CN107590978A - 一种胎压监控智能型天线***的维护方法及*** - Google Patents

一种胎压监控智能型天线***的维护方法及*** Download PDF

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Abstract

一种胎压监控智能型天线***的维护方法及***，包括：当行车监控***检测到车辆启动时，向车辆控制器发送广播指令，车辆控制器在接收到广播指令之后广播测试信号，胎压监控智能型天线***利用预设的至少一个天线监测测试信号，并在至少一个天线中选择监测到测试信号的信号强度值最高的天线作为目标天线监测车辆胎压信息。实施本发明实施例，在胎压监控智能型天线***中设有至少一个天线，当目标天线出现故障时，可重新在胎压监控智能型天线***预设的至少一个天线中选择监测到测试信号的信号强度值最高的天线作为目标天线监测车辆胎压信息，这样能够当目标天线出现故障时使用备用天线，因此降低了当某一天线出故障时从而导致***崩溃的情况出现的可能性，提高了胎压监控智能型天线***的可靠性。

Description

一种胎压监控智能型天线***的维护方法及***
技术领域
本发明涉及天线技术领域，尤其涉及一种胎压监控智能型天线***的维护方法及***。
背景技术
当前，有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶***通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足为首要原因，因此，人们对于胎压监控越来越重视。但是，目前的胎压监控智能型天线***在完成胎压信息监控的过程中往往采用固定的天线，当所采用的固定的天线出现故障时，胎压监控智能型天线***不能实现正常工作，可见，当前的胎压监控智能型天线***存在可靠性低的问题。
发明内容
本发明实施例公开了一种胎压监控智能型天线***的维护方法及***，能够提高胎压监控智能型天线***的可靠性。
本发明实施例第一方面公开了一种胎压监控智能型天线***的维护方法，所述方法包括：
行车监控***检测到车辆启动时，向车辆控制器发送广播指令；
所述车辆控制器在接收到所述广播指令时，广播测试信号；
胎压监控智能型天线***利用预设的至少一个天线监测所述测试信号，并从所述至少一个天线中选择某一天线作为目标天线；其中，所述目标天线是所述至少一个天线中监测到所述测试信号的信号强度值最高的天线；
所述胎压监控智能型天线***利用所述目标天线将监控到的车辆胎压信息发送给所述行车监控***进行显示。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，在所述胎压监控智能型天线***利用所述目标天线将监控到的所述车辆胎压信息发送给所述行车监控***进行显示之后，所述方法还包括：
所述车辆控制器按照预设间隔时间定时广播所述测试信号；
所述胎压监控智能型天线***判断所述目标天线监测到所述测试信号的信号强度值是否处于正常强度值范围内，如果否，则重新在所述至少一个天线中选择监测到所述测试信号的信号强度值处于所述正常强度值范围内的某一天线作为所述目标天线；
当所述胎压监控智能型天线***判断出所述目标天线监测到所述测试信号的信号强度值处于所述正常强度值范围内时，所述胎压监控智能型天线***判断所述目标天线监测到所述测试信号的信号强度值是否为所述至少一个天线中监测到所述测试信号的信号强度值最高的天线，如果否，则重新在所述至少一个天线中选择监测到所述测试信号的信号强度值最高的某一天线作为所述目标天线。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，在所述胎压监控智能型天线***判断出所述目标天线监测到所述测试信号的信号强度值未处于所述正常强度值范围内之后，以及重新在所述至少一个天线中选择监测到所述测试信号的信号强度值处于所述正常强度值范围内的某一天线作为所述目标天线之前，所述方法还包括：
所述胎压监控智能型天线***输出警报提示，所述警报提示用于提示所述目标天线故障。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，在所述行车监控***检测到所述车辆启动之后，以及在向所述车辆控制器发送所述广播指令之前，所述方法还包括：
所述行车监控***输出询问信息，所述询问信息用于询问是否允许向所述车辆控制器发送所述广播指令；
当所述行车监控***接收到用户根据所述询问消息返回的允许指令时，所述行车监控***执行所述向所述车辆控制器发送所述广播指令的步骤。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述方法还包括：
