牵引变流器的AC/DC变流装置整流成直流后直接与动力电池相并联,当控制柴油发电机组对动力电池的充电电流时,只有通过调整主发电机的励磁电流来进行,但实际控制非常困难,极易造成柴油机转速、柴油机功率和动力电池充电电流较大的波动;
二、机车制动能量回收时,只能通过牵引变流器中的DC/AC电子开关来控制机车制动时给动力电池的充电电流,电流波动大,控制不平稳;
三、机车动力电池电量一般为300~1500kW.h,标称容量一般为200~1000Ah,标称电压一般为500~1500V,机车运用单位都希望动力电池能快速充满以提高机车运用效率,但如果要满足快速充电就会导致地面充电机体积庞大、成本高昂,因此如果采用地面充电机为机车动力电池充电就只能满足小电流慢速充电的要求。
发明内容
本发明的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电***。
本发明采用的技术方案是这样的:
一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电***,包括机车微机、牵引变流器和机车动力电池***三大部分,所述牵引变流器包括AC/DC变流装置、支撑电容、DCU控制器和高压斩波电子开关,所述机车动力电池***包括动力电池和动力电池管理***,所述牵引变流器还包括平波电抗器,所述AC/DC变流装置和支撑电容将柴油发电机组的主发电机产生的三相交流电或地面交流电整流滤波成直流电,直流电的正极电路通过高压斩波电子开关和平波电抗器之后与动力电池正极连接,直流电的负极电路与动力电池负极连接,所述机车微机根据动力电池管理***的信息控制主发电机的励磁驱动模块从而控制主发电机输出功率,所述DCU控制器根据机车微机发出的控制指令控制高压斩波电子开关以控制动力电池的最佳充电电流。
作为优选,主发电机所产生的交流电和地面电源通过电压变换装置所得的三相交流电,通过切换开关1、2进行互锁切换,然后再通过AC/DC变流装置和支撑电容将三相交流电整流成直流电。
作为优选,当主发电机所产生的交流电给动力电池充电时,机车微机根据动力电池管理***提供的信息,一方面通过控制主发电机的励磁驱动模块来控制柴油发电机组输出的功率,另一方面机车微机根据动力电池的充电特性和机车运用特点给DCU控制器发出控制指令,由DCU控制器来控制高压斩波电子开关来控制动力电池的最佳充电电流。
作为优选,所述平波电抗器与动力电池之间的电路上设置开关3。
作为优选,当地面交流电给动力电池充电时,机车微机根据动力电池管理***提供的信息,给DCU控制器发出控制指令,由DCU控制器来控制高压斩波电子开关来控制动力电池的最佳充电电流。
作为优选,所述牵引变流器还包括DC/AC电子开关,所述DC/AC电子开关的直流端两极与支撑电容两极对应连接,DC/AC电子开关的交流端与牵引电机连接。该优选方式可以实现机车动力制动时回收的制动能量对动力电池的快速充电。当机车进行动力制动时,牵引电机发出的交流电通过DC/AC电子开关转换成直流电加在牵引变流器的中间直流环节,机车微机根据动力电池管理***提供的信息结合机车制动力要求给DCU控制器发出动力制动力值的指令,DCU控制器控制高压斩波电子开关来控制动力电池的最佳充电电流。
本发明的关键改进点是利用牵引变流器中原来控制斩波回路的高压斩波电子开关来通过平波电抗器与动力电池联接(该高压斩波电子开关原来与斩波电阻相连构成机车主传动电路中间直流环节的高压保护电路,在本发明中,取消了斩波电阻,用平波电抗器来进行替代,同时保留高压斩波电子开关)。采用该技术手段后,机车柴油发电机组和地面电源均可以通过本充电***对动力电池进行充电,并且可以实现地面电源对动力电池组的快速充电,充电电流完全按照动力电池特性进行控制。而且地面只需要设置电压变换装置把地面10kV或380V三相交流电源变换成与机车动力电池充电电压相匹配的三相交流电源,电压变换装置的体积较小,价格便宜且可靠性很高,相比现有技术为了实现快充而不得不把地面充电机做得很庞大且成本昂贵的方式,非常具有竞争力。
附图说明
图1是现有充电技术的原理框图。
图2是本发明的原理框图。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明作详细的说明。
实施例:
如图2所示,一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电***,包括机车微机、牵引变流器和机车动力电池***三大部分,所述牵引变流器包括AC/DC变流装置、支撑电容、DCU控制器和高压斩波电子开关,所述机车动力电池***包括动力电池和动力电池管理***,所述牵引变流器还包括平波电抗器,所述AC/DC变流装置和支撑电容将柴油发电机组的主发电机产生的三相交流电或地面交流电整流滤波成直流电,直流电的正极电路通过高压斩波电子开关和平波电抗器之后与动力电池正极连接,直流电的负极电路与动力电池负极连接,所述机车微机根据动力电池管理***的信息控制主发电机的励磁驱动模块从而控制主发电机输出功率,所述DCU控制器根据机车微机发出的控制指令控制高压斩波电子开关以控制动力电池的最佳充电电流。
主发电机所产生的交流电和地面电源通过电压变换装置所得的三相交流电,通过切换开关1、2进行互锁切换,然后再通过AC/DC变流装置和支撑电容将三相交流电整流成直流电。
当主发电机所产生的交流电给动力电池充电时:机车微机一方面根据动力电池管理***提供的动力电池最大允许充电电流值控制主发电机的励磁驱动模块的励磁电流来控制柴油发电机组输出的功率,另一方面根据动力电池的充电特性和机车运用特点给DCU控制器发出控制指令,由DCU控制器来控制高压斩波电子开关按照动力电池充电特性以最佳充电电流为动力电池充电。
所述平波电抗器与动力电池之间的电路上设置开关3。
当由地面电源充电时:地面10kV或380V三相交流电源通过设置在地面的电压变换装置变为与动力电池充电电压相匹配的三相交流电源,输入给AC/DC变流装置,机车微机通过网络***采集动力电池管理***的信息,根据动力电池状态给DCU控制器发出最大充电电流指令从而控制高压斩波电子开关以达到控制动力电池快速充电的目的。
所述牵引变流器还包括DC/AC电子开关,所述DC/AC电子开关的直流端两极与支撑电容两极对应连接,DC/AC电子开关的交流端与牵引电机连接。当机车进行动力制动时,牵引电机发出的交流电通过DC/AC电子开关转换成直流电加在牵引变流器的中间直流环节,机车微机根据动力电池管理***提供的信息结合机车制动力要求给DCU控制器发出动力制动力值的指令,DCU控制器控制高压斩波电子开关来控制动力电池的最佳充电电流。
Claims (7)
