CN107585656A - 一种冲击吸收辅助安全*** - Google Patents
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Abstract
本发明提出的一种冲击吸收辅助安全***，包括超速保护装置和抱闸装置，其特征在于，所述***还包括安全检测装置和轿厢轿顶组件；安全检测装置包括检测开关和滑轮开关；轿厢轿顶组件包括轿顶层、防锐层、充气装置和气囊；其中检测开关设置在护栏上，滑轮开关设置在井道上部的轿厢安全停靠位置上方；安全检测装置与超速保护装置和轿厢轿顶组件相连。本发明的有益效果为在电梯失控时能发出信号，自动启动气囊避免乘客头顶受到轿顶冲撞而受伤；其防锐层不仅加强了轿顶保护，是轿顶不易破碎变形，还能防止气囊被刺破，在人与轿顶、气囊与轿顶间起到缓冲作用，可以从多方面保护乘客安全。
Description
技术领域
本发明涉及电梯安全设备技术领域，尤其涉及一种冲击吸收辅助安全***。
背景技术
电梯是现代建筑的重要设备，电梯是设置在建筑的电梯井里，电梯井中固定设置有导轨，电梯的轿厢通过导靴滑动设置在导轨上，电梯轿厢由曳引机驱动移动，电梯在导轨上高速运动时，当超出一定速度范围，所安装的超速保护装置就会动作，迫使电梯制停在导轨之间，避免出现轿厢冲顶的情况，但是在一些特殊的状况，电梯的轿厢会沿着导轨上冲过导轨的顶端，导致冲顶，致使设备损害，甚至造成人员伤亡事故。
发明内容
为了解决这一问题，本发明提供了一种冲击吸收辅助安全***。
本发明提出的一种冲击吸收辅助安全***，包括超速保护装置和抱闸装置，其特征在于，所述***还包括安全检测装置和轿厢轿顶组件；安全检测装置包括检测开关和滑轮开关；轿厢轿顶组件包括轿顶层、防锐层、充气装置和气囊；其中检测开关设置在护栏上，滑轮开关设置在井道上部的轿厢安全停靠位置上方；安全检测装置与超速保护装置和轿厢轿顶组件相连。
进一步的，轿顶层分为上下两层结构。
进一步的，防锐层位于轿顶层的上表面与下表面之间。
进一步的，充气装置安装在轿顶层上。
进一步的，所述轿顶层上还安装有照明灯。
进一步的，所述照明灯位于轿顶层的四个角落。
进一步的，所述防锐层是由延展性较好的硬质橡胶制成。
进一步的，所述气囊位于轿顶层中央。
一种冲击吸收辅助安全***，其特征在于，包括两个安全检测机制：
S1、当电梯轿厢冲顶时，护栏与井道顶碰撞，护栏上的检测开关同时动作，发出信号给充气装置和主机的抱闸装置，打开气囊，并制停主机；
S2、当轿厢冲顶时，轿厢就会越过顶层层站，继续上升，轿厢上的撞弓最终会和滑轮开关接触，开关动作，输出信号给充气装置和主机的抱闸装置，打开气囊，并制停主机。
本发明的有益效果为：
1）在电梯失控时能发出信号，自动启动气囊避免乘客头顶受到轿顶冲撞而受伤。
2）其防锐层不仅加强了轿顶保护，是轿顶不易破碎变形，还能防止气囊被刺破，在人与轿顶、气囊与轿顶间起到缓冲作用。
附图说明
图1为检测控制***的流程图。
图2为轿厢轿顶的正视图。
图3为轿厢轿顶的俯视图。
图4为轿厢轿顶的仰视图。
其中：1-轿顶层，2-防锐层，3-气囊，4-充气装置，5-照明灯。
具体实施方式
请参阅图1-4，本发明提供的一种冲击吸收辅助安全***，包括超速保护装置和抱闸装置，其特征在于，所述***还包括安全检测装置和轿厢轿顶组件；安全检测装置包括检测开关和滑轮开关；轿厢轿顶组件包括轿顶层1、防锐层2、充气装置4和气囊3；其中检测开关设置在护栏上，滑轮开关设置在井道上部的轿厢安全停靠位置上方；安全检测装置与超速保护装置和轿厢轿顶组件相连。
进一步的，轿顶层1分为上下两层结构。
进一步的，防锐层2位于轿顶层1的上表面与下表面之间。
进一步的，充气装置4安装在轿顶层1上。
进一步的，所述轿顶层1上还安装有照明灯5。
进一步的，所述照明灯5位于轿顶层1的四个角落。
进一步的，所述防锐层2是由延展性较好的硬质橡胶制成。
进一步的，所述气囊3位于轿顶层1中央。
一种冲击吸收辅助安全***，其特征在于，包括两个安全检测机制：
