CN107563458A - 便于驾驶员拿取票卡的停车场票箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了便于驾驶员拿取票卡的停车场票箱,包括底座、箱体、发卡口以及显示屏,所述发卡口和显示屏均位于箱体上,所述底座的顶部设有第一驱动机构,第一驱动机构包括输出轴,输出轴的输出端上设有连接杆,连接杆上设有连接环,连接环套在连接杆上,并且连接杆的侧面还与箱体的侧壁连接,第一驱动机构能够驱动箱体沿着输出轴的轴线方向移动,箱体上还设有第二驱动机构,第二驱动机构的驱动轴上设有取卡板,取卡板能够绕着箱体转动;箱体的顶部还设有太阳能电池板,底座上设有控制器和蓄电池。本发明能够调节箱体的高度,同时方便驾驶员取到票卡。
Description
技术领域
本发明涉及停车场票箱领域,具体涉及便于驾驶员拿取票卡的停车场票箱。
背景技术
停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆,收取停车费。在车场管理中,停车场所对机动车停放进行的收费,就叫做停车费。停车费收取方式大多定期收取方式、按时收取、按次收取等方式,收取停车费是专业车场管理公司的主要收入来源。停车场***是收取停车费的主要工具,定期收费方式一般采用按月收取,也就是一部车辆每月交一个固定的停车费用,该月内,车辆可以无限次进出,不限制停车时长,这类车辆又称为长租车辆。相对的,针对临时车辆,一般根据停车的时间长度,收取停车管理费用。对不收费的停车场,也要对车辆出入权限进行管理,车辆门禁是车辆管理的一种重要手段,常常通过设置快速车道、无人值守车道提高车辆通行效率。
票箱,也叫车道控制机,是车场管理***的关键设备,一般是指停车场收费管理***或票务***中的票卡和道闸的管理设备,有时人们又习惯性把停车场收费***中的车道控制机称为票箱。票箱外壳一般由铁板冲折后喷涂而成,也有用不锈钢或其他金属、有机玻璃、玻璃钢、树脂等材料制作。票箱的主要部件包括语音输出模块、LED或LCD显示模块、票卡管理模块、主控制模块、车辆检测模块和电源模块。票箱是停车场及其他票务智能化所不可缺少的组成部份,各类车辆通道管理中得到广泛应用。
目前,大多数的票箱一般是直接固定在地面上,其高度是固定不变的,因此部分车辆的司机在取票时因高度不够而取票困难,有时需要提高或者降低停车场票箱的高度时,往往是将固定票箱的地面挖开,重新施工来固定票箱,以至于施工繁琐,影响到车辆进出停车场。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足,目的在于提供便于驾驶员拿取票卡的停车场票箱,能够自由调节票箱的高度,满足对不同高度车辆的使用需求。
本发明通过下述技术方案实现:
便于驾驶员拿取票卡的停车场票箱,包括底座、箱体、发卡口以及显示屏,所述发卡口和显示屏均位于箱体上,所述底座的顶部设有第一驱动机构,第一驱动机构包括输出轴,输出轴的输出端上设有连接杆,连接杆上设有连接环,连接环套在连接杆上,并且连接杆的侧面还与箱体的侧壁连接,第一驱动机构能够驱动箱体沿着输出轴的轴线方向移动。
进一步地,所述箱体上设有两个固定块,固定块上均设有转动轴,转动轴能够在固定块内转动,所述固定块之间设有第二驱动机构,第二驱动机构包括驱动轴,转动轴将第二驱动机构连接在两个固定块之间,并且第二驱动机构能够跟着转动轴一起转动。
进一步地,所述箱体上还设有第二连接元件,第二连接元件位于发卡口的下方,第二连接元件上设有取卡板,取卡板能够绕着第二连接元件转动,第二连接元件一端与第二连接元件连接,另一端的底部设有第一连接元件,第一连接元件与驱动轴连接,并且驱动轴能够绕着第一连接元件转动。
进一步地,所述取卡板的顶部设有凹槽。
进一步地,所述底座的顶部还设有蓄电池和控制器,控制器分别与蓄电池、第一驱动机构、第二驱动机构连接。