当所述行车监控***在预设时间段内未接收到用户根据所述询问消息返回的所述允许指令时，所述行车监控***输出提示消息，所述提示消息用于提示用户开启移动终端的热点功能；
所述胎压监控智能型天线***利用预设的所述至少一个天线监测所述移动终端的所述热点功能发出的无线信号，并从所述至少一个天线中选择监测到所述无线信号的信号强度值最高的某一天线作为所述目标天线；以及，执行所述利用所述目标天线将监控到的所述车辆胎压信息发送给所述行车监控***进行显示的步骤。
本发明实施例第二方面公开了一种胎压监控智能型天线***的维护***，所述***包括行车监控***、车辆控制器和胎压监控智能型天线***，其中：
所述行车监控***，用于当检测到车辆启动时，向所述车辆控制器发送广播指令；
所述车辆控制器，用于在接收到所述行车监控***发送的所述广播指令时，广播测试信号；
所述胎压监控智能型天线***，用于利用预设的至少一个天线监测所述车辆控制器广播的所述测试信号，并从所述至少一个天线中选择某一天线作为目标天线；其中，所述目标天线是所述至少一个天线中监测到所述测试信号的信号强度值最高的天线；
所述胎压监控智能型天线***，还用于利用所述目标天线将监控到的车辆胎压信息发送给所述行车监控***进行显示。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述车辆控制器，还用于在所述胎压监控智能型天线***利用所述目标天线将监控到的所述车辆胎压信息发送给所述行车监控***进行显示之后，按照预设间隔时间定时广播所述测试信号；
所述胎压监控智能型天线***，还用于判断所述目标天线监测到所述车辆控制器广播的所述测试信号的信号强度值是否处于正常强度值范围内，如果否，则重新在所述至少一个天线中选择监测到所述测试信号的信号强度值处于所述正常强度值范围内的某一天线作为所述目标天线；
所述胎压监控智能型天线***，还用于当判断出所述目标天线监测到所述车辆控制器广播的所述测试信号的信号强度值处于所述正常强度值范围内时，判断所述目标天线监测到所述测试信号的信号强度值是否为所述至少一个天线中监测到所述测试信号的信号强度值最高的天线，如果否，则重新在所述至少一个天线中选择监测到所述测试信号的信号强度值最高的某一天线作为所述目标天线。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述胎压监控智能型天线***，还用于在所述胎压监控智能型天线***判断出所述目标天线监测到所述测试信号的信号强度值未处于所述正常强度值范围内之后，以及重新在所述至少一个天线中选择监测到所述测试信号的信号强度值处于所述正常强度值范围内的某一天线作为所述目标天线之前，输出警报提示，所述警报提示用于提示所述目标天线故障。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述行车监控***，还用于在所述行车监控***检测到所述车辆启动之后，以及在向所述车辆控制器发送所述广播指令之前，输出询问信息，所述询问信息用于询问是否允许向所述车辆控制器发送所述广播指令；
所述行车监控***，还用于当所述行车监控***接收到用户根据所述询问消息返回的允许指令时，执行所述向所述车辆控制器发送所述广播指令的操作。
作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第二方面中，所述行车监控***，还用于当所述行车监控***在预设时间段内未接收到用户根据所述询问消息返回的所述允许指令时，输出提示消息，所述提示消息用于提示用户开启移动终端的热点功能；
所述胎压监控智能型天线***，还用于利用预设的所述至少一个天线监测所述移动终端的所述热点功能发出的无线信号，并从所述至少一个天线中选择监测到所述无线信号的信号强度值最高的某一天线作为所述目标天线；以及，执行所述利用所述目标天线将监控到的所述车辆胎压信息发送给所述行车监控***进行显示的步骤。
与现有技术相比，本发明实施例具有以下有益效果：
本发明实施例中，当行车监控***检测到车辆启动时，向车辆控制器发送广播指令，车辆控制器在接收到广播指令之后广播测试信号，胎压监控智能型天线***利用预设的至少一个天线监测测试信号，并在至少一个天线中选择监测到测试信号的信号强度值最高的天线作为目标天线监测车辆胎压信息。可见，实施本发明实施例，在胎压监控智能型天线***中设有至少一个天线，当目标天线出现故障时，可重新在胎压监控智能型天线***预设的至少一个天线中选择监测到测试信号的信号强度值最高的天线作为目标天线监测车辆胎压信息，这样能够当目标天线出现故障时使用备用天线，因此降低了当某一天线出故障时从而导致***崩溃的情况出现的可能性，提高了胎压监控智能型天线***的可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例公开的一种胎压监控智能型天线***的维护方法的流程示意图；