S1、当电梯轿厢冲顶时，护栏与井道顶碰撞，护栏上的检测开关同时动作，发出信号给充气装置4和主机的抱闸装置，打开气囊3，并制停主机；
S2、当轿厢冲顶时，轿厢就会越过顶层层站，继续上升，轿厢上的撞弓最终会和滑轮开关接触，开关动作，输出信号给充气装置4和主机的抱闸装置，打开气囊3，并制停主机。
当整个对重完全压缩对重缓冲器时，轿厢还继续往上运动的话就会与滑轮开关相接触，从而触发整个安全***。
本发明的有益效果为在电梯失控时能发出信号，自动启动气囊3避免乘客头顶受到轿顶冲撞而受伤；其防锐层2不仅加强了轿顶保护，是轿顶不易破碎变形，还能防止气囊3被刺破，在人与轿顶、气囊3与轿顶间起到缓冲作用；其照明灯5设置在轿顶四个角落可以防止在电梯失控时，人装上轿顶受伤，或照明灯5被撞碎后飞溅伤人，可以从多方面保护乘客安全。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种冲击吸收辅助安全***，包括超速保护装置和抱闸装置，其特征在于，所述***还包括安全检测装置和轿厢轿顶组件；安全检测装置包括检测开关和滑轮开关；轿厢轿顶组件包括轿顶层（1）、防锐层（2）、充气装置（4）和气囊（3）；其中检测开关设置在护栏上；滑轮开关设置在井道上部的轿厢安全停靠位置上方；安全检测装置与超速保护装置和轿厢轿顶组件相连。
2.如权利要求1所述的一种冲击吸收辅助安全***，其特征在于，轿顶层（1）分为上下两层结构。
3.如权利要求1所述的一种冲击吸收辅助安全***，其特征在于，防锐层（2）位于轿顶层（1）的上表面与下表面之间。
4.如权利要求1所述的一种冲击吸收辅助安全***，其特征在于，充气装置（4）安装在轿顶层（1）上。
5.如权利要求1所述的一种冲击吸收辅助安全***，其特征在于，所述轿顶层（1）上还安装有照明灯（5）。
6.如权利要求1所述的一种冲击吸收辅助安全***，其特征在于，所述照明灯（5）位于轿顶层（1）的四个角落。
7.如权利要求1所述的一种冲击吸收辅助安全***，其特征在于，所述防锐层（2）是由延展性较好的硬质橡胶制成。
8.如权利要求1所述的一种冲击吸收辅助安全***，其特征在于，所述气囊（3）位于轿顶层（1）中央。
9.一种冲击吸收辅助安全***，其特征在于，包括两个安全检测机制：
S1、当电梯轿厢冲顶时，护栏与井道顶碰撞，护栏上的检测开关同时动作，发出信号给充气装置（4）和主机的抱闸装置，打开气囊（3），并制停主机；
S2、当轿厢冲顶时，轿厢就会越过顶层层站，继续上升，轿厢上的撞弓最终会和滑轮开关接触，开关动作，输出信号给充气装置（4）和主机的抱闸装置，打开气囊（3），并制停主机。
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|---|---|---|---|
| CN201710773835.4A CN107585656A (zh) | 2017-08-31 | 2017-08-31 | 一种冲击吸收辅助安全*** |
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Publications (1)
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| CN107585656A true CN107585656A (zh) | 2018-01-16 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN107585656A (zh) |
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-
2017
- 2017-08-31 CN CN201710773835.4A patent/CN107585656A/zh active Pending
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