CN107651613A - 车身件往复顶升机构 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的是提供一种车身件往复顶升机构,底架上分布有横向排列的承载基座,所有横向排列的承载基座穿过有横向的同步连接杆,同步连接杆上位于承载基座上方连接有摆臂传动机构,摆臂传动机构顶端为旋转轴,摆臂传动机构右部为摆臂部,摆臂部右侧连接有随行轮机构,随行轮机构上方设置有车身件放置架,随行轮机构对车身件放置架进行支撑上升下降。通过将车身件放在车身件放置架上,当需要上升时,所有的承载基座左侧的驱动气缸启动使得同步连接杆上移,同步连接杆带动摆臂传动机构的摆臂部绕旋转轴转动,摆臂部便向上升从而使得随行轮机构带动车身件放置架上升,驱动气缸回程则车身件放置架也回程到原来的位置。
Description
技术领域
本发明涉及车身件支撑的升降领域,尤其涉及一种车身件往复顶升机构。
背景技术
随着社会的不断发展,人们对于汽车的使用率越来越高。汽车的车身件在生产过程中需要对其进行支撑升降。而车身件重量十分重,目前生产中对汽车车身件的升降来说,效果差,升降麻烦,无法满足生产的需要。因此解决上述问题就显得十分重要了。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种车身件往复顶升机构,将车身件放在车身件放置架上,当需要上升时,所有的承载基座左侧的驱动气缸启动使得同步连接杆上移,同步连接杆带动摆臂传动机构的摆臂部绕旋转轴转动,摆臂部便向上升从而使得随行轮机构带动车身件放置架上升,驱动气缸回程则车身件放置架也回程到原来的位置,限位插销防止下降过位,这样可以高效的对车身件进行升降,效果好,效率高,解决了背景技术中出现的问题。
本发明的目的是提供一种车身件往复顶升机构,包括有底架,所述底架上分布有横向排列的承载基座,所有横向排列的承载基座穿过有横向的同步连接杆,同步连接杆上位于承载基座上方连接有摆臂传动机构,摆臂传动机构顶端为旋转轴,摆臂传动机构右部为摆臂部,摆臂部右侧连接有随行轮机构,随行轮机构上方设置有车身件放置架,随行轮机构对车身件放置架进行支撑上升下降。
进一步改进在于:所述同步连接杆位于承载基座左侧连接有前后两个驱动气缸,两个驱动气缸固定在底架上。
进一步改进在于:所述摆臂传动机构内位于旋转轴下方设置有限位插销。
进一步改进在于:所述同步连接杆、底架和车身件放置架三者平行且长度相同。
本发明的有益效果:本发明通过将车身件放在车身件放置架上,当需要上升时,所有的承载基座左侧的驱动气缸启动使得同步连接杆上移,同步连接杆带动摆臂传动机构的摆臂部绕旋转轴转动,摆臂部便向上升从而使得随行轮机构带动车身件放置架上升,驱动气缸回程则车身件放置架也回程到原来的位置,限位插销防止下降过位,这样可以高效的对车身件进行升降,效果好,效率高,适用于生产中。
附图说明
图1是本发明的示意图。
图2是本发明的除去承载基座前侧边的示意图。
其中:1-底架,2-承载基座,3-同步连接杆,4-摆臂传动机构,5-旋转轴,6-摆臂部,7-随行轮机构,8-车身件放置架,9-驱动气缸,10-限位插销。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1和2所示,本实施例提供一种车身件往复顶升机构,包括有底架1,所述底架1上分布有横向排列的承载基座2,所有横向排列的承载基座2穿过有横向的同步连接杆3,同步连接杆3上位于承载基座2上方连接有摆臂传动机构4,摆臂传动机构4顶端为旋转轴5,摆臂传动机构4右部为摆臂部6,摆臂部6右侧连接有随行轮机构7,随行轮机构7上方设置有车身件放置架8,随行轮机构7对车身件放置架8进行支撑上升下降。所述同步连接杆3位于承载基座2左侧连接有前后两个驱动气缸9,两个驱动气缸9固定在底架1上。所述摆臂传动机构4内位于旋转轴5下方设置有限位插销10。所述同步连接杆3、底架1和车身件放置架8三者平行且长度相同。
通过将车身件放在车身件放置架8上,当需要上升时,所有的承载基座2左侧的驱动气缸9启动使得同步连接杆3上移,同步连接杆3带动摆臂传动机构4的摆臂部6绕旋转轴5转动,摆臂部6便向上升从而使得随行轮机构7带动车身件放置架8上升,驱动气缸9回程则车身件放置架8也回程到原来的位置,限位插销10防止下降过位,这样可以高效的对车身件进行升降,效果好,效率高,适用于生产中。
Claims (4)
1.一种车身件往复顶升机构,包括有底架(1),其特征在于:所述底架(1)上分布有横向排列的承载基座(2),所有横向排列的承载基座(2)穿过有横向的同步连接杆(3),同步连接杆(3)上位于承载基座(2)上方连接有摆臂传动机构(4),摆臂传动机构(4)顶端为旋转轴(5),摆臂传动机构(4)右部为摆臂部(6),摆臂部(6)右侧连接有随行轮机构(7),随行轮机构(7)上方设置有车身件放置架(8),随行轮机构(7)对车身件放置架(8)进行支撑上升下降。
2.如权利要求1所述车身件往复顶升机构,其特征在于:所述同步连接杆(3)位于承载基座(2)左侧连接有前后两个驱动气缸(9),两个驱动气缸(9)固定在底架(1)上。
3.如权利要求1所述车身件往复顶升机构,其特征在于:所述摆臂传动机构(4)内位于旋转轴(5)下方设置有限位插销(10)。
4.如权利要求1所述车身件往复顶升机构,其特征在于:所述同步连接杆(3)、底架(1)和车身件放置架(8)三者平行且长度相同。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201710919115.4A CN107651613A (zh) | 2017-09-30 | 2017-09-30 | 车身件往复顶升机构 |
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Publications (1)
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CN107651613A true CN107651613A (zh) | 2018-02-02 |
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Family Applications (1)
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CN201710919115.4A Pending CN107651613A (zh) | 2017-09-30 | 2017-09-30 | 车身件往复顶升机构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2017
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