图2是本发明实施例公开的另一种胎压监控智能型天线***的维护方法的流程示意图；
图3是本发明实施例公开的另一种胎压监控智能型天线***的维护方法的流程示意图；
图4是本发明实施例公开的一种胎压监控智能型天线***的维护***的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，本发明实施例及附图中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
本发明实施例公开一种胎压监控智能型天线***的维护方法及***，降低了某一天线出故障从而导致***崩溃的情况出现的可能性，提高了胎压监控智能型天线***的可靠性。以下分别进行详细说明。
实施例一
请参阅图1，图1是本发明实施例公开的一种胎压监控智能型天线***的维护方法的流程示意图。如图1所示，该胎压监控智能型天线***的维护方法可以包括以下步骤：
101、行车监控***检测到车辆启动时，向车辆控制器发送广播指令。
本发明实施例中，行车监控***利用检测装置检测车辆的状态，当检测出车辆启动或者有人进入车辆时，向车辆控制器发送广播指令，其中，发送方式可以包括无线传输或者有线传输，本发明实施例不做限定，广播指令用于控制车辆控制器广播测试信号。
102、车辆控制器在接收到上述广播指令时，广播测试信号。
本发明实施例中，当车辆控制器接收到上述广播指令时，广播测试信号，其中，广播的测试信号可以为多个或一个，本发明实施例不做限定。广播方式可以包括发送数字信号或者发送模拟信号，本发明实施例不做限定。
103、胎压监控智能型天线***利用预设的至少一个天线监测上述测试信号，并从至少一个天线中选择某一天线作为目标天线。
本发明实施例中，目标天线是至少一个天线中监测到上述测试信号的信号强度值最高的天线。
本发明实施例中，胎压监控智能型天线***预设多个天线，在实际使用中，可以选取多个天线中的某一天线进行胎压监控。在车辆控制器广播测试信号之后，上述多个天线监测上述测试信号，此时，胎压监控智能型天线***获取上述多个天线监测到上述测试信号的信号强度值，并选择上述信号强度值最高的天线作为目标天线，其中，目标天线用于监控胎压。这一过程能够在多个天线中选取信号强度值最高的天线作为目标天线，保证了用于监控胎压的目标天线为最优选择的天线，提高了胎压监控的准确率，降低了固定天线出故障从而导致***崩溃的情况出现的可能性，提高了胎压监控智能型天线***的可靠性。
104、胎压监控智能型天线***利用上述目标天线将监控到的车辆胎压信息发送给行车监控***进行显示。
本发明实施例中，车辆胎压信息的显示方式可以为在仪表盘显示，本发明实施例不做限定。车辆胎压信息的显示形式可以为指针式显示，或者数值式显示，本发明实施例不做限定。
可见，实施图1所描述的胎压监控智能型天线***的维护方法可以当行车监控***检测到车辆启动时，向车辆控制器发送广播指令，车辆控制器在接收到广播指令之后广播测试信号，胎压监控智能型天线***利用预设的多个天线监测测试信号，并在多个天线中选择监测到测试信号的信号强度值最高的天线，每隔一段时间重新选择多个天线中监测到测试信号的信号强度值最高的天线作为目标天线。这一过程可以在多个天线中选择信号强度值最高的天线作为目标天线，提高了胎压监控的准确率，降低了固定天线出故障从而导致***崩溃的情况出现的可能性，提高了胎压监控智能型天线***的可靠性。
实施例二
请参阅图2，图2是本发明实施例公开的另一种胎压监控智能型天线***的维护方法的流程示意图。如图2所示，该胎压监控智能型天线***的维护方法可以包括以下步骤：
201、行车监控***检测到车辆启动时，向车辆控制器发送广播指令。
本发明实施例中，行车监控***利用检测装置检测车辆的状态，当检测出车辆启动或者有人进入车辆时，向车辆控制器发送广播指令，其中，发送方式可以包括无线传输或者有线传输，本发明实施例不做限定，广播指令用于控制车辆控制器广播测试信号。
202、车辆控制器在接收到上述广播指令时，广播测试信号。
本发明实施例中，当车辆控制器接收到上述广播指令时，广播测试信号，其中，广播的测试信号可以为多个或一个，本发明实施例不做限定。广播方式可以包括发送数字信号或者发送模拟信号，本发明实施例不做限定。
203、胎压监控智能型天线***利用预设的至少一个天线监测上述测试信号，并从至少一个天线中选择某一天线作为目标天线。
本发明实施例中，目标天线是至少一个天线中监测到上述测试信号的信号强度值最高的天线。
