CN107554248B - 遮阳板、遮阳***以及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种遮阳板、遮阳***以及车辆，遮阳板包括：包括：遮阳板本体；第一驱动件，所述第一驱动件驱动所述遮阳板本体绕第一枢转轴转动；第二驱动件，所述第二驱动件驱动所述遮阳板本体绕第二枢转轴转动，其中，所述第一枢转轴沿横向方向延伸，所述第二枢转轴沿竖向延伸。由此，遮阳板不仅能够在前风挡玻璃处进行遮阳，而且在适宜条件下第二驱动件可以驱动遮阳板本体从前风挡玻璃处转动至车门的侧窗处，这样用户可以根据自身需求控制遮阳板移动至所需位置，从而可以提升其驾车舒适性。

Description

遮阳板、遮阳***以及车辆

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种遮阳板、具有该遮阳板的遮阳***以及具有该遮阳***的车辆。

背景技术

在汽车的目前使用中，遮阳板的主要调节形式为手动操作、自动操作。手动操作成本低，结构简单，但在车辆行驶中，驾驶员操作时较为不便；自动操作的遮阳板只通过对光强度的判断来对遮阳板进行调节，而对于驾驶员视野的影响并没有进行考虑，若调节的角度不当，将会影响驾驶员对路面信息的判断。

另外，遮阳板一般只能够遮挡来自前风挡玻璃处的阳光，但是车门的侧窗处存在无法遮阳的问题。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种遮阳板，该遮阳板能够实现在前风挡玻璃和侧窗之间自由调节位置。

本发明进一步地提出了一种遮阳***。

本发明进一步地还提出了一种车辆。

一种遮阳板，包括：遮阳板本体；第一驱动件，所述第一驱动件驱动所述遮阳板本体绕第一枢转轴转动；第二驱动件，所述第二驱动件驱动所述遮阳板本体绕第二枢转轴转动，其中，所述第一枢转轴沿横向方向延伸，所述第二枢转轴沿竖向延伸。

由此，遮阳板不仅能够在前风挡玻璃处进行遮阳，而且在适宜条件下第二驱动件可以驱动遮阳板本体从前风挡玻璃处转动至车门的侧窗处，这样用户可以根据自身需求控制遮阳板移动至所需位置，从而可以提升其驾车舒适性。

在本发明的一些示例中，所述遮阳板本体包括：第一横向杆，所述第一驱动件驱动所述第一横向杆转动，所述第一横向杆即所述第一枢转轴；第一转接件，所述第一转接件套设在所述第一横向杆的端部上，所述第一横向杆相对所述第一转接件可转动，所述第二驱动件驱动所述第一转接件绕所述第二枢转轴转动。

在本发明的一些示例中，所述第一横向杆上固定有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第一驱动件的齿轮啮合；所述第一转接件包括：套管和第二齿轮，所述套管与所述第二齿轮固定，所述套管套设在所述第一横向杆上，所述第二齿轮与所述第二驱动件的齿轮啮合，所述第二齿轮的中心轴线即所述第二枢转轴。

在本发明的一些示例中，所述套管和所述第一横向杆之间设置有允许所述第一横向杆周向转动且限制轴向移动的限位件。

在本发明的一些示例中，所述遮阳板本体的高度可调。

在本发明的一些示例中，所述遮阳板本体包括：第一遮阳部和第二遮阳部，所述第二遮阳部相对所述第一遮阳部可移动以改变所述遮阳板本体的整体高度。

在本发明的一些示例中，所述第二遮阳部包括可展开的折叠部。

在本发明的一些示例中，所述遮阳板本体包括：第三驱动件、固定部和移动部，所述第一遮阳部安装在所述固定部上，所述移动部相对所述固定部可移动，所述第二遮阳部安装在所述移动部上，所述第三驱动件驱动所述移动部相对所述固定部移动。

在本发明的一些示例中，所述固定部包括：第一横向杆、两个第一纵向杆，两个所述第一纵向杆间隔开地安装在所述第一横向杆上；所述移动部包括：第二横向杆、两个第二纵向杆，两个所述第二纵向杆间隔开地安装在所述第二横向杆上，两个所述第二纵向杆分别伸入两个所述第一纵向杆内，所述第一驱动件驱动所述第二纵向杆。

