CN107525616B - 一种驻车效率检测工装 - Google Patents

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Abstract

一种驻车效率检测工装，包括底座(1)、制动盘支撑架(2)、制动器安装架(3)、制动盘(4)、制动盘拉块(5)、制动盘牵引气缸(6)和制动器控制气缸(7)，制动盘(4)通过转轴和轴承的配合活动安装在制动盘支撑架(2)上，且在转轴和制动盘支撑架(2)之间设有复位扭簧(8)，制动盘牵引气缸(6)和制动器控制气缸(7)的活塞杆上分别设有调节丝杆(9)，并在调节丝杆(9)的调节螺母上活动设有拉索接头(10)，本发明优点是：制动器安装定位方便快捷，通过位移传感器检测制动是否合格，不合格在产品会使带声光报警器的单片机警报启动，检测完成后制动盘拉块和制动盘自动复位到初始位置，提高检测效率。

Description

一种驻车效率检测工装
技术领域
本发明涉及刹车制动检测技术领域，具体涉及一种驻车效率检测工装。
背景技术
目前，车辆的制动器生产完成后需要对制动效率进行检测，现有的检测装置结构复杂，安装和拆卸麻烦，检测完成后需要重新定位制动盘的位置，检测效率低。
发明内容
本发明的目的就是针对目前，车辆的制动器生产完成后需要对制动效率进行检测，现有的检测装置结构复杂，安装和拆卸麻烦，检测完成后需要重新定位制动盘的位置，检测效率低之不足，而提供一种驻车效率检测工装。
本发明包括底座、制动盘支撑架、制动器安装架、制动盘、制动盘拉块、制动盘牵引气缸和制动器控制气缸，制动盘支撑架和制动器安装架上分别设有多个用于固定制动器的定位销，制动盘支撑架和制动器安装架对称安装在底座上，制动盘通过转轴和轴承的配合活动安装在制动盘支撑架上，且在转轴和制动盘支撑架之间设有复位扭簧，制动盘位于制动盘支撑架和制动器安装架之间；制动盘牵引气缸和制动器控制气缸的活塞杆上分别设有调节丝杆，并在调节丝杆的调节螺母上活动设有拉索接头，制动盘牵引气缸和制动器控制气缸分别通过气缸固定板安装在底座上，制动盘上开有锁紧孔，制动盘拉块通过螺杆固接在制动盘上，制动盘拉块的一端通过拉索和拉索接头连接；底座上开有弧形槽，并在槽内开有多个螺纹孔，制动器控制气缸的气缸固定板位于弧形槽内，并通过螺杆紧固；制动器安装架上设有用于固定制动器的快速夹具。
它还有位移传感器和带声光报警器的单片机，位移传感器安装在制动盘支撑架上，并位于制动盘拉块的一侧，带声光报警器的单片机安装在底座上，并与位移传感器通信连接。
本发明优点是：制动器安装定位方便快捷，通过位移传感器检测制动是否合格，不合格在产品会使带声光报警器的单片机警报启动，检测完成后制动盘拉块和制动盘自动复位到初始位置，提高检测效率。
附 图 说 明
图1是本发明结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，本发明包括底座1、制动盘支撑架2、制动器安装架3、制动盘4、制动盘拉块5、制动盘牵引气缸6和制动器控制气缸7，制动盘支撑架2和制动器安装架3上分别设有多个用于固定制动器的定位销，制动盘支撑架2和制动器安装架3对称安装在底座1上，制动盘4通过转轴和轴承的配合活动安装在制动盘支撑架2上，且在转轴和制动盘支撑架2之间设有复位扭簧8，制动盘4位于制动盘支撑架2和制动器安装架3之间；制动盘牵引气缸6和制动器控制气缸7的活塞杆上分别设有调节丝杆9，并在调节丝杆9的调节螺母上活动设有拉索接头10，制动盘牵引气缸6和制动器控制气缸7分别通过气缸固定板安装在底座1上，制动盘4上开有锁紧孔，制动盘拉块5通过螺杆固接在制动盘4上，制动盘拉块5的一端通过拉索和拉索接头10连接；底座1上开有弧形槽，并在槽内开有多个螺纹孔，制动器控制气缸7的气缸固定板位于弧形槽内，并通过螺杆紧固；制动器安装架3上设有用于固定制动器的快速夹具13。
它还有位移传感器11和带声光报警器的单片机12，位移传感器11安装在制动盘支撑架2上，并位于制动盘拉块5的一侧，带声光报警器的单片机12安装在底座1上，并与位移传感器11通信连接。
工作方式原理：制动器14通过制动盘支撑架2和制动器安装架3上的定位销定位，并用快速夹具13夹紧，制动器14的刹车片叉在制动盘4上，制动器控制气缸7的拉索接头10通过拉索和制动器14的控制杆连接，然后启动制动器控制气缸7，使制动器14的刹车片夹紧制动盘4，启动制动盘牵引气缸6拉动制动盘4转动，如果制动盘4能够转动则表示制动器14不合格，此时位移传感器11能够检测到制动盘拉块5的位置发生变化，并把这一数据通过输入模块发送给带声光报警器的单片机12，单片机12上的声光报警器报警，检测完成后制动盘牵引气缸6和制动器控制气缸7依次复位，取下制动器14，制动盘4和制动盘拉块5在复位扭簧8的作用下回到初始位置，使制动盘拉块5始终保持和制动盘牵引气缸6的活塞杆在一条水平线上，提高检测的质量；底座1上开有弧形槽方便调整制动器控制气缸7的角度，以便在检测不同型号制动器的时候，制动器控制气缸7的活塞杆和制动器14的控制杆在同一条水平线上。

Claims (2)

1.一种驻车效率检测工装，其特征在于它包括底座(1)、制动盘支撑架(2)、制动器安装架(3)、制动盘(4)、制动盘拉块(5)、制动盘牵引气缸(6)和制动器控制气缸(7)，制动盘支撑架(2)和制动器安装架(3)上分别设有多个用于固定制动器的定位销，制动盘支撑架(2)和制动器安装架(3)对称安装在底座(1)上，制动盘(4)通过转轴和轴承的配合活动安装在制动盘支撑架(2)上，且在转轴和制动盘支撑架(2)之间设有复位扭簧(8)，制动盘(4)位于制动盘支撑架(2)和制动器安装架(3)之间；制动盘牵引气缸(6)和制动器控制气缸(7)的活塞杆上分别设有调节丝杆(9)，并在调节丝杆(9)的调节螺母上活动设有拉索接头(10)，制动盘牵引气缸(6)和制动器控制气缸(7)分别通过气缸固定板安装在底座(1)上，制动盘(4)上开有锁紧孔，制动盘拉块(5)通过螺杆固接在制动盘(4)上，制动盘拉块(5)的一端通过拉索和拉索接头(10)连接, 制动盘拉块(5)始终保持和制动盘牵引气缸(6)的活塞杆在一条水平线上；所述底座(1)上开有弧形槽，并在槽内开有多个螺纹孔，制动器控制气缸(7)的气缸固定板位于弧形槽内，并通过螺杆紧固；所述制动器安装架(3)上设有用于固定制动器的快速夹具(13)。
2.根据权利要求1所述的一种驻车效率检测工装，其特征在于它还有位移传感器(11)和带声光报警器的单片机(12)，位移传感器(11)安装在制动盘支撑架(2)上，并位于制动盘拉块(5)的一侧，带声光报警器的单片机(12)安装在底座(1)上，并与位移传感器(11)通信连接。
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