本发明实施例中，胎压监控智能型天线***预设多个天线，在实际使用中，可以选取多个天线中的某一天线进行胎压监控。在车辆控制器广播测试信号之后，上述多个天线监测上述测试信号，此时，胎压监控智能型天线***获取上述多个天线监测到上述测试信号的信号强度值，并选择上述信号强度值最高的天线作为目标天线，其中，目标天线用于监控胎压。这一过程能够在多个天线中选取信号强度值最高的天线作为目标天线，保证了用于监控胎压的目标天线为最优选择的天线，提高了胎压监控的准确率，降低了固定天线出故障从而导致***崩溃的情况出现的可能性，提高了胎压监控智能型天线***的可靠性。
204、胎压监控智能型天线***利用上述目标天线将监控到的车辆胎压信息发送给行车监控***进行显示。
本发明实施例中，车辆胎压信息的显示方式可以为在仪表盘显示，本发明实施例不做限定。车辆胎压信息的显示形式可以为指针式显示，或者数值式显示，本发明实施例不做限定。
205、车辆控制器按照预设间隔时间定时广播上述测试信号。
本发明实施例中，预设间隔时间可由用户更改设置，比如，当预设间隔时间设置为5秒时，每隔5秒车辆控制器执行广播测试信号的步骤。
206、胎压监控智能型天线***判断目标天线监测到测试信号的信号强度值是否处于正常强度值范围内，如果是，则执行步骤209；如果否，则执行步骤207～步骤208。
本发明实施例中，目标天线有可能出现故障的情况，每隔预设间隔时间进行判断目标天线监测到测试信号的信号强度值是否处于正常强度值范围内，当判断出目标天线监测到测试信号的信号强度值处于正常强度值范围内时，执行步骤209，当判断出目标天线监测到测试信号的信号强度值未处于正常强度值范围内时，此时，目标天线出现故障，执行步骤207～步骤208。
207、胎压监控智能型天线***输出警报提示。
本发明实施例中，上述警报提示用于提示目标天线故障。
208、胎压监控智能型天线***重新在至少一个天线中选择监测到上述测试信号的信号强度值处于正常强度值范围内的某一天线作为目标天线。
本发明实施例中，当判断出目标天线监测到测试信号的信号强度值未处于正常强度值范围内时，为了保证正常监控胎压，重新选取目标天线，重新选取的目标天线为信号强度值处于正常强度值范围内的某一天线。
本发明实施例中，执行步骤205～步骤208能够定时检测目标天线的使用情况，判断目标天线是否出故障，若出故障，则及时更换目标天线，并输出警报提示，用以提示出故障的天线信息，方便维修，提高了用户体验。
209、胎压监控智能型天线***判断目标天线监测到上述测试信号的信号强度值是否为至少一个天线中监测到上述测试信号的信号强度值最高的天线，如果是，则结束本次流程，如果否，则执行步骤210。
本发明实施例中，当判断出目标天线监测到测试信号的信号强度值处于正常强度值范围内时，为了选取最优天线进行胎压监控，进一步判断目标天线监测到上述测试信号的信号强度值是否为多个天线中监测到上述测试信号的信号强度值最高的天线，如果是，则结束本次流程，如果否，则执行步骤210。
210、胎压监控智能型天线***重新在至少一个天线中选择监测到上述测试信号的信号强度值最高的某一天线作为目标天线。
本发明实施例中，当判断出目标天线监测到上述测试信号的信号强度值不是多个天线中监测到上述测试信号的信号强度值最高的天线时，重新选择监测到上述测试信号的信号强度值最高的某一天线作为目标天线，确保使用最优的天线来完成胎压监控。
本发明实施例中，执行步骤209～步骤210能够定时检测目标天线是否为多个天线中的最优选择，如果不是，及时重新选择目标天线，这一过程能够提高用于监控胎压的天线的可靠性，从而使得监控胎压得到的结果更加准确。
可见，实施图2所描述的胎压监控智能型天线***的维护方法可以当行车监控***检测到车辆启动时，向车辆控制器发送广播指令，车辆控制器在接收到广播指令之后广播测试信号，胎压监控智能型天线***利用预设的多个天线监测测试信号，并在多个天线中选择监测到测试信号的信号强度值最高的天线，每隔一段时间重新广播测试信号，并判断目标天线监测到测试信号的信号强度值是否处于正常强度值范围内，如果否，则发出警报提示并且重新选择信号强度值处于正常强度值范围内的天线作为目标天线，如果目标天线监测到测试信号的信号强度值处于正常强度值范围内，则进一步判断目标天线监测到测试信号的信号强度值是否为多个天线中信号强度值最强的天线，如果不是，则重新选取多个天线中信号强度值最强的天线作为目标天线。这一过程可以在多个天线中选择信号强度值最高的天线作为目标天线，提高了胎压监控的准确率，降低了固定天线出故障从而导致***崩溃的情况出现的可能性，提高了胎压监控智能型天线***的可靠性。并且，当定时检测出当前目标天线出故障时，及时输出警报消息以使用户及时获取故障信息，便于维修，提高了用户体验。
实施例三
