CN107618430B - 车辆悬挂装置和照明总成 - Google Patents

Abstract

一种车辆悬挂装置总成，包括由车辆上的结构支撑的可展开悬挂装置。第一接近传感器检测紧密邻近悬挂装置的使用者，并且第二传感器检测悬挂装置的展开。光源当悬挂装置展开时被控制以第一强度照明物体，并且光源被设置用于当使用者被检测到紧密邻近悬挂装置时以第二强度照亮支撑在悬挂装置上的物体。

Description

车辆悬挂装置和照明总成

技术领域

本发明总体上涉及车辆悬挂装置总成，并且更具体地涉及具有灯光照明的车辆悬挂装置总成。

背景技术

机动车辆通常配置具有一个或多个悬挂装置，该悬挂装置典型地被配置为钩形的形状，以用于悬挂物品(例如手提包或外套)。悬挂装置可以固定地设在诸如车辆座椅、地板控制台、仪表板和车顶内衬上的各种位置处，并且通常具有配置用于保持诸如手提包的包带的物体的形状。然而，常见的悬挂装置总成通常位于车辆的黑暗位置，使得乘客可能难以看到悬挂装置以及系于悬挂装置的手提包或其他物品的内含物。因此，期望设置一种提供增强可见性的悬挂装置总成。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供了一种车辆悬挂装置总成，其包括由车辆上的结构支撑的悬挂装置。悬挂装置总成还包括被设置用于检测紧密邻近悬挂装置的使用者的第一传感器和被设置用于当使用者被检测到紧密邻近悬挂装置时照亮支撑在悬挂装置上的物体的光源。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆悬挂装置总成，其包括由车辆上的结构支撑的可展开悬挂装置、具有被设置用来检测紧密邻近悬挂装置的使用者的接近传感器的第一传感器、以及检测悬挂装置的展开的第二传感器。悬挂装置总成还包括光源，该光源被控制用于当悬挂装置展开时以第一强度照亮物体，并且该光源被设置用于当使用者被检测到紧密邻近悬挂装置时以第二强度照亮支撑在悬挂装置上的物体。

根据本发明，提供一种车辆悬挂装置总成，包含：

可展开的悬挂装置，所述可展开的悬挂装置由车辆上的结构支撑；

第一传感器，所述第一传感器包含接近传感器，所述接近传感器设置用于检测紧密邻近所述悬挂装置的使用者；

第二传感器，所述第二传感器检测所述悬挂装置的展开；和

光源，所述光源被控制用于当所述悬挂装置展开时以第一强度照亮，并且所述光源被设置用于当所述使用者被检测到紧密邻近所述悬挂装置时以第二强度照亮支撑在所述悬挂装置上的物体。

根据本发明的一个实施例，其中所述第一传感器包含第一接近传感器。

根据本发明的一个实施例，其中所述第一接近传感器包含电容式传感器。

根据本发明的一个实施例，其中所述悬挂装置包含在存放位置和使用位置之间转动的可转动悬挂装置。

根据本发明的一个实施例，其中所述第二传感器包含第二接近传感器。

根据本发明的一个实施例，其中所述光源当所述悬挂装置处于所述使用位置时产生低强度光，并且所述光源当所述使用者被检测到紧密邻近所述悬挂装置时产生高强度光。

根据本发明的一个实施例，其中所述光源仅当激活环境车辆照明设备时被激活。

根据本发明的一个实施例，其中，所述悬挂装置由车辆座椅支撑。

根据本发明的一个实施例，其中所述光源在定时器到期之后被关闭。

一经研究以下说明书、权利要求书和附图，则本领域技术人员将理解和领会本发明的这些和其它方面、目的和特征。

附图说明

在附图中：

图1是根据一个实施例的具有设置在车辆座椅上的悬挂装置总成的车辆内部的侧面透视图；

图2是悬挂装置总成的放大透视图，示出了展开在向下使用位置的悬挂装置；

图2A是通过图2的线IIA-IIA截取的悬挂装置总成的横截面视图；

图3是悬挂装置总成的透视图，示出了处于向上的存放位置的悬挂装置；

图3A是通过图3的线IIIA-IIIA截取的悬挂装置总成的横截面视图；

图4是示出了悬挂装置总成和用于控制光源的控制装置的框图；和

图5是示出了根据一个实施例的用于控制悬挂装置总成的照明的灯光控制程序的流程图。

具体实施方式

为了本发明的描述，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其派生词应如图1中的取向那样与本发明有关。然而，应当理解，本发明可以采取各种替代取向，除非明确规定为相反。还应当理解，在附图中示出并且在下面的说明书中描述的具体设备和过程仅是在所附权利要求中限定的发明构思的示例性实施例。因此，与本发明公开的实施例相关的具体尺寸和其他物理特性不被认为是限制性的，除非权利要求另有清楚地说明。