1.一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电***,包括机车微机、牵引变流器和机车动力电池***三大部分,所述牵引变流器包括AC/DC变流装置、支撑电容、DCU控制器和高压斩波电子开关,所述机车动力电池***包括动力电池和动力电池管理***,其特征在于:所述牵引变流器还包括平波电抗器,所述AC/DC变流装置和支撑电容将柴油发电机组的主发电机产生的三相交流电或地面交流电整流滤波成直流电,直流电的正极电路通过高压斩波电子开关和平波电抗器之后与动力电池正极连接,直流电的负极电路与动力电池负极连接,所述机车微机根据动力电池管理***的信息控制主发电机的励磁驱动模块从而控制主发电机输出功率,所述DCU控制器根据机车微机发出的控制指令控制高压斩波电子开关以控制动力电池的最佳充电电流。
2.根据权利要求1所述的一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电***,其特征在于:主发电机所产生的交流电和地面电源通过电压变换装置所得的三相交流电,通过切换开关1、2进行互锁切换,然后再通过AC/DC变流装置和支撑电容将三相交流电整流成直流电。
3.根据权利要求1所述的一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电***,其特征在于:当主发电机所产生的交流电给动力电池充电时,机车微机根据动力电池管理***提供的信息,一方面通过控制主发电机的励磁驱动模块来控制柴油发电机组输出的功率,另一方面机车微机根据动力电池的充电特性和机车运用特点给DCU控制器发出控制指令,由DCU控制器来控制高压斩波电子开关来控制动力电池的最佳充电电流。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电***,其特征在于:所述平波电抗器与动力电池之间的电路上设置开关3。
5.根据权利要求1所述的一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电***,其特征在于:当地面交流电给动力电池充电时,机车微机根据动力电池管理***提供的信息,给DCU控制器发出控制指令,由DCU控制器来控制高压斩波电子开关来控制动力电池的最佳充电电流。
6.根据权利要求1所述的一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电***,其特征在于:所述牵引变流器还包括DC/AC电子开关,所述DC/AC电子开关的直流端两极与支撑电容两极对应连接,DC/AC电子开关的交流端与牵引电机连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电***,其特征在于:当机车进行动力制动时,牵引电机发出的交流电通过DC/AC电子开关转换成直流电加在牵引变流器的中间直流环节,机车微机根据动力电池管理***提供的信息结合机车制动力要求给DCU控制器发出动力制动力值的指令,DCU控制器控制高压斩波电子开关来控制动力电池的最佳充电电流。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711220438.0A CN107733055B (zh) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | 一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电*** |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711220438.0A CN107733055B (zh) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | 一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电*** |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107733055A true CN107733055A (zh) | 2018-02-23 |
CN107733055B CN107733055B (zh) | 2023-10-10 |
Family
ID=61219796
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201711220438.0A Active CN107733055B (zh) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | 一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电*** |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107733055B (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109435978A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-03-08 | 中车资阳机车有限公司 | 一种油电混合动力机车能量管理控制***和控制方法 |
CN109829259A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-05-31 | 中车资阳机车有限公司 | 一种混合动力列车运行仿真计算方法 |
CN110254294A (zh) * | 2019-07-05 | 2019-09-20 | 中车资阳机车有限公司 | 一种油电混合动力机车动力电池成组拓扑结构 |
CN114555407A (zh) * | 2019-10-21 | 2022-05-27 | 纬湃科技有限责任公司 | 车辆电气*** |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102935812A (zh) * | 2012-09-18 | 2013-02-20 | 北京理工大学 | 一种具有220vac/380vac充电功能的电机驱动-充电一体化装置 |
CN103401433A (zh) * | 2013-06-24 | 2013-11-20 | 北京千驷驭电气有限公司 | 适用多供电模式的混合动力动车组牵引变流器 |
CN105971798A (zh) * | 2016-08-04 | 2016-09-28 | 中车戚墅堰机车有限公司 | 基于四象限变流器实现交流内燃机车柴油机变频启动电路 |