请参阅图3，图3是本发明实施例公开的另一种胎压监控智能型天线***的维护方法的流程示意图。如图3所示，该胎压监控智能型天线***的维护方法可以包括以下步骤：
301、行车监控***检测车辆是否启动，如果是，则执行步骤302～步骤303，如果否，则结束本次流程。
本发明实施例中，行车监控***利用检测装置检测车辆的状态，当检测出车辆启动或者有人进入车辆时，向车辆控制器发送广播指令，其中，发送方式可以包括无线传输或者有线传输，本发明实施例不做限定，广播指令用于控制车辆控制器广播测试信号。
302、行车监控***输出询问信息，当接收到用户根据上述询问消息返回的允许指令时，执行步骤303～步骤306，当行车监控***在预设时间段内未接收到用户根据上述询问消息返回的允许指令时，执行步骤307～步骤309。
本发明实施例中，询问信息用于询问是否允许向车辆控制器发送广播指令。
本发明实施例中，发出测试信号进行测试的方法有两种，一种是利用车辆控制器广播测试信号，一种是利用移动终端的热点功能发出无线信号。当行车监控***接收到用户根据上述询问消息返回的允许指令时，采取利用车辆控制器广播测试信号的方法，执行步骤303～步骤306，当行车监控***在预设时间段内未接收到用户根据上述询问消息返回的允许指令时，采取利用移动终端的热点功能发出无线信号的方法，执行步骤307～步骤309。这一过程能够向用户提供两种发出测试信号的方案，降低了车辆控制器出故障从而导致***崩溃的情况出现的可能性，提高了胎压监控智能型天线***的稳定性。
303、行车监控***向车辆控制器发送广播指令。
本发明实施例中，广播指令用于控制车辆控制器广播测试信号。
304、车辆控制器在接收到上述广播指令时，广播测试信号。
本发明实施例中，当车辆控制器接收到上述广播指令时，广播测试信号，其中，广播的测试信号可以为多个或一个，本发明实施例不做限定。广播方式可以包括发送数字信号或者发送模拟信号，本发明实施例不做限定。
305、胎压监控智能型天线***利用预设的至少一个天线监测上述测试信号，并从至少一个天线中选择某一天线作为目标天线。
本发明实施例中，目标天线是至少一个天线中监测到上述测试信号的信号强度值最高的天线。
本发明实施例中，胎压监控智能型天线***预设多个天线，在实际使用中，可以选取多个天线中的某一天线进行胎压监控。在车辆控制器广播测试信号之后，上述多个天线监测上述测试信号，此时，胎压监控智能型天线***获取上述多个天线监测到上述测试信号的信号强度值，并选择上述信号强度值最高的天线作为目标天线，其中，目标天线用于监控胎压。这一过程能够在多个天线中选取信号强度值最高的天线作为目标天线，保证了用于监控胎压的目标天线为最优选择的天线，提高了胎压监控的准确率，降低了固定天线出故障从而导致***崩溃的情况出现的可能性，提高了胎压监控智能型天线***的可靠性。
306、胎压监控智能型天线***利用上述目标天线将监控到的车辆胎压信息发送给行车监控***进行显示。
本发明实施例中，车辆胎压信息的显示方式可以为在仪表盘显示，本发明实施例不做限定。车辆胎压信息的显示形式可以为指针式显示，或者数值式显示，本发明实施例不做限定。
307、行车监控***输出提示消息。
本发明实施例中，上述提示消息用于提示用户开启移动终端的热点功能。
作为一种可选的实施方式，行车监控***输出提示消息的输出方式可以为：
行车监控***向显示模块发送启动指令；
显示模块在接收到启动指令后在显示屏幕上弹出对话框，其中，对话框上显示的内容为请用户开启移动终端的热点功能。
其中，实施这种实施方式能够控制显示模块弹出请用户开启移动终端的热点功能的对话框，这一过程提高了人机交互性，使用户获得更好的使用体验。
308、胎压监控智能型天线***利用预设的至少一个天线监测移动终端的热点功能发出的无线信号，并从至少一个天线中选择监测到上述无线信号的信号强度值最高的某一天线作为目标天线。
本发明实施例中，胎压监控智能型天线***预设多个天线，在实际使用中，可以选取多个天线中的某一天线进行胎压监控。在移动终端开启热点功能之后，移动终端发出无线信号，上述多个天线监测上述无线信号，此时，胎压监控智能型天线***获取上述多个天线监测到上述无线信号的信号强度值，并选择上述信号强度值最高的天线作为目标天线，其中，目标天线用于监控胎压。
309、胎压监控智能型天线***利用目标天线将监控到的车辆胎压信息发送给行车监控***进行显示。
本发明实施例中，车辆胎压信息的显示方式可以为在仪表盘显示，本发明实施例不做限定。车辆胎压信息的显示形式可以为指针式显示，或者数值式显示，本发明实施例不做限定。
本发明实施例中，通过执行步骤307～步骤309能够利用移动终端的热点功能发出无线信号，并根据多个天线监测到该无线信号的情况来进行目标天线的选择，这一过程无需通过车辆控制器发送测试信号，可以作为一种当车辆控制器不能发送测试信号时的备选测试方案，进一步完善了对胎压监控智能型天线***的维护，提高了维护的可靠性。