在本发明的一些示例中，所述第二纵向杆上形成有齿条，所述第三驱动件处的齿轮与所述齿条啮合。

一种遮阳***，包括：光照检测单元，所述光照检测单元用于检测光照强度和入射角度；眼部信息单元，所述眼部信息单元用于获知人体眼部位置；所述的遮阳板；控制器，所述控制器分别与所述光照检测单元、所述眼部信息单元和所述遮阳板电连接，以根据所述光照检测单元和所述眼部信息单元的信息，控制所述第一驱动件和所述第二驱动件调节所述遮阳板的位置。

在本发明的一些示例中，所述光照检测单元包括：适于安装在车身上的至少两个光照传感器，且所述至少两个光照传感器适于位于车辆的前风挡玻璃的上方，所述至少两个光照传感器在车辆的纵向上依次排布且连线适于与所述前风挡玻璃大体平行。

在本发明的一些示例中，所述光照检测单元包括：适于安装在车门上的光照传感器，所述光照传感器适于位于所述车门的侧窗的上方。

在本发明的一些示例中，所述眼部信息单元为眼部检测单元，所述眼部检测单元用于检测人体眼部的位置。

在本发明的一些示例中，所述眼部检测单元为检测传感器，所述检测传感器适于安装在车身的A柱上。

在本发明的一些示例中，所述眼部信息单元包括：座椅信息收集单元，所述座椅信息收集单元适于收集座椅的座椅平移电机和靠背角度调节电机的电信号；处理器，所述处理器根据所述座椅信息收集单元收集的电信号获知人体眼部位置。

在本发明的一些示例中，所述遮阳板为权利要求-中任一项所述的遮阳板，所述控制器与所述第三驱动件电连接，以根据所述光照检测单元和所述眼部信息单元的信息，控制所述第三驱动件驱动所述移动部移动预定距离。

一种车辆，包括所述的遮阳板，或根据权利要求-中任一项所述的用于车辆的遮阳***。

附图说明

图1是根据本发明实施例的遮阳***的电连接示意图；

图2是眼部信息单元内部元件的电连接示意图；

图3是光照检测单元检测光照入射角度的示意图；

图4是图3中区域A的放大图；

图5和图6是不同状态下的遮阳板的结构示意图；

图7和图8是不同配合状态的固定部和移动部的示意图；

图9第三驱动件处的第三齿轮和齿条配合的示意图；

图10是遮阳板的局部结构示意图；

图11是第一转接件和第一横向杆的示意图。

附图标记：

遮阳***10；

光照检测单元1；光照传感器11；

眼部信息单元2；座椅信息收集单元21；处理器22；

遮阳板3；第一遮阳部31；第二遮阳部32；折叠部33；

第三齿轮34；固定部35；第一横向杆351；第一纵向杆352；

移动部36；第二横向杆361；第二纵向杆362；齿条363；第四齿轮37；第五齿轮38；

控制器4；座椅平移电机51；靠背角度调节电机52；

第一驱动件7；第二驱动件6；第三驱动件5；第二齿轮8；第一齿轮9；

车身20；前风挡玻璃30；第一转接件40；套管50。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考图5-图11详细描述根据本发明实施例的遮阳板3。

根据本发明实施例的遮阳板3可以包括：遮阳板本体、第一驱动件7和第二驱动件6，第一驱动件7驱动遮阳板本体绕第一枢转轴转动，第二驱动件6驱动遮阳板本体绕第二枢转轴转动，其中，第一枢转轴沿横向方向延伸，第二枢转轴沿竖向延伸。横向方向即车辆的左右方向，竖向方向即车辆的上下方向。上述方向均参照遮阳板3在车辆上的安装方向进行说明，以便本领域技术人员理解。

