CN107564295A - 智能稽查布控***的控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能稽查布控***的控制方法，一种智能稽查布控***的控制方法，包括如下步骤：A、警用巡逻车辆装载智能稽查装置在所属辖区内开始巡逻；B、视频流采集模块实时采集道路车辆行驶状态及车牌信息，生成视频流数据传递至主控制模块；C、定位模块实时获取道路定位信息并将信息传递至主控制模块(30)；D、主控制模块处理视频流数据判断车辆是否违停，如果是则自动获取当前车辆图片信息和车牌信息，再附加道路定位信息及当前时间信息得到车辆违停信息并存储至数据库；E、主控制模块再次获取车辆违停信息之后与数据库存储的车辆违停信息进行对比，如果车牌信息、道路定位信息一致且时间信息差距大于10s，则判定此车辆为违停。
Description
技术领域
本发明属于交通监管技术领域，特别涉及一种智能稽查布控***的控制方法。
背景技术
近年来，我国交通事业发展迅速，相应的，交通工具的数量也快速增长，城市道路交通违法行为的发生越来越频繁，并且违法行为在一定程度上会导致交通事故的发生。有效的对车辆进行监控、警示，并且及时的对违停车辆进行处理，是一种重要的降低交通事故频率及缓解道路拥堵的手段。国家公安部也发布了“机动车违法停车自动记录***通用技术条件”(GA/T 1426-2017)国家标准，对城市及高速公路违法停车行为的违法认定标准给予明确的规定，要求对无位移的违章车辆拍摄2张以上的照片且拍摄时间间隔10秒以上，作为执法证据。现有技术中，警用巡逻车辆上方布置有智能稽查装置用于监控车辆，车辆一般不超过7米，警用巡逻车辆即使按照10km/h的速度巡逻，通过一辆违停车辆的时间也不超过3秒，依照国家10秒间隔拍摄要求，巡逻车辆必须停下等10秒以上时间才能抓拍违停车辆的第二张照片，违停车辆已经占据路面一个车道，警用巡逻车辆以这么慢的速度巡逻或停下等10秒以上时间完成监控抓拍违停车辆，其本身已妨碍了交通通畅，且效率极低，甚至不如交警人工执法效率高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能稽查布控***的控制方法，实时监控并记录违停车辆的信息，作为执法依据，便于交管人员查处。
为了实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种智能稽查布控***的控制方法，包括如下步骤：A、警用巡逻车辆装载智能稽查装置在所属辖区内开始巡逻；B、视频流采集模块实时采集道路车辆行驶状态及车牌信息，生成视频流数据传递至主控制模块；C、定位模块实时获取道路定位信息并将信息传递至主控制模块(30)；D、主控制模块处理视频流数据判断车辆是否违停，如果是则自动获取当前车辆图片信息和车牌信息，再附加道路定位信息及当前时间信息得到车辆违停信息并存储至数据库；E、警用巡逻车辆继续巡逻，主控制模块再次获取车辆违停信息之后与数据库存储的车辆违停信息进行对比，如果车牌信息、道路定位信息一致且时间信息差距大于10s，则判定此车辆为违停。
上述技术方案中，交管人员驾驶警用巡逻车辆以正常速度在所述辖区内巡逻，主控制模块通过视频流采集模块、定位模块获取车辆违停信息，并将此时获取的车辆违停信息存储至数据库，当警用巡逻车辆第二次经过此地点时，会再次获得车辆违停信息并与数据库进行对比，按照法规此时如果同一车辆在此违规停车10s以上则判定车辆为违停，交管人员应依法对车辆进行处罚，无需人为实时监管执法，并能准确的判断车辆是否违停，极大的减小劳动力、增加工作效率。
附图说明
图1为本发明***示意图。
具体实施方式
结合附图1对本发明做出进一步的说明：