可见，实施图3所描述的胎压监控智能型天线***的维护方法可以当行车监控***检测到车辆启动时，输出询问信息询问是否允许向车辆控制器发送广播指令，如果允许，向车辆控制器发送广播指令，车辆控制器在接收到广播指令之后广播测试信号，胎压监控智能型天线***利用预设的多个天线监测测试信号，并在多个天线中选择监测到测试信号的信号强度值最高的天线，每隔一段时间重新选择多个天线中监测到测试信号的信号强度值最高的天线作为目标天线，如果预设时间段内未接收到用户根据询问消息返回的允许指令，提示用户开启移动终端的热点功能，利用开启热点功能发出的无线信号作为测试信号进行检测，检测出信号强度值最高的天线作为目标天线。这一过程可以在多个天线中选择信号强度值最高的天线作为目标天线，提高了胎压监控的准确率，降低了固定天线出故障从而导致***崩溃的情况出现的可能性，提高了胎压监控智能型天线***的可靠性。并且，增加了利用移动终端热点发出无线信号的方式进行检测天线信号强度值，降低了车辆控制器出故障从而导致***崩溃的情况出现的可能性。
实施例四
请参阅图4，图4是本发明实施例公开的一种胎压监控智能型天线***的维护***的结构示意图。如图4所示，该胎压监控智能型天线***的维护***包括行车监控***401、车辆控制器402和胎压监控智能型天线***403，其中：
行车监控***401，用于当检测到车辆启动时，向车辆控制器402发送广播指令。
车辆控制器402，用于在接收到行车监控***401发送的广播指令时，广播测试信号。
胎压监控智能型天线***403，用于利用预设的至少一个天线监测车辆控制器402广播的测试信号，并从至少一个天线中选择某一天线作为目标天线；其中，目标天线是至少一个天线中监测到测试信号的信号强度值最高的天线。
胎压监控智能型天线***403，还用于利用目标天线将监控到的车辆胎压信息发送给行车监控***401进行显示。
可见，实施图4所描述的胎压监控智能型天线***的维护***可以当行车监控***401检测到车辆启动时，向车辆控制器402发送广播指令，车辆控制器402在接收到广播指令之后广播测试信号，胎压监控智能型天线***403利用预设的至少一个天线监测测试信号，并在至少一个天线中选择监测到测试信号的信号强度值最高的天线，每隔一段时间重新选择至少一个天线中监测到测试信号的信号强度值最高的天线作为目标天线。这一过程可以在至少一个天线中选择信号强度值最高的天线作为目标天线，提高了胎压监控的准确率，降低了固定天线出故障从而导致***崩溃的情况出现的可能性，提高了胎压监控智能型天线***403的可靠性。
作为一种可选的实施方式，在图4所示的胎压监控智能型天线***的维护***中:
车辆控制器402，还用于在胎压监控智能型天线***403利用目标天线将监控到的车辆胎压信息发送给行车监控***401进行显示之后，按照预设间隔时间定时广播测试信号。
胎压监控智能型天线***403，还用于判断目标天线监测到车辆控制器402广播的测试信号的信号强度值是否处于正常强度值范围内，如果否，则重新在至少一个天线中选择监测到测试信号的信号强度值处于正常强度值范围内的某一天线作为目标天线。
胎压监控智能型天线***403，还用于当判断出目标天线监测到车辆控制器402广播的测试信号的信号强度值处于正常强度值范围内时，判断目标天线监测到测试信号的信号强度值是否为至少一个天线中监测到测试信号的信号强度值最高的天线，如果否，则重新在至少一个天线中选择监测到测试信号的信号强度值最高的某一天线作为目标天线。
胎压监控智能型天线***403，还用于在胎压监控智能型天线***403判断出目标天线监测到测试信号的信号强度值未处于正常强度值范围内之后，以及重新在至少一个天线中选择监测到测试信号的信号强度值处于正常强度值范围内的某一天线作为目标天线之前，输出警报提示，警报提示用于提示目标天线故障。
可见，实施图4所描述的胎压监控智能型天线***的维护***还可以定时利用车辆控制器402发出测试信号，胎压监控智能型天线***403判断目标天线监测到的测试信号是否位于正常信号强度值范围内，如果不在正常信号强度值范围内，发出警报提示并切换至检测到的测试信号处于正常信号强度值范围内天线，这一过程能够定时判断目标天线是否出故障，及时输出警报消息以使用户及时获取故障信息，便于维修，提高了用户体验。
作为一种可选的实施方式，在图4所示的胎压监控智能型天线***的维护***中:
行车监控***401，还用于在行车监控***401检测到车辆启动之后，以及在向车辆控制器402发送广播指令之前，输出询问信息，询问信息用于询问是否允许向车辆控制器402发送广播指令。
