CN107651613A - 车身件往复顶升机构 - Google Patents

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CN107651613A
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CN
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synchronous connecting
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方可
何章勇
吴春生
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RAYHOO MOTOR DIES CO Ltd
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RAYHOO MOTOR DIES CO Ltd
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
    • B66F7/0633—Mechanical arrangements not covered by the following subgroups
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
    • B66F7/08—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement hydraulically or pneumatically operated
    • B66F7/085—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement hydraulically or pneumatically operated pneumatically operated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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    • B66F7/28—Constructional details, e.g. end stops, pivoting supporting members, sliding runners adjustable to load dimensions

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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
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Abstract

本发明的目的是提供一种车身件往复顶升机构，底架上分布有横向排列的承载基座，所有横向排列的承载基座穿过有横向的同步连接杆，同步连接杆上位于承载基座上方连接有摆臂传动机构，摆臂传动机构顶端为旋转轴，摆臂传动机构右部为摆臂部，摆臂部右侧连接有随行轮机构，随行轮机构上方设置有车身件放置架，随行轮机构对车身件放置架进行支撑上升下降。通过将车身件放在车身件放置架上，当需要上升时，所有的承载基座左侧的驱动气缸启动使得同步连接杆上移，同步连接杆带动摆臂传动机构的摆臂部绕旋转轴转动，摆臂部便向上升从而使得随行轮机构带动车身件放置架上升，驱动气缸回程则车身件放置架也回程到原来的位置。

Description

车身件往复顶升机构
技术领域
本发明涉及车身件支撑的升降领域，尤其涉及一种车身件往复顶升机构。
背景技术
随着社会的不断发展，人们对于汽车的使用率越来越高。汽车的车身件在生产过程中需要对其进行支撑升降。而车身件重量十分重，目前生产中对汽车车身件的升降来说，效果差，升降麻烦，无法满足生产的需要。因此解决上述问题就显得十分重要了。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种车身件往复顶升机构，将车身件放在车身件放置架上，当需要上升时，所有的承载基座左侧的驱动气缸启动使得同步连接杆上移，同步连接杆带动摆臂传动机构的摆臂部绕旋转轴转动，摆臂部便向上升从而使得随行轮机构带动车身件放置架上升，驱动气缸回程则车身件放置架也回程到原来的位置，限位插销防止下降过位，这样可以高效的对车身件进行升降，效果好，效率高，解决了背景技术中出现的问题。
本发明的目的是提供一种车身件往复顶升机构，包括有底架，所述底架上分布有横向排列的承载基座，所有横向排列的承载基座穿过有横向的同步连接杆，同步连接杆上位于承载基座上方连接有摆臂传动机构，摆臂传动机构顶端为旋转轴，摆臂传动机构右部为摆臂部，摆臂部右侧连接有随行轮机构，随行轮机构上方设置有车身件放置架，随行轮机构对车身件放置架进行支撑上升下降。
进一步改进在于：所述同步连接杆位于承载基座左侧连接有前后两个驱动气缸，两个驱动气缸固定在底架上。
进一步改进在于：所述摆臂传动机构内位于旋转轴下方设置有限位插销。
进一步改进在于：所述同步连接杆、底架和车身件放置架三者平行且长度相同。
本发明的有益效果：本发明通过将车身件放在车身件放置架上，当需要上升时，所有的承载基座左侧的驱动气缸启动使得同步连接杆上移，同步连接杆带动摆臂传动机构的摆臂部绕旋转轴转动，摆臂部便向上升从而使得随行轮机构带动车身件放置架上升，驱动气缸回程则车身件放置架也回程到原来的位置，限位插销防止下降过位，这样可以高效的对车身件进行升降，效果好，效率高，适用于生产中。
附图说明
图1是本发明的示意图。
图2是本发明的除去承载基座前侧边的示意图。
其中：1-底架，2-承载基座，3-同步连接杆，4-摆臂传动机构，5-旋转轴，6-摆臂部，7-随行轮机构，8-车身件放置架，9-驱动气缸，10-限位插销。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1和2所示，本实施例提供一种车身件往复顶升机构，包括有底架1，所述底架1上分布有横向排列的承载基座2，所有横向排列的承载基座2穿过有横向的同步连接杆3，同步连接杆3上位于承载基座2上方连接有摆臂传动机构4，摆臂传动机构4顶端为旋转轴5，摆臂传动机构4右部为摆臂部6，摆臂部6右侧连接有随行轮机构7，随行轮机构7上方设置有车身件放置架8，随行轮机构7对车身件放置架8进行支撑上升下降。所述同步连接杆3位于承载基座2左侧连接有前后两个驱动气缸9，两个驱动气缸9固定在底架1上。所述摆臂传动机构4内位于旋转轴5下方设置有限位插销10。所述同步连接杆3、底架1和车身件放置架8三者平行且长度相同。
通过将车身件放在车身件放置架8上，当需要上升时，所有的承载基座2左侧的驱动气缸9启动使得同步连接杆3上移，同步连接杆3带动摆臂传动机构4的摆臂部6绕旋转轴5转动，摆臂部6便向上升从而使得随行轮机构7带动车身件放置架8上升，驱动气缸9回程则车身件放置架8也回程到原来的位置，限位插销10防止下降过位，这样可以高效的对车身件进行升降，效果好，效率高，适用于生产中。

Claims (4)

1.一种车身件往复顶升机构，包括有底架（1），其特征在于：所述底架（1）上分布有横向排列的承载基座（2），所有横向排列的承载基座（2）穿过有横向的同步连接杆（3），同步连接杆（3）上位于承载基座（2）上方连接有摆臂传动机构（4），摆臂传动机构（4）顶端为旋转轴（5），摆臂传动机构（4）右部为摆臂部（6），摆臂部（6）右侧连接有随行轮机构（7），随行轮机构（7）上方设置有车身件放置架（8），随行轮机构（7）对车身件放置架（8）进行支撑上升下降。
2.如权利要求1所述车身件往复顶升机构，其特征在于：所述同步连接杆（3）位于承载基座（2）左侧连接有前后两个驱动气缸（9），两个驱动气缸（9）固定在底架（1）上。
3.如权利要求1所述车身件往复顶升机构，其特征在于：所述摆臂传动机构（4）内位于旋转轴（5）下方设置有限位插销（10）。
4.如权利要求1所述车身件往复顶升机构，其特征在于：所述同步连接杆（3）、底架（1）和车身件放置架（8）三者平行且长度相同。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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