现在参考图1，根据一个实施例，车辆10的乘客舱12总体上示出为装备有一个或多个车辆悬挂装置总成20。车辆10可以是诸如客车、厢式车、卡车、公共汽车或其他车辆的轮式机动车辆。所示的车辆10具有大致并排地位于车辆10的乘客舱12内的用于托住乘员的驾驶员座椅14和乘客座椅16。诸如乘客座椅16的车辆座椅包括枢转地连接至座椅靠背16B的座椅底部16A。一个或多个乘客可以经由一个或多个门18进出车辆10，并且可以坐在设置在车辆10内的任何座椅内。应该领会的是，车辆10可以装备有用于在车辆10内提供低强度光照明的环境照明设备。环境照明设备当灯光开关激活环境照明设备时可以被打开和关闭，或者环境照明设备当车辆点火开关接通(keyed on)时可以一直打开。

车辆悬挂装置总成20显示为位于乘客座椅16的座椅靠背16B的侧部上。车辆悬挂装置总成20设置在车辆10内的一个或多个乘客易接近的位置处，使得乘客可以将物品或物体(例如手提包70)悬挂在悬挂装置总成20上。应该领会的是，其它物体，例如外套、工具袋和其它物品可以被支撑在悬挂装置总成20上并由其保持。此外，另一个类似配置的悬挂装置总成20显示为位于驾驶员座椅14上。应该领会的是，车辆悬挂装置总成20可位于车辆10上的其他位置，例如仪表板、车顶内衬、一个或多个侧柱和在其他位置处。

在图2-3A中进一步更详细地示出了车辆悬挂装置总成20。在图2中，车辆悬挂装置总成20显示为具有可枢转的悬挂装置22，该可枢转的悬挂装置22通过枢转连接件24枢转地连接至座椅靠背16B，使得悬挂装置22可以围绕在如图2所示的向下转动的水平使用位置和如图3所示的向上转动的垂直存放位置之间的水平轴枢转。悬挂装置22显示为大体上配置为钩状物，该钩状物大体上具有U形或J形部分28以及与基部31的端部相对的向外突出的末端构件部分30。U形或J形部分28提供了用于牢固地保持物品(例如手提包70的包带72)的卡口(catch)特征。在所示的实施例中，枢转销24被支撑在座椅16的座椅靠背16B内。悬挂装置22在向外延伸的水平使用位置和垂直存放位置之间枢转，在存放位置，悬挂装置22存放在设置在座椅靠背16B中的开口26内。同样地，悬挂装置22当处于存放位置时可以存放在座椅靠背16的外壁内。应该领会的是，使用者可以通过向悬挂装置22施加力来在使用位置和存放位置之间枢转悬挂装置22。当处于存放位置时，使用者可以在悬挂装置22低于枢转机构24的基部31附近施加向内的力或使得悬挂装置22向外枢转。悬挂装置22可以包括把手特征，以使使用者能够将悬挂装置从存放位置拉出。还应该领会的是，悬挂装置22可以包括诸如盘簧或其它偏置构件的弹簧25，以将悬挂装置22用弹簧力偏置到存放位置。当悬挂装置22处于向外延伸的使用位置时，支撑在其上的物体的重量可以克服弹簧25的偏置力并将悬挂装置22维持在使用位置。

具体参考图2A，进一步示出的车辆悬挂装置总成20具有大体上显示为形成在座椅靠背16B内的支撑基板结构40。基板40大体上围绕开口26延伸，在开口26内悬挂装置22被存放在存放位置中，并且基板40可以被制成刚性电路板材料。基板40的下部40A显示为从在悬挂装置22下方的位置处的座椅靠背16B向外延伸。光学装置34和光源32连接至基板40的下部40A。根据一个实施例，光源32可以被配置为一个或多个发光二极管(LED)。光学装置34可以是用于将从光源输出的光引导成为光束图形35的透镜或反射器。光源32和光学装置34被设置用于提供投射到悬挂装置22下方的区域内的灯光照明，诸如手提包70的物体当挂在悬挂装置总成20时将被预期位于悬挂装置22下方的区域。光源32和光学装置34提供灯光照明光束35，使得诸如车辆10的乘客的使用者当灯光照明时可以容易地查看悬挂的手提包或其他物品，并且可以查看悬挂在悬挂装置总成20的手提包或其他物品中的内含物。