行车监控***401，当行车监控***401接收到用户根据询问消息返回的允许指令时，执行向车辆控制器402发送广播指令的操作。
行车监控***401，还用于当行车监控***401在预设时间段内未接收到用户根据询问消息返回的允许指令时，输出提示消息，提示消息用于提示用户开启移动终端的热点功能。
胎压监控智能型天线***403，还用于利用预设的至少一个天线监测移动终端的热点功能发出的无线信号，并从至少一个天线中选择监测到无线信号的信号强度值最高的某一天线作为目标天线；以及，执行利用目标天线将监控到的车辆胎压信息发送给行车监控***401进行显示的步骤。
可见，实施图4所描述的胎压监控智能型天线***的维护***还可以增加了利用移动终端热点发出无线信号的方式进行检测天线信号强度值，降低了车辆控制器402出故障从而导致***崩溃的情况出现的可能性。
可见，实施图4所描述的胎压监控智能型天线***的维护***能够在多个天线中选择信号强度值最高的天线作为目标天线，提高了胎压监控的准确率，降低了固定天线出故障从而导致***崩溃的情况出现的可能性，提高了胎压监控智能型天线***403的可靠性。此外，还可以定时利用车辆控制器402发出测试信号，胎压监控智能型天线***403判断目标天线监测到的测试信号是否位于正常信号强度值范围内，如果不在正常信号强度值范围内，发出警报提示并切换至检测到的测试信号处于正常信号强度值范围内天线，这一过程能够定时判断目标天线是否出故障，及时输出警报消息以使用户及时获取故障信息，便于维修，提高了用户体验。此外，实施图4所描述的胎压监控智能型天线***的维护***还可以增加了利用移动终端热点发出无线信号的方式进行检测天线信号强度值，降低了车辆控制器402出故障从而导致***崩溃的情况出现的可能性。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质包括只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存储器(Random Access Memory，RAM)、可编程只读存储器(Programmable Read-only Memory，PROM)、可擦除可编程只读存储器(Erasable Programmable Read Only Memory，EPROM)、一次可编程只读存储器(One-time Programmable Read-Only Memory，OTPROM)、电子抹除式可复写只读存储器(Electrically-Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)、只读光盘(CompactDisc Read-Only Memory，CD-ROM)或其他光盘存储器、磁盘存储器、磁带存储器、或者能够用于携带或存储数据的计算机可读的任何其他介质。
以上对本发明实施例公开的一种胎压监控智能型天线***的维护方法及***进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种胎压监控智能型天线***的维护方法，其特征在于，包括：
行车监控***检测到车辆启动时，向车辆控制器发送广播指令；
所述车辆控制器在接收到所述广播指令时，广播测试信号；
胎压监控智能型天线***利用预设的至少一个天线监测所述测试信号，并从所述至少一个天线中选择某一天线作为目标天线；其中，所述目标天线是所述至少一个天线中监测到所述测试信号的信号强度值最高的天线；
所述胎压监控智能型天线***利用所述目标天线将监控到的车辆胎压信息发送给所述行车监控***进行显示。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述胎压监控智能型天线***利用所述目标天线将监控到的所述车辆胎压信息发送给所述行车监控***进行显示之后，所述方法还包括：
所述车辆控制器按照预设间隔时间定时广播所述测试信号；
所述胎压监控智能型天线***判断所述目标天线监测到所述测试信号的信号强度值是否处于正常强度值范围内，如果否，则重新在所述至少一个天线中选择监测到所述测试信号的信号强度值处于所述正常强度值范围内的某一天线作为所述目标天线；
当所述胎压监控智能型天线***判断出所述目标天线监测到所述测试信号的信号强度值处于所述正常强度值范围内时，所述胎压监控智能型天线***判断所述目标天线监测到所述测试信号的信号强度值是否为所述至少一个天线中监测到所述测试信号的信号强度值最高的天线，如果否，则重新在所述至少一个天线中选择监测到所述测试信号的信号强度值最高的某一天线作为所述目标天线。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述胎压监控智能型天线***判断出所述目标天线监测到所述测试信号的信号强度值未处于所述正常强度值范围内之后，以及重新在所述至少一个天线中选择监测到所述测试信号的信号强度值处于所述正常强度值范围内的某一天线作为所述目标天线之前，所述方法还包括：