由此，遮阳板3不仅能够在前风挡玻璃30处进行遮阳，而且在适宜条件下第二驱动件6可以驱动遮阳板本体从前风挡玻璃30处转动至车门的侧窗处。可选地，车辆的仪表板上可以设置有控制件，控制件可以为控制按钮等装置，这样用户可以根据自身需求控制遮阳板3移动至所需位置，从而可以提升其驾车舒适性。

需要说明的是，第一驱动件7可以和第二驱动件6相互结合，例如，在第二驱动件6将遮阳板本体转动至前风挡玻璃处30后，第一驱动件7可以调节遮阳板本体相对前风挡玻璃30的角度，从而可以更好地进行遮阳。

根据本发明的一个具体实施例，如图8-图11所示，遮阳板本体包括：第一横向杆351和第一转接件40，第一驱动件7驱动第一横向杆351转动，第一横向杆351即第一枢转轴，第一转接件40套设在第一横向杆351的端部上，第一横向杆351相对第一转接件40可转动，第二驱动件6驱动第一转接件40绕第二枢转轴转动。由此，通过设置第一横向杆351和第一转接件40，可以有效解决遮阳板本体在不同方向和平面内的转动，从而可以保证遮阳板本体的工作可靠性。

进一步地，如图10和图11所示，第一横向杆351上固定有第一齿轮9，第一齿轮9与第一驱动件7的第五齿轮38啮合，第一转接件40包括：套管50和第二齿轮8，套管50与第二齿轮8固定，套管50套设在第一横向杆351上，第二齿轮8与第二驱动件6的第四齿轮37啮合，第二齿轮8的中心轴线即第二枢转轴。由此，通过设置第一齿轮9，可以使得第一驱动件7能够有效驱动第一横向杆351，通过设置套管50和第二齿轮8，不仅能够解决第二驱动件6有效驱动第一横向杆351的技术问题，还避免了第一驱动件7和第二驱动件6之间的互相干涉。

可选地，套管50和第一横向杆351之间设置有允许第一横向杆351周向转动且限制轴向移动的限位件。限位件可以保证套管50和第一横向杆351工作的可靠性。

可选地，如图5和图6所示，遮阳板3包括：第一遮阳部31、第二遮阳部32,第二遮阳部32相对第一遮阳部31可移动以改变遮阳板本体的整体高度。也就是说，第一遮阳部31和第二遮阳部32同样具有遮阳的作用，但是当第二遮阳部32相对第一遮阳部31运动后，第二遮阳部32可以增加遮阳板本体的整体高度，换言之，第二遮阳部32可以增加遮阳区域。

具体地，如图5和图6所示，第二遮阳部32包括可展开的折叠部33。折叠部33具有可伸缩的优点，其中，在遮阳板3未使用时，折叠部33可以处于收缩状态，这样遮阳板3的高度最小，当遮阳板3用于遮阳时，控制器4可以通过需要调节折叠部33的伸开高度，从而增加遮阳板3的整体高度，这样可以实现遮阳和保证视野的作用。需要说明的是，遮阳板3的长度方向即图和图所示的左右方向，高度方向即图和图所示的上下方向。具体地，折叠部33可以为百叶折叠板。百叶折叠板能够起到遮阳作用，而且折叠收缩后占用体积小。

具体地，如图8-图9所示，遮阳板3还可以包括：第三驱动件5、固定部35和移动部36，第一遮阳部31安装在固定部35上，移动部36相对固定部35可移动，第二遮阳部32安装在移动部36上，第三驱动件5用于驱动移动部36，第三驱动件5与控制器4电连接。可以理解的是，控制器4可以通过第三驱动件5驱动移动部36，这样可以改变遮阳板3的整体高度，从而可以在遮阳和驾驶员的视野范围之间找到一个平衡。其中，如图所示，第三驱动件5可以为电机，电机固定有第三齿轮34，第二纵向杆362分别形成有齿条363，第三齿轮34与齿条363啮合。