一种智能稽查布控***的控制方法，包括如下步骤：A、警用巡逻车辆装载智能稽查装置在所属辖区内开始巡逻；B、视频流采集模块10实时采集道路车辆行驶状态及车牌信息，生成视频流数据传递至主控制模块30；C、定位模块20实时获取道路定位信息并将信息传递至主控制模块30；D、主控制模块30处理视频流数据判断车辆是否违停，如果是则自动获取当前车辆图片信息和车牌信息，再附加道路定位信息及当前时间信息得到车辆违停信息并存储至数据库40；E、警用巡逻车辆继续巡逻，主控制模块30再次获取车辆违停信息之后与数据库40存储的车辆违停信息进行对比，如果车牌信息、道路定位信息一致且时间信息差距大于10s，则判定此车辆为违停。交管人员驾驶警用巡逻车辆以正常速度在所述辖区内巡逻，主控制模块30通过视频流采集模块10、定位模块20获取车辆违停信息，并将此时获取的车辆违停信息存储至数据库40，当警用巡逻车辆第二次经过此地点时，会再次获得车辆违停信息并与数据库40进行对比，按照法规此时如果同一车辆在此违规停车10s以上则判定车辆为违停，交管人员应依法对车辆进行处罚，无需人为实时监管执法，并能准确的判断车辆是否违停，极大的减小劳动力、增加工作效率。
所述的步骤D中，主控制模块30获取当前车辆的第一次车辆违停信息之后，同时发出控制信号控制警报模块50向违停车辆发出违停警示信号，播放车辆车牌号进行定向驱离。当发现车辆第一次违规停车之后，警报模块50立即进行语音警示，并调取检测到的车辆车牌号，如外放喇叭提示车主主动挪车，提示语如“车牌号为皖Axxxxx的车主，请尽快驶离车辆”，无需交管人员人工进行警示。
所述的步骤E中，主控制模块30判定车辆违停之后将车辆两次的违停信息存储作为执法依据，并发送控制信号至语音播报模块60，语音播报模块60实时播放车辆违停信息提醒交管人员执法。交管人员继续驾驶警用巡逻车辆巡逻的过程中，主控制模块30第二次获取到同一辆车的违停信息之后，判断其违停时间大于10s则认定车辆违停，同时通过语音播报模块60提醒交管人员执法依法处罚，并且将之前获取的车辆违停照片等信息作为执法依据。
所述的步骤B中视频流采集模块10为一体化球型摄像机。一体化球型摄像机装置于车顶的云台上，工作状态下从多角度捕捉道路上行驶及停放的车辆状态，实时采集并生成违规车辆视频流数据发送至主控制模块30，并且一体化球型摄像机在水平方向上可360°旋转、在竖直方向上可在-15～90°范围内上下调节，便于交管人员在实际操作中调整。
所述的步骤C中定位模块20为GPS定位装置，定位模块20获取的道路定位信息具体为结合地图得出的城市道路名称信息。定位模块20实时更新自身位置信息，获取的道路定位信息具体为结合地图得出的城市道路名称信息，例如XX市XX区XX路，XX路与XX路交叉口等。
Claims (5)
1.一种智能稽查布控***的控制方法，包括如下步骤：
A、警用巡逻车辆装载智能稽查装置在所属辖区内开始巡逻；
B、视频流采集模块(10)实时采集道路车辆行驶状态及车牌信息，生成视频流数据传递至主控制模块(30)；
C、定位模块(20)实时获取道路定位信息并将信息传递至主控制模块(30)；
D、主控制模块(30)处理视频流数据判断车辆是否违停，如果是则自动获取当前车辆图片信息和车牌信息，再附加道路定位信息及当前时间信息得到车辆违停信息并存储至数据库(40)；
E、警用巡逻车辆继续巡逻，主控制模块(30)再次获取车辆违停信息之后与数据库(40)存储的车辆违停信息进行对比，如果车牌信息、道路定位信息一致且时间信息差距大于10s，则判定此车辆为违停。
2.根据权利要求1所述的智能稽查布控***的控制方法，其特征在于：所述的步骤D中，主控制模块(30)获取当前车辆的第一次车辆违停信息之后，同时发出控制信号控制警报模块(50)向违停车辆发出违停警示信号，播放车辆车牌号进行定向驱离。
3.根据权利要求1所述的智能稽查布控***的控制方法，其特征在于：所述的步骤E中，主控制模块(30)判定车辆违停之后将车辆两次的违停信息存储作为执法依据，并发送控制信号至语音播报模块(60)，语音播报模块(60)实时播放车辆违停信息提醒交管人员执法。
4.根据权利要求1所述的智能稽查布控***的控制方法，其特征在于：所述的步骤B中视频流采集模块(10)为一体化球型摄像机。
5.根据权利要求1所述的智能稽查布控***的控制方法，其特征在于：所述的步骤C中定位模块(20)为GPS定位装置，定位模块(20)获取的道路定位信息具体为结合地图得出的城市道路名称信息。
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Publications (1)
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|---|---|
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