车辆悬挂装置总成20包括第一和第二电容式接近传感器，第一和第二电容式接近传感器作为开关来操作以控制光源32，以产生如本发明所述的低环境照明和高强度照明。所包括的第一接近传感器42显示为形成在基板40的背面上并且设置为紧密邻近悬挂装置22。第一接近传感器42可被配置为产生电容场52的电容传感器。第一接近传感器提供可以感测与悬挂装置22接触或紧密邻近的使用者(人)的感测电容激活场52。第一接近传感器42的感测电容激活场52是示例性实施例中的电容场，并且使用者的手指和手具有导电率和介电性能，其导致感应激活电容场中的变化或干扰，这对于本领域技术人员应该是可以领会的。然而，本领域技术人员还应该理解，可以使用另外或替代类型的接近传感器，例如但不限于电感式传感器、光学传感器、温度传感器、电阻式传感器等，或者它们的组合。第一接近传感器42被设置用来检测与悬挂装置22紧密邻近的使用者，使得当使用者被检测到紧密邻近悬挂装置22时，可以控制光源32以照亮被支撑在悬挂装置上的物体。根据一个示例，第一接近传感器42的激活场52可以足够大到在距悬挂装置22约30mm的距离内的任何地方检测使用者的手，并且可以如图所示设置在悬挂装置22的上方。应该领会的是，第一接近传感器42的激活场52可以在悬挂装置22上方延伸和/或在悬挂装置22下方延伸。

车辆悬挂装置总成20还具有第二接近传感器44，该第二接近传感器44显示为位于基板40的背面上并且设置为当悬挂装置22处于如图2A所示的水平使用位置时接近悬挂装置22的基部31。悬挂装置22的基部31具有导电层36，例如设置在其中的印刷导电油墨或金属片或箔。当悬挂装置22处于如图2A所示的水平使用位置时，基部31上的导电层36设置为与第二接近传感器44对齐并且接近第二接近传感器44。第二接近传感器44可以是当悬挂装置22处于水平使用时在紧密邻近(例如，在约3mm内)第二接近传感器44的位置处检测导电层36的电容式传感器。同样地，第二接近传感器44可以通过监测由导电层36引起的对检测装置或激活场54的干扰来检测悬挂装置22何时处于水平使用位置和垂直存放位置。应当理解，可以采用其他类型的接近传感器来检测悬挂装置22的使用和存放位置，其他类型的接近传感器可以包括电感式传感器、光学传感器、电阻式传感器等等。

因此，车辆悬挂装置总成20可以在如图3和3A所示的不使用时存放在座椅16的座椅靠背16B内。诸如车辆中的乘客的使用者可以将悬挂装置22从存放位置向外转动至如图2和2A所示的水平使用位置。当悬挂装置22移动至水平使用位置时，导电层36位于第二接近传感器44附近，该第二接近传感器44产生由控制器处理的以低强度光打开光源32的信号。低强度光可以随时打开，或者可以限制为当可使用车辆的环境照明设备时打开。应该领会的是，可以打开车辆的环境照明设备，驾驶员激活开关以打开环境照明设备。在环境照明设备被激活的情况下，由光源32产生的低光强度使车辆中的乘客能够观察车辆悬挂装置22的物体可以被支撑在其上的位置处的下方的区域。当使用者通过将他们的手或其他身体部分设置为紧密邻近悬挂装置22而与车辆悬挂装置总成20交互时，第一接近传感器42检测使用者的手的存在并且生成由控制器处理的信号，控制器使得光源32以高强度激活。高强度光被引导至诸如悬挂在悬挂装置22上的手提包70的物体上。同样地，高强度光使车辆10中的乘客由于高强度照明和投射到手提包70内的照明能够查看手提包70或其他悬挂物品的包含物。高强度照明可以被激活限定的时间，例如由定时器确定的五秒，限定的时间过后光源被关闭。