具体地，如图7和图8所示，固定部35包括：第一横向杆351、两个第一纵向杆352，两个第一纵向杆352间隔开地安装在第一横向杆351上，移动部36包括：第二横向杆361、两个第二纵向杆362，两个第二纵向杆362间隔开地安装在第二横向杆361上，两个第二纵向杆362分别伸入两个第一纵向杆352内，第三驱动件5驱动两个第二纵向杆362。其中固定部35可以为一体成型件，移动部36可以为一体成型件，由此，通过第二纵向杆362相对第一纵向杆352的移动，从而可以实现遮阳板3的高度调节。而且如此设置的遮阳板3结构可靠且工作稳定。

需要说明的是，由于第二横向杆361的存在，第三驱动件5可以仅为一个电机，该电机驱动一侧的第二纵向杆362即可，另一侧的第二纵向杆362可以通过第二横向杆361实现同步移动。可选地，第二横向杆361可以为两个，这样可以进一步地提高移动部36的结构可靠性，以及可以保证两个第二纵向杆362的移动同步性。

下面参考图1-图4详细描述根据本发明实施例的用于车辆的遮阳***10。

如图1所示，根据本发明实施例的用于车辆的遮阳***10可以包括：光照检测单元1、眼部信息单元2、遮阳板3和控制器4，光照检测单元1用于检测光照强度和入射角度，光照强度可以用于判定是否开启遮阳板3，入射角度可以用于判定开启遮阳板3的角度和高度。眼部信息单元2用于获知人体眼部位置，人体眼部位置可以有利于判断驾驶员的视野范围。

控制器4分别与光照检测单元1、眼部信息单元2和遮阳板3电连接，以根据所述光照检测单元1和所述眼部信息单元2的信息，控制第一驱动件7和第二驱动件6调节所述遮阳板3的位置。由此，光照检测单元1可以有效检测光照强度和入射角度，然后确认车辆是否需要进行遮阳，如果需要遮阳，是进行侧窗遮阳，还是前风挡玻璃30遮阳。

而且，控制器4可以根据光照强度、入射角度和驾驶员的视野范围，得出遮阳板3的位置，然后通过驱动件驱动遮阳板3运动至该位置，从而可以遮挡住驾驶员前方的阳光，而且能够保证对驾驶员的视野范围影响最小，进而可以保证驾驶员驾车的舒适性和安全性。需要说明的是，传统的遮阳板虽然能够根据光照强度进行自动调节，但是其未考虑到对驾驶员视野的影响，对于驾驶员的驾车安全性造成一定的影响，而且在设计遮阳板时一般会忽略驾驶员的视野范围的问题。

可选地，如图3和图4所示，车辆包括：车身20和前风挡玻璃30，前风挡玻璃30安装在车身20上，光照检测单元1安装在车身20上，而且光照检测单元1位于前风挡玻璃30的上方。由此，通过合理设置光照检测单元1的位置，可以准确检测光照强度和入射角度，而且还可以保证光照检测单元1的安装可靠性，以及可以避免光照检测单元1和前风挡玻璃30的互相干涉。

进一步地，如图3所示，光照检测单元1包括：至少两个光照传感器11，至少两个光照传感器11在车辆的纵向上依次排布，而且至少两个光照传感器11的连线与前风挡玻璃30大体平行。纵向即车辆的前后方向，其中至少两个光照传感器11可以为两个，这样可以节省成本。光照传感器11的特点为阳光入射角度不同会引起阻值会变化，通过两个光照传感器11所测得数据的差值可判断当前阳光的入射角度。当太阳位于较上方时，两个光照传感器11的入射角度不同，感受到的光强度将不一样，随着太阳向较下方位置的移动，差值将会逐渐减小，直至变为负值，继续变化。即：每一个差值均对应一个太阳的入射角度，为一一对应关系，可通过差值，来判断太阳的入射角度。上述的大体平行主要由于前风挡玻璃具有一定的角度，所以两个光照传感器11的连线与前风挡玻璃30大体平行即可。

光照检测单元1包括：适于安装在车门上的光照传感器，光照传感器适于位于车门的侧窗的上方。由此，可以对侧窗处的光照强度和入射角度进行检测，从而可以有利于遮阳板本体在适宜的位置进行遮阳。