进一步地,所述箱体的顶部还设有支撑杆,支撑杆的顶端设有太阳能电池板,并且太阳能电池板与蓄电池连接。
进一步地,所述底座的顶部还设有固紧元件,固紧元件用于将底座与地面固定。
本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
1、本发明便于驾驶员拿取票卡的停车场票箱,利用控制器调节第一驱动机构,来调节票箱的高度,方便驾驶员进行取卡,满足不同高度的车辆使用需求;
2、本发明便于驾驶员拿取票卡的停车场票箱,驾驶员在取卡时,票卡从发卡口掉落至取卡板上,利用第二驱动机构使得取卡板朝下倾斜,驾驶员再从取卡板上取得票卡,避免了车辆与票箱之间的间距过大而不便取卡的情况发生;
3、本发明便于驾驶员拿取票卡的停车场票箱,设置的太阳能电池板能够将光能存储在蓄电池内,为各个部件的工作提供所需的电量,节约了能源。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本发明实施例的限定。在附图中:
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明箱体的正视图;
图3为本发明取卡板的俯视图。
附图中标记及对应的零部件名称:
1-底座,2-蓄电池,3-第一驱动机构,4-控制器,5-固紧元件,6-箱体,7-固定块,8-第二驱动机构,9-驱动轴,10-第一连接元件,11-输出轴,12-连接杆,13-连接环,14-太阳能电池板,15-支撑杆,16-第二连接元件,17-取卡板,18-转动轴、19-发卡口,20-显示器。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本发明作进一步的详细说明,本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明,并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1至图3所示,本发明便于驾驶员拿取票卡的停车场票箱,包括底座1、箱体6、发卡口19以及显示器20,所述箱体6为现有技术,用于对进出停车场内的车辆进行发卡,所述发卡口19与显示器20均位于箱体6上,所述底座1为矩形形状,底座1的顶部四角处均设有固紧元件5,固紧元件5为螺栓,在安设票箱时,固紧元件5能够将底座1与地面固定,防止票箱发生晃动或者倾斜,所述底座1的顶部设有第一驱动机构3,第一驱动机构3优选为液压缸,易于在市场上购买所得,并且工作稳定,第一驱动机构3包括输出轴11,输出轴11的顶部设有连接杆12,连接杆12上设有连接环13,连接环13套在连接杆12上,并且固定在连接杆12上,所述连接环13的侧面与箱体6的侧壁连接,当第一驱动机构3工作时,输出轴11能够驱动连接杆12沿着输出轴11的轴线方向移动,进而使得箱体6跟着一起移动,从而实现了对箱体6高度的调节,由于传统的票箱安设好之后,其高度都是固定不变的,而由于小轿车与货车的高度不同,不是票箱取票口的位置太高,就是太低,因此传统的票箱无法满足不同高度的车辆使用需求,而本发明利用第一驱动机构3能够自由调节箱体6的高度,满足对不同高度的车辆使用需求,方便驾驶员易于取得票卡;所述箱体6上设有第二连接元件16,第二连接元件16为铰链,第二连接元件16上设有取卡板17,取卡板17能够绕着第二连接元件16转动,取卡板17的顶部设有凹槽,所述取卡板17位于发卡口19的正下方,发卡口19出来的票卡能够直接掉了至取卡板17的凹槽内,所述取卡板17移动与第二连接元件16连接,另一端的底端设有第一连接元件10,第一连接元件16也为铰链,所述箱体6上还设有两个固定块7,固定块7上均设有转动轴18,转动轴18穿插在固定块7上,并且转动轴18能够在固定块7内转动,两个固定块7之间设有第二驱动机构8,第二驱动机构8位于液压缸,便于控制,工