所述胎压监控智能型天线***输出警报提示，所述警报提示用于提示所述目标天线故障。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述行车监控***检测到所述车辆启动之后，以及在向所述车辆控制器发送所述广播指令之前，所述方法还包括：
所述行车监控***输出询问信息，所述询问信息用于询问是否允许向所述车辆控制器发送所述广播指令；
当所述行车监控***接收到用户根据所述询问消息返回的允许指令时，所述行车监控***执行所述向所述车辆控制器发送所述广播指令的步骤。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当所述行车监控***在预设时间段内未接收到用户根据所述询问消息返回的所述允许指令时，所述行车监控***输出提示消息，所述提示消息用于提示用户开启移动终端的热点功能；
所述胎压监控智能型天线***利用预设的所述至少一个天线监测所述移动终端的所述热点功能发出的无线信号，并从所述至少一个天线中选择监测到所述无线信号的信号强度值最高的某一天线作为所述目标天线；以及，执行所述利用所述目标天线将监控到的所述车辆胎压信息发送给所述行车监控***进行显示的步骤。
6.一种胎压监控智能型天线***的维护***，其特征在于，所述***包括行车监控***、车辆控制器和胎压监控智能型天线***，其中：
所述行车监控***，用于当检测到车辆启动时，向所述车辆控制器发送广播指令；
所述车辆控制器，用于在接收到所述行车监控***发送的所述广播指令时，广播测试信号；
所述胎压监控智能型天线***，用于利用预设的至少一个天线监测所述车辆控制器广播的所述测试信号，并从所述至少一个天线中选择某一天线作为目标天线；其中，所述目标天线是所述至少一个天线中监测到所述测试信号的信号强度值最高的天线；
所述胎压监控智能型天线***，还用于利用所述目标天线将监控到的车辆胎压信息发送给所述行车监控***进行显示。
7.根据权利要求6所述的***，其特征在于：
所述车辆控制器，还用于在所述胎压监控智能型天线***利用所述目标天线将监控到的所述车辆胎压信息发送给所述行车监控***进行显示之后，按照预设间隔时间定时广播所述测试信号；
所述胎压监控智能型天线***，还用于判断所述目标天线监测到所述车辆控制器广播的所述测试信号的信号强度值是否处于正常强度值范围内，如果否，则重新在所述至少一个天线中选择监测到所述测试信号的信号强度值处于所述正常强度值范围内的某一天线作为所述目标天线；
所述胎压监控智能型天线***，还用于当判断出所述目标天线监测到所述车辆控制器广播的所述测试信号的信号强度值处于所述正常强度值范围内时，判断所述目标天线监测到所述测试信号的信号强度值是否为所述至少一个天线中监测到所述测试信号的信号强度值最高的天线，如果否，则重新在所述至少一个天线中选择监测到所述测试信号的信号强度值最高的某一天线作为所述目标天线。
8.根据权利要求7所述的***，其特征在于：
所述胎压监控智能型天线***，还用于在所述胎压监控智能型天线***判断出所述目标天线监测到所述测试信号的信号强度值未处于所述正常强度值范围内之后，以及重新在所述至少一个天线中选择监测到所述测试信号的信号强度值处于所述正常强度值范围内的某一天线作为所述目标天线之前，输出警报提示，所述警报提示用于提示所述目标天线故障。
9.根据权利要求6所述的***，其特征在于：
所述行车监控***，还用于在所述行车监控***检测到所述车辆启动之后，以及在向所述车辆控制器发送所述广播指令之前，输出询问信息，所述询问信息用于询问是否允许向所述车辆控制器发送所述广播指令；
所述行车监控***，还用于当所述行车监控***接收到用户根据所述询问消息返回的允许指令时，执行所述向所述车辆控制器发送所述广播指令的操作。
10.根据权利要求9所述的***，其特征在于：
所述行车监控***，还用于当所述行车监控***在预设时间段内未接收到用户根据所述询问消息返回的所述允许指令时，输出提示消息，所述提示消息用于提示用户开启移动终端的热点功能；
所述胎压监控智能型天线***，还用于利用预设的所述至少一个天线监测所述移动终端的所述热点功能发出的无线信号，并从所述至少一个天线中选择监测到所述无线信号的信号强度值最高的某一天线作为所述目标天线；以及，执行所述利用所述目标天线将监控到的所述车辆胎压信息发送给所述行车监控***进行显示的步骤。
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