根据本发明的一个具体实施例，眼部信息单元2为眼部检测单元，眼部检测单元用于检测人体眼部的位置。也就是说，眼部信息单元2可以直接检测驾驶员眼部位置，从而可以进一步地确认驾驶员的视野范围，进而可以能够准确确认驾驶员的视野范围，可以使得这样调整位置适宜。

可选地，眼部检测单元为检测传感器，检测传感器安装在车身20的A柱上。由此，检测传感器位置设置适宜，从而可以有效检测驾驶员的眼部位置，而且可以与其他部件相互避让，避免干涉。

根据本发明的另一个具体实施例，如图2所示，车辆的座椅设置有座椅平移电机51和靠背角度调节电机52。其中，座椅平移电机51可以驱动座椅平移，靠背角度调节电机52可以驱动靠背相对坐垫调节角度。眼部信息单元2包括：座椅信息收集单元21和处理器22，座椅信息收集单元21与座椅平移电机51和靠背角度调节电机52电连接以获取调节的电信号，处理器22根据座椅信息收集单元21收集的电信号获知人体眼部位置，其中，座椅信息收集单元21和处理器22可以集成在控制器4上。处理器22可以获知人体尺寸数据库，座椅平移电机51可以提供座椅在车身20内的前后位置，靠背角度调节电机52可以提供靠背角度，这样处理器22可以根据座椅的前后位置，判断出驾驶员的腿部长度，然后根据人体尺寸数据库获知驾驶员的身高、垂直坐高与眼高的距离，然后再结合座椅的靠背角度，即可获得驾驶员当前坐姿下的眼部位置，从而可以获知驾驶员的视野范围。

需要说明的是，上述两个具体实施例可以相互结合，这样可以起到相互确认的作用，从而可以更加准确地确定驾驶员的视野范围。

下面详细描述根据本发明实施例的遮阳***10在车辆上的工作原理。

驾驶员坐在驾驶座椅上，而且扣好安全带后，位于侧窗处的光照传感器检测侧窗处的光照强度，如果未到达预定值，第一驱动件7不工作，遮阳板3保持在位于前风挡玻璃30处的遮阳位置，如果达到预定值，第一驱动件7工作，遮阳板3移动至位于侧窗处的遮阳位置，在侧窗处进行遮阳。

根据眼部信息单元2获知驾驶员的视野范围，以及根据光照检测单元1获得光照强度和入射角度，控制器4可以得出遮阳板3位置信息，控制器4通过第二驱动件6和第三驱动件5输出遮阳板3的高度和角度，从而使得遮阳板3在遮阳的同时能够保证视野范围。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (15)

1.一种遮阳板（3），其特征在于，包括：

遮阳板本体；

第一驱动件（7），所述第一驱动件（7）驱动所述遮阳板本体绕第一枢转轴转动；

第二驱动件（6），所述第二驱动件（6）驱动所述遮阳板本体绕第二枢转轴转动，其中，所述第一枢转轴沿横向方向延伸，所述第二枢转轴沿竖向延伸；

所述遮阳板本体包括：

第一横向杆（351），所述第一驱动件（7）驱动所述第一横向杆（351）转动，所述第一横向杆（351）即所述第一枢转轴；

第一转接件（40），所述第一转接件（40）套设在所述第一横向杆（351）的端部上，所述第一横向杆（351）相对所述第一转接件（40）可转动，所述第二驱动件（6）驱动所述第一转接件（40）绕所述第二枢转轴转动；

所述第一横向杆（351）上固定有第一齿轮（9），所述第一齿轮（9）与所述第一驱动件（7）的齿轮啮合；

所述第一转接件（40）包括：套管（50）和第二齿轮（8），所述套管（50）与所述第二齿轮（8）固定，所述套管（50）套设在所述第一横向杆（351）上，所述第二齿轮（8）与所述第二驱动件（6）的齿轮啮合，所述第二齿轮（8）的中心轴线即所述第二枢转轴；