作稳定,转动轴18将第二驱动机构8连接在两个固定块7之间,并且第二驱动机构8能够跟着转动轴18一起转动,所述第二驱动机构8包括驱动轴10,驱动轴10与第一连接元件16连接,并且驱动轴10能够绕着第一连接元件16转动,当第二驱动机构8工作时,驱动轴10能够取卡板17绕着第一连接元件16转动,使得取卡板17朝下倾斜,从发卡口19掉落至取卡板17内的票卡便能够朝下滑落,由于驾驶员有时候将车停放的位置与票箱间距较大,驾驶员伸手很难取到票卡,而本发明当驾驶员取不到票卡时,利用第二驱动机构8使得取卡板17朝下倾斜,进而缩短了票卡与驾驶员之间的距离,使得驾驶员易于取得票卡;所述箱体6的顶部设有支撑杆15,支撑杆15的顶端设有太阳能电池板14,太阳能电池板14能够将光能转动为电能,所述底座1的顶部还设有蓄电池2和控制器4,太阳能电池板14与蓄电池连接,太阳能电池板14能够将转化的电能储存在蓄电池2内,所述控制器4采用PLC控制器,能够在市场上购买所得,控制器4分别与蓄电池2、第一驱动机构3以及第二驱动机构8连接,蓄电池2为控制器4提供所需的电量,控制器4则控制第一驱动机构3和第二驱动机构8的工作状态。
以上所述的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限定本发明的保护范围,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.便于驾驶员拿取票卡的停车场票箱,包括底座(1)、箱体(6)、发卡口(19)以及显示屏(20),所述发卡口(19)和显示屏(20)均位于箱体(6)上,其特征在于,所述底座(1)的顶部设有第一驱动机构(3),第一驱动机构(3)包括输出轴(11),输出轴(11)的输出端上设有连接杆(12),连接杆(12)上设有连接环(13),连接环(13)套在连接杆(12)上,并且连接杆(13)的侧面与箱体(6)的侧壁连接,第一驱动机构(3)能够驱动箱体(6)沿着输出轴(11)的轴线方向移动。
2.根据权利要求1所述的便于驾驶员拿取票卡的停车场票箱,其特征在于,所述箱体(6)上设有两个固定块(7),固定块(7)上均设有转动轴(18),转动轴(18)能够在固定块(7)内转动,所述固定块(7)之间设有第二驱动机构(8),第二驱动机构(8)包括驱动轴(9),转动轴(18)将第二驱动机构(8)连接在两个固定块(7)之间,并且第二驱动机构(8)能够跟着转动轴(18)一起转动。
3.根据权利要求2所述的便于驾驶员拿取票卡的停车场票箱,其特征在于,所述箱体(6)上还设有第二连接元件(16),第二连接元件(16)位于发卡口(19)的下方,第二连接元件(16)上设有取卡板(17),取卡板(17)能够绕着第二连接元件(16)转动,第二连接元件(16)一端与第二连接元件(16)连接,另一端的底部设有第一连接元件(10),第一连接元件(10)与驱动轴(9)连接,并且驱动轴(9)能够绕着第一连接元件(10)转动。
4.根据权利要求3所述的便于驾驶员拿取票卡的停车场票箱,其特征在于,所述取卡板(17)的顶部设有凹槽。
5.根据权利要求2所述的便于驾驶员拿取票卡的停车场票箱,其特征在于,所述底座(1)的顶部还设有蓄电池(2)和控制器(4),控制器(4)分别与蓄电池(2)、第一驱动机构(3)、第二驱动机构(8)连接。
6.根据权利要求5所述的便于驾驶员拿取票卡的停车场票箱,其特征在于,所述箱体(6)的顶部还设有支撑杆(15),支撑杆(15)的顶端设有太阳能电池板(14),并且太阳能电池板(14)与蓄电池(2)连接。
7.根据权利要求1所述的便于驾驶员拿取票卡的停车场票箱,其特征在于,所述底座(1)的顶部还设有固紧元件(5),固紧元件(5)用于将底座(1)与地面固定。
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