图4中进一步示出的车辆悬挂装置总成20具有控制器60，该控制器60包括微处理器62和存储器64。存放在存储器64内的是灯光控制程序100，灯光控制程序100处理提供给控制器60的各种输入，并且用输出信号控制光源32以控制如本发明所述的光源32的高光强度和低光强度。应该领会的是，可以采用其它模拟和/或数字控制电路来处理输入并生成如本发明所述的输出。控制器60显示为接收来自电容式接近传感器42和44感测到的电容信号。另外，控制器60接收来自指示车辆内的黑暗或夜间光强度的白天/夜晚光线传感器的输出作为输入。此外，控制器接收来自环境灯光开关68的输出作为输入。环境灯光开关68可以包括激活环境车辆照明设备的自动控制装置和/或可以包括车辆的驾驶员或其他操作者可以打开环境照明设备的手动开关。控制器60处理各种输入并执行灯光控制程序100以生产控制信号来控制光源32。具体地，光源32被控制用于产生低环境照明、高强度照明或根本不照明中的任何一个。

参考图5，根据一个实施例，示出了灯光控制程序100。程序100从步骤102开始，并进行到判定步骤104以确定是否已经触发了第二接近(电容式)传感器，当悬挂装置向下摆动至水平使用位置时发生步骤104中的判定。如果悬挂装置没有向下摆动至水平使用位置，程序100返回到步骤104。如果悬挂装置下降到水平使用位置，则程序100进行到步骤106来在步骤106处以低强度环境光打开光源。根据一个实施例，低强度环境光可以仅在车辆的环境照明设备打开时被打开。根据另一个实施例，低强度环境光可以独立于车辆环境照明设备产生。接下来，在判定108处，程序100确定由第一接近(电容式)传感器检测的悬挂装置区域是否已被触摸或者在诸如连续三秒的一段时间紧密邻近使用者，并且如果不是，则返回到步骤104。如果检测到使用者与悬挂装置接触或紧密邻近达三秒时间段，则程序100进行到步骤110以高强度打开光源。高强度光使车辆中的一个或多个乘客能够查看由悬挂装置支撑的物体和可以存放在该物体内的包含物，例如手提包内的包含物。接下来，在判定112，程序100确定使用者是否停止接触悬挂装置，如由第一接近(电容式)传感器确定，如果不是则返回到步骤112，并等待使用者停止接触悬挂装置。一旦使用者停止接触悬挂装置，则程序100进行到步骤114来等待五秒定时器到期，并且其后进行到步骤116以将灯转到低强度环境照明上。接下来，在判定步骤118处，程序100确定第二接近(电容式)传感器是否指示悬挂装置还处于向下使用位置，并且如果是，则返回到判定步骤108。如果第二接近(电容式)传感器指示悬挂装置不在使用位置，则程序100进行到步骤120以在返回之前关闭灯。

因此，车辆悬挂装置总成20有利地提供了用于支撑在悬挂装置总成上的物体(例如手提包和手提包内的包含物)的增强的灯光照明。另外，车辆悬挂装置总成20还提供了用于悬挂装置的照明，以使使用者能够定位悬挂装置并将诸如手提包的物品挂在悬挂装置上。

应当理解，在不脱离本发明的构思的情况下，可以对上述结构进行变化和修改，并且还应当理解，这些构思旨在由所附权利要求书涵盖，除非这些权利要求以他们的语言另有明确声明。

Claims (10)

1.一种车辆悬挂装置总成，包含：

可展开的悬挂装置，所述悬挂装置由车辆上的结构支撑；

第一传感器，所述第一传感器设置用于检测紧密邻近所述悬挂装置的使用者；

第二传感器，所述第二传感器检测所述悬挂装置的展开，和

光源，所述光源设置用于当所述悬挂装置展开时以第一强度照亮并且当所述使用者被检测到紧密邻近所述悬挂装置时以第二强度照亮支撑在所述悬挂装置上的物体。

2.根据权利要求1所述的总成，其中所述第一传感器包含第一接近传感器。

3.根据权利要求2所述的总成，其中所述第一接近传感器包含电容式传感器。

4.根据权利要求1所述的总成，其中所述悬挂装置包含在存放位置和使用位置之间转动的可转动悬挂装置。

5.根据权利要求4所述的总成，其中所述第二传感器用于检测转动至所述使用位置的所述悬挂装置。

6.根据权利要求5所述的总成，其中所述第二传感器包含第二接近传感器。

7.根据权利要求4所述的总成，其中所述光源当所述悬挂装置处于所述使用位置时产生低强度光，并且所述光源当所述使用者被检测到紧密邻近所述悬挂装置时产生高强度光。

8.根据权利要求7所述的总成，其中所述光源仅当激活环境车辆照明设备时被激活。

9.根据权利要求1所述的总成，其中所述悬挂装置由车辆座椅支撑。

10.根据权利要求1所述的总成，其中所述光源在定时器到期之后被关闭。

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