所述套管（50）和所述第一横向杆（351）之间设置有允许所述第一横向杆（351）周向转动且限制轴向移动的限位件。

2.根据权利要求1所述的遮阳板（3），其特征在于，所述遮阳板本体的高度可调。

3.根据权利要求2所述的遮阳板（3），其特征在于，所述遮阳板本体包括：第一遮阳部（31）和第二遮阳部（32），所述第二遮阳部（32）相对所述第一遮阳部（31）可移动以改变所述遮阳板本体的整体高度。

4.根据权利要求3所述的遮阳板（3），其特征在于，所述第二遮阳部（32）包括可展开的折叠部（33）。

5.根据权利要求3所述的遮阳板（3），其特征在于，所述遮阳板本体包括：

第三驱动件（5）、固定部（35）和移动部（36），所述第一遮阳部（31）安装在所述固定部（35）上，所述移动部（36）相对所述固定部（35）可移动，所述第二遮阳部（32）安装在所述移动部（36）上，所述第三驱动件（5）驱动所述移动部（36）相对所述固定部（35）移动。

6.根据权利要求5所述的遮阳板（3），其特征在于，所述固定部（35）包括：第一横向杆（351）、两个第一纵向杆（352），两个所述第一纵向杆（352）间隔开地安装在所述第一横向杆（351）上；

所述移动部（36）包括：第二横向杆（361）、两个第二纵向杆（362），两个所述第二纵向杆（362）间隔开地安装在所述第二横向杆（361）上，两个所述第二纵向杆（362）分别伸入两个所述第一纵向杆（352）内，所述第一驱动件（7）驱动所述第二纵向杆（362）。

7.根据权利要求6所述的遮阳板（3），其特征在于，所述第二纵向杆（362）上形成有齿条（363），所述第三驱动件（5）处的齿轮与所述齿条（363）啮合。

8.一种遮阳***，其特征在于，包括：

光照检测单元（1），所述光照检测单元（1）用于检测光照强度和入射角度；

眼部信息单元（2），所述眼部信息单元（2）用于获知人体眼部位置；

根据权利要求1-7中任一项所述的遮阳板（3）；

控制器（4），所述控制器（4）分别与所述光照检测单元（1）、所述眼部信息单元（2）和所述遮阳板（3）电连接，以根据所述光照检测单元（1）和所述眼部信息单元（2）的信息，控制所述第一驱动件（7）和所述第二驱动件（6）调节所述遮阳板（3）的位置。

9.根据权利要求8所述的遮阳***，其特征在于，所述光照检测单元（1）包括：适于安装在车身（20）上的至少两个光照传感器（11），且所述至少两个光照传感器（11）适于位于车辆的前风挡玻璃（30）的上方，所述至少两个光照传感器（11）在车辆的纵向上依次排布且连线适于与所述前风挡玻璃（30）大体平行。

10.根据权利要求8所述的遮阳***，其特征在于，所述光照检测单元（1）包括：适于安装在车门上的光照传感器，所述光照传感器适于位于所述车门的侧窗的上方。

11.根据权利要求8所述的遮阳***，其特征在于，所述眼部信息单元（2）为眼部检测单元，所述眼部检测单元用于检测人体眼部的位置。

12.根据权利要求11所述的用于车辆的遮阳***（10），其特征在于，所述眼部检测单元为检测传感器，所述检测传感器适于安装在车身（20）的A柱上。

13.根据权利要求8-9中任一项所述的用于车辆的遮阳***（10），其特征在于，所述眼部信息单元（2）包括：

座椅信息收集单元（21），所述座椅信息收集单元（21）适于收集座椅的座椅平移电机（51）和靠背角度调节电机（52）的电信号；

处理器（22），所述处理器（22）根据所述座椅信息收集单元（21）收集的电信号获知人体眼部位置。

14.根据权利要求8所述的用于车辆的遮阳***（10），其特征在于，所述遮阳板为权利要求6-8中任一项所述的遮阳板（3），所述控制器与所述第三驱动件（5）电连接，以根据所述光照检测单元（1）和所述眼部信息单元（2）的信息，控制所述第三驱动件（5）驱动所述移动部（36）移动预定距离。

15.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一项所述的遮阳板（3），或根据权利要求8-14中任一项所述的用于车辆的遮阳***（10）。

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