CN107520428B - 一种低压铸造轮毂浇冒口自动去除装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及低压铸造技术邻域,具体涉及一种低压铸造轮毂浇冒口自动去除装置。包括上模、边模、下模、轮毂型腔、第一油压缸、第二油压缸、高压形成通道、铝液注入口及浇注口,所述第二油压缸固定于上模的中心位置,其轴杆可竖直向下活动穿过上模的中心,其轴杆的端头固定有浇冒口顶出杆,所述边模的中心设有中心孔,所述下模上还设有浇冒口排出通道,所述浇冒口排出通道通过控制阀与高压形成通道连通。本发明通过在现有的低压铸造设备上增设浇冒口自动去除装置,并利用现有低压铸造设备的结构特点,在轮毂铸造生产过程中即可将浇冒口直接去除,较现有技术,减少了生产工序,节约了人力成本和物力成本,提高了产量和效率。
Description
技术领域
本发明涉及低压铸造技术邻域,具体涉及一种低压铸造轮毂浇冒口自动去除装置。
背景技术
轮毂加工包括很多工艺步骤,其中铸造法中很重要的一个步骤就是把铝合金溶液浇注到模具内,成形后取出,在模具浇注口处会形成浇冒口,需要后续经车床进行锪平面处理。目前,浇冒口去除的方式有两种:其一,用单轴钻孔机钻除浇冒口:这种方式需投入单轴钻孔机,配四套模和一名工作人员来完成去浇冒口工序;其二,用冲孔机冲除浇冒口:这种方式需投入冲孔机,配六至八套模和一名工作人员来完成去浇冒口工序;冲孔相较钻孔各有缺点:钻孔效率比冲孔低,冲孔有轮毂挤压变形的存在,尤其冲孔断面厚度超标时变形量较明显,甚至致使轮毂正面变形报废,且两者皆需要配备专门的设备和人力完成,投入成本高昂,且去除浇冒口作业作为单独一道工序,影响整体加工效率,不利于批量化生产。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种低压铸造轮毂浇冒口自动去除装置。
本发明技术方案如下:
一种低压铸造轮毂浇冒口自动去除装置,包括上模、边模、下模、轮毂型腔、第一油压缸、第二油压缸、高压形成通道、铝液注入口及浇注口,所述浇注口设于下模的中心,所述铝液注入口位于下模的底部,其通过高压形成通道与浇注口连通,所述高压形成通道内设有加压活塞,所述加压活塞固定于第一油压缸的轴杆上,所述第一油压缸固定于下模上,所述第二油压缸固定于上模的中心位置,其轴杆可竖直向下活动穿过上模的中心,其轴杆的端头固定有浇冒口顶出杆,所述边模的中心设有中心孔,所述中心孔通过轮毂型腔与浇注口相连通,所述中心孔的尺寸与浇注口的尺寸一致,在第二油压缸轴杆的作用下,所述浇冒口顶出杆可恰好穿过中心孔、浇注口进入高压形成通道内,所述下模上还设有浇冒口排出通道,所述浇冒口排出通道通过控制阀与高压形成通道连通,打开控制阀,在第一油压缸轴杆的作用下,所述加压活塞可穿过高压形成通道进入浇冒口排出通道。
本发明的有益效果在于:通过在现有的低压铸造设备上增设浇冒口顶出杆、第二油压缸、浇冒口排出通道等构成的浇冒口自动去除装置,并利用现有低压铸造设备的结构特点,在轮毂铸造生产过程中即可将浇冒口直接去除,较现有技术,减少了生产工序,节约了人力成本和物力成本,提高了产量和效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
其中:1、第一油压缸;2、加压活塞;3、铝液注入口;4、高压形成通道;5、浇注口;6、浇冒口排出通道;7、控制阀;8、上模;9、浇冒口顶出杆;10、第二油压缸;11、轮毂型腔;12、边模;13、下模。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。
参阅图1,一种低压铸造轮毂浇冒口自动去除装置,包括上模8、边模12、下模13、轮毂型腔11、第一油压缸1、第二油压缸10、高压形成通道4、铝液注入口3及浇注口5,所述浇注口5设于下模13的中心,所述铝液注入口3位于下模13的底部,其通过高压形成通道4与浇注口5连通,所述高压形成通道4内设有加压活塞2,所述加压活塞2固定于第一油压缸1的轴杆上,所述第一油压缸1固定于下模13上,所述第二油压缸10固定于上模8的中心位置,其轴杆可竖直向下活动穿过上模8的中心,其轴杆的端头固定有浇冒口顶出杆9,所述边模12的中心设有中心孔,所述中心孔通过轮毂型腔11与浇注口5相连通,所述中心孔的尺寸与浇注口5的尺寸一致,在第二油压缸10轴杆的作用下,所述浇冒口顶出杆9可恰好穿过中心孔、浇注口5进入高压形成通道4内,所述下模13上还设有浇冒口排出通道6,所述浇冒口排出通道6通过控制阀7与高压形成通道4连通,打开控制阀7,在第一油压缸1轴杆的作用下,所述加压活塞2可穿过高压形成通道4进入浇冒口排出通道6。
原理为: 合模后,通过铝液注入口3低压注入铝液,当轮毂型腔11内注满铝液时,在***的控制下第一油压缸1启动并推动加压活塞2前进,当加压活塞2经过铝液注入口3后,其前端高压形成通道4部分就形成高压腔,加压活塞2继续前推这样就形成了无差别高压轮毂铸造,当完成一个预先设定的轮毂铸造周期后,在第二油压缸10的作用下,浇冒口顶出杆9开始向下运动将浇注口5处形成的浇冒口排至高压形成通道4内,随后第二油压缸10的轴杆缩回,浇冒口顶出杆9上升退回,与此同时控制阀7打开,第一油压缸1的轴杆伸出,加压活塞2前进将浇冒口通过浇冒口排出通道6排出,随后加压活塞2退回原位,控制阀7关闭,等待下一轮轮毂铸造作业。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明,本文所定义一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其他实施例中实现。本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (1)
1.一种低压铸造轮毂浇冒口自动去除装置,包括上模(8)、边模(12)、下模(13)、轮毂型腔(11)、第一油压缸(1)、第二油压缸(10)、高压形成通道(4)、铝液注入口(3)及浇注口(5),所述浇注口(5)设于下模(13)的中心,所述铝液注入口(3)位于下模(13)的底部,其通过高压形成通道(4)与浇注口(5)连通,所述高压形成通道(4)内设有加压活塞(2),所述加压活塞(2)固定于第一油压缸(1)的轴杆上,所述第一油压缸(1)固定于下模(13)上,其特征在于:所述第二油压缸(10)固定于上模(8)的中心位置,其轴杆可竖直向下活动穿过上模(8)的中心,其轴杆的端头固定有浇冒口顶出杆(9),所述边模(12)的中心设有中心孔,所述中心孔通过轮毂型腔(11)与浇注口(5)相连通,所述中心孔的尺寸与浇注口(5)的尺寸一致,在第二油压缸(10)轴杆的作用下,所述浇冒口顶出杆(9)可恰好穿过中心孔、浇注口(5)进入高压形成通道(4)内,所述下模(13)上还设有浇冒口排出通道(6),所述浇冒口排出通道(6)通过控制阀(7)与高压形成通道(4)连通,打开控制阀(7),在第一油压缸(1)轴杆的作用下,所述加压活塞(2)可穿过高压形成通道(4)进入浇冒口排出通道(6)。
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