CN206487580U (zh) * | 2016-08-04 | 2017-09-12 | 中车戚墅堰机车有限公司 | 基于四象限变流器实现交流内燃机车柴油机变频启动电路 |
CN207426788U (zh) * | 2017-11-29 | 2018-05-29 | 中车资阳机车有限公司 | 一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电*** |
-
2017
- 2017-11-29 CN CN201711220438.0A patent/CN107733055B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102935812A (zh) * | 2012-09-18 | 2013-02-20 | 北京理工大学 | 一种具有220vac/380vac充电功能的电机驱动-充电一体化装置 |
CN103401433A (zh) * | 2013-06-24 | 2013-11-20 | 北京千驷驭电气有限公司 | 适用多供电模式的混合动力动车组牵引变流器 |
CN105971798A (zh) * | 2016-08-04 | 2016-09-28 | 中车戚墅堰机车有限公司 | 基于四象限变流器实现交流内燃机车柴油机变频启动电路 |
CN206487580U (zh) * | 2016-08-04 | 2017-09-12 | 中车戚墅堰机车有限公司 | 基于四象限变流器实现交流内燃机车柴油机变频启动电路 |
CN207426788U (zh) * | 2017-11-29 | 2018-05-29 | 中车资阳机车有限公司 | 一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电*** |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
何国福等: "2 000~2 500 kW 混合动力机车开发", 《机车电传动》, no. 6, pages 23 - 27 * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109435978A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-03-08 | 中车资阳机车有限公司 | 一种油电混合动力机车能量管理控制***和控制方法 |
CN109829259A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-05-31 | 中车资阳机车有限公司 | 一种混合动力列车运行仿真计算方法 |
CN109829259B (zh) * | 2019-03-29 | 2023-01-24 | 中车资阳机车有限公司 | 一种混合动力列车运行仿真计算方法 |
CN110254294A (zh) * | 2019-07-05 | 2019-09-20 | 中车资阳机车有限公司 | 一种油电混合动力机车动力电池成组拓扑结构 |
WO2021004267A1 (zh) * | 2019-07-05 | 2021-01-14 | 中车资阳机车有限公司 | 一种油电混合动力机车动力电池成组拓扑结构 |
CN114555407A (zh) * | 2019-10-21 | 2022-05-27 | 纬湃科技有限责任公司 | 车辆电气*** |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN107733055B (zh) | 2023-10-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201890228U (zh) | 一种柴油发电机和蓄电池混合动力交流传动机车控制*** | |
CN104024029B (zh) | 电动车控制装置以及电动车 | |
CN107733055A (zh) | 一种用于油‑‑电混合动力机车车载动力电池的充电*** | |
CN107776416A (zh) | 一种轨道交通混合动力电路、储能动力包及其供电方法 | |
CN105751902B (zh) | 一种电机全电子再生制动能量回收*** | |
CN104094513B (zh) | 具有储能器的驱动***和用于运行驱动***的方法 | |
CN107042762A (zh) | 一种轨道车辆的车载混合储能***及其应用 | |
CN206595753U (zh) | 一种列车自供电电源*** | |
CN107499190B (zh) | 高速动车组动力牵引和再生制动的能量储放电*** | |
CN108189680B (zh) | 一种电动汽车的充电控制***、方法及电动汽车 | |
CN105235546B (zh) | 一种1000kW功率等级纯电动交流传动调车机车电气主传动*** | |
CN207705871U (zh) | 一种基于可调直流功率模块的电动汽车无线充电*** | |
CN103754124B (zh) | 一种电电混合纯电动城市客车控制*** | |
CN108162769A (zh) | 非公路电动轮自卸车的动力***及其控制方法 | |
CN103178590A (zh) | 用于电力驱动汽车的插电式电池充电装置及其使用方法 | |
CN109278765A (zh) | 一种干线混合动力机车组控制***及方法 | |
CN207426788U (zh) | 一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电*** | |
CN106864267A (zh) | 一种用于列车的自供电方法 | |
CN105059129A (zh) | 复合电源、使用该复合电源的供能***及电动汽车 | |
CN207311178U (zh) | 高速动车组动力牵引和再生制动的能量储放电*** | |
CN106787086A (zh) | 一种双pwm永磁电力驱动***及其控制方法 | |
CN207345531U (zh) | 一种双源无轨电车充电控制*** | |
CN204179732U (zh) | 基于v2g的多功能车载充放电器 | |
CN109760525A (zh) | 一种电动汽车能源控制***及其控制方法 | |
CN102163868A (zh) | 能量双向流动电动汽